வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை

நவீன கார்களின் வரம்பு மிகவும் மாறுபட்டது. எந்தவொரு கார் ஆர்வலரும் தங்கள் விருப்பங்களுக்கும் திறன்களுக்கும் ஏற்ப ஒரு காரைத் தேர்வு செய்யலாம். சமீபத்தில், பிக்கப்கள் வேகமாக பிரபலமடைந்து வருகின்றன, நகரத்திலும் சாலைக்கு வெளியேயும் உள்ள நடத்தை சமமாக நன்றாக உள்ளது. ஃபோக்ஸ்வேகன் அமரோக்கும் அத்தகைய கார்களின் வகையைச் சேர்ந்தது.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக்கின் வரலாறு மற்றும் வரிசை

ஃபோக்ஸ்வேகன் கார்கள் நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. இந்த ஜெர்மன் பிராண்ட் உயர்தர, பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது. மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, கவலை நடுத்தர அளவிலான பிக்கப்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. புதிய மாடலுக்கு அமரோக் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது இன்யூட் மொழியின் பெரும்பாலான பேச்சுவழக்குகளில் "ஓநாய்" என்று பொருள்படும். இது குறுக்கு நாடு திறன் மற்றும் அதிகரித்த திறனை மேம்படுத்தியுள்ளது, மேலும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து, இது மிகவும் நம்பமுடியாத விருப்பங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்படலாம்.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
முதல் VW அமரோக் பிக்அப் பிரியர்களிடையே பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது மற்றும் விரைவில் சிறந்த விற்பனையாளராக மாறியது.

VW அமரோக்கின் வரலாறு

2005 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் கவலை வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் மற்றும் வேட்டையாடுபவர்களுக்காக கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்க முடிவு செய்ததாக அறிவித்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில், புதிய காரின் முதல் புகைப்படங்கள் இணையத்தில் தோன்றின, முதல் VW அமரோக் ஒரு வருடம் கழித்து அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது.

புதிய மாடலின் விளக்கக்காட்சி டிசம்பர் 2009 இல் மட்டுமே நடந்தது. அடுத்த ஆண்டு, டக்கார் 2010 பேரணியில் VW அமரோக் உறுப்பினரானார், அங்கு அவர் தனது சிறந்த பக்கத்தைக் காட்டினார். அதன் பிறகு, இந்த மாடல் ஐரோப்பிய சந்தையில் பல விருதுகளை வென்றது. காரின் முக்கிய நன்மை அதன் பாதுகாப்பு.

அட்டவணை: VW அமரோக் செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள்

ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பு மதிப்பீடு,%
வயது

பயணிகள்
குழந்தைஒரு பாதசாரிசெயலில்

பாதுகாப்பு
86644757

வயது வந்த பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கான விபத்து சோதனையின் முடிவுகளின்படி, ஜெர்மன் பிக்கப் 31 புள்ளிகளைப் பெற்றது (அதிகபட்ச முடிவில் 86%), குழந்தை பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காக - 32 புள்ளிகள் (64%), பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பிற்காக - 17 புள்ளிகள் (47%), மற்றும் கணினி பாதுகாப்புடன் சித்தப்படுத்துவதற்கு - 4 புள்ளிகள் (57%).

2016 ஆம் ஆண்டில், VW அமரோக்கின் முதல் மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. அதன் தோற்றம் மாற்றப்பட்டது, புதிய நவீன இயந்திரங்களுடன் காரை சித்தப்படுத்துவது சாத்தியமானது, விருப்பங்களின் பட்டியல் விரிவடைந்தது, மேலும் இரண்டு-கதவு மற்றும் நான்கு-கதவு பதிப்புகள் ஒரே நீளத்தைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கின.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
டக்கார் 2010 பேரணியில் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டிய VW அமரோக், நாடு கடந்து செல்லும் திறனையும் பாதுகாப்பையும் அதிகரித்துள்ளது.

மாடல் வரம்பு VW அமரோக்

2009 முதல், VW அமரோக் அவ்வப்போது மேம்படுத்தப்பட்டது. அனைத்து மாடல்களின் முக்கிய அம்சம் காரின் பெரிய அளவு மற்றும் எடை. VW அமரோக்கின் பரிமாணங்கள், உள்ளமைவைப் பொறுத்து, 5181x1944x1820 முதல் 5254x1954x1834 மிமீ வரை மாறுபடும். வெற்று கார் எடை 1795-2078 கிலோ. VW அமரோக் ஒரு அறை தண்டு உள்ளது, அதன் அளவு, பின் இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்பட்டு, 2520 லிட்டர் அடையும். சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்தும் மற்றும் பயணம் செய்ய விரும்பும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு இது மிகவும் வசதியானது.

கார் பின்புறம் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் இரண்டிலும் கிடைக்கிறது. 4WD மாதிரிகள், நிச்சயமாக, அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை அதிக நாடு கடந்து செல்லும் திறனையும் கொண்டுள்ளன. இது அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மூலம் விரும்பப்படுகிறது, இது உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து 203 முதல் 250 மிமீ வரை இருக்கும். மேலும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் கீழ் சிறப்பு நிலைகளை நிறுவுவதன் மூலம் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்க முடியும்.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
VW அமரோக் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிப்பதன் காரணமாக நல்ல கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனைக் கொண்டுள்ளது

தரநிலையாக, VW அமரோக் ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அதிக விலையுயர்ந்த பதிப்புகள் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

VW அமரோக் எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு 80 லிட்டர். டீசல் இயந்திரம் மிகவும் சிக்கனமானது - கலப்பு பயன்முறையில், எரிபொருள் நுகர்வு 7.6 கிலோமீட்டருக்கு 8.3-100 லிட்டர் ஆகும். நடுத்தர அளவிலான பிக்கப் டிரக்கிற்கு, இது ஒரு சிறந்த காட்டி.

இருப்பினும், அதிக எடை கார் விரைவாக வேகத்தை எடுக்க அனுமதிக்காது. இந்த வகையில், இன்று முன்னணியில் இருப்பது VW அமரோக் 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura ஆகும், இது 100 வினாடிகளில் 8 km/h வேகத்தை எட்டுகிறது. மெதுவான பதிப்பான VW அமரோக் 2.0 TDI MT DoubleCab ட்ரெண்ட்லைன் இந்த வேகத்தை 13.7 வினாடிகளில் அடையும். 2,0 முதல் 3,0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 140 மற்றும் 224 லிட்டர் அளவு கொண்ட எஞ்சின்கள் காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உடன்.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
அதிக நாடு கடந்து செல்லும் திறன் இருந்தபோதிலும், அமரோக் மெதுவாக வேகமடைகிறது

2017 வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்

2017 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, புதிய அமரோக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. காரின் தோற்றம் சற்று நவீனமயமாக்கப்பட்டது - பம்பர்களின் வடிவம் மற்றும் லைட்டிங் சாதனங்களின் இடம் மாறிவிட்டது. உட்புறமும் நவீனமாகிவிட்டது. இருப்பினும், மிக முக்கியமான மாற்றங்கள் காரின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை பாதித்தன.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
புதிய ஓவர்ஹாங்க்கள், பம்பர் வடிவம், உடல் நிவாரணம் - இவை புதிய VW அமரோக்கில் உள்ள சிறிய மாற்றங்கள்

VW அமரோக் ஒரு புதிய 4-லிட்டர் 3.0 மோஷன் இயந்திரத்தைப் பெற்றது, இது அதன் அனைத்து தொழில்நுட்ப பண்புகளையும் மேம்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. எஞ்சினுடன் சேர்ந்து, ஸ்டீயரிங், பிரேக்கிங் மற்றும் மின்னணு பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் செயல்பாடுகள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய கார் 1 டன்னுக்கும் அதிகமான எடையுள்ள சுமைகளை சுதந்திரமாக எடுத்துச் செல்ல முடியும். கூடுதலாக, தோண்டும் திறன் அதிகரித்துள்ளது - கார் 3.5 டன் எடையுள்ள டிரெய்லர்களை எளிதாக இழுக்க முடியும்.

சமீபத்திய புதுப்பிப்பின் முக்கிய நிகழ்வு அவென்ச்சுராவின் புதிய பதிப்பின் வருகையாகும். இந்த மாற்றம் விளையாட்டு ரசிகர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் முழு வடிவமைப்பு மற்றும் உபகரணங்கள் காருக்கு கூடுதல் இயக்கவியல் கொடுக்கின்றன.

அவென்ச்சுரா மாற்றத்தில், உடல் நிறத்தில் உண்மையான தோலால் செய்யப்பட்ட ErgoComfort முன் இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு சாத்தியமான பதினான்கு இருக்கைகளில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
லெதர் டிரிம் மற்றும் நவீன கண்ட்ரோல் பேனல் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச வசதி மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது.

புதிய VW அமரோக் அதி நவீன டிஸ்கவரி இன்ஃபோமீடியா அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதில் நேவிகேட்டர் மற்றும் பிற தேவையான சாதனங்கள் உள்ளன. போக்குவரத்து பாதுகாப்பில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

  • ESP - காரின் டைனமிக் உறுதிப்படுத்தலின் மின்னணு அமைப்பு;
  • HAS - ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் சிஸ்டம்;
  • EBS - மின்னணு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்;
  • ஏபிஎஸ் - எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்;
  • EDL - மின்னணு வேறுபாடு பூட்டு அமைப்பு;
  • ASR - இழுவை கட்டுப்பாடு;
  • பல முக்கியமான அமைப்புகள் மற்றும் விருப்பங்கள்.

இந்த அமைப்புகள் VW அமரோக்கை முடிந்தவரை பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் ஓட்டுகின்றன.

வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் விமர்சனம்: வடிவமைப்பு முதல் நிரப்புதல் வரை
VW Amarok Aventura பாதுகாப்பான கார்களில் ஒன்றாகும்

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட பதிப்புகளின் அம்சங்கள்

ரஷ்ய கார் ஆர்வலர்கள் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் VW அமரோக்கை வாங்கலாம். ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் காரை இயக்கும்போது, ​​மேம்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் பண்புகளுடன் கூடிய டீசல் எஞ்சின் மிகவும் விரும்பத்தக்கது. இருப்பினும், VW அமரோக்கில், எரிபொருளின் தரம் பற்றி இது மிகவும் விரும்பத்தக்கது. டீசல் அலகுடன் அமரோக் வாங்கும் போது இதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் எரிபொருளின் தரத்திற்கு குறைவான விசித்திரமானது மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானது, ஆனால் அதன் சக்தி டீசல் இயந்திரத்தை விட குறைவாக உள்ளது. நகர்ப்புற சூழலில் காரைப் பயன்படுத்தும் போது பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் VW அமரோக் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

விலைகள் மற்றும் உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

உத்தியோகபூர்வ விநியோகஸ்தர்களில் அடிப்படை கட்டமைப்பில் VW அமரோக்கின் விலை 2 ரூபிள் முதல் தொடங்குகிறது. அதிகபட்ச கட்டமைப்பில் VW அமரோக் அவென்ச்சுராவின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்பு 3 ரூபிள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

VW அமரோக்கின் உரிமையாளர்கள் பொதுவாக மாடலைப் பற்றி நேர்மறையானவர்கள். அதே நேரத்தில், ஒரு பெரிய பிக்கப் டிரக்கின் சுறுசுறுப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளை முன்னிலைப்படுத்தாமல் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

செப்டம்பரில், திடீரென்று எனக்காக ஒரு பிக்கப் டிரக்கை வாங்கினேன். வெளியில் பிடித்தது. நான் அதை ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்கு எடுத்துக்கொண்டேன், ஏமாற்றமடையவில்லை. நான் மூன்று வயது முரானோவை வர்த்தகம் செய்தேன். அதற்கு முன், நான் ஆ (பிரீமியம், பேரின்பம், முன்னாள்) இருந்து அந்த ஒரு சென்றேன். அங்கு பிக்அப்கள் இல்லை, பொருளாதாரம் இல்லை, ஒரு மீனவர் இல்லை, வேட்டையாடுபவர் இல்லை. முந்தைய இயந்திரங்களைப் பற்றி நான் மோசமாக எதுவும் சொல்ல முடியாது. ஜப்பானுக்கான சட்டசபை நம்பகத்தன்மை, ஆறுதல் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடையாளம். அவை போதிய விலையில்லாமலேயே மேற்கத்திய நாடுகளில் விற்கப்படும்போது பெரும் நஷ்டம் அடைந்தது ஒரு பரிதாபம். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து தீவிர "ஜப்பானியர்கள்" எல்லாவற்றிலும் உண்மையானவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டனர். தரம், பொருட்கள் மற்றும் குறிப்பாக கொந்தளிப்பை உருவாக்குங்கள். நான் நிறைய பயணம் செய்கிறேன், நூறு தேரை அழுத்தங்களுக்கு 18. இதோ அமரோக். புதியது, டீசல், தானியங்கி, வர்த்தகத்துடன் முழுமையானது. நான் முழு பெட்டியின் மூடியை வைத்து, ஒரு குளிர் கோப்பை ஹோல்டரை நிறுவிவிட்டு சென்றேன். செப்டம்பர் இறுதியில், போடோல்ஸ்கில் கோடை காலம் இல்லை. சேறு வழியாக சென்றது. அதற்கு முன், இதுபோன்ற மோசடிகளில் நான் ஈடுபட்டதில்லை. வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக ஓடுகிறது. 77 கிமீ தூரம் வரை சென்றது. நம்பிக்கைகளை நியாயப்படுத்துகிறது. சோர்வு இல்லை, பெரிய கேபின் இடம், சிறந்த பார்வை, வசதியான இருக்கைகள், நிலைத்தன்மை

செர்ஜி

https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/amarok/234153/

தற்செயலாக, அமரோக் மீது கண்கள் விழுந்தன, ஒரு சோதனைக்கு கையெழுத்திட்டார். காரின் டைனமிக்ஸ் உடனடியாக பிடித்திருந்தது. கேபினில், நிச்சயமாக, comme il faut இல்லை, ஆனால் ஒரு கொட்டகை இல்லை. சுருக்கமாக, நான் என் டர்னிப்ஸை சொறிந்து அதை எடுக்க முடிவு செய்தேன். மேலும், 2013 இன் சோச்சி பதிப்பிற்கான வரவேற்புரை 200 டிஆர் தள்ளுபடியை வழங்கியது. மேலும் நானே கூடுதலாக டீலரிடமிருந்து 60 டிஆர் பறிக்க முடிந்தது) சுருக்கமாக, நான் ஒரு காரை வாங்கினேன். ஏற்கனவே மயக்கத்தை காட்டுக்குள் ஓட்ட முடிந்தது, தொட்டியைப் போல விரைகிறது. போக்குவரத்து விளக்குகளில், கார் மிகவும் விறுவிறுப்பாகத் தொடங்குகிறது, மந்தமான பக்கெட்டுகளை எளிதில் முந்திச் செல்கிறது) யாராவது ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு நான் பிக்கப் டிரக் வாங்குவேன் என்று சொன்னால், நான் சிரித்திருப்பேன். ஆனால் இப்போதைக்கு, என் விருப்பப்படி, நான் மயக்கத்தில் கிலோமீட்டர் சுற்றிக் கொண்டிருக்கிறேன். பிடிக்கும்)

அவர்கள் உள்ளே வைத்தார்கள்

https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/amarok/83567/

வீடியோ: டெஸ்ட் டிரைவ் VW அமரோக் 2017

புதிய அமரோக்கை கன்னி மண்ணுடன் சரிபார்ப்போம். டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் 2017. VW இயக்கம் பற்றிய ஆட்டோ வலைப்பதிவு

VW அமரோக்கை சரிசெய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள்

பல VW அமரோக் உரிமையாளர்கள் ட்யூனிங் மூலம் தங்கள் காரின் தனித்துவத்தை வலியுறுத்த முயற்சிக்கின்றனர். இதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

VW அமரோக் முதலில் ஒரு SUV ஆகும், எனவே நீங்கள் காரின் காட்சி முறையீட்டை அதிகரிக்கும் போது, ​​அதன் செயல்திறன் மோசமடையக்கூடாது.

VW அமரோக்கிற்கான டியூனிங் பாகங்களுக்கான விலைகள் மிக அதிகம்:

அதாவது, ஒரு காரை ட்யூனிங் செய்வது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இருப்பினும், மாற்றப்பட்ட தோற்றத்துடன், VW அமரோக்கின் அனைத்து தொழில்நுட்ப பண்புகளும் ஒரே மட்டத்தில் இருக்கும்.

எனவே, புதிய ஃபோக்ஸ்வேகன் அமரோக் ஒரு எஸ்யூவி ஆகும், இது ஆஃப் ரோடு மற்றும் நகரத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம். 2017 மாடல் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச வசதி மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

கருத்தைச் சேர்