கருவி குழு VAZ 2106 இன் செயலிழப்புகள் மற்றும் பழுது
உள்ளடக்கம்
எந்த காரையும் சித்தப்படுத்துவதில், முக்கியமான முனைகளில் ஒன்று இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல். இதில் கருவிகள், காட்டி விளக்குகள் மற்றும் சுட்டிகள் உள்ளன, இதன் மூலம் முக்கிய வாகன அமைப்புகளின் கட்டுப்பாடு உறுதி செய்யப்படுகிறது. VAZ 2106 இன் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கைகளால் டாஷ்போர்டை மாற்றலாம், சாத்தியமான செயலிழப்புகளைக் கண்டறிந்து அகற்றலாம்.
VAZ 2106 இல் டார்பிடோவின் விளக்கம்
முன் குழு காரின் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் பாலிமர் நுரை கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ஒரு உலோக சட்டத்தின் வடிவில் செய்யப்பட்ட பிரிக்க முடியாத கட்டமைப்பாகும் மற்றும் முடித்த பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பேனலில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், லைட்டிங் கட்டுப்பாடுகள், ஹீட்டர், காற்று குழாய்கள், ரேடியோ மற்றும் கையுறை பெட்டி ஆகியவை உள்ளன.
வழக்கமான டார்பிடோவுக்கு பதிலாக என்ன டார்பிடோவை வைக்கலாம்
ஆறாவது மாடலின் "லாடா" இன் முன் குழு, நவீன தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், தோற்றத்திலும் கருவியிலும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை. எனவே, "கிளாசிக்ஸ்" இன் பல உரிமையாளர்கள் டார்பிடோவில் மாற்றங்களைச் செய்வது அல்லது அதை மாற்றுவது என்ற கேள்வியால் குழப்பமடைந்துள்ளனர். முன் பேனல்களுக்கு மிகவும் விருப்பமான விருப்பங்கள் பழைய வெளிநாட்டு கார்களின் தயாரிப்புகள். VAZ 2106 இல், பின்வரும் கார்களில் இருந்து ஒரு பகுதியை நீங்கள் நிறுவலாம்:
- VAZ 2105-07;
- VAZ 2108-09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- ஃபோர்டு சியரா;
- ஓப்பல் கேடெட் ஈ;
- ஓப்பல் வெக்ட்ரா ஏ.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டார்பிடோவின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் தவிர்க்க முடியாதது என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
பேனலை எவ்வாறு அகற்றுவது
பழுதுபார்க்கும் பணி, மாற்றுதல் அல்லது மாற்றங்களுக்கு டார்பிடோவை அகற்றலாம். நீங்கள் தயாரிக்க வேண்டிய கருவிகளிலிருந்து:
- ஸ்க்ரூடிரைவர் பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ்;
- crank;
- நீட்டிப்பு;
- 10க்கான சாக்கெட் ஹெட்.
அகற்றுதல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- நாங்கள் கருவியை வெளியே எடுக்கிறோம்.
- அடுப்பு உடலை அகற்றவும்.
- பேனலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள திருகுகளை தளர்த்தவும்.
கீழே இருந்து, டார்பிடோ பல சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. - கருவி குழுவின் முக்கிய இடத்தில், கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.உள்ளே இருந்து, டார்பிடோ கொட்டைகள் மூலம் நடத்தப்படுகிறது
- கையுறை பெட்டியின் குழியில், மற்றொரு ஏற்றத்தை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.கையுறை பெட்டியின் நிறுவல் தளத்தில் இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- நாங்கள் டார்பிடோவை சிறிது பக்கமாக எடுத்து, மத்திய காற்று குழாயை அகற்றுகிறோம்.டார்பிடோவை சற்று தள்ளி, மத்திய காற்று குழாயை வெளியே எடுக்கிறோம்
- ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களை துண்டிக்கவும்.ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களிலிருந்து கேபிள்களை அகற்றுகிறோம்
- டாஷ்போர்டை அகற்றவும்.ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, கேபிள்களை அகற்றிய பிறகு, காரில் இருந்து பேனலை அகற்றவும்
- நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
வீடியோ: கிளாசிக் ஜிகுலியில் டார்பிடோவை அகற்றுதல்
டாஷ்போர்டு VAZ 2106
வழக்கமான நேர்த்தியானது வாசிப்புகளின் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது மற்றும் காரின் முக்கிய அளவுருக்களின் நிலையைக் காட்டுகிறது.
தயாரிப்பு பின்வரும் கூறுகளின் பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது:
- 5 சுட்டி சாதனங்கள்;
- 2 டிஜிட்டல் குறிகாட்டிகள்;
- 9 காட்டி விளக்குகள்.
பின்வரும் சாதனங்கள் மற்றும் குறிகாட்டிகள் கேடயத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
- வேகமானியுடன்;
- டகோமீட்டர்;
- பேட்டரி சார்ஜிங் காட்டி;
- இயந்திர வெப்பநிலை சென்சார்;
- மைலேஜ் கவுண்டர்;
- மீட்டமைக்கக்கூடிய ஓடோமீட்டர்;
- எண்ணெய் நிலை சென்சார்;
- எண்ணெய் அழுத்த அளவீடு;
- எரிபொருள் இருப்பு சென்சார்.
என்ன டாஷ்போர்டை நிறுவலாம்
சில காரணங்களால் நிலையான டாஷ்போர்டு உங்களுக்கு பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை பல வழிகளில் புதுப்பிக்கலாம்:
- பின்னொளியை மேம்படுத்தி, நவீன கருவி செதில்களை ஒட்டுவதன் மூலம் கேடயத்தை முடிக்கவும்;
- மற்றொரு காரில் இருந்து நேர்த்தியாக நிறுவவும்;
- தேவையான சாதனங்களை நிறுவுவதன் மூலம் வீட்டில் கவசத்தை உருவாக்கவும்.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பத்தைப் பொறுத்து, செலவுகள் மற்றும் செய்ய வேண்டிய வேலைகளின் பட்டியல் இரண்டையும் சார்ந்தது. மற்ற கார்களில் இருந்து டாஷ்போர்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, VAZ 2106 இல், பல மாதிரிகள் அளவு மட்டுமல்ல, இணைப்பிலும் பொருந்தாது என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
மற்றொரு VAZ மாதிரியிலிருந்து
"ஆறு" கருவி குழுவின் விசித்திரமான வடிவமைப்பு காரணமாக, மாற்றுவதற்கான சரியான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் கடினம். சில வாகன ஓட்டிகள் VAZ 2115 இலிருந்து நேர்த்தியானதை அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள், அதற்காக அவர்கள் நிலையான முன் பேனலை "ஏழு" ஆக மாற்றி அதில் புதிய டாஷ்போர்டை உருவாக்குகிறார்கள். இத்தகைய மேம்பாடுகளுக்கு கூடுதல் கூறுகளை (வேக சென்சார், கம்பிகள், இணைப்பிகள்) வாங்க வேண்டும், அத்துடன் புதிய டாஷ்போர்டுடன் நிலையான வயரிங் சரியான இணைப்பு தேவைப்படும்.
"Gazelle" இலிருந்து
VAZ 2106 இல் Gazelle இலிருந்து ஒரு நேர்த்தியானதை அறிமுகப்படுத்துவது பற்றிய எண்ணங்கள் இருந்தால், தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு இணைப்புத் திட்டங்கள், அளவுகள் மற்றும் பொதுவாக அவை ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் வேறுபட்டவை என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, அத்தகைய மேம்பாடுகளின் சாத்தியக்கூறு பற்றி நீங்கள் முதலில் சிந்திக்க வேண்டும்.
ஒரு வெளிநாட்டு காரில் இருந்து
ஒரு வெளிநாட்டு காரிலிருந்து வரும் கருவி குழு, பழைய ஒன்றிலிருந்து கூட, முன் பேனலை மிகவும் அழகாகவும் அசாதாரணமாகவும் மாற்றும். இருப்பினும், நேர்த்தியுடன், முழு முன் பேனலையும் மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், BMW e30 மற்றும் பிற வெளிநாட்டு கார்களின் டாஷ்போர்டுகள் "கிளாசிக்" இல் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
டாஷ்போர்டு செயலிழப்புகள்
VAZ "ஆறு" இன் கருவி குழு ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை காலப்போக்கில் செயல்படுவதை நிறுத்தலாம். முறிவுகளுக்கான காரணங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் அவற்றில் ஏதேனும் கவசத்தை அகற்றுதல் மற்றும் பகுதியளவு பிரித்தல் தேவைப்படும். சாதனங்களில் ஒன்று செயலிழந்தால் அல்லது தோல்வியுற்றால், வாகனம் ஓட்டுவது சங்கடமாகிறது, ஏனெனில் ஒன்று அல்லது மற்றொரு வாகன அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. எனவே, சுட்டிகளின் சேவைத்திறனைக் கண்காணிக்கவும், எழுந்துள்ள சிக்கல்களை உடனடியாக அகற்றவும் அவசியம்.
டாஷ்போர்டை நீக்குகிறது
டாஷ்போர்டை அகற்ற, உங்களுக்கு ஒரு ஜோடி பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் இடுக்கி தேவைப்படும். செயல்முறை பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:
- நாங்கள் மவுண்ட்டை அவிழ்த்து, ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் கவர் அகற்றுவோம்.
- நாங்கள் கவசத்தை முதலில் ஒரு பக்கத்திலும், பின்னர் மறுபுறத்திலும் அலசுகிறோம்.ஸ்க்ரூடிரைவர் வலது மற்றும் இடது பக்கத்தில் நேர்த்தியாகப் பார்க்கவும்
- நாங்கள் நம்மை நோக்கி நேர்த்தியாக இழுக்கிறோம் மற்றும் வேகமானி கேபிளின் கட்டத்தை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.வேகமானி கேபிளை தளர்த்தவும்
- கருவி குழுவை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
- நாம் ஒரு மார்க்கருடன் பட்டைகளைக் குறிக்கிறோம் மற்றும் அவற்றைப் பிரிக்கிறோம்.வயரிங் சேணங்களை அகற்றுதல்
- கருவி குழுவை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.
- பழுதுபார்த்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்தில் வைக்கிறோம்.
மீண்டும் இணைக்கும் போது, முதலில் பேனலின் மேற்புறத்தை நிறுவவும், பின்னர் அடைப்புக்குறிகளை ஸ்னாப் செய்ய கீழே அழுத்தவும்.
ஒளி விளக்குகளை மாற்றுதல்
பரிமாணங்களை இயக்கும்போது நேர்த்தியான குறிகாட்டிகளில் ஒன்று ஒளிருவதை நிறுத்தியது கவனிக்கப்பட்டால், பெரும்பாலும் காரணம் ஒளி விளக்கின் செயலிழப்பு ஆகும். அதை மாற்ற, உங்களுக்கு ஒரு ஜோடி துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் தேவைப்படும், மேலும் செயல்முறை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- டாஷ்போர்டை அகற்ற 1-2 படிகளை மீண்டும் செய்கிறோம்.
- ஒளி விளக்கை எரித்த சாதனத்தைக் கண்டுபிடித்து, கையின் எளிய இயக்கத்துடன் சுட்டிக்காட்டியிலிருந்து கெட்டியை அகற்றுவோம்.சாதனத்திலிருந்து தவறான ஒளி விளக்கைக் கொண்ட சாக்கெட்டை வெளியே எடுக்கிறோம்.
- நாங்கள் விளக்கை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பி, கெட்டியிலிருந்து அகற்றுவோம், அதன் பிறகு ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவுகிறோம்.தவறான விளக்கை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் மாற்றுகிறோம்
- தலைகீழ் வரிசையில் நேர்த்தியாக ஏற்றுகிறோம்.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் லைட்டிங் சுவிட்சை சரிபார்த்து மாற்றுகிறது
கருவி குழு லைட்டிங் சுவிட்ச் செயல்படுவதை நிறுத்தும்போது சில நேரங்களில் ஒரு சூழ்நிலை எழுகிறது. இந்த வழக்கில், பேனல் வெறுமனே ஒளிரவில்லை மற்றும் இரவில் காரை ஓட்டுவது சிக்கலாகிவிடும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் முறிவுகள் உள் பொறிமுறையின் சேதத்தால் ஏற்படுகின்றன. பகுதியை அகற்றி ஆய்வு செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் மல்டிமீட்டர் தேவைப்படும். செயல்முறை பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- விசையை இழுப்பதன் மூலம், நேர்த்தியான சுவிட்சை அகற்றுவோம்.டாஷ்போர்டிலிருந்து சுவிட்சை வெளியே இழுக்கவும்
- உறுப்பை அகற்ற முடியாவிட்டால், அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசவும்.சுவிட்ச் வெளியே வரவில்லை என்றால், அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசவும்
- கம்பிகளுடன் தடுப்பை அகற்றுவோம்.சுவிட்சில் இருந்து கம்பி தடுப்பை அகற்றவும்
- தாழ்ப்பாள்களை அழுத்தி சுவிட்சை அகற்றவும்.சட்டகத்திலிருந்து சுவிட்சை அகற்றுதல்
- முன்பு கம்பிகளை திரித்து, கவசத்தில் சட்டத்தை ஏற்றுகிறோம்.நாங்கள் கம்பிகளை சட்டகத்திற்குள் கடந்து அதை இடத்தில் நிறுவுகிறோம்
- மல்டிமீட்டரில், டயலிங் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஆய்வுகளுடன் தொடர்புகளை மாற்றவும். ஒரு நிலையில் வேலை செய்யும் பொத்தான் பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மற்றொன்று - எல்லையற்றது. இல்லையெனில், பட்டனை நன்கு அறியப்பட்டதாக மாற்றவும்.
- சட்டசபை தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
தனிப்பட்ட சாதனங்களை சரிபார்த்து மாற்றுதல்
VAZ 2106 குறிகாட்டிகளில் ஏதேனும் உடைவது சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. காரின் வயது மற்றும் உரிமையாளரின் அணுகுமுறை ஆகிய இரண்டிற்கும் சிக்கல்கள் உள்ளன. எனவே, சாதனங்களின் சாத்தியமான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகளைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.
எரிபொருள் பாதை
ஆறாவது ஜிகுலி மாதிரியில் எரிபொருள் அளவைப் படிக்க இரண்டு கூறுகள் பொறுப்பு: டாஷ்போர்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சுட்டிக்காட்டி மற்றும் எரிவாயு தொட்டியில் அமைந்துள்ள சென்சார். பிந்தையது மூலம், குறிகாட்டியில் ஒரு ஒளியும் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது குறைந்த எரிபொருள் அளவைக் குறிக்கிறது. கேள்விக்குரிய சாதனத்தின் முக்கிய சிக்கல்கள் சென்சார் சிக்கல்களுக்கு கீழே வருகின்றன, இதில் அம்புக்குறி தொடர்ந்து முழு அல்லது வெற்று தொட்டியைக் காட்டுகிறது. பொறிமுறையை பின்வருமாறு சரிபார்க்கிறோம்:
- தொடர்ந்து முழு தொட்டியுடன், பற்றவைப்பை இயக்குவதன் மூலம் சென்சாரிலிருந்து இளஞ்சிவப்பு கம்பியைத் துண்டிக்கவும். அம்பு அளவின் தொடக்கத்திற்கு நகர்ந்திருந்தால், சென்சார் சேவை செய்யக்கூடியதாக கருதப்படுகிறது. இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், சிக்கல் சுட்டிக்காட்டி அல்லது தரையில் வயரிங் குறுகிய சுற்று உள்ளது.
- சுட்டிக்காட்டியைச் சரிபார்க்க, நாங்கள் நேர்த்தியானதை அகற்றி, சாம்பல் கம்பியை சிவப்பு பட்டையுடன் துண்டிக்கிறோம், அதன் பிறகு பற்றவைப்பை இயக்குகிறோம். அம்பு இடதுபுற நிலைக்குத் திரும்பும்போது, சுட்டிக்காட்டி வேலை செய்வதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் கம்பி சேதமடைந்தது.தொடர்ந்து முழு தொட்டியுடன், சாதனத்திலும் வயரிங் இரண்டிலும் சிக்கல்கள் சாத்தியமாகும்.
- அம்புக்குறி தொடர்ந்து காலியாக உள்ள தொட்டியைக் காட்டினால், சென்சாரிலிருந்து "டி" கம்பியை அகற்றி தரையில் மூடவும். அம்பு விலகினால், சென்சார் தவறானதாகக் கருதப்படுகிறது. விலகல்கள் இல்லை என்றால், நேர்த்தியானவற்றை அகற்றி, சாம்பல் மற்றும் சிவப்பு கம்பியை தரையில் மூடவும். அம்புக்குறி விலகினால், சாதனம் சேவை செய்யக்கூடியதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் சேதமானது சென்சார் மற்றும் அம்பு குறிகாட்டிக்கு இடையே உள்ள கடத்தியில் உள்ளது.வெற்று தொட்டியின் நிலையான அளவீடுகள் சென்சாரின் செயலிழப்பு அல்லது அதற்கும் சுட்டிக்காட்டிக்கும் இடையில் கம்பி சேதமடைவதைக் குறிக்கிறது
எரிபொருள் சென்சார் தோல்வியுற்றால், அதை மாற்ற உங்களுக்கு 7 ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். செயல்முறையின் சாராம்சம் ஒரு ஜோடி டெர்மினல்களை அகற்றி ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுவதாகும். குறைபாடுள்ள பகுதியை புதியதாக மாற்றவும்.
பற்றவைப்பு பூட்டு செயலிழப்புகள் பற்றி மேலும் அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
அட்டவணை: எரிபொருள் சென்சார் சோதனை
| தொட்டியில் எரிபொருளின் அளவு | சென்சார் எதிர்ப்பு, ஓம் |
| காலி தொட்டி | 315-345 |
| அரை தொட்டி | 100-135 |
| முழு தொட்டி | 7 மற்றும் குறைவாக |
வீடியோ: டிஜிட்டல் எரிபொருள் அளவை நிறுவுதல்
சுழற்சி அளவி
டாஷ்போர்டு டேகோமீட்டர் இயந்திர வேக அளவீடுகளைக் காட்டுகிறது. TX-2106 சாதனம் VAZ 193 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பொறிமுறையில் பின்வரும் சிக்கல்கள் சாத்தியமாகும்:
- ஆதாரம் இல்லாமை;
- மின் அலகு எந்த இயக்க முறைமையிலும் அம்புக்குறியை இழுத்தல்;
- மிகை மதிப்பீடு அல்லது குறைத்து மதிப்பிடுதல்.
முதல் தவறு வயரிங் பிரச்சனைகள் மற்றும் மோசமான தொடர்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. எனவே, பற்றவைப்பு சுருளில் ஒரு முனையத்துடன் பழுப்பு கம்பியில் தொடங்கி, அனைத்து இணைக்கும் கூறுகள் மற்றும் இணைப்பிகளின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்: இது ஆக்சைடுகள் அல்லது பிற சேதங்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், நாம் நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் தொடர்பு சுத்தம் மற்றும் நட்டு இறுக்க. வெகுஜனத்துடன் டேகோமீட்டரின் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மையையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அதை மீட்டெடுக்கவும். கூடுதலாக, பற்றவைப்பு இயக்கத்தில், சாதனத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். மின்னழுத்தம் இல்லாத நிலையில், உருகி F9 இன் ஒருமைப்பாட்டை ஆய்வு செய்யவும். மேலும், ஒரு டிஜிட்டல் சாதனம் டேகோமீட்டர் வயரிங் சேனலில் உள்ள தொடர்புகளின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது.
அம்புக்குறி இழுக்கப்பட்டால், சிக்கல் மோசமான வயரிங் தொடர்பு அல்லது விநியோகஸ்தர் (தண்டு தாங்கி, ஸ்லைடர் அல்லது அட்டையில் தொடர்புகளை அணிவது) உள்ளது. தொடர்பை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் அல்லது தோல்வியுற்ற பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் இத்தகைய செயலிழப்பு நீக்கப்படுகிறது. டேகோமீட்டர் அளவீடுகள் தவறாக இருந்தால், நீங்கள் விநியோகஸ்தரை பிரித்து, தொடர்புகளை சுத்தம் செய்து அவற்றுக்கிடையே சரியான இடைவெளியை அமைக்க வேண்டும். இது உதவவில்லை என்றால், டேகோமீட்டர் போர்டின் உறுப்புகளில் ஒன்று தோல்வியடைந்திருக்கலாம். இந்த வழக்கில், சாதனம் அகற்றப்பட்டு, பிரிக்கப்பட்டு, பலகை சரி செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் மின் பொறியியலைப் புரிந்து கொண்டால் மட்டுமே பிரித்தெடுப்பது பொருத்தமானது.
சாதனத்தை மாற்ற, உங்களுக்கு இடுக்கி மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு:
- நாங்கள் நேர்த்தியாகத் துடைத்து, அதை ஒதுக்கி வைக்கிறோம்.
- டேகோமீட்டரிலிருந்து பொருத்தமான பட்டைகளைத் துண்டிக்கவும்.டேகோமீட்டர் இணைப்பிகளை அகற்றவும்
- சாதனத்தை கேடயத்தில் கட்டுவதை அவிழ்த்து, பொறிமுறையை வெளியே எடுக்கிறோம்.இடுக்கி பயன்படுத்தி, டேகோமீட்டரின் கட்டத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்
- நாங்கள் ஒரு புதிய அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட டேகோமீட்டரை நிறுவி இணைப்பிகளை இணைக்கிறோம்.பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு, டகோமீட்டர் நேர்த்தியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது
VAZ-2106 மின் அமைப்பைப் பற்றி படிக்கவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
வெப்பநிலை சென்சார்
என்ஜின் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை, பிளாக்கின் தலையில் அமைந்துள்ள சென்சார் மற்றும் டாஷ்போர்டில் உள்ள ஒரு சுட்டிக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது.
சென்சாரின் அதிக நம்பகத்தன்மை இருந்தபோதிலும், சில நேரங்களில் அதனுடன் செயலிழப்புகள் ஏற்படலாம், அவை தரமற்ற அளவீடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, அம்பு விலகல்கள் இல்லாதது. சென்சார் சரிபார்க்க, நீங்கள் அதை இயந்திரத்திலிருந்து அகற்ற வேண்டும், அதை தண்ணீரில் இறக்கி, படிப்படியாக வெப்பப்படுத்த வேண்டும், மேலும் எதிர்ப்பை அளவிட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அட்டவணை: வெப்பநிலையைப் பொறுத்து VAZ 2106 சென்சார் எதிர்ப்பு மதிப்புகள்
| வெப்பநிலை, ° C | எதிர்ப்பு, ஓம் |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
இந்த வரிசையில் சென்சார் மாற்றவும்:
- பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்.
- குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டவும்.
- சென்சாரிலிருந்து பாதுகாப்பு உறுப்பை அகற்றுவோம், பின்னர் கம்பி.ஒரே ஒரு டெர்மினல் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதை அகற்றவும்
- ஒரு நீளமான தலையுடன் உறுப்பின் கட்டத்தை அவிழ்த்து, அதைத் தொகுதியின் தலையிலிருந்து அகற்றுவோம்.ஆழமான தலையுடன் குளிரூட்டும் சென்சாரை அவிழ்த்து விடுகிறோம்
- புதிய சென்சாரை தலைகீழ் வரிசையில் ஏற்றுகிறோம்.
எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார்
"ஆறு" உயவு அமைப்பில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் இரண்டு சாதனங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஒரு டயல் காட்டி மற்றும் ஒரு ஒளி விளக்கை. இரண்டு சாதனங்களுக்கும் சிக்னல்கள் என்ஜின் பிளாக்கில் நிறுவப்பட்ட சென்சார்களில் இருந்து வழங்கப்படுகின்றன.
இயந்திரம் இயங்கும் போது அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், விளக்கு எரிகிறது.
சுட்டி அல்லது காட்டி விளக்கு சில நேரங்களில் இடையிடையே செயல்படலாம். எனவே, ஒரு செயலிழப்புக்கு அவற்றை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். செயல்முறை பின்வருமாறு:
- நாங்கள் நிலையான சென்சார்களின் கம்பிகளைத் துண்டித்து, என்ஜின் தொகுதியிலிருந்து அவற்றை அவிழ்த்து, 10 பட்டி வரை ஒரு மெக்கானிக்கல் பிரஷர் கேஜை நிறுவுகிறோம்.மெக்கானிக்கல் பிரஷர் கேஜ் உயவு அமைப்பில் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறது
- நாங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறோம் (அது முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட வேண்டும்) மற்றும் அழுத்தம் அளவின் அளவீடுகளை மதிப்பீடு செய்கிறோம். செயலற்ற நிலையில், அழுத்தம் 1-2 பட்டியில் இருக்க வேண்டும். அளவீடுகள் கணிசமாகக் குறைவாகவோ அல்லது முற்றிலும் இல்லாமலோ இருந்தால், இது உயவு அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு மற்றும் இயந்திர பழுதுபார்ப்பு தேவை ஆகியவற்றைக் குறிக்கும்.
- நிலையான சுட்டிக்காட்டி சாதனம் சாதாரண அழுத்தத்தைக் காட்டினால், ஆனால் ஒளி இயக்கத்தில் இருந்தால், இது விளக்கில் உள்ள அழுத்தம் சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. பளபளப்பு இல்லை என்றால், ஒருவேளை, ஒளி விளக்கை எரித்திருக்கலாம், வயரிங் உடைந்திருக்கலாம் அல்லது சென்சார் உடைந்திருக்கலாம்.ஒளி இயக்கத்தில் இருந்தால், மற்றும் சுட்டிக்காட்டி சாதாரண அழுத்தத்தைக் காட்டினால், ஒளிக்கான சென்சார் ஒழுங்கற்றதாக இருக்கலாம்.
- ஒரு ஒளி விளக்கை சென்சார் சரிபார்க்க, அதிலிருந்து கம்பியை அகற்றி, பற்றவைப்பை இயக்குவதன் மூலம் தரையில் மூடவும். காட்டி விளக்கு ஒளிரும் போது, சோதனையின் கீழ் சாதனத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை இது குறிக்கும்.லைட் பல்ப் சென்சார் கம்பியை தரையில் சுருக்கி சரிபார்க்கப்படுகிறது.
இரண்டு எண்ணெய் சென்சார்களும் பழுதுபார்க்க முடியாதவை மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஸ்பீடோமீட்டர்
VAZ-2106 ஸ்பீடோமீட்டரின் சாதனம் பற்றிய விவரங்கள்: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
VAZ 2106 இல் வேகத்தைக் காண்பிக்க வேகமானி பொறுப்பாகும். மற்ற பொறிமுறையைப் போலவே, இது அதன் சொந்த சிறப்பியல்பு குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- இயந்திர உடைகள், இதற்கு சாதனத்தை மாற்றுவது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது;
- நெகிழ்வான தண்டு சேதம்;
- வேகமானி கேபிள் கொட்டைகளை தளர்த்துவது.
முக்கிய சிக்கல்கள் கேபிளின் தோல்வி காரணமாக இருப்பதால், இந்த உறுப்பை மாற்றுவதை நாங்கள் பரிசீலிப்போம். பின்வரும் கருவிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்க்கும் பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- இடுக்கி;
- , wrenches;
- கம்பி அல்லது தண்டு 2 மீட்டர் வரை நீளம்;
- புதிய டிரைவ் கேபிள்.
செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு:
- பேட்டரியின் எதிர்மறையிலிருந்து முனையத்தை அகற்றவும்.
- நாங்கள் கருவியை அகற்றுகிறோம்.
- ஸ்பீடோமீட்டருக்கு கேபிளைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- நட்டுக்கு ஒரு தண்டு அல்லது கம்பியைக் கட்டுகிறோம்.ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளின் கண்ணில் கம்பியின் ஒரு பகுதியைக் கட்டுகிறோம்
- ஸ்பீடோமீட்டர் டிரைவில் கேபிளைப் பாதுகாக்கும் நட்டைத் தளர்த்தவும்.கீழே இருந்து கேபிள் ஸ்பீடோமீட்டர் டிரைவிற்கு சரி செய்யப்பட்டது
- கேபிளை எங்களை நோக்கி இழுப்பதன் மூலம் அதை அகற்றுகிறோம்.காரின் கீழ் இருப்பதால், நாங்கள் ஒரு கேபிளை வெளியே இழுக்கிறோம்
- புதிய நெகிழ்வான தண்டின் நட்டு மீது கம்பியைக் கட்டி, அதை கேபினுக்குள் இறுக்குகிறோம்.
- நாங்கள் கம்பியை அகற்றி, மறுசீரமைப்பைச் செய்கிறோம்.
சில நேரங்களில் இயக்கி செயலிழப்பதால் வேகமானி வேலை செய்யாமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அணிந்த பகுதியை அகற்றி புதிய ஒன்றை நிறுவ வேண்டும், கியர் பற்களின் எண்ணிக்கையில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
வீடியோ: ஸ்பீடோமீட்டர் ஊசி ஏன் இழுக்கிறது
மணி
"ஆறு" கடிகாரத்துடன், சில நேரங்களில் செயலிழப்புகளும் ஏற்படுகின்றன, அவற்றில் முக்கியமானது:
- உள் பொறிமுறைக்கு சேதம்;
- பின்னொளி செயலிழப்பு;
- மின் வயரிங் பிரச்சனைகள்.
கடிகாரத்தை மாற்ற அல்லது சரிசெய்ய, பின்வரும் படிகளைப் பின்பற்றவும்:
- ஆற்றல் மூலத்திலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும்.
- நாங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சாதனத்தை அலசி, பேனலில் இருந்து அகற்றுவோம்.நாங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கடிகாரத்தை அலசி, பேனலில் இருந்து அகற்றுவோம்
- ஒளி விளக்கை மாற்ற, நாங்கள் கெட்டியை கவர்ந்து கடிகாரத்திலிருந்து அகற்றுவோம், அதன் பிறகு விளக்கையே மாற்றுவோம்.நாங்கள் கெட்டியை வெளியே எடுத்து தவறான விளக்கை மாற்றுகிறோம்
- சாதனத்திலிருந்து கம்பிகளைத் துண்டித்து, காரிலிருந்து அகற்றுவோம்.VAZ 2106 கடிகாரங்கள் சில நேரங்களில் தோல்வியடையும் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது
- பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு, கடிகாரத்தை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுகிறோம், டாஷ்போர்டில் உள்ள ஸ்லாட்டுடன் பிளாஸ்டிக் வளையத்தின் புரோட்ரஷனை சீரமைக்கிறோம்.
கடிகாரத்தின் சுயாதீனமான பழுதுபார்க்க விருப்பம் இருந்தால், பொறிமுறையானது பிரிக்கப்பட வேண்டும், தூசியிலிருந்து ஊதப்பட்டு, ஊசல் மீது கால்களை வளைக்க வேண்டும் (செயலின் தன்மையைப் பொறுத்து).
சிகரெட் இலகுவானது
இன்று, சிகரெட் இலகுவானது ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சாதனமாகும், இதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு சிகரெட்டைப் பற்றவைப்பது மட்டுமல்லாமல், சக்கரங்களை பம்ப் செய்வதற்கான அமுக்கி, தொலைபேசியுடன் சார்ஜர், மடிக்கணினி போன்றவற்றையும் இணைக்க முடியும்.
எனவே, இந்த உறுப்பு தோல்வி சிரமத்தை ஏற்படுத்தும். சிகரெட் லைட்டரின் முக்கிய செயலிழப்புகள்:
- சாக்கெட்டில் சுழல் மோசமான சரிசெய்தல். இந்த வழக்கில், சுருளை சூடாக்க, அது வெப்பமடையும் வரை நீங்கள் அதை வைத்திருக்க வேண்டும், இது வாகனம் ஓட்டும்போது சிரமமாகவும் பாதுகாப்பற்றதாகவும் இருக்கும். சிறப்பு ஆண்டெனாக்கள் அணிவதே பிரச்சனைக்குக் காரணம். பிந்தையதை வளைப்பதன் மூலம் சிக்கல் நீக்கப்படுகிறது;
- சுழல் முறிவு. சிகரெட் இலகுவான தலையை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது சாதனத்தை மாற்றுவதன் மூலம் செயலிழப்பு தீர்க்கப்படுகிறது;
- உருகி தோல்வி. ஒரு உருகி ஊதும்போது (F1 முதல் 16 ஏ), சிகரெட் லைட்டருக்கு மின்சாரம் வராது. பாதுகாப்பு உறுப்பு தேவையான மதிப்புடன் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது;
- வயரிங் பிரச்சனைகள். வயரிங் கண்டறிய, சுற்று ஒரு திறந்த சுற்றுக்கு மல்டிமீட்டருடன் அழைக்கப்படுகிறது. சேதமடைந்த பகுதியை தீர்மானித்த பிறகு, அது மீட்டமைக்கப்பட்டு கவனமாக தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது.
நீங்கள் சிகரெட் லைட்டரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், பின்வரும் செயல்களின் வரிசையைச் செய்யவும்:
- ஒரு பக்கத்திலும் மறுபுறத்திலும் ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் செருகலைத் துடைக்கவும், பின்னர் அதை அகற்றவும்.இருபுறமும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் செருகியை இணைக்கிறோம் மற்றும் பேனலில் இருந்து அதை அகற்றுவோம்
- சிகரெட் இலகுவான கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும்.சிகரெட் லைட்டரில் உள்ள மின் இணைப்பிகளை அகற்றுதல்
- பின்னொளியை மாற்றுவதற்கு, உறையின் சுவர்களை பிழிந்து, உடலில் இருந்து விளக்குடன் ஒன்றாக துண்டிக்கிறோம். பின்னர் நாங்கள் கெட்டி, விளக்கை வெளியே எடுத்து அதை வேலை செய்யும் ஒன்றாக மாற்றுகிறோம்.சிகரெட் இலகுவான ஒளியும் சில சமயங்களில் எரிந்து விடும் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
- சரிசெய்தல் நட்டு தளர்த்தவும்.சிகரெட் லைட்டரை அகற்ற, நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்
- நாங்கள் சிகரெட் லைட்டர் அசெம்பிளியை அகற்றி, அதன் இடத்தில் ஒரு சேவை செய்யக்கூடிய உறுப்பை நிறுவுகிறோம், அதன் பிறகு எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் வரிசைப்படுத்துகிறோம்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் VAZ 2106
கிளாசிக் ஜிகுலியில், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மூன்று நெம்புகோல்களைக் கொண்டுள்ளது. நெடுவரிசையின் இடது பக்கத்தில் திசைக் குறிகாட்டிகள் "A" மற்றும் தலை ஒளியியல் "B"க்கான சுவிட்சுகள் உள்ளன.
தண்டு நெம்புகோல் "A" பின்வரும் நிலைகளில் ஒன்றில் இருக்கலாம்:
- 0 - திசை குறிகாட்டிகள் முடக்கப்பட்டுள்ளன;
- I - வலது திருப்பத்தின் குறிகாட்டிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன;
- II - இடது திருப்ப குறிகாட்டிகள் இயக்கத்தில் உள்ளன.
லீவர் "B" ஆனது நேர்த்தியான வெளிப்புற விளக்குகளுக்கான பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது:
- 0 - வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் டிப்ட் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படுகின்றன;
- நான் - வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படுகின்றன;
- II - உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் இயக்கத்தில் உள்ளன (நிலைப்படுத்தப்படாத நிலை).
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் வலது பக்கத்தில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சுவிட்ச் "சி" உள்ளது.
"C" சுவிட்ச் பின்வரும் நிலைகளில் செயல்பட முடியும்:
- 0 - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் ஆஃப்;
- நான் - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் இடைப்பட்ட முறையில் செயல்படுகிறது;
- II - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் தொடர்ந்து இயங்குகிறது;
- III - விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் இயக்கப்பட்டது.
எப்படி செய்வது
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் என்பது பிரிக்க முடியாத பொறிமுறையாகும், மேலும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் விரும்பினால், அதை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். செயல்முறையின் சாராம்சம் ரிவெட்டுகளை அகற்றுவது, சாதனத்தை கவனமாக பிரிப்பது, சேதமடைந்த நீரூற்றுகளை மாற்றுவது மற்றும் தொடர்புகளை சரிசெய்வது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அலகு செயல்திறன் நேரடியாக சரியான சட்டசபையை சார்ந்துள்ளது. இந்த நடைமுறையிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றிக்கொள்ள விரும்பினால், ஒரு புதிய சாதனத்தை வாங்கி உங்கள் காரில் நிறுவவும். அத்தகைய தயாரிப்புகளின் விலை 700 ரூபிள் வரை இருக்கும்.
எப்படி மாற்றுவது
"ஆறு" இல் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை மாற்றுவது இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் அவசியமாக இருக்கலாம்:
- நெம்புகோல்களில் ஒன்றின் தொடர்புகளுக்கு சேதம்;
- ஒலி சமிக்ஞையின் தொடர்பின் தோல்வி;
- சுவிட்சுகளில் ஒன்றின் தோல்வி.
இந்த சிக்கல்களில் ஏதேனும் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்டிலிருந்து சுவிட்சை அகற்ற வேண்டும். கருவிகளிலிருந்து உங்களுக்கு பிலிப்ஸ் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும், மேலும் செயல்முறை பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- பேட்டரியின் எதிர்மறையிலிருந்து முனையத்தை அகற்றவும்.
- ஃபாஸ்டனிங் நட்டை அவிழ்ப்பதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை அகற்றுகிறோம்.
- பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, பிளாஸ்டிக் உறையின் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் அலங்கார உறையை கட்டுவதை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்
- தண்டு இருந்து கவர் நீக்க.ஏற்றத்தை அவிழ்த்து, அலங்கார டிரிம் அகற்றவும்
- வசதிக்காக, கருவி குழுவை அகற்றுவோம்.
- நேர்த்தியான கீழ், இரண்டு, ஆறு மற்றும் எட்டு தொடர்புகளைக் கொண்ட ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சின் பட்டைகளை நாங்கள் துண்டிக்கிறோம்.சுவிட்சில் இருந்து கம்பிகளுடன் பட்டைகளை அகற்றுவோம்
- பேனலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து இணைப்பிகளை வெளியே எடுக்கிறோம்.பேனலின் கீழ் நாம் இணைப்பிகளுடன் கம்பிகளை வெளியே எடுக்கிறோம்
- சுவிட்ச் கிளம்பை தளர்த்தவும்.சுவிட்சுகளை வைத்திருக்கும் கிளம்பின் ஃபாஸ்டென்சர்களை விட்டு விடுகிறோம்
- கம்பிகளுடன் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் இருந்து பொறிமுறையை அகற்றுவோம்.கம்பிகளைத் துண்டித்து, மவுண்ட்டை அவிழ்த்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்டிலிருந்து சுவிட்சை அகற்றவும்
- புதிய சாதனத்தை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுகிறோம்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை மீண்டும் நிறுவும் போது, பற்றவைப்பு சுவிட்சில் ரப்பர் முத்திரையை வைக்க மறக்காதீர்கள்.
வீடியோ: "கிளாசிக்" இல் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை மாற்றுதல்
VAZ "ஆறு" அல்லது அதன் கூறுகளின் கருவி குழுவின் பழுதுபார்ப்பு படிப்படியான வழிமுறைகளின்படி குறைந்தபட்ச கருவிகளின் பட்டியலைக் கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கார் சேவையைப் பார்வையிடாமல் அடிப்படைச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய இரண்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், இடுக்கி மற்றும் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் போதுமானது.
