350 Lotus Exige Sport 2017 விமர்சனம்

நிர்வாணமாக வாகனம் ஓட்டுவது பொறுப்பற்றது மற்றும் சட்டத்திற்குப் புறம்பானது, ஆனால் Lotus Exige 350 ஸ்போர்ட்டில் சவாரி செய்வதுதான் நீங்கள் எப்பொழுதும் பெற விரும்பாதது. நீங்கள் வீட்டில் உங்கள் ஆடைகளை மறந்துவிட்டீர்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கவில்லை, ஆனால் இயந்திரம் அதன் உபகரணங்களையும் சதைகளையும் கூட உதிர்த்து, எலும்புக்கூடு போன்ற ஒன்றை உங்களுக்கு விட்டுச் சென்றது; வெறும் எலும்புகள் மற்றும் தசைகள் மட்டுமே.

இந்த நம்பமுடியாத திடமான மற்றும் கடுமையான கவனம் செலுத்தும் இயந்திரம் உங்கள் எலும்புகள் மற்றும் சதைக்கு என்ன செய்கிறது என்பதை அதீத உடலியக்க சிகிச்சை என்று சிறப்பாக விவரிக்கலாம்-குறிப்பாக உள்ளேயும் வெளியேயும் வரும்போது ஏற்படும் மன அழுத்தம்-ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக, இது உங்கள் அட்ரீனல் சுரப்பிகளை சீண்டுவதன் மூலம் கூக்குரல்கள், புடைப்புகள் மற்றும் காயங்களுக்கு ஈடுசெய்கிறது. பெரிய அளவு. வழி.

கேள்வி என்னவென்றால், வலிக்கு மதிப்புள்ள இன்பம் மற்றும் $138,782.85 விலை.

Lotus Exige 2017: எஸ்
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	3.5L
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	10.1 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	2 இடங்கள்
விலை	$82,900

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

தாமரையின் தத்துவம் சற்றே அபத்தமான பணி அறிக்கையில் சுருக்கப்பட்டுள்ளது: "எளிமையாக்கு, பின்னர் ஒளிரச் செய்." சிறந்த பார்னபி ஜாய்ஸின் வார்த்தைகளில், "நீங்கள் சிக்மண்ட் பிராய்டாக இருக்க வேண்டியதில்லை", லேசான தன்மை என்பது "சேர்க்கக்கூடிய" ஒன்றல்ல என்பதை புரிந்து கொள்ள, ஆனால் நீங்கள் யோசனை பெறுவீர்கள்.

தாமரை பற்றிய அனைத்தும் பவர்-டு-வெயிட் விகிதத்தைப் பற்றியது மற்றும் 350 ஸ்போர்ட்டின் இந்த பதிப்பு Exige ஐ வரம்புக்கு தள்ளுகிறது, S பதிப்பை விட 51kg இலகுவான 1125kg மற்றும் அதன் மிகப்பெரிய 3.5-லிட்டர் எஞ்சினுடன். சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 உடன், UK, Hethel இல் நிறுவனத்தின் சோதனைத் தடத்தை 2.5 வினாடிகள் வேகமாக அழிக்க முடியும்.

மடி நேரம், சாலை நடத்தை அல்ல, இந்த காரில் முக்கியமானது, எனவே இதில் எந்த வசதியும் இல்லை.

இருப்பினும், எக்ஸிஜ் ஒரு கண்களைக் கவரும் மிருகம், இது டார்த் வேடரின் ஹெல்மெட்டை ஸ்கேட்போர்டில் கட்டியிருப்பது போன்றது. அதைப் பற்றிய அனைத்தும் உள்நோக்கத்தின் அறிக்கையாகும், மேலும் பார்னபியின் மூளையைப் போல உட்புறம் வெறுமையாக இருக்கும்போது, ​​​​ஷிஃப்டர், அதன் வெளிப்படும் கியர் மற்றும் மின்னும் வெள்ளி குமிழியுடன், விசித்திரமான அழகு.

எக்ஸிஜி ஒரு கவனத்தை ஈர்க்கும் மிருகம். (பட கடன்: ஸ்டீபன் கார்பி)

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 3/10

"நடைமுறை" மற்றும் "ஸ்பேஷியல்" என்ற வார்த்தைகள் இந்த தாமரையின் சாலை சோதனையில் இடம் பெறவில்லை, எனவே நாம் தொடரலாமா?

மிக்க நல்லது. தோளில் இடமில்லை, கியரை மாற்ற பயணிகளின் காலில் அடிக்க வேண்டும். நீங்கள் தற்செயலாக ஒருவருக்கொருவர் வாயில் சுவாசிக்கும் அபாயமும் உள்ளது, நீங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக அமர்ந்திருக்கிறீர்கள்.

நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றது என்று பேசுகையில், கதவுகள் மிகவும் சிறியதாகவும், முழு காரும் மிகவும் குறைவாகவும் இருப்பதால், உள்ளே செல்வது அல்லது வெளியே செல்வது ஒரு குழந்தையின் சூட்கேஸில் மறைக்க முயற்சிப்பது போல் வேடிக்கையாக உள்ளது.

கோப்பை வைத்திருப்பவர்களா? அதை மறந்துவிடுங்கள், உங்கள் தொலைபேசியை வைக்க எங்கும் இல்லை. நன்கு மறைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கதவு கைப்பிடிக்கும் அடுத்ததாக, இரண்டு சிறிய சேமிப்பு துளைகள் உள்ளன, அதே போல் கையுறை பெட்டியின் இடத்தில் ஒரு வகையான நெகிழ், மென்மையான அலமாரி உள்ளது, அதில் எதையும் விட்டுவிடுவது பாதுகாப்பானது அல்ல.

பொருட்களை தரையில் வைக்கவும், அவை மிகக் குறைந்த இருக்கைகளுக்குக் கீழே நழுவிவிடும், மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்க முடியாது.

தாமரை மக்கள் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள அலமாரியை சுட்டிக்காட்டினர், ஆனால் அவர்கள் நினைத்தார்கள் என்று நினைக்கிறேன், என்ஜினுக்குப் பின்னால் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய தண்டு உள்ளது, அது சில உண்மையான டிரங்குகளை விட சிறியது.

இந்த சாலை சோதனையில் "நடைமுறை" மற்றும் "விண்வெளி" என்ற வார்த்தைகள் இடம் பெறவில்லை. (பட கடன்: ஸ்டீபன் கார்பி)

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 6/10

$138,782.85 மதிப்புள்ள காரைப் பார்க்கும்போது "மதிப்பு" பற்றிய கேள்வி தந்திரமானது, அது அன்றாட வாழ்க்கையில் தீப்பெட்டி அளவிலான கைப்பையைப் போலவே பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஆனால் மக்கள் ஏன் தாமரையை வாங்குகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் பதிலுக்கு நடைமுறையில் எந்த தொடர்பும் இல்லை.

இந்த Exige 350 ஸ்போர்ட் போன்ற கார் முற்றிலும் ஒரு பொம்மையாக மட்டுமே வாங்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறப்பு ட்ராக் தினமாகும், இது கோட்பாட்டளவில் பொதுச் சாலைகளில் பாதையில் இயக்கப்படலாம். பிரான்கி, நான் ஒன்று வைத்திருக்கும் அளவுக்கு பணக்காரனாக இருந்தால், நான் இன்னும் அவரை அங்கேயே ஏற்றிக் கொண்டிருப்பேன்.

ஒப்பீட்டளவில் பேசினால், நீங்கள் $30k குறைவாக மிகவும் நடைமுறை மற்றும் எல்லையற்ற வசதியான Porsche Cayman ஐப் பெறலாம், ஆனால் தாமரை சமமான டிராக் சார்ந்த மற்றும் மிருகத்தனமான ($30) KTM X-Bow ஐ விட $169,990k மலிவானது.

இது வசதிக்கு எதிரானது.

அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் நான்கு சக்கரங்கள், ஒரு இயந்திரம், ஒரு ஸ்டீயரிங், பல இருக்கைகள் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள், அவ்வளவுதான். எஞ்சின் மற்றும் சாலை இரைச்சல் காரணமாக உங்களால் கேட்க முடியாத 1993-ம் ஆண்டு பிரிக்கக்கூடிய இரண்டு-ஸ்பீக்கர் ஸ்டீரியோவை $1199க்கு வாங்கலாம். ஓ மற்றும் அவை சத்தமில்லாத ஏர் கண்டிஷனிங்கைச் சேர்க்கின்றன.

எங்களின் நேர்த்தியான கருப்பு மெட்டாலிக் பெயிண்ட் $1999, "ஒரு-துண்டு தரைவிரிப்புகள்" மற்றொரு $1099 (விலையுயர்ந்த தரை விரிப்புகள், பெரும்பாலும்), அல்காண்டரா டிரிம் பேக்கேஜ் $4499, க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (உண்மையில்?) $299, மற்றும் ஒரு வேடிக்கையான கூடுதல் "சவுண்ட் டெட்னிங் - $1499 (நான் அவர்கள் உண்மையில் அதை நிறுவ மறந்துவிட்டார்கள் என்று நினைக்கிறேன்). எங்கள் பிரஸ் காரின் விலை $157,846 வரை சென்றது, இது யாருக்கும் நல்ல மதிப்பு இல்லை என்று நான் சொல்ல வேண்டும்.

ஒரு நேர்மறையான குறிப்பில், உள்ளூர் லோட்டஸ் டீலர்கள் - சிம்ப்ளி ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - வழக்கமான லோட்டஸ் ஒன்லி டிராக் நாட்கள், பிலிப் தீவு 6 மணிநேரம் மற்றும் டார்கா ஹை கன்ட்ரி நிகழ்வில் பங்கேற்கும் வாய்ப்பு போன்ற வாங்குபவர் விரும்பும் அம்சங்களை வழங்குகிறார்கள். ஒரு சில. காரமான அனுபவங்கள்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

கடந்த காலத்தில், தாமரை பொறியாளர்கள் டொயோட்டாவின் சிறிய நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்களில் இருந்து பெறும் ஆற்றலைப் பற்றி மகிழ்ச்சியடைந்தனர், ஆனால் இந்த Exige 350 ஸ்போர்ட் மிகவும் சீரியஸ் கார் ஆகும், இதனால் ஒப்பீட்டளவில் பிரம்மாண்டமான சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3.5 லிட்டர் V6 இன்ஜின் அதன் பின்புறத்தில் நெரிசலானது. இது 258 kW மற்றும் 400 Nm ஆற்றலை உருவாக்குகிறது, இந்த சிறிய காரை வெறும் 0 வினாடிகளில் 100 km/h வேகத்தை அடைய இது போதுமானது, இருப்பினும் அது மிகவும் வேகமாக உணர்கிறது மற்றும் ஒலிக்கிறது.

ஒரு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 அதன் பின்பகுதியில் நிரம்பியுள்ளது. (பட கடன்: ஸ்டீபன் கார்பி)

ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் பழைய ரேஸ் காரில் இருந்து திருடப்பட்டது போல் தெரிகிறது, வேகத்தில் கியர்களை மாற்றுவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

லோட்டஸ் 10.1 லீ/100 கிமீ எரிபொருள் சிக்கனத்தின் ஒருங்கிணைந்த எண்ணிக்கையைக் கூறுகிறது. இதை அடைவது எளிதானது என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை, ஏனென்றால் அதை நரகத்திற்குத் தள்ளுவது மற்றும் அதன் கர்ஜனையைக் கேட்பது மிகவும் பெரியதாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

கோபமான வேடிக்கை மற்றும் எரிச்சலூட்டும் எரிச்சலூட்டும் நம்பமுடியாத கலவையான காரைக் கண்டுபிடிப்பது அரிது. தாமரை சப்தமிடுகிறது, சத்தமாக இருக்கிறது, தண்டிப்பது மிகவும் கடினம், ஆதரவை வழங்கும் ஆனால் ஆதரவு இல்லை.

இது சௌகரியத்திற்கு நேர்மாறானது, மேலும் எந்த டிராஃபிக்கிலும் நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவது ஆபத்தானது என்று பார்ப்பது மிகவும் கடினம். நீங்கள் மிகவும் குட்டையாகவும், சிறியவராகவும் இருப்பதால், அவர்களின் SUV களில் இருக்கும் இவர்கள் அனைவரும் உங்களைப் பார்க்க மாட்டார்கள் என்ற தனி உணர்வும் உள்ளது.

உள்ளே நுழைவதும் இறங்குவதும் மிகவும் வேதனையாகவும், முட்டாள்தனமாகவும் கடினமாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் கடைகளுக்குச் சென்றால், நிச்சயமாக நீங்கள் எடுக்கும் வகை கார் அல்ல. ஒரு கட்டத்தில், அவரது சமரசமற்ற எரிச்சல்களால் நான் மிகவும் சோர்வடைந்தேன், மக்களை மகிழ்ச்சியான பயணங்களுக்கு கூட அழைத்துச் செல்ல முடியாத அளவுக்கு எரிச்சலானேன். தொந்தரவால் என்னால் கவலைப்பட முடியவில்லை, ஆனால் டவுன்டவுன் புறநகர்ப் பகுதியில் அதிக தடைகள் மற்றும் அதிவேக போலீஸ்காரர்கள் இருப்பது எக்ஸிஜிக்கு இயற்கையான சூழல் அல்ல.

இன்ஜினைப் போலவே கியர்பாக்ஸும் நிமிடத்திற்கு ஒரு த்ரில்.

நகரத்தில், குறைந்த வேகத்தில் அல்லது பார்க்கிங் செய்யும் போது, ​​திசைமாற்றி, வேண்டுமென்றே மழுங்கடிக்கும் அளவுக்கு கனமாக இல்லை. மூன்று-புள்ளி பிவோட்டைச் செய்வது 20 நிமிட உடல் எடை பெஞ்ச் பிரஸ்ஸுக்குச் சமம். குறைந்தபட்சம்.

இருப்பினும், ஒரு திருப்பமான கிராமப்புற சாலையில், ஸ்டீயரிங் ஒரு காரைப் பற்றிய சிறந்த விஷயங்களில் ஒன்றாக மாறுகிறது, ஏனெனில் அதன் நிகர எடை உங்கள் கைகளில் மிகவும் உயிருடன் இருக்கிறது. உண்மையான போராட்டம் அல்லது சுறுசுறுப்பு போன்ற உணர்வுகள் உங்களை அயர்டன் சென்னாவைப் போல் உணரவைக்கும்.

உண்மையில், முழு காரும் உயிர் பெற்று, நீங்கள் ஒரு மென்மையான, சரியான நடைபாதையில் இருப்பதைக் கண்டவுடன் சில அர்த்தங்களைப் பெறத் தொடங்குகிறது. இது வேகமானது, சத்தம், சிலிர்ப்பானது, முற்றிலும் மற்றும் வெளிப்படையாக சிலிர்ப்பானது, கடினமான சேஸிஸ் மற்றும் திடமான சவாரி, பிரேக்குகள் அநாகரீகமான அவசரத்துடன் உங்களை மேலே இழுக்கும் திறன் கொண்டது. கூடுதலாக, குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் இயந்திரத்தின் மைய இருப்பிடத்திற்கு நன்றி, இது செய்தபின் சமநிலையில் உள்ளது.

என்ஜினைப் போலவே கியர்பாக்ஸும் ஒரு சிலிர்ப்பாக இருக்கும், குறிப்பாக நீங்கள் மேல் ரெவ் வரம்புகளை ஆராயும் போது, ​​அந்த நேரத்தில் நிலப்பரப்பு உண்மையில் அபத்தமான சிறிய கண்ணாடியில் ஒரு அச்சுறுத்தும் மங்கலாக மாறும்.

ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் பழைய ரேஸ் காரில் இருந்து திருடப்பட்டது போல் தெரிகிறது. (பட கடன்: ஸ்டீபன் கார்பி)

நிச்சயமாக, நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தவிர வேறு எதையும் உங்கள் பின்னால் பார்க்க முடியாது, ஆனால் அது என்ன ஒரு அழகான காட்சி, நீங்கள் இன்னும் கவர்ந்திருக்க மாட்டீர்கள்.

நிச்சயமாக, இது குத்துவதாகவும், பதட்டமாகவும் உணர்கிறது, மேலும் சில மலிவான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களைப் போல ஓட்டுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்லது சுத்திகரிக்கப்பட்டதல்ல; MX-5 மிகவும் இனிமையான துணையாக இருக்கும். ஆனால் இது ஒரு தீவிர Exige, உண்மையான ஆர்வலர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திரம்.

மேலும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவரை ரேஸ் டிராக்கிற்கு அழைத்துச் செல்லும் நபர்களுக்கு, அங்கு அவர் வீட்டில் பார்த்து உணர்கிறார்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பொதுச் சாலைகளில், இது உற்சாகத்தை விட எரிச்சலூட்டும், ஆனால் உண்மையான தீவிர லோட்டஸ் ரசிகர்கள் அதை ஒருபோதும் அனுமதிக்க மாட்டார்கள்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

2 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 5/10

ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், ஆஸ்திரேலியாவில் 100க்கும் குறைவான கார்கள் விற்கப்படும் என்பதால், Lotus Exige ADR க்ராஷ் டெஸ்டில் தோல்வியடைந்ததால், நட்சத்திர மதிப்பீடு இல்லை. நீங்கள் இரட்டை, பயணிகள் மற்றும் டிரைவர் ஏர்பேக்குகள், அத்துடன் ஏபிஎஸ், "ஹைட்ராலிக் பிரேக் அசிஸ்ட்," "லோட்டஸ் டைனமிக் பெர்ஃபார்மன்ஸ் மேனேஜ்மென்ட்," டிரைவர்-தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய மூன்று-முறை ESP, கார்னரிங் பிரேக்கிங் கண்ட்ரோல் மற்றும் EBD ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள்.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

உங்கள் லோட்டஸ் மூன்று வருட வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தையும் மூன்று வருட சாலையோர உதவியையும் வழங்குகிறது. சேவையின் விலை $295 மற்றும் பாகங்கள்.

தீர்ப்பு

Lotus Exige 350 ஸ்போர்ட் வாகன சந்தையில் உச்சத்தில் உள்ளது என்று கூறுவது ஒரு குறையாக உள்ளது. இது அடிப்படையில் ஒரு டிராக் கார், நீங்கள் எப்படியாவது சாலைகளில் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறீர்கள், அதாவது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான வாகனமாக இது பெரிதும் சமரசம் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் அந்தக் குறைபாடுகளுக்காக அதை விமர்சிப்பது முற்றிலும் நியாயமானது அல்ல. தீமைகள் ஏனெனில் வேலைக்குச் செல்வது அவரது இலக்காக இருக்கவில்லை.

அதன் இயற்கையான ரேஸ் டிராக் சூழலில் இது வெளிப்படையாக பிரகாசிக்கும் அதே வேளையில், நீங்கள் ஒரு நியாயமான மென்மையான மற்றும் முறுக்கப்பட்ட நிலக்கீலை இலக்காகக் கொண்டால், டிராக் நாட்களுக்கு இடையில் நீங்கள் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்க முடியும் என்பதே உண்மை.

செயல்திறன், கையாளுதல், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவை சரியான சூழ்நிலையில் அற்புதமாக உள்ளன, மேலும் போர்ஸ் 327,100 GT911 இன் மிகவும் மலிவான பதிப்பாக ($3) யாரேனும் அதை எவ்வாறு நியாயப்படுத்த முடியும் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அதில் நுழையும் போது Porsche உங்களை ஒரு பேனாக் கத்தியைப் போல சுருட்ட வைக்காது.

இதனால், தீவிர ஆர்வலர்களுக்கு மட்டுமே தாமரை கார். மற்றும் நிர்வாணவாதிகளுக்கும் இருக்கலாம்.

உற்சாகமான சவாரிகளுக்கு தாமரையின் கடினமான விளிம்புகளை நீங்கள் பொறுத்துக்கொள்வீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.