எஞ்சின் செயலிழப்புகள், பகுதி 2

சரியான கூறு பராமரிப்பு உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். இந்த வாரம் மேலும் மூன்று அம்சங்களைப் பார்ப்போம்.

எஞ்சின் கோளாறுகள், பகுதி 2

இயந்திரம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு காரின் மிக முக்கியமான உறுப்பு. நவீன அலகுகளில், முறிவுகள் அரிதானவை, ஆனால் ஏதாவது நடக்கும் போது, பழுதுபார்ப்பு பொதுவாக விலை உயர்ந்தது.

வால்வுகள் - சிலிண்டர்களுக்கான நுழைவாயில் துளைகளையும், வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளியேறும் துளைகளையும் மூடி திறக்கவும். அலகுகளின் செயல்பாட்டின் தரம் பழைய இயந்திரங்களில் அவற்றின் சரியான அமைப்பைப் பொறுத்தது. புதிய மோட்டார்களில், வால்வுகள் தானாக சரிசெய்யப்படும். டைமிங் பெல்ட் அல்லது சங்கிலி உடைக்கும்போது அவை பெரும்பாலும் சேதமடைகின்றன. பிஸ்டன்கள் பின்னர் வால்வுகளைத் தாக்கி அவற்றை வளைக்கின்றன.

மோதிரங்கள் - பிஸ்டன்களில் அமைந்துள்ளது. அவை பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில் சரியான பொருத்தத்தை வழங்குகின்றன. பெரும்பாலான கூறுகளைப் போலவே, அவை அணியக்கூடியவை. வளையத்திற்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், சிலிண்டருக்குள் எண்ணெய் கசியும்.

கேம்ஷாஃப்ட் - வால்வுகளின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. பெரும்பாலும், தண்டு உடைகிறது (உடைந்த டைமிங் பெல்ட்டைப் போன்ற விளைவுகள்) அல்லது கேமராக்கள் இயந்திரத்தனமாக தேய்ந்து போகின்றன (பின்னர் வால்வுகள் சரியாக வேலை செய்யாது).

கேம்ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதன் மூலம், வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். சில நேரங்களில் இந்த உறுப்பை மாற்றிய பின், சக்தி 20 சதவிகிதம் வரை அதிகரிக்கிறது. இந்த வகையான முன்னேற்றம் சிறப்பு ட்யூனிங் நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மேலும் காண்க: எஞ்சின் செயலிழப்புகள், பகுதி 1

கட்டுரையின் மேலே