எஞ்சின் ஆக்டேன் எண் மற்றும் என்ஜின் செயல்திறன் அளவுருக்கள். பெட்ரோலின் ஆக்டேன் மதிப்பீடு என்ன?

ஒரு ஆக்டேன் எண் என்ன?

ஆக்டேன் எண் என்பது கொடுக்கப்பட்ட எரிபொருளின் வெடிப்பு எதிர்ப்பை தீர்மானிக்கும் அளவுரு ஆகும். ஒவ்வொரு தீப்பொறி-பற்றவைப்பு இயந்திரத்திலும், காற்று/எரிபொருள் கலவை சரியான நேரத்தில் பற்றவைக்கிறது. இந்த அலகுகள் ஒரு தீப்பொறி மூலம் மட்டுமே உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் பங்கேற்புடன் எரிப்பு ஏற்படாத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பொதுவாக சுருக்க பற்றவைப்பு இயந்திரங்களை விட குறைந்த சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன (அவை அழுத்தத்தின் கீழ் எரிகின்றன).

ஆக்டேன் எண் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், எரிப்பு போது சிலிண்டரில் கட்டுப்பாடற்ற எரிப்பு ஏற்படலாம். அவற்றின் நிகழ்வு உள்ளூர் இயல்புடையது மற்றும் எரிபொருள்-காற்று கலவையின் உண்மையான எரிப்புக்கு முன் நிகழ்கிறது. இது ஓட்டுநருக்கு மட்டும் சிரமம் அல்ல, என்ஜின் இயங்கும் போது தட்டுவதை உணரலாம். கட்டுப்பாடற்ற வெடிப்பின் நீடித்த நிகழ்வு காரின் சக்தி அலகு அழிக்கப்படுவதற்கு பங்களிக்கிறது.

பெட்ரோலின் ஆக்டேன் மதிப்பீடு என்ன? எரிபொருளின் கலவையை எவ்வாறு படிப்பது?

எரிவாயு நிலையங்களில், 95 அல்லது 98 என்ற ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் பெட்ரோலைக் காணலாம். பிந்தைய வகை எரிபொருள் வெடிப்பு எரிப்புக்கு (நாக் எரிப்பு) அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், எரிபொருளின் எதிர்ப்பு நாக் பண்புகளை அளவிடும் செயல்முறை எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது? இதற்கு சிறப்பு தரநிலைகள் மற்றும் சோதனை இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதலில் செய்ய வேண்டியது முதலில்.

பெட்ரோலின் ஆக்டேன் அளவை தீர்மானிக்க தேவையான மதிப்பு, அதன் எரிப்பு திறனை இரண்டு எரிபொருள் கூறுகளுடன் ஒப்பிடுவதாகும் - n-heptane மற்றும் isooctane. அவற்றில் முதலாவது மோசமானதை எரித்து, நிபந்தனை மதிப்பான "0" ஐப் பெறுகிறது. ஐசோக்டேன், மாறாக, எரிபொருளில் உள்ள அனைத்து அலிபாடிக் ஹைட்ரோகார்பன்களின் சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அதன் மதிப்பு "100" என குறிப்பிடப்பட்டது.

அடுத்து, உங்களுக்கு ஒரு சோதனை இயந்திரம் தேவைப்படும். இது ஐசோக்டேன் மற்றும் என்-ஹெப்டேன் ஆகியவற்றின் பொருத்தமான கலவையைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகிறது. சோதனைக்குத் தயாரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் கலவையானது, தெளிவற்ற ஆக்டேன் அளவைக் கொண்டு, மேலே உள்ள இரண்டு பொருட்களின் கலவையாக அதே இயந்திர இயக்க நிலைமைகளை வழங்கினால், அது ஐசோக்டேன் சதவீத அளவில் ஆக்டேன் எண்ணை எடுக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக: சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பொருள் 80% ஐசோக்டேன் மற்றும் 20% என்-ஹெப்டேன். எஞ்சின் தெளிவற்ற மதிப்புகளுடன் எரிபொருள் கலவையில் இயங்கியது மற்றும் மேலே உள்ள எரிபொருள் கலவையின் அதே மதிப்புகளைப் பெற்றது. இரண்டு ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவை. முடிவு என்ன? பெட்ரோலின் ஆக்டேன் அளவு 80.

எரிபொருள் ஆக்டேன் மதிப்பீடுகள் - RON மற்றும் MON

தற்போது, ​​குறிப்பிட்ட எரிபொருளுக்கான ஆக்டேன் எண்களின் கூட்டுத்தொகையை தீர்மானிக்க பல நடைமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது:

• ரான் (ஆராய்ச்சி அசிடேட் எண்);
• என் (எஞ்சின் ஆக்டேன்);
• DON/WHO (அன்புள்ள ஆக்டேன் எண் / எதிர் நாக் குறியீடு).

RON செயல்முறை

RON சோதனை முறையானது 600 rpm இல் தொடர்ந்து இயங்கும் ஒற்றை உருளை இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வேலை சுழற்சியின் போது, ​​பெட்ரோலின் ஆக்டேன் மதிப்பீட்டை தீர்மானிக்க அதன் சுருக்க விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கப்படுகிறது. குறைந்த அளவு ஏற்றப்பட்ட இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகளைத் தீர்மானிக்க இந்த வகை அளவீடு சிறந்தது. 

PN நடைமுறை

MON நடைமுறையில் நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது. மாறி சுருக்க விகிதத்துடன் கூடிய ஒற்றை சிலிண்டர் அலகும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இது 900 ஆர்பிஎம்மில் இயங்கும். இதனால், அதிக சுமையின் கீழ் சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது என்ன நடக்கிறது என்பதை இது நன்கு பிரதிபலிக்கிறது. 

நடைமுறை DON/OPP

DON/AKI அளவீட்டு நடைமுறைகளுக்கு, RON+MON/2 மதிப்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் பிற நாடுகளில் ஆக்டேன் எண் இப்படித்தான் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வெவ்வேறு ஆக்டேன் மதிப்பீடுகளுடன் எரிபொருளை ஏன் உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்?

முதலாவதாக, தனிப்பட்ட இயக்கி அலகுகளின் இயக்க நிலைமைகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. ஏறக்குறைய 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது, 80 ஹெச்பி 2.0 இன்ஜின் கொண்ட ஆடி 90 மாடல். 9.0:1 என்ற சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. இன்றைய தரத்தின்படி, இந்த முடிவு பிரமிக்க வைக்கவில்லை, எனவே இந்த யூனிட்டின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, 95 ஆக்டேன் மதிப்பீட்டைக் கொண்ட பெட்ரோல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், தொழில்நுட்பம் சூழலியல், பொருளாதாரம் மற்றும் அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மஸ்டா ஒரு 14:1 பெட்ரோல் எஞ்சினை அறிமுகப்படுத்தியது குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக ஆற்றல் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு.

குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோலுடன் அதிக சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்ட காரில் நிரப்பினால்?

உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் போது இயந்திரம் செயல்படாமல் இருப்பதற்கு ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது. இது ஒழுங்கற்ற வெடிப்பு சுழற்சிகள் மற்றும் இடையூறு விளைவிக்கும் சத்தங்களை அனுபவிக்கலாம். தற்போது பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலுக்கான பற்றவைப்பு நேரத்தை சரிசெய்யும் திறன் கொண்ட கார்களில், இயந்திரத்தின் கலாச்சாரத்தில் எதுவும் மாறாது, ஆனால் அது குறைந்த சக்தியைக் கொண்டிருக்கும். 

குறைந்த சுருக்க இயந்திரம் 98 ஆக்டேன் பெட்ரோல் கிடைத்தால் என்ன செய்வது? 

நடைமுறையில், இதன் அர்த்தம்… எதுவும் இல்லை. யூனிட் உயர்-ஆக்டேன் எரிபொருளில் இயங்குவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை என்றால் (முன்கூட்டிய கோணத்தை சுயாதீனமாக சரிசெய்ய வழி இல்லை), கார் கூட இழப்புகளை சந்திக்கலாம்.

பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஆற்றல் மதிப்பு குறைகிறது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, எல்பிஜி பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் பெட்ரோலைப் போலவே ஒப்பிடக்கூடிய செயல்திறனை அடைய இந்த பெட்ரோலின் பெரிய அளவைப் பெற வேண்டும் (எல்பிஜிக்கு 100 க்கும் அதிகமான "LO" உள்ளது). 

எனவே, "98 ஊற்றப்பட்டது மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலை இறுக்கமாகப் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது!" போன்ற கதைகள் நீங்கள் விசித்திரக் கதைகளுக்கு இடையில் பாதுகாப்பாக வைக்கலாம்.

வெடிப்பு எரிப்பு பற்றி சில வார்த்தைகள்

ஒரு குறிப்பிட்ட எஞ்சினுக்கான தவறான எரிபொருள் ஆக்டேன் மதிப்பீட்டானது எரிப்பு தட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிவீர்கள். ஆனால் அது உண்மையில் என்ன அச்சுறுத்துகிறது? முதலாவதாக, எரிபொருளின் வெடிப்பின் கட்டுப்பாடற்ற மற்றும் மிக ஆரம்ப தருணம் அலகு பெற்ற செயல்திறனில் சரிவை ஏற்படுத்துகிறது. தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள வாகனங்களில் இத்தகைய இயந்திர செயல்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்க சென்சார்கள் உள்ளன. நடைமுறையில், அவை பற்றவைப்பு நேரத்தை தாமதப்படுத்துவதற்கு பங்களிக்கின்றன.

தவறான எரிபொருளில் நீண்ட நேரம் ஓட்டுவது மேலே உள்ள சென்சார் சேதமடையலாம். அலகு இயக்க வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு வால்வுகள் மற்றும் வால்வு இருக்கைகளின் வலிமை குறைவதற்கும், பிஸ்டன்கள் மற்றும் முழு கிராங்க் அமைப்புக்கும் பங்களிக்கிறது. வலிமைஉற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தாத என்ஜின்கள் நிரந்தரமாக தோல்வியடையும், எடுத்துக்காட்டாக, பிஸ்டன் கிரீடங்களில் உள்ள துளைகள் காரணமாக.

உயர் ஆக்டேன் எரிபொருள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது?

விண்வெளியில் இயங்கும் வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் ஆட்டோ பந்தயம் மற்றும் பிற வாகனப் போட்டிகளுக்கு உயர் ஆக்டேன் எரிபொருள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், இந்த வகை இயந்திரங்களின் மதிப்பு எரிபொருளில் இல்லை, ஆனால் அவற்றில் மேற்கொள்ளப்படும் மாற்றங்களில் உள்ளது. பொதுவாக சுருக்க விகிதத்தை அதிகரிக்கவும், பற்றவைப்பு நேரத்தை குறைக்கவும், டர்போசார்ஜிங் மற்றும் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு ஊசி சேர்க்கவும். இத்தகைய வடிவமைப்புகளில், தீங்கு விளைவிக்கும் எரிப்புக்கு எதிரான பாதுகாப்பின் காரணமாக பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் முக்கியமானது, இது வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, உங்கள் காருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வகை எரிபொருளை திறமையாக தேர்வு செய்ய பல காரணங்கள் உள்ளன. அதை அழிக்காமல் இருக்க, உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குறியீட்டை நீங்கள் கடைப்பிடிக்க பரிந்துரைக்கிறோம். உங்கள் யூனிட்டின் அமைதியான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும். நீண்ட தூரம்!