அடுப்பு ரேடியேட்டரை காரில் இருந்து அகற்றாமல் எப்படி, எப்படி பறிப்பது
உள்ளடக்கம்
குளிர்கால உறைபனியின் போது ஹீட்டரின் செயல்திறன் குறைந்து, காரில் ஓட்டுவது சங்கடமாக இருக்கும்போது, ரேடியேட்டரை அகற்றாமல் (அகற்றாமல்) காரின் அடுப்பை சுத்தப்படுத்துவது, வீட்டில் உள்ள இன்டீரியர் ஹீட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பதற்கான வழிகளில் ஒன்றாகும். இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், அடுப்பின் செயல்திறன் குறைவதற்கான காரணம் ரேடியேட்டரின் சுவர்களில் வைப்புகளின் தோற்றம் என்றால், ஹீட்டர் வேறு ஏதாவது காரணமாக மோசமாக வேலை செய்யும் போது, இந்த முறை பயனற்றதாக இருக்கும். .
குளிர்கால உறைபனியின் போது ஹீட்டரின் செயல்திறன் குறைந்து, காரில் ஓட்டுவது சங்கடமாக இருக்கும்போது, ரேடியேட்டரை அகற்றாமல் (அகற்றாமல்) காரின் அடுப்பை சுத்தப்படுத்துவது, வீட்டில் உள்ள இன்டீரியர் ஹீட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பதற்கான வழிகளில் ஒன்றாகும். இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், அடுப்பின் செயல்திறன் குறைவதற்கான காரணம் ரேடியேட்டரின் சுவர்களில் வைப்புகளின் தோற்றம் என்றால், ஹீட்டர் வேறு ஏதாவது காரணமாக மோசமாக வேலை செய்யும் போது, இந்த முறை பயனற்றதாக இருக்கும். .
காரில் அடுப்பு எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு வேலை செய்கிறது
உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) பொருத்தப்பட்ட நவீன கார்களில், அடுப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அதிலிருந்து அதிக வெப்பத்தைப் பெற்று பயணிகள் பெட்டிக்கு மாற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் குளிரூட்டியானது ஆண்டிஃபிரீஸ் (குளிரூட்டி, குளிரூட்டி) அமைப்பு முழுவதும் பரவுகிறது. . இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, அதாவது, வெப்பநிலை 82-89 டிகிரிக்குக் கீழே உள்ளது, இதில் தெர்மோஸ்டாட் தூண்டப்படுகிறது, முழு குளிரூட்டும் ஓட்டம் ஒரு சிறிய வட்டத்தில் செல்கிறது, அதாவது, உள்துறை ஹீட்டரின் ரேடியேட்டர் (வெப்பப் பரிமாற்றி) வழியாக, எனவே நீங்கள் 3-5 நிமிட இயந்திர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அடுப்பைப் பயன்படுத்தலாம். வெப்பநிலை இந்த மதிப்பை மீறும் போது, தெர்மோஸ்டாட் திறக்கிறது மற்றும் குளிரூட்டியின் பெரும்பகுதி ஒரு பெரிய வட்டத்தில் நகரத் தொடங்குகிறது, அதாவது பிரதான ரேடியேட்டர் வழியாக.
ஆட்டோமொபைல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை வெப்பப்படுத்திய பிறகு, குளிரூட்டியின் முக்கிய ஓட்டம் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் வழியாக செல்கிறது என்ற போதிலும், பயணிகள் பெட்டியை சூடாக்க ஒரு சிறிய வட்டத்தில் சுழற்சி போதுமானது. அத்தகைய செயல்திறனை அடைவதற்கான முக்கிய நிபந்தனை, ரேடியேட்டருக்குள் அளவு மற்றும் அழுக்கு வெளியே இல்லாதது, ஆனால் வெப்பப் பரிமாற்றி அளவுடன் அதிகமாக இருந்தால் அல்லது வெளிப்புறத்தில் அழுக்குகளால் மூடப்பட்டிருந்தால், அடுப்பு சாதாரணமாக கேபினில் உள்ள காற்றை சூடாக்க முடியாது. . கூடுதலாக, ரேடியேட்டர் வழியாக காற்று வெகுஜன இயக்கம் ஒரு விசிறி மூலம் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால், இயக்கத்தில், வரவிருக்கும் காற்று ஓட்டம் இந்த பணியை நன்றாக சமாளிக்கிறது, மற்றும் சிறப்பு திரைச்சீலைகள், டிரைவரின் கட்டளையின்படி, அதன் திசையை மாற்றி, திருப்புகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றியைத் தவிர்த்து ஓரளவு அல்லது முழுமையாக ஓட்டம்.
கார் அடுப்பு எப்படி வேலை செய்கிறது?
என்ஜின் குளிரூட்டும் மற்றும் உட்புற வெப்ப அமைப்புகளின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய விரிவான தகவல்களை இங்கே காணலாம் (அடுப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது).
குளிரூட்டும் முறையை மாசுபடுத்துவது எது
சேவை செய்யக்கூடிய இயந்திரத்தில், ஆண்டிஃபிரீஸ் எண்ணெய் மற்றும் எரியக்கூடிய காற்று-எரிபொருள் கலவையிலிருந்து சிலிண்டர் பிளாக் (BC) மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் (சிலிண்டர் ஹெட்) தயாரிக்கப்படும் உலோகத்தால் பிரிக்கப்படுகிறது, அத்துடன் அவற்றுக்கிடையே நிறுவப்பட்ட கேஸ்கெட்டாலும் பிரிக்கப்படுகிறது. உயர்தர குளிரூட்டியில் வெள்ளம் ஏற்பட்டால், அது உலோகத்துடன் அல்லது சிறிய அல்லது எரிபொருள் எரிப்பு பொருட்களுடன் தொடர்பு கொள்ளாது, இருப்பினும், குறைந்த தரமான திரவம் அலுமினியத்துடன் வினைபுரிகிறது, அதில் இருந்து சிலிண்டர் ஹெட் செய்யப்படுகிறது, இது சிவப்பு சளியின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. உறைதல் தடுப்பியில்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால், எண்ணெய் மற்றும் எரிக்கப்படாத காற்று-எரிபொருள் கலவையின் எச்சங்கள் குளிரூட்டியில் நுழைகின்றன, இதனால் ஆண்டிஃபிரீஸ் தடிமனாகி ரேடியேட்டர்களில் உள்ள மெல்லிய சேனல்களை அடைக்கிறது. குளிரூட்டும் முறைமை மாசுபடுவதற்கான மற்றொரு காரணம் பொருந்தாத உறைதல் தடுப்பு மருந்துகளின் கலவையாகும். குளிரூட்டியை மாற்றும் போது, பழைய திரவம் முழுவதுமாக வடிகட்டப்படாவிட்டால், புதியது நிரப்பப்பட்டது, ஆனால் பழையவற்றுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், கணினியில் சளி மற்றும் கசடு உருவாக்கம் தொடங்கும், இது சேனல்களை அடைக்கும். . இத்தகைய அசுத்தங்கள் ரேடியேட்டருக்குள் நுழையும் போது, அவை படிப்படியாக அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன, இது முக்கிய வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் அடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றியில் காற்று சூடாக்கத்தில் குளிரூட்டும் திறனைக் குறைக்கிறது.
கார் அடுப்பு மாசுபாடு
அடுப்பை எப்படி சுத்தம் செய்வது
எந்த நடவடிக்கையும் எடுப்பதற்கு முன், அடுப்பின் செயல்திறன் குறைந்ததற்கான சரியான காரணத்தை நிறுவவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: அடுப்பு ரேடியேட்டரில் வைப்புத்தொகைகள் ஹீட்டரின் செயல்திறன் குறைவதற்கு காரணமாக இருக்கும்போது மட்டுமே காரின் அடுப்பை அகற்றாமல் சுத்தப்படுத்துவது பயனுள்ளதாக இருக்கும். மற்ற எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், நீங்கள் அடுப்பை பிரித்தெடுக்க வேண்டும் மற்றும் குறைபாடுள்ள பாகங்களை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். அடுப்பில் குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியில் ஒரு குழம்பு இருந்தால் அல்லது திரவம் இருக்க வேண்டியதை விட தடிமனாக மாறியிருந்தால், பின்னர் சுத்தப்படுத்த தொடரவும்.
அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள், ரேடியேட்டரை அகற்றுவது கடினமான மற்றும் பயனற்ற வேலை என்று கருதி, செயலிழப்புக்கான காரணத்தை நிறுவாமல், வெப்பப் பரிமாற்றி தயாரிக்கப்படும் பொருளைத் தீர்மானிக்காமல், அத்தகைய சலவைக்கு செல்லுங்கள். பெரும்பாலும், அவர்களின் செயல்களின் விளைவாக என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையின் செயல்பாட்டில் சரிவு ஏற்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து சிலிண்டர் தலையின் கொதிநிலை மற்றும் சிதைப்பது, அதன் பிறகு மின் அலகு பழுதுபார்க்கும் செலவு ஒப்பந்தம் ICE ஐ வாங்குவதற்கான செலவை மீறுகிறது.
உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்
கார் குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவதற்கான முக்கிய பொருள்:
- காஸ்டிக் சோடா, "மோல்" அடைப்பு நீக்கி உட்பட;
- அசிட்டிக்/சிட்ரிக் அமிலம் அல்லது மோர்.
கார் அடுப்பைக் கழுவுவதற்கான பொருள்
சரியான பொருளைத் தேர்வுசெய்ய, முக்கிய மற்றும் வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர்கள் என்ன செய்யப்படுகின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள். இரண்டுமே அலுமினியத்தால் ஆனது என்றால், அமிலங்களை மட்டும் பயன்படுத்துங்கள், தாமிரத்தால் ஆனது என்றால், சோடாவை மட்டும் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு ரேடியேட்டர் தாமிரம் என்றால், இரண்டாவது பித்தளை (தாமிரம்), பின்னர் காரங்கள் அல்லது அமிலங்கள் பொருத்தமானவை அல்ல, ஏனென்றால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ரேடியேட்டர்களில் ஒன்று பாதிக்கப்படும்.
ரீஸ்டார்ட் யுனிவர்சல் ஃப்ளஷ் இணையத்தில் விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது, இது அடைப்புகளை நன்றாக நீக்குகிறது மற்றும் ரேடியேட்டரை சேதப்படுத்தாது என்று உறுதியளிக்கிறது, ஆனால் அதைப் பற்றிய பெரும்பாலான நேர்மறையான மதிப்புரைகள் செலுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது உண்மையில் உதவிய சந்தர்ப்பங்கள் மேலோடு இன்னும் உருவாகாத இடத்தில் நிகழ்ந்தன. சேனல்களின் சுவர்கள். எனவே, குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்வதற்கான உண்மையான வழிகள் எதுவும் இல்லை, காரங்கள் அல்லது அமிலங்கள் இல்லாத செயலில் உள்ள பொருள் இல்லை.
கூடுதலாக, வீட்டில் கழுவுவதற்கு, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- சுத்தமான நீர், நீர் விநியோகத்திலிருந்து இருக்கலாம்;
- குளிரூட்டியை வெளியேற்றுவதற்கான தொட்டி;
- சலவை தீர்வு தயாரிப்பதற்கான திறன்;
- புதிய உறைதல் தடுப்பு;
- wrenches, அளவு 10-14 மிமீ;
- புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவதற்கான நீர்ப்பாசன கேன்.
நினைவில் கொள்ளுங்கள், குழாயிலிருந்து வரும் நீர் குளோரினேட் செய்யப்பட்டால், அதை ஊற்றுவதற்கு முன்பு பல நாட்கள் பாதுகாக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், குளோரின் வெளியேறும் மற்றும் தண்ணீர் காருக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்காது.
நடவடிக்கை முறைகள்
ரேடியேட்டரை அகற்றாமல் சுத்தப்படுத்த, பின்வருமாறு தொடரவும்:
- உங்கள் காரில் ஹீட்டரின் முன் குழாய் இருந்தால், அதைத் திறக்கவும்.
- பெரிய மற்றும் சிறிய வட்டங்களில் இருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டவும். இதைச் செய்ய, என்ஜின் தொகுதி மற்றும் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரில் உள்ள வடிகால் செருகிகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். பாயும் திரவத்தை ஒரு கொள்கலனில் சேகரிக்கவும், அதை தரையில் கொட்ட வேண்டாம்.
- பிளக்குகளை இறுக்குங்கள்.
- கணினி நிரம்பும் வரை சுத்தமான தண்ணீரில் நிரப்பவும்.
- இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், குளிரூட்டும் விசிறி இயக்கப்படும் வரை காத்திருக்கவும்.
- அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்படும் (சிவப்பு மண்டலத்திலிருந்து அல்ல) மூன்றில் ஒரு பங்கு அல்லது கால் பகுதிக்கு வேகத்தை உயர்த்தி, 5-10 நிமிடங்களுக்கு இந்த பயன்முறையில் மோட்டாரை இயக்கவும்.
- இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள், அது குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும்.
- அழுக்கு நீரை வடிகட்டி மீண்டும் துவைக்கவும்.
- இரண்டாவது தண்ணீரில் கழுவிய பிறகு, 3-5% வலிமையுடன் அமிலம் அல்லது காரம் கரைசலை உருவாக்கவும், அதாவது 10 லிட்டர் தண்ணீருக்கு 150-250 கிராம் தூள் தேவைப்படும். நீங்கள் வினிகர் செறிவு (70%) பயன்படுத்தினால், அது 0,5-1 லிட்டர் எடுக்கும். தண்ணீரில் நீர்த்தாமல் பால் மோர் ஊற்றவும்.
- கணினியை நிரப்பிய பிறகு, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, விரிவாக்க தொட்டியில் கரைசலின் அளவைக் கண்காணிக்கவும், ஏர் பிளக் வெளியே வரும்போது புதிய தீர்வைச் சேர்க்கவும்.
- என்ஜின் வேகத்தை அதிகபட்சமாக கால் பகுதிக்கு உயர்த்தி 1-3 மணி நேரம் விட்டு விடுங்கள்.
- இயந்திரத்தை அணைத்து, அது குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருந்த பிறகு, கலவையை வடிகட்டவும்.
- மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி தண்ணீரில் இரண்டு முறை துவைக்கவும்.
- மூன்றாவது முறையாக தண்ணீரில் நிரப்பவும் மற்றும் இயந்திரத்தை சூடேற்றவும், அடுப்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். அதன் செயல்திறன் அதிகரிக்கவில்லை என்றால், கலவையுடன் பறிப்பை மீண்டும் செய்யவும்.
- சுத்தமான தண்ணீரில் ஒரு இறுதிப் பறிப்புக்குப் பிறகு, புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்பி காற்றுப் பைகளை அகற்றவும்.
கார் அடுப்பு சுத்தம்
முடிவுக்கு
கார் அடுப்பை அகற்றாமல் சுத்தப்படுத்துவது, குளிரூட்டும் அமைப்பின் லேசான மாசுபாட்டுடன் உள்துறை ஹீட்டரின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் வளத்தின் சோர்வு அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களை அதில் உட்செலுத்துவதால் தோன்றிய வெப்பப் பரிமாற்றியிலிருந்து குப்பைகளை நீக்குகிறது. அடுப்பைக் கழுவுவதற்கான இந்த முறை இயந்திர குளிரூட்டும் முறை மற்றும் உட்புற வெப்பமாக்கலின் கடுமையான மாசுபாட்டிற்கு ஏற்றது அல்ல, ஏனெனில் அனைத்து குப்பைகளையும் முழுமையாக அகற்ற, நீங்கள் வெப்பப் பரிமாற்றியை அகற்ற வேண்டும்.
