பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் போது பிளக்குகளை அவிழ்க்க வேண்டுமா?

வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு அல்லது அதற்குக் கீழே குறையும் போது, ​​வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று ஸ்டார்டர் பேட்டரியின் முன்கூட்டியே வெளியேற்றமாகும். இந்த நிகழ்வுக்கான காரணங்களை எங்கள் autoblog vodi.su பக்கங்களில் நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் பரிசீலித்தோம்: எலக்ட்ரோலைட் கொதிநிலை மற்றும் அதன் குறைந்த நிலை, நீண்ட கால செயல்பாட்டின் காரணமாக தட்டுகள் படிப்படியாக உதிர்தல், திறன் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் பேட்டரி தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

இந்த சிக்கலுக்கு ஒரே தீர்வு சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதுதான்.. சேவை நிலையத்தில் உள்ள நிபுணர்களுக்கு மட்டுமே இந்த பணியை நீங்கள் நம்பினால், அவர்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்வார்கள்: அவர்கள் பேட்டரியின் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவின் அளவைத் தீர்மானிப்பார்கள், குறைந்த அல்லது நடுத்தர மின்னோட்டத்தில் உகந்த சார்ஜிங் பயன்முறையைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இருப்பினும், அந்த சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தொடக்கக்காரர் சொந்தமாக பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முயற்சிக்கும்போது, ​​​​அவருக்கு ஒரு தர்க்கரீதியான கேள்வி உள்ளது: பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் போது பிளக்குகளை அவிழ்ப்பது அவசியமா, அதை எவ்வாறு சரியாக செய்வது?

பேட்டரி வகைகள்

நவீன தொழில் பல வகையான பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்கிறது:

• சேவை செய்யப்பட்டது;
• பராமரிப்பு இல்லாத;
• ஜெல்.

கடைசி இரண்டு வகைகள் பிளக்குகள் இல்லாதவை, எனவே சாதனத்தின் உட்புறத்தை அணுக முடியாது. இருப்பினும், அவை சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​வழக்கமான சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளில் உள்ள அதே செயல்முறைகள் நிகழ்கின்றன: டெர்மினல்களுக்கு ஒரு சுமை பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​எலக்ட்ரோலைட் படிப்படியாக கொதிக்க மற்றும் ஆவியாகத் தொடங்குகிறது. அனைத்து நீராவிகளும் சிறிய வால்வுகள் வழியாக வெளியேறும். அதன்படி, பேட்டரியை தூசி மற்றும் அழுக்கிலிருந்து தவறாமல் சுத்தம் செய்வது அவசியம், வெளியேற்றும் துளைகளைத் தடுப்பதைத் தவிர்ப்பது, இல்லையெனில் பேட்டரி வெடிப்பு மற்றும் வயரிங் தீ வடிவத்தில் சோகமான விளைவுகள் ஏற்படலாம்..

சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளில், எலக்ட்ரோலைட் அளவை நிரப்புவதற்கும் சரிபார்ப்பதற்கும் பிளக்குகளுக்கு கூடுதலாக, வாயுக்களை வெளியேற்றுவதற்கான வால்வுகளும் உள்ளன. பேட்டரி புதியதாக இருந்தால், குறைந்த மின்னோட்டத்தில் சிறிது ரீசார்ஜ் செய்ய விரும்பினால், பிளக்குகளை அவிழ்த்து விடலாம். ஆனால் அதே நேரத்தில், சாதனத்தின் பக்க மேற்பரப்புகள் தூசி மற்றும் எண்ணெய் படம் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சார்ஜிங் பராமரிப்பு பேட்டரிகள்

நீண்ட காலமாக செயல்படும் பேட்டரிகளுடன் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது, மேலும் வெளியேற்றத்தின் அளவு ஆழமானது.

பின்வரும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் அவற்றை "புத்துயிர்" செய்யலாம்:

1. பிளக்குகளை அவிழ்த்து, எலக்ட்ரோலைட் அளவை சரிபார்க்கவும், அது தட்டுகளை முழுமையாக மறைக்க வேண்டும்;
2. ஒரு ஏரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை அளவிடவும், இது 1,27 g / cm3 ஆக இருக்க வேண்டும்;
3. சுமை அமைச்சரவையின் கீழ் சரிபார்க்க இது வலிக்காது - கேன்களில் ஒன்றில் எலக்ட்ரோலைட் கொதித்தால், நாங்கள் ஒரு குறுகிய சுற்றுடன் கையாளுகிறோம், இந்த சாதனம் இரண்டாவது முறையாக மட்டுமே ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும்;
4. தேவைப்பட்டால், காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை மட்டும் சேர்க்கவும் - எலக்ட்ரோலைட் அல்லது சல்பூரிக் அமிலத்தை ஊற்றுவது சரியான விகிதாச்சாரத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை அறிந்த ஒரு அனுபவமிக்க குவிப்பானின் மேற்பார்வையின் கீழ் மட்டுமே சாத்தியமாகும்;
5. பேட்டரியை சார்ஜில் வைக்கவும், சுமை மின்னோட்டம் பேட்டரி திறனில் பத்தில் ஒரு பங்காக இருக்க வேண்டும்.

இந்த பயன்முறையில், பேட்டரி 12 மணி நேரம் வரை சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. ஒரு கட்டத்தில் எலக்ட்ரோலைட் கொதிக்கத் தொடங்குகிறது என்பது தெளிவாகிறது. பேட்டரி மிகவும் பழையதாக இல்லாவிட்டால் மற்றும் குறைந்த அல்லது நடுத்தர மின்னோட்டத்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தால், பிளக்குகளை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. வாயுக்களை வெளியிடுவதற்கான துளைகள் இருக்கும் வகையில் அவற்றை அவிழ்த்து அவற்றின் இடத்தில் வைத்தால் போதும். "இறந்த" பேட்டரியை புதுப்பிக்க முயற்சிக்கும் போது, ​​துளைகளை முழுமையாக திறந்து விடுவது நல்லது. சார்ஜிங் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தவும், வோல்ட்மீட்டர் மற்றும் அம்மீட்டரின் அம்புகளின் இயக்கத்தை கண்காணிக்கவும் விரும்பத்தக்கது, இது சார்ஜ் அளவைக் காட்டுகிறது.

பேட்டரி பிளக்குகளை அவிழ்ப்பது எப்படி

பல வகையான பேட்டரி பிளக்குகள் உள்ளன. எளிமையான பிளாஸ்டிக் பிளக்குகள் மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் உதவியுடன் அவிழ்க்கப்படுகின்றன - ஐந்து-கோபெக் நாணயம் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இருப்பினும், அத்தகைய பேட்டரிகளும் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக இன்சி அகு அல்லது முட்லு, இதில் பிளக்குகள் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையின் கீழ் மறைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அட்டையை அலசவும். அதன் கீழ் உள்ள பிளக்குகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு, கையின் சிறிய இயக்கத்துடன் அகற்றப்படுகின்றன.

வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரிகளில், வட்ட மூக்கு இடுக்கி மூலம் அகற்றக்கூடிய பிளக்குகள் உள்ளன. வாயுக்களை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட செருகிகளில் சிறிய சேனல்கள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க. அவற்றை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.

காரின் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் போது நான் பிளக்குகளை அன்லாக் செய்ய வேண்டுமா??

ஏற்றுகிறது…