ஹவல் எச்6 ஸ்போர்ட் 2016ஐ மதிப்பாய்வு செய்யவும்

கிறிஸ் ரிலே சாலை செயல்திறன், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் தீர்ப்பு ஆகியவற்றுடன் ஹவால் எச்6 ஸ்போர்ட்டைச் சோதனை செய்து மதிப்பாய்வு செய்கிறார்.

சீனாவின் H6 ஆனது உலகின் ஐந்தாவது சிறந்த விற்பனையான SUV என்று கூறுகிறது, ஆனால் இது நீண்டகால உள்ளூர் விருப்பங்களுக்கு எதிராக உள்ளது.

சீன SUV உற்பத்தியாளர் ஹவால் அதன் உள்ளூர் வரிசையில் நான்காவது மாடலைச் சேர்த்துள்ளது.

H6, நடுத்தர அளவிலான SUV, நாட்டின் அதிகம் விற்பனையாகும் SUVக்களான Mazda CX-5, Toyota RAV4 மற்றும் Hyundai Tucson ஆகியவற்றுக்கு எதிராக போட்டியிடும்.

இருப்பினும், இது தந்திரமானதாக இருக்கலாம், ஏனெனில் சாலையில் ஆரம்ப விலையானது டக்சனின் $29,990 விலைக் குறியுடன் பொருந்துகிறது, ஆனால் சாட்-நேவ், ஆப்பிள் கார்ப்ளே அல்லது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இல்லாமல் வருகிறது.

கிரேட் வால் மோட்டார்ஸின் துணை நிறுவனமான பிராண்ட் உள்ளூர் அறிமுகமாகி கிட்டத்தட்ட 12 மாதங்கள் ஆகிறது.

இந்த நேரத்தில், அவர் தாக்கத்தை ஏற்படுத்த போராடினார், 200 க்கும் குறைவான கார்களை விற்றார்.

ஆனால் CMO டிம் ஸ்மித், H6 நிறுவனத்தை வரைபடத்தில் பெறுவதற்கு என்ன தேவை என்று நினைக்கிறார்.

ஸ்மித்தின் கூற்றுப்படி, இது சீனாவில் மிகவும் பிரபலமான எஸ்யூவி மற்றும் உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஐந்தாவது எஸ்யூவி ஆகும்.

H6 இரண்டு வகைகளில் வரும்: அடிப்படை பிரீமியம் மற்றும் டாப்-எண்ட் லக்ஸ்.

"இப்போது எங்களிடம் ஒரு போட்டியாளர் இருக்கிறார், அது நடுத்தர SUV பிரிவில் ஆஸ்திரேலிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு அற்புதமான ஒப்பந்தத்தை வழங்குகிறது," என்று அவர் கூறினார்.

இந்த கார் புதிய ஆறு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் அறிமுகமாகும், இது டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் கெட்ராக் வடிவமைத்து துடுப்பு ஷிஃப்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இது 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சராசரிக்கு மேல் 145kW ஆற்றலையும் 315Nm முறுக்குவிசையையும் முன்-சக்கர இயக்கியுடன் வழங்குகிறது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து ஆல்-வீல் டிரைவ் வெளிநாடுகளில் கிடைக்கிறது, ஆனால் இந்த கலவை இங்கு வேலை செய்யும் என்று பிராண்ட் நினைக்கவில்லை.

ஆற்றல் வெளியீடு பெரும்பாலான போட்டியாளர்களைக் குள்ளமாக்குகிறது, ஆனால் இது ஒரு விலையில் வருகிறது: CX-6க்கு 9.8L/100km உடன் ஒப்பிடும்போது H6.4க்கு 100L/5km என்று கூறப்பட்டது.

H6 இரண்டு டிரிம்களில் வரும், ஒரு பேஸ் பிரீமியம் மற்றும் டாப்-ஆஃப்-லைன் லக்ஸ், பிந்தையது ஃபாக்ஸ் லெதர், 19-இன்ச் வீல்கள், அடாப்டிவ் செனான் ஹெட்லைட்கள், பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் சூடான முன் மற்றும் பின்புற இருக்கைகள்.

அக்டோபரில் கார் விற்பனைக்கு வரும்போது சட்னாவ் விலை $1000 ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது (சீனா நிறுவிய அம்சம் இங்கு வேலை செய்யாது என்று நாங்கள் கூறினோம்).

பாதுகாப்பு உபகரணங்களில் ஆறு ஏர்பேக்குகள், ரிவர்சிங் கேமரா, பிளைண்ட் ஸ்பாட் எச்சரிக்கை மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் இரண்டு மாடலிலும் இல்லை.

H6 இன்னும் ANCAP சோதனைகளுக்கு அனுப்பப்படவில்லை. H6 ஐ விஞ்சும் மூத்த சகோதரர் H9, மே மாதத்தில் ஐந்தில் நான்கு நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது, ஆனால் எந்த நேரத்திலும் சோதனைக்கு மாதிரியை சமர்ப்பிக்க பிராண்ட் திட்டமிடவில்லை.

H6 என்பது BMW X6 ஐ எழுதிய பிரெஞ்சுக்காரர் Pierre Leclerc இன் படைப்பு.

கார் ஈர்க்கப்பட்டது, நல்ல பிடியுடன் மென்மையாக இருந்தது.

தசை மற்றும் நவீன வடிவமைப்பு, நல்ல பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு, கச்சிதமான உதிரி டயரை சேமிக்கக்கூடிய ஆழமான உடற்பகுதியுடன் ஈர்க்கக்கூடிய பின்புற பயணிகள் கால் அறை.

கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் வண்ண டிரிம் கலவையுடன், மெட்டாலிக் அல்லது டூ-டோன் பெயிண்ட் மூலம் காரை ஆர்டர் செய்யலாம்.

செல்லும் வழியில்

எச் 6 ஐ எவ்வளவு அதிகமாக ஓட்டுகிறோமோ, அவ்வளவு அதிகமாக நாங்கள் அதை விரும்பினோம். இது மிகவும் வேகமானது, சக்திவாய்ந்த இடைப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் ஏராளமான ஹெட்ரூமை முந்திச் செல்லும். டிரான்ஸ்மிஷன் அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய அனுமதிக்கலாம் அல்லது துடுப்பு ஷிஃப்டர்களைப் பயன்படுத்தி விரைவாக கியர்களை மாற்றலாம்.

விளையாட்டு உட்பட மூன்று ஓட்டுநர் முறைகள் உள்ளன. இருப்பினும், உண்மையில், அவை த்ரோட்டில்-வரையறுக்கப்பட்டவை மற்றும் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.

19-இன்ச் லக்ஸ் வீல்களில், சவாரி பொதுவாக நன்றாக இருக்கும், ஆனால் சஸ்பென்ஷன் சிறிய புடைப்புகளை கையாள முடியாது.

எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் கூர்மையாக இருக்கும் மற்றும் கார்னரிங் செய்யும் போது துல்லியமாக இருக்காது, இருப்பினும் இது ஒரு வசதியான மைய உணர்வைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் டிரைவிங் சோர்வடையாது.

குறிப்பாக காற்று வீசும் சாலையின் ஒரு பகுதியில், கார் பிரேக்குகள் உணரப்படவில்லை என்றாலும், நல்ல இழுவையுடன் தட்டையாக இருந்தது.

சீன பிராண்டின் மிகவும் உறுதியான முயற்சி. இது அழகாக இருக்கிறது, ஒழுக்கமான செயல்திறனை வழங்குகிறது, மற்றும் முடித்தல் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஈர்க்கக்கூடியதாக உள்ளது. இருப்பினும், வகுப்பில் உள்ள ஹெவிவெயிட்களை பொருத்த இன்னும் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கிறது.

என்ன செய்தி

செலவு - பிரீமியத்திற்கு $29,990 மற்றும் லக்ஸுக்கு $33,990 இல் தொடங்கி, சிறிய H2 மற்றும் பெரிய H8 வரம்பிற்குக் கீழே உள்ள விலையுயர்ந்த பதிப்புகளுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது.

தொழில்நுட்பம் "பெரிய செய்தி ஆறு-வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், இது நிறுவனத்தின் முதல் வேகமான மாற்றம் மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை உறுதியளிக்கிறது. லக்ஸ் மாடல் பார்க்கிங்கை எளிதாக்க கர்ப்சைடு கேமராவைச் சேர்த்தது.

உற்பத்தித் 2.0kW 145-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் SUV வகைக்கு மீண்டும் "ஸ்போர்ட்டை" கொண்டு வருவதாக ஹவல் கூறுகிறது, இது பிரிவில் உள்ள பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை விட 25% அதிக சக்தி மற்றும் 50% அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது. நான் குடிக்க வேண்டும் என்றாலும்.

ஓட்டுநர் - சக்திவாய்ந்த செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த பிடியுடன் விளையாட்டு உணர்வு. நிலையான, விளையாட்டு மற்றும் பொருளாதார ஓட்டுநர் முறைகள் த்ரோட்டில் பதிலை மாற்றியமைக்கின்றன, ஆனால் உண்மையில் ஒரு சிறிய வித்தியாசத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்துகின்றன.

வடிவமைப்பு "ஐரோப்பிய-ஈர்க்கப்பட்ட ஸ்டைலிங் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பில் சுத்தமான கோடுகள் மற்றும் புதிய அறுகோண கிரில்லுடன் ஒரு புதிய திசையின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. இது ஸ்டைலான உட்புறத்துடன் பொருந்துகிறது, ஆனால் பிராண்டிங் கொஞ்சம் அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக பிராண்ட் பெயரை உள்ளடக்கிய உயர்-மவுண்ட் பிரேக் லைட்.

ஹவல் எச்6 ஸ்போர்ட் அதன் வகுப்பில் உள்ள ஹெவிவெயிட்களில் இருந்து உங்களை விலக்கி வைக்க முடியுமா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.