Volkswagen Amarok 2021: W580ஐ மதிப்பாய்வு செய்யவும்

ஆஸிஸ் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட விருப்பத்தை விரும்புகிறது. எங்களுக்கும் பாறை பிடிக்கும். நான் எதைப் பெறுகிறேன் என்பதை நீங்கள் ஒருவேளை பார்க்கலாம்.

இந்த இரண்டு விஷயங்களையும் நாங்கள் மிகவும் விரும்புகிறோம், அதனால் உலகில் அதிக செயல்திறன் விருப்பங்களை கொண்ட தனிநபர் நுகர்வோர்களில் நாங்கள் ஒருவராக இருக்கிறோம், மேலும் எங்களின் அதிக போட்டி நிறைந்த சந்தையில் நாங்கள் அடிக்கடி முதலிடத்திற்கு போட்டியிடுகிறோம்.

உள்ளூர் உற்பத்தியின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, அதன் விளைவாக ஆஸ்திரேலிய அடிப்படையிலான கார் இறந்த பிறகு, சாலை மாதிரிகள் ஆஃப்-ரோடு சார்ந்த ஒளிவட்ட மாறுபாடுகளுக்கு வழிவகுத்தன, மிகவும் பிரபலமான ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டார்.

ஆனால் உள்ளூர் ட்யூனிங் ஏஜென்சியான Walkinshaw உடனான ஒத்துழைப்புக்கு நன்றி, VW அமரோக்கின் இந்த புதிய மாறுபாடு, W580, கடினமான பொருட்களைக் காட்டிலும் டார்மாக்கில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

அதன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து இது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது மற்றும் யாருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது? என்பதை அறிய W580 விளக்கக்காட்சிக்குச் சென்றோம்.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	3.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	டீசல் இயந்திரம்
எரிபொருள் திறன்	9.5 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$60,400

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

குறைந்த பட்சம் முதல் பார்வையில், W580 ஆனது அதன் பிரபலமான ஆஃப்-ரோடு-ஃபோகஸ்டு போட்டியாளர்களுக்குப் பிறகு, யாருடன் நேரடியாக விலையில் போட்டியிடுகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது.

$580க்கான நுழைவு-நிலை W71,990 (ஹைலைன் ஸ்பெக் என்று நினைக்கிறேன்) மற்றும் $580க்கு W79,990S (அல்டிமேட் ஸ்பெக் பிளஸ் சிலவற்றைச் சிந்தியுங்கள்) என இரண்டு விருப்பங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, Walkinshaw Amaroks உங்கள் பணம் ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டார் ($77,690, Mazda) போன்றதாக இருக்க விரும்புகிறது. பி.டி. -50 தண்டர் ($68,99064,490) மற்றும் Toyota HiLux Rugged X ($XNUMXXNUMX).

இருப்பினும், சேர்த்தல்களில் முதல் பார்வையில், W580 சற்று வித்தியாசமான மிருகம் என்பது தெளிவாகிறது. நீங்கள் இங்கே ஆஃப்-ரோடு பாகங்கள் எதையும் பார்க்க முடியாது, மேலும் முக்கிய அம்சம் சஸ்பென்ஷன் ரீட்யூனிங் மற்றும் ரீபேலன்சிங், பரந்த டயர் மற்றும் வீல் காம்போவுடன் பொருந்தக்கூடிய அகலமான காவலர்களுடன், முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் திசுப்படலம், வாக்கின்ஷாவுடன் முழுமையானது. கையொப்பம் LED மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் அழகியல் தொடுதல்கள் இந்த குறிப்பிட்ட அமரோக் ஒரு உள்ளூர் ட்யூனரின் வேலை என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது.

இருட்டடிப்பு ஓடும் பலகை உள்ளது. (படம் W580S மாறுபாடு)

பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், டூயல்-ஜோன் காலநிலை கட்டுப்பாடு, டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான ஷிப்ட் பேடில்கள் மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் கூடிய 6.33-இன்ச் மல்டிமீடியா ஸ்கிரீன் போன்ற ஹைலைனிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் நிலையான விஷயங்களை இது சேர்க்கிறது. இணைப்பு.

டாப்-ஆஃப்-லைன் W580S அனைத்தையும் பெறுகிறது, மேலும் வால்கின்ஷா-பிராண்டட் வியன்னா லெதர் இருக்கைகள், லோயர் பாடி ஸ்டைலிங் குறிப்புகள், நீட்டிக்கப்பட்ட டீக்கால்கள், பவர்-அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஹீட் முன் இருக்கைகள், பவர்-ஃபோல்டிங் மிரர்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட சாட்-நேவ் மற்றும் ஒரு டியூன் செய்யப்பட்ட இரட்டை டெயில்பைப். பின்புறத்தில் ஒரு பக்கக் குழாயுடன் (குளிர்ச்சி), அதே போல் தொட்டியின் மேலே ஒரு பாய்மரப் பட்டியுடன் ஐந்து துண்டு லைனர் (பயனுள்ள) கிடைக்கும்.

இருப்பினும், அமரோக் தனது வயதைக் காட்டத் தொடங்குகிறார். மீடியா திரை சிறியதாக உணர்கிறது, அமரோக்கின் விரிவான டாஷ்போர்டால் மறைக்கப்பட்டது, மேலும் VW இன் அதிக டிஜிட்டல் வரிசையுடன் ஒப்பிடும்போது அனலாக் கூறுகள் மறந்துவிட்டதாக உணர்கிறது. இக்னிஷன் சிஸ்டம் இல்லாதது, முழு கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் ஆகியவை இந்த விலைப் புள்ளியில் குறிப்பாக எரிச்சலூட்டுகின்றன.

W580 20-இன்ச் அலாய் வீல்களை அணிந்துள்ளது. (படம் W580S மாறுபாடு)

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

W580 ஐ பாராட்ட, நீங்கள் அதை உலோகத்தில் பார்க்க வேண்டும். வாக்கின்ஷாவின் மேம்பாடுகள் மூலம் இந்த டிரக்கின் அச்சுறுத்தும் தோற்றத்தை புகைப்படங்கள் பிடிக்கவில்லை.

நிலையான கட்டணத்தை விட ஒரு அங்குல அகலம் கொண்ட அதன் பாரிய சக்கரம் மற்றும் டயர் சேர்க்கைக்கு இடமளிக்க, W580 இந்த பொருந்தக்கூடிய காவலர்களுடன் 23mm ஆஃப்செட் மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. மிட்-சைஸ் 20" அலாய் வீல்களை (பைரெல்லி ஸ்கார்பியன் ஏ/டி டயர்களில் அணிந்திருக்கும்) எவ்வளவு அதிகமாகப் பார்த்தேன், அவை அவருக்குப் பொருந்தும் என்று நினைத்தேன், மேலும் போனஸாக, அல்டிமேட் தரத்தில் வரும் சக்கரங்களை விட அவை கனமானவை அல்ல. ஏனெனில் அவை போலியான உலோகக் கலவைகள்.

நீங்கள் உண்மையில் 580S க்கு வெளியே தெறிக்க வேண்டும். (படம் W580S மாறுபாடு)

இருப்பினும், முழுப் படத்தையும் நீங்கள் விரும்பினால் (மேலும் உயர்தர கார் சந்தையில் வாங்குபவர்கள் அதை விரும்புகிறார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்), நீங்கள் உண்மையில் 580S-ஐ ஸ்பிளாஸ் செய்ய வேண்டும், இது சராசரியான முன்பக்கப் பயணத்துடன் சராசரியாக மாற்றியமைக்கப்படும். பக்கவாட்டில் உள்ள பாய்மரப்பட்டை மற்றும் இரட்டை டெயில் பைப்புகள் உண்மையில் தோற்றத்தை நிறைவு செய்து, அமரோக் கூட்டத்தில் இருந்து பேக்கேஜ் தனித்து நிற்கின்றன.

இவை அனைத்தும் ஏற்கனவே கவர்ச்சிகரமான தொகுப்பை இன்னும் சிறப்பாக உருவாக்க உதவுகிறது, குறைந்தபட்சம் அதன் தோற்றத்திற்கு வரும்போது.

உள்ளே, அது அவ்வளவு சிறப்பு வாய்ந்ததாகத் தெரியவில்லை. நிச்சயமாக, நீங்கள் இருக்கைகள் மற்றும் தரைவிரிப்புகளில் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்ட வாக்கின்ஷா லோகோக்கள் மற்றும் எண்ணிடப்பட்ட டிரைவ்டிரெய்ன் பேனல் பேட்ஜ் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் அதை இன்னும் கொஞ்சம் தனிப்பட்டதாக மாற்ற எந்த முயற்சியும் எடுக்கப்படவில்லை. உங்களுக்கு ஆர்-லைன் ஸ்டீயரிங் வீல், வெவ்வேறு டேஷ் செருகல்கள் மற்றும் சில பெஸ்போக் இருக்கைகள் தேவை என்று நினைக்கிறேன். அல்லது அமரோக்கின் சாம்பல்-கருப்பு உட்புறத்தை மசாலாக்க குறைந்தபட்சம் ஒரு வண்ணத் தெறிப்பு.

உட்புறம் அதன் வயதைக் காட்டத் தொடங்குகிறது. (படம் W580S மாறுபாடு)

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 8/10

அமரோக் எப்பொழுதும் நடைமுறைக்குரியது மற்றும் அதன் மிகவும் பிரபலமான போட்டியாளர்களை விட சில முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது.

முன்பக்க பயணிகளுக்கு அதிக இடம் மற்றும் சரிசெய்தல், இரண்டு பாட்டில் ஹோல்டர்கள் கொண்ட பெரிய சென்டர் கன்சோல், ஆர்ம்ரெஸ்டில் ஒரு பெரிய கன்சோல் பாக்ஸ் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு கீழ் ஒரு பெரிய தட்டு ஆகியவை இந்த பதிப்பின் உட்புறம் பெரிய அளவில் மாறாமல் உள்ளது. கதவு அட்டைகளில் பெரிய பாட்டில் ஹோல்டர்கள் மற்றும் இடைவெளிகள் உள்ளன, அத்துடன் சாதனச் சேமிப்பிற்காக அதன் சொந்த 12V அவுட்லெட்டுடன் ஒரு டாஷ்போர்டு கட்அவுட் உள்ளது.

ஓட்டுநரின் இருக்கையில் இருந்து சிறிய திரையைப் பார்ப்பது அவ்வளவு வேடிக்கையாக இருக்காது, ஆனால் குறைந்த பட்சம் இது எளிமையான ஷார்ட்கட் பட்டன்கள் மற்றும் டயல்களைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டும்போது பார்க்காமல் விஷயங்களைச் சரிசெய்யும். அதன் இரட்டை மண்டல காலநிலை கன்சோலுக்கும் இதைச் சொல்லலாம்.

580S ஒரு படகோட்டம் மற்றும் இரட்டை பக்க வெளியேற்றத்தை சேர்க்கிறது. (படம் W580S மாறுபாடு)

அமரோக்கின் அகலம் பின்புற பயணிகளுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். லெக்ரூம் சற்று குறுகலாக இருந்தாலும், அகலம் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது மற்றும் இரட்டை வண்டி போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது இருக்கை டிரிம் சிறப்பாக இருக்கும்.

நடைமுறையின் அடிப்படையில் அமரோக்கின் மிகப்பெரிய நன்மை அதன் தட்டு ஆகும். 1555 மிமீ (எல்), 1620 மிமீ (டபிள்யூ) மற்றும் 508 மிமீ (எச்), இது ஏற்கனவே அதன் பிரிவில் சிறந்த ஒன்றாகும், ஆனால் தந்திரம் என்னவென்றால், அதன் சக்கர வளைவுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான ஆஸ்திரேலிய சம்ப் பொருந்துகிறது, இது 1222 மிமீ அகலத்தை அளிக்கிறது. ஐந்து துண்டு 580S க்கு கூட இது உண்மையாக உள்ளது. ஆச்சரியப்படுபவர்களுக்கு, W-series Amarok ஆனது W905 க்கு 580kg மற்றும் W848S க்கு 580kg பேலோடைக் கொண்டுள்ளது.

முக்கியமாக, வோக்ஸ்வாகனோ அல்லது வாக்கின்ஷாவோ அமரோக்கின் தோண்டும் திறனைக் குழப்ப விரும்பவில்லை, இது பிரேக் செய்யப்படாத 750 கிலோ அல்லது பிரேக்குகளுடன் போட்டி 3500 கிலோவாக உள்ளது.

குறிப்பாக இருக்கை நன்றாக உள்ளது. (படம் W580S மாறுபாடு)

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 9/10

இந்த சிறப்பு பதிப்புகளுக்கு வாக்கின்ஷா ஏற்கனவே பயங்கரமான 580L V3.0 அமரோக் "6" டர்போடீசலை டியூன் செய்யவில்லை என்பது உங்களுக்கு ஏமாற்றத்தை அளிக்கலாம். திட்டம்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 580 V6 இன்ஜின் நேரடி சக்திக்கு வரும்போது பயணிகள் கார் பிரிவில் முன்னணியில் உள்ளது (190 kW/580 Nm, தேவைப்படும்போது 200 kW ஆக உயர்த்தப்படுகிறது). இதன் மூலம், 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடியும், அதே நேரத்தில் போட்டி பேலோட் மற்றும் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட தோண்டும் செயல்திறனைப் பராமரிக்கும்.

580S மாறுபாடு இரட்டை பக்க வெளியேற்ற அமைப்பைச் சேர்க்கிறது, இது V16 எக்ஸாஸ்டின் ஒலிக்கு 6 dB சத்தத்தை சேர்க்கும் என்று கூறப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதென்றால் சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்து சொல்வது கடினமாக இருந்தது. குறைந்தபட்சம் அது நேர்த்தியாகத் தெரிகிறது.

3.0 லிட்டர் V6 டர்போடீசல் 190 kW/580 Nm வழங்குகிறது. (படம் W580S மாறுபாடு)

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 8/10

அமரோக் 580 V6 வகைகளின் அதிகாரப்பூர்வ/ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு எண்ணிக்கை 9.5 l/100 km. எங்கள் ஆல்பைன் சோதனை ஓட்டம், வேண்டுமென்றே கடினமான சூழ்நிலையில் 250 கிமீக்கு மேல் பயணித்தோம், ஒவ்வொரு நாளும் இந்த டிரக்குகளில் ஒன்றை ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான நியாயமான அறிகுறியாக இருக்காது, ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை 11 லிட்டர் / 100 கிமீ வரை பயன்படுத்தப்பட்டன. , இது இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ நகர எண்ணிக்கைக்கு கீழே உள்ளது. 11.4 லி/100 கி.மீ.

இந்த எஞ்சினின் சக்தி மற்றும் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு இது மிகவும் நல்லது, குறிப்பாக அதன் குறைந்த சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் டர்போடீசல் போட்டியாளர்களிடமிருந்து இதேபோன்ற நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.

அமரோக் V6 இன் மாறுபாடுகள் 80-லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன, இது கோட்பாட்டளவில் சுமார் 1000 கிமீ வரம்பைக் கொடுக்கிறது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 9/10

இந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாக்கின்ஷாவிற்கான சக்தியின் பற்றாக்குறையால் நீங்கள் உங்கள் மூக்கைத் திருப்பலாம், ஆனால் அமரோக்கிற்கு இது தேவையில்லை என்று நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும். அதற்கு பதிலாக, டியூனிங் இயந்திரம் ஏற்கனவே வேகமான பைக்கிற்கு தகுதியான கையாளுதலை வழங்கியது.

ராட்சத ஏணி-சேஸ் நிலக்கீல் மீது அல்லது வெளியே எளிதாகப் பறப்பதால் இது முற்றிலும் சர்ரியல் ஓட்டும் அனுபவத்தை உருவாக்குகிறது. W580 ஒரு நேர் கோட்டில் சிறிது தள்ளாடுகிறது மற்றும் புடைப்புகள் உடனடியாக உணரும்போது வாக்கின்ஷா விஷயங்களை திடப்படுத்துவதை நீங்கள் உடனடியாக உணருவீர்கள், ஆனால் ட்யூன் புடைப்புகள் கையாளுதலை அழிக்காது. இந்த பெரிய கருவியின் இருப்பு.

3.0 லிட்டர் V6 ஒரு உண்மையான அசுரன். (படம் W580S மாறுபாடு)

நீங்கள் அதை மூலைகளில் ஏற்றும்போது அது உண்மையில் பிரகாசிக்கிறது. இது ஒன்றுமில்லாதது போல் வளைவுகளை உள்வாங்கும் ஒரு யூட். புவியீர்ப்பு விசையை எடுத்துக்கொள்வதாக நீங்கள் உணர்கிறீர்கள், ஆனால் சாலையில் உள்ள புடைப்புகள் உங்களை விடுவிக்க முயற்சித்தாலும், பெரிய பிடிமான டயர்கள் மற்றும் இரட்டை குழாய் அதிர்ச்சிகள் அரிதாகவே அலறுகின்றன.

நிச்சயமாக, 3.0-லிட்டர் V6 ஒரு அசுரன், முடுக்கி மிதி அழுத்தப்படும் போது ஒப்பீட்டளவில் பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் மென்மையான வேகத்தை வழங்குவதற்கு ஏராளமான முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துகிறது. இது எட்டு-வேக முறுக்கு மாற்றியுடன் அழகாக இணைகிறது, இது யூகிக்கக்கூடிய மற்றும் நேரியல் மாற்றங்களை வழங்குகிறது. முழு பேக்கேஜிலும் நீங்கள் வேறு எந்த இரட்டை வண்டியிலும் காண முடியாத ஒரு இணையற்ற நுட்பம் உள்ளது.

ஸ்டீயரிங் குறைந்த வேகத்தில் கனமாக உணர்கிறது. (படம் W580S மாறுபாடு)

தீமைகள்? இந்த வாக்கின்ஷா ட்யூன் அமரோக்கின் ஆஃப்-ரோடு திறனை அழித்ததாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், கூடுதல் டயர் அகலத்துடன் குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டீயரிங் எவ்வளவு கனமாக இருக்கிறது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. எக்ஸாஸ்ட் அதிகமாக ஒலித்திருந்தால் எனக்கும் அது பிடித்திருக்கும், ஆனால் வசதி மற்றும் நுட்பம் என்று வரும்போது இது செயல்திறன் SUV அல்ல (அது நீங்கள் ute இல் கிடைக்கும் அளவுக்கு நெருக்கமாக இருந்தாலும்).

இது ராப்டரும் அல்ல. மூலைகளில் இந்த அமரோக்கைப் போல் ஆர்கானிக் பின்னூட்டத்தை ராப்டார் வழங்குமா என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன், சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்து அழியாத தன்மையின் தோற்றத்தை இது சிறப்பாகச் செய்கிறது.

Amarok W580 ஒரு ரேஞ்சர் ராப்டார் அல்ல. (படம் W580S மாறுபாடு)

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 6/10

சிறிது காலமாக அமரோக்கிற்கு பாதுகாப்பு ஒரு சங்கடமான தலைப்பு. இதற்கு இந்த டிரக்கின் பழமையே காரணம். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஒரு பெரிய மாற்றமின்றி, செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு கூறுகள் தெளிவாக இல்லை. தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை அல்லது அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் எதுவும் இல்லை.

பின் வரிசையில் ஏர்பேக்குகள் இல்லாதது பல வாங்குபவர்களுக்கு இடையூறாக உள்ளது. அமரோக்கின் V6-இயங்கும் பதிப்புகள் ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டிற்கு உட்பட்டவை அல்ல, இருப்பினும் அவற்றின் 2.0-லிட்டர் சகாக்கள் மிகவும் காலாவதியான பத்து ஆண்டுகள் பழமையான ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 8/10

இந்த அதிகாரப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வால்கின்ஷா தொகுப்பின் ஒரு நன்மை என்னவென்றால், இது இன்னும் வோக்ஸ்வாகனின் ஐந்தாண்டு, வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ளது. இது அதன் பெரும்பாலான ute போட்டியாளர்களுக்கு இணையாக உள்ளது.

VW குறைந்த விலை சேவையையும் வழங்குகிறது, ஆனால் அமரோக்கை சொந்தமாக்குவதற்கான மலிவான வழி ப்ரீபெய்ட் சேவை தொகுப்புகள் ஆகும்.

மூன்று ஆண்டு அல்லது ஐந்தாண்டு படிவத்தில் அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், முறையே $1600 அல்லது $2600ஐ கொள்முதல் விலையில் சேர்க்கலாம்.

ஐந்தாண்டுத் திட்டம் அதே காலகட்டத்தில் சேவைகளுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட செலவில் கிட்டத்தட்ட $1000 சேமிக்கும். இது மதிப்புக்குரியது மற்றும் இது உங்கள் நிதிகளிலும் சேர்க்கப்படலாம்.

தீர்ப்பு

Amarok W580 ராப்டருக்கு உண்மையான போட்டியாளர் அல்ல, ஆனால் அதுவும் இருக்கக்கூடாது.

அதற்கு பதிலாக, இந்த திருத்தப்பட்ட வாக்கின்ஷா பதிப்பு அமரோக்கின் சிறந்த காராக அதன் கூட்டுறவில் ஒரு பயணிகள் காரை ஒத்திருக்கிறது. நகரங்களில் உள்ள பல வாங்குபவர்களுக்கு, வழக்கமான ஆஃப்-ரோடு-ஃபோகஸ்டு போட்டியாளர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த மாற்றாக இருக்கும்.

எங்கள் விமர்சனம் முக்கியமாக அமரோக்கின் வயது தொடர்பான விஷயங்களைப் பற்றியது. ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான பழைய காரின் பயங்கரமான V6 பதிப்பை சொந்தமாக வைத்திருப்பது மற்றும் அதை சிறப்பாகச் செய்வது என்பது ஒரு சாதனையாகும்.

குறிப்பு. CarsGuide இந்த நிகழ்வில் உற்பத்தியாளரின் விருந்தினராக கலந்து கொண்டு, போக்குவரத்து மற்றும் உணவுகளை வழங்குகிறது.