எந்த எஞ்சின் இயற்கையாக ஆஸ்பிரேட்டட் அல்லது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் சிறந்தது?

ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது வழக்கமான இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் கொண்ட காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றிய கேள்வி, ஒரு புதிய வாகனத்தை வாங்குவது பற்றி யோசிக்கும் ஒரு கார் ஆர்வலரை ஒரு கட்டத்தில் கடுமையாக எதிர்கொள்கிறது. இரண்டு விருப்பங்களும் அவற்றின் பலம் மற்றும் பலவீனங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மோட்டார் பொதுவாக சக்தியுடன் தொடர்புடையது. அதேசமயம் பட்ஜெட் சிறிய கார்கள் மீது ஆசை. ஆனால் இன்று அதிகமான கார்கள், நடுத்தர விலை பிரிவில் கூட, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் அலகுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது ஒரு போக்கு உள்ளது.

எங்கள் வலைத்தளமான Vodi.su இல் இந்த சிக்கலைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்: எந்த இயந்திரம் சிறந்தது - வளிமண்டலம் அல்லது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், சரியான பதில் எதுவும் இல்லை. ஒவ்வொருவரும் தங்கள் தேவைகள், நிதி திறன்கள் மற்றும் ஆசைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தங்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

வளிமண்டல இயந்திரங்கள்: அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அவை வளிமண்டலம் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் எரிபொருள்-காற்று கலவைக்கு தேவையான காற்று வளிமண்டலத்தில் இருந்து நேரடியாக காற்று உட்கொள்ளல் மூலம் இயந்திரத்திற்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது. இது காற்று வடிகட்டி வழியாக செல்கிறது, பின்னர் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் பெட்ரோலுடன் கலந்து எரிப்பு அறைகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு எளிமையானது மற்றும் ஒரு உன்னதமான உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

வளிமண்டல சக்தி அலகு பலம் என்ன:

• எளிமையான வடிவமைப்பு என்றால் குறைந்த விலை;
• அத்தகைய அலகுகள் எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் தரத்தை அதிகம் கோருவதில்லை, குறிப்பாக நீங்கள் உள்நாட்டு கார்களை ஓட்டினால்;
• மாற்றியமைப்பதற்கான மைலேஜ், எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி மாற்றங்களுடன் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்கு உட்பட்டு, 300-500 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை எட்டும்;
• பராமரிப்பு - வளிமண்டல இயந்திரத்தை மீட்டமைக்க டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டதை விட குறைவாக செலவாகும்;
• சிறிய அளவிலான எண்ணெயின் நுகர்வு, ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிமீக்கும் மாற்றப்படலாம் (இந்த தலைப்பை நாங்கள் சமீபத்தில் Vodi.su இல் கருதினோம்);
• துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் மோட்டார் வேகமாக வெப்பமடைகிறது, குளிர்ந்த காலநிலையில் அதைத் தொடங்குவது எளிது.

டர்பைனுடன் ஒப்பிடும்போது எதிர்மறை புள்ளிகளைப் பற்றி பேசினால், அவை பின்வருமாறு.

முதலாவதாக, இந்த வகை மின் அலகுகள் அதே அளவுகளுடன் குறைந்த சக்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.. இந்த வழக்கில், ஒரு எளிய எடுத்துக்காட்டு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது: 1.6 லிட்டர் அளவுடன், வளிமண்டல பதிப்பு 120 குதிரைத்திறனை அழுத்துகிறது. இந்த ஆற்றல் மதிப்பை அடைய ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு ஒரு லிட்டர் போதுமானது.

இரண்டாவது கழித்தல் முந்தையதை விட நேரடியாகப் பின்தொடர்கிறது - அதிக எடையை விரும்புகிறது, இது, நிச்சயமாக, வாகனத்தின் மாறும் பண்புகளில் காட்டப்படும்.

மூன்றாவதாக, பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும்.ஒரே சக்தியுடன் இரண்டு விருப்பங்களை ஒப்பிடும் போது. எனவே, 1.6 லிட்டர் அளவு கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் 140 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்க முடியும், 8-9 லிட்டர் எரிபொருளை எரிக்கும். வளிமண்டலத்தில், அத்தகைய திறன்களில் வேலை செய்ய, 11-12 லிட்டர் எரிபொருள் தேவைப்படும்.

இன்னும் ஒரு விஷயம் உள்ளது: மலைகளில், காற்று மிகவும் அரிதானது, வளிமண்டல மோட்டார் வெறுமனே பாம்புகள் மற்றும் அதிக சாய்வு கோணங்களில் குறுகிய சாலைகள் கொண்ட ஒரு சிக்கலான நிலப்பரப்பு வழியாக செல்ல போதுமான சக்தியைக் கொண்டிருக்காது. கலவை மெலிதாக இருக்கும்.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்கள்: பலம் மற்றும் பலவீனங்கள்

சக்தி அலகுகளின் இந்த பதிப்பு சில நேர்மறையான புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, வெளியேற்ற வாயுக்களை எரிப்பதன் மூலம் அதிக சக்தி அடையப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன என்ற எளிய காரணத்திற்காக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். மேலும், ஒரு விசையாழி இருப்பதால், இந்த மோட்டார்கள் குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளன, இது பல குறிகாட்டிகளை சாதகமாக பாதிக்கிறது: முடுக்கம் இயக்கவியல், சிறிய நிறுவல் மற்றும் காரின் அளவைக் குறைப்பதற்கான சாத்தியம், மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு.

நாங்கள் மற்ற நன்மைகளை பட்டியலிடுகிறோம்:

• உயர் முறுக்கு;
• கடினமான பாதைகளில் எளிதாக இயக்கம்;
• SUV களுக்கு மிகவும் சுறுசுறுப்பான இயந்திரம் சிறந்தது;
• அதன் செயல்பாட்டின் போது, ​​குறைந்த ஒலி மாசு வெளியிடப்படுகிறது.

முந்தைய பகுதியையும் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நன்மைகளையும் படித்த பிறகு, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்கள் நடைமுறையில் எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆனால் இது மிகவும் தவறான கருத்தாக இருக்கும்.

விசையாழி போதுமான பலவீனங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• நீங்கள் எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும், அதே நேரத்தில் மிகவும் விலையுயர்ந்த செயற்கை;
• டர்போசார்ஜரின் சேவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் 120-200 ஆயிரம் கிமீ ஆகும், அதன் பிறகு கார்ட்ரிட்ஜ் அல்லது முழு டர்போசார்ஜர் சட்டசபையை மாற்றுவதன் மூலம் விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படும்;
• நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களில் பெட்ரோல் நல்ல தரத்தில் வாங்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கையேட்டில் உற்பத்தியாளர் தேவைப்படும் ஆக்டேன் எண்ணுடன் கண்டிப்பாக வாங்க வேண்டும்;
• அமுக்கி செயல்பாடு காற்று வடிகட்டியின் நிலையைப் பொறுத்தது - விசையாழியில் நுழையும் எந்த இயந்திரத் துகளும் கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

விசையாழிக்கு மிகவும் கவனமாக அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, நிறுத்திய பின் உடனடியாக இயந்திரத்தை அணைக்க முடியாது. அமுக்கி முழுவதுமாக குளிர்ச்சியடையும் வரை செயலற்ற நிலையில் சிறிது இயக்க அனுமதிக்க வேண்டியது அவசியம். குளிர்ந்த காலநிலையில், குறைந்த வேகத்தில் நீண்ட வெப்பமயமாதல் தேவைப்படுகிறது.

தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே இரண்டு வகையான இயந்திரங்களும் மிகவும் நம்பகமானதாகவும் உற்பத்தித்திறனாகவும் மாறி வருகின்றன. எந்த எஞ்சின் இயற்கையாகவே விரும்பப்படுகிறது அல்லது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது என்ற கேள்விக்கான பதில் உங்கள் தேவைகளைப் பொறுத்தது: நீங்கள் பயணத்திற்காக ஒரு காரை வாங்குகிறீர்கள் அல்லது நீண்ட ஆஃப்-ரோட் பயணங்களுக்கு ஒரு SUV வாங்க விரும்புகிறீர்கள். பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது, ​​டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் சந்தேகத்திற்கிடமான முறையில் நடத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் டர்போசார்ஜரை சரிசெய்வது அல்லது முழுமையாக மாற்றுவது என்பது காலத்தின் ஒரு விஷயம் மட்டுமே.

டர்பைன் அல்லது வளிமண்டலம். எது சிறந்தது

ஏற்றுகிறது…