ஆல்ஃபா ரோமியோ அருங்காட்சியகத்தில் 40 மிக அற்புதமான கார்கள்

உலகின் சிறந்த கார் அருங்காட்சியகம் எது? லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள பீட்டர்சன் எண்ணற்ற துடிப்பான கிளாசிக்ஸைக் குவித்துள்ளார். மொனாக்கோ இளவரசர்களின் தொகுப்பை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. வரலாற்றில் முதல் காரில் தொடங்கும் மெர்சிடிஸ் அருங்காட்சியகத்தைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள். ஃபெராரி மற்றும் போர்ஷேவைப் போலவே, முனிச்சில் உள்ள பிஎம்டபிள்யூ மியூசியம் ஆஃப் ஹை டெக்னாலஜி அண்ட் புதுமை பற்றி சொல்லவே வேண்டாம். இருப்பினும், மிலன் புறநகர்ப் பகுதியான ஆரேஸில் உள்ள ஆறு மாடி மியூசியோ ஸ்டோரிகோ ஆல்ஃபா ரோமியோவை வாகனத் தொழிலின் மிகப் பெரிய கோவிலாகக் கருதுபவர்கள் முற்றிலும் ஆதாரமற்றவர்கள் அல்ல.

ஆல்ஃபா ரோமியோ தற்போது ஒரு கடினமான காலகட்டத்தை கடந்து வருகிறது, தற்காலிகமாக இரண்டு மாடல்களாக சுருங்கிவிட்டு, பிரீமியம் பிரிவில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தும் நோக்கில் உள்ளது. ஆனால் இந்த நிறுவனம் 110 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதன் போட்டியாளர்களை விட மிக அதிகம், மேலும் வாகன தொழில்நுட்பம் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட் புராணங்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் பல ஆண்டுகளாக விலைமதிப்பற்ற பங்களிப்புகளைச் செய்துள்ளது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ அருங்காட்சியகத்தில் 40 மிக அற்புதமான கார்கள்

இடைவிடாத வேகத்தில் சோதனை செய்ய, முன்மாதிரி மற்றும் கருத்தை உருவாக்க தயாராக உள்ள மற்றொரு நிறுவனம் அரிதாகவே உள்ளது மற்றும் நுச்சோ பெர்டோன், பாடிஸ்டா "பினின்" ஃபரினா, மார்செல்லோ காண்டினி, பிராங்கோ ஸ்காலியோன் மற்றும் ஜியோர்ஜியோ கியுஜியாரோ போன்ற மேதைகளின் உதவியுடன்.

புதிய, முன்னர் காணப்படாத கண்காட்சிகளுடன் தனது சேகரிப்பை விரிவுபடுத்துவதாக நிறுவனம் இந்த வாரம் அறிவித்தது. இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான சில கார்களை நினைவுகூர எங்களுக்கு ஒரு காரணத்தை அளித்தது.

33 Stradale Prototipo - இன்று, பல முன்னணி வாகன வடிவமைப்பாளர்கள் இதை வரலாற்றில் மிக அழகான கார் என்று அழைக்கின்றனர்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ பிமோட்டோர். ஆல்ஃபா பந்தய அணியின் தலைவராக என்ஸோ ஃபெராரி வடிவமைத்த முதல் கார் இதுவாகும்.

முன்மாதிரி 33 நவாஜோ பெர்டோன்.

பினின்ஃபரினா தயாரித்த பி 33 கியூனோ முன்மாதிரி.

1972 ஆல்பெட்டா ஸ்பைடர், பினின்ஃபரினா வடிவமைத்தார்.

ஆல்ஃபா 2600 SZ, மற்றொரு மேதையால் வடிவமைக்கப்பட்டது - எர்கோல் ஸ்பாடா.

ஜீட்டா 6 இல் ஜகாடோ கையெழுத்து உள்ளது.

Alfasud ஸ்பிரிண்ட் 6C குரூப் B ப்ரோடோடைப் என்பது ஒரு மிட்-இன்ஜின் கொண்ட மிருகம், இது ஒருபோதும் உற்பத்தியில் நுழையவில்லை.

Osella-Alfa Romeo PA16 என்பது பந்தயத்தில் ஈடுபடக் கூடாத மற்றொரு ரேஸ் கார் ஆகும்.

இந்த கார்களால் ஆல்பாவின் புராணக்கதை உருவாக்கப்பட்டது: 6 களின் 8 சி மற்றும் 1930 சி.

மஞ்சள் மாண்ட்ரீல் முன்மாதிரி 1967 கனடா உலக கண்காட்சியில் காட்டப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து அல்பாசுத் மற்றும் அல்பெட்டா.

முன்மாதிரி ஆல்ஃபா ஸ்பிரிண்ட் ஸ்பெஷியேல், 1965

அசல் 1900 சி 52 டிஸ்கோ வோலான்ட், டூரிங் உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது.

ஆல்ஃபா 40-60 ஹெச்பி ஏரோடினமிகா - 1914 இல் கவுண்டால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி, ஆல்ஃபாவிலிருந்து இயக்கவியல் மற்றும் காஸ்டாக்னாவிலிருந்து ஒரு அசாதாரண அலுமினிய கூபே.