ஹோண்டா CR-V 2021 விமர்சனம்: VTi L7 ஸ்னாப்ஷாட்

ஹோண்டா CR-V இன் ஆடம்பரமான ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பை நீங்கள் விரும்பினால், இது 2021 ஆம் ஆண்டுக்கான புதிய Honda CR-V VTi L7க்கான உங்கள் தேர்வு ஆகும்.

$43,490 (MSRP) விலையில், இந்த சிறந்த ஏழு இருக்கை மாடல் முன்பை விட அதிகமாக செலவாகும், ஆனால் இறுதியாக குடும்பம் சார்ந்த மூன்று வரிசை மாடலில் இருக்க வேண்டிய பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. சரி, ஒரு அளவிற்கு. அது இன்னும் அதன் போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கி இருப்பதாகவும், ஓரளவு வித்தியாசத்தில் இருப்பதாகவும் நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

VTi L7 மற்ற VTi-பேட்ஜ் மாடல்களைப் போன்ற அதே பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் பாதசாரிகளைக் கண்டறிவதற்கான தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை ஆகியவை அடங்கும். ஆனால் போட்டியைப் போலல்லாமல், பின்புற AEB, உண்மையான கண்மூடித்தனமான கண்காணிப்பு மற்றும் பின்புற குறுக்கு-போக்குவரத்து எச்சரிக்கை எதுவும் இல்லை. 360 டிகிரி சரவுண்ட் கேமராவும் இல்லை - அதற்கு பதிலாக, இது ஒரு தலைகீழ் கேமரா மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை அனைத்தும் CR-V வரிசையானது அதன் 2017 ANCAP ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டின்படி வாழ்கிறது, இருப்பினும் அது 2020 அளவுகோல்களில் நான்கு நட்சத்திரங்களை மட்டுமே பெறும் - அதிகபட்சம்.

நிலையான அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, VTi L7 ஆனது ஆல்-வீல் டிரைவில் இருந்து விடுபடுகிறது, ஆனால் மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் (ஏர் வென்ட்கள், பின் கப் ஹோல்டர்கள், மூன்றாவது வரிசை ஏர்பேக்), தனியுரிமை கண்ணாடி, ஒரு பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இது தானியங்கி வைப்பர்கள் மற்றும் கூரை தண்டவாளங்கள் மற்றும் துடுப்பு ஷிஃப்டர்களையும் பெறுகிறது.

இது 7.0-இன்ச் டச்-ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சாட்-நேவ், ரியர் வியூ கேமரா (முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ஹோண்டாவின் லேன்வாட்ச் பக்க கேமரா அமைப்பு தவிர), ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, நான்கு USB போர்ட்கள் மற்றும் ஒரு சூடான தோல் உள்துறை. முன் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் டிரைவர் இருக்கை.

VTi L7 ஆனது 18-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபாக் லைட்டுகளுக்கு ஆதரவாக அந்த தொல்லைதரும் ஹாலஜன்களை நீக்குகிறது, மேலும் இது LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் டெயில்லைட்களையும் கொண்டுள்ளது.

VTi L7 இன் ஹூட்டின் கீழ் அதே 1.5-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் 140 kW மற்றும் 240 Nm முறுக்கு, ஒரு CVT உடன் இணைக்கப்பட்டு முன் சக்கரங்களை மட்டுமே இயக்கும். இந்த பதிப்பிற்கான எரிபொருள் நுகர்வு 7.3 எல்/100 கிமீ எனக் கூறப்படுகிறது.

இது ஏழு இருக்கைகளைக் கொண்டிருப்பதால், VTi L7 இன் டிரங்க் ஐந்து இருக்கை மாடல்களை விட (472L vs. 522L VDA) சிறியதாக உள்ளது, ஆனால் அது பூட் ஃப்ளோரின் கீழ் முழு அளவிலான உதிரி டயரைக் கொண்டுள்ளது, அத்துடன் 150L சரக்கு இடத்தையும் கொண்டுள்ளது. மூன்றாவது வரிசை. மற்றும் ஐந்து பின்பக்க குழந்தை இருக்கை ஆங்கரேஜ் புள்ளிகள் உள்ளன (இரண்டாவது வரிசையில் 2x ISOFIX, இரண்டாவது வரிசையில் 3x மேல் டெதர், மூன்றாவது வரிசையில் 2x மேல் டெதர்).