அழுத்த வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் கெட்டுவிடுவீர்கள்! நவீன கார்கள் ஏன் பெருமையை பற்றவைக்க விரும்புவதில்லை?

நீங்கள் காலையில் காரில் ஏறி, சாவியைத் திருப்பி, நீங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள் - இயந்திரம் செயல்படாது. மின்சாரம் "கடன் வாங்க" யாரும் இல்லை என்றால், டாக்ஸி அல்லது பஸ்ஸில் செல்வது நல்லது. காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயல வேண்டாம் - இது ஒரு படிப்பு அல்லது டிக்கெட்டுக்கு செலுத்துவதை விட அதிகமாக செலவாகும்.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• நீங்கள் ஏன் காரை ஜெர்க் செய்யக்கூடாது?

சுருக்கமாக

கார் தீப்பிடித்தால், டைமிங் பெல்ட் உடைந்து போகலாம். இது மாஸ் ஃப்ளைவீல் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றி போன்ற கூறுகளின் நிலை மற்றும் ஆயுளையும் பாதிக்கிறது. அவசரகாலத்தில் காரைத் தொடங்க, கேபிள்கள் அல்லது ஸ்டார்டர்களைப் பயன்படுத்தவும் - இவை முற்றிலும் பாதுகாப்பான முறைகள்.

பெருமை அல்லது இழுவை வம்சாவளி - என்ன தவறு போகலாம்?

ஒப்புக்கொள் - ஒருவர் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயன்று, விடாமுயற்சியுடன் தள்ளுவதை நீங்கள் கடைசியாக எப்போது பார்த்தீர்கள்? கடந்த காலத்தில், இதுபோன்ற படங்கள் பொதுவாக இருந்தன, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், ஆனால் இன்று அவை மிகவும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. பழைய பெட்ரோல் என்ஜின்கள் இந்த சிகிச்சையை குறைபாடற்ற முறையில் கையாண்டன. நவீன பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் எந்தவொரு அசாதாரண கையாளுதலுக்கும் அதிக உணர்திறன் கொண்டவை.

இது ஒரு ஆச்சரியமாக இருக்கலாம் - இறுதியாக எரியும் பெருமை இயந்திரத்திற்கு இயற்கைக்கு மாறானது அல்ல. டிரைவ் முறுக்கு சக்கரங்களின் இயக்கத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது, பின்னர் டிஃபெரென்ஷியல், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கிளட்ச் மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது. என்ஜின் பிரேக்கிங்கின் போது இதேபோன்ற வழிமுறை ஏற்படுகிறது - இந்த சூழ்நிலையில், சக்கரங்களின் இயக்கம் டிரைவ் யூனிட்டின் சுழற்சியையும் பாதிக்கிறது.

பெருமிதத்தால் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது ஏற்படும் பெரும்பாலான செயலிழப்புகள் இன்ஜினின் மோசமான நிலை இல்லாவிட்டால் ஏற்பட்டிருக்காது. குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படும் சக்தி அலகு இந்த தொடக்க முறைக்கு தீங்கு விளைவிக்கக்கூடாது. இருப்பினும், நிச்சயமாக, இயக்கவியல் இன்னும் பரிந்துரைக்கிறது பற்றவைப்பு சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும் நிச்சயமாக பாதுகாப்பான தீர்வு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இயந்திரத்தின் நிலையை கவனமாகவும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் டிரைவர்கள் மிகக் குறைவு. பெரும்பான்மையானவர்கள் இயந்திர பராமரிப்புக்கான பாடத்திட்டத்தை தேர்வு செய்யும் போது ஏதாவது தோல்வியடையும் போது அல்லது ஒரு ஆய்வின் போது குறைபாடு கண்டறியப்பட்ட பிறகு மட்டுமே.

டைமிங் பெல்ட், இரட்டை நிறை, வினையூக்கி மாற்றி

உங்கள் காரை இழுக்க முயற்சித்தால் என்ன நடக்கும்? முதல் "பலவீனமான இணைப்பு" டைமிங் பெல்ட் ஆகும். அவரது நிலை சிறப்பாக இல்லாவிட்டால், பொதுவாக, திடீரென்று கிளட்சை விடுவிப்பது அவரைச் செய்ய முடியும். அவர் டைமிங் கப்பி மீது குதிப்பார் அல்லது உடைப்பார்... விளைவுகள் தீவிரமாக இருக்கலாம். வால்வு நேரம் மற்றும் வால்வுகள் மற்றும் பிஸ்டன்களுக்கு இடையிலான மோதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

உந்துதலுடன் சுடுவது டூயல் மாஸ் ஃப்ளைவீலுக்கும் ஆபத்தானது. இது ஒரு பரிமாற்ற உறுப்பு ஆகும், இது இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அதிர்வுகளை குறைக்கிறது. அவர் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது, ​​அவர் மிகுந்த மன அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகிறார். பின்னர் கூர்மையான ஜெர்க்ஸ் தோன்றும் - வேகமான சீரற்ற தாவல்கள் சுழற்சியில். டூமாஸ் அவர்களை சமப்படுத்த முயற்சிக்கிறார், இது அவரது நிலையில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது.

வாகனம் தள்ளாடும் போது வினையூக்கியும் சேதமடையலாம். ஒரு காரைத் தள்ளும்போது, ​​​​எரிபொருள் துகள்கள் எரிப்பு அறையில் முழுமையாக எரிவதில்லை, மேலும் வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் சேர்ந்து, வெளியேற்ற அமைப்பு வழியாக வெளியேறும். இது வினையூக்கியின் செயல்திறனைக் குறைக்கும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில் அதன் அழிவுக்கு கூட வழிவகுக்கும் - ஒரு ஆபத்து உள்ளது (குறைந்தபட்சம், நிச்சயமாக, ஆனால் இன்னும்) அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ், இந்த துகள்கள் எரிய ஆரம்பிக்கும்இது வெடிப்புக்கு வழிவகுத்தது.

அவசரகாலத்தில் காரை எப்படி ஸ்டார்ட் செய்வது?

இயக்கவியல் வலியுறுத்துவது போல், ஒரு காரை ஸ்டார்ட் செய்வதற்கான சிறந்த வழி மற்றொரு காரில் இருந்து மின்சாரம் வாங்குவது ஜம்பர்களுடன் அல்லது வெளிப்புற பெருக்கியைப் பயன்படுத்துதல். இன்று சந்தையில் கிடைக்கும் சாதனங்கள் கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு இல்லாதவை. டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய, வெறுமனே ... அதை ஒரு பவர் அவுட்லெட்டில் செருகவும். மற்றவை தானே நடக்கும். போன்ற தயாரிப்புகளின் புகழ் CTEK MXS 5.0 சார்ஜர் அல்லது Yato பவர் சப்ளை, அவற்றின் செயல்பாட்டை தெளிவாக நிரூபிக்கிறது.

உங்கள் காரின் பேட்டரி அடிக்கடி செயலிழந்தால், அதன் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். மற்றும் தயாராகுங்கள் - CTEK சார்ஜர்கள், சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்டார்டர் கேபிள்களை avtotachki.com இல் காணலாம்.

நீங்கள் இதில் ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

கேபிள் ஜம்பர்கள் அல்லது ரெக்டிஃபையர் - அவசரகாலத்தில் பேட்டரியை எவ்வாறு தொடங்குவது?

அவசர கார் ஸ்டார்ட் - அதை எப்படி செய்வது?

avtotachki.com,