VAZ 2107 இல் நோக்கம், செயலிழப்புகள் மற்றும் பேட்டரி பாதுகாப்பு
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு காருக்கான பேட்டரியும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், இது இல்லாமல் நுகர்வோர் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும் மின் அலகு நேரடியாகத் தொடங்குவதற்கும் முன்பு வேலை செய்ய முடியாது. இந்த உறுப்பின் செயல்திறன் நேரடியாக பேட்டரியின் நிலை மற்றும் சார்ஜ் சர்க்யூட்டைப் பொறுத்தது. எனவே, சாத்தியமான சிக்கல்களை அகற்ற சரியான நேரத்தில், பேட்டரியின் அளவுருக்களை கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் முக்கியம்.
VAZ 2107 க்கான பேட்டரி
VAZ 2107 இல், ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டரால் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது பேட்டரி ஆற்றல் மூலமாகும், மேலும் மின் அலகு தொடங்கிய பிறகு ஜெனரேட்டர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. பேட்டரி காலப்போக்கில் அதன் செயல்பாட்டை இழக்கிறது, இதன் விளைவாக ஸ்டார்ட்டரை கிராங்க் செய்து இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியாது. பேட்டரி மாற்றப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையைத் தவிர, உங்கள் "ஏழு" இல் என்ன அளவுருக்கள் மற்றும் பேட்டரியை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
இது எதற்காக
பேட்டரியின் முக்கிய நோக்கம் ஸ்டார்ட்டரை இயந்திரத்தை கிராங்க் செய்ய சக்தியளிப்பது மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க பற்றவைப்பு அமைப்புக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதாகும். இயந்திரம் தொடங்கும் தருணம் வரை, காரின் அனைத்து நுகர்வோருக்கும் (லைட்டிங், ஹீட்டர், கார் ரேடியோ போன்றவை) பேட்டரி சக்தியை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, என்ஜின் செயல்பாட்டின் போது ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் ஒரு பெரிய சுமை வைக்கப்பட்டு, ஜெனரேட்டரால் தேவையான மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியாவிட்டால், ரீசார்ஜ் பேட்டரியிலிருந்தும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
VAZ 2107 க்கான பேட்டரி அளவுருக்கள்
பேட்டரியின் ஆயுள் 5-7 ஆண்டுகள் என்பதால், விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் ஒரு பகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்து மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை சமாளிக்க வேண்டும். முதலில், ஏழாவது மாடலின் ஜிகுலி பொருத்தப்பட்ட பேட்டரியின் அளவுருக்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் வரும் முதல் சக்தி மூலத்தை காரில் நிறுவ முடியாது. GOST இன் படி, 2107 st-6 எனக் குறிக்கப்பட்ட பேட்டரி VAZ 55 இல் நிறுவப்பட வேண்டும். பதவியைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், கேன்களின் எண்ணிக்கை 6, ST ஒரு ஸ்டார்டர் பேட்டரி, 55 என்பது Ah இல் உள்ள திறன் என்று தீர்மானிக்க முடியும். இருப்பினும், நவீன பேட்டரிகளில், அத்தகைய குறிப்பது கிட்டத்தட்ட பயன்படுத்தப்படவில்லை.
கூடுதலாக, பேட்டரியின் அளவைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, இதனால் பகுதி எளிதில் விழும். பெரிய அளவுகளில், பேட்டரியை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய முடியாது. VAZ 2107 க்கான நிலையான பேட்டரி அளவு 242 * 175 * 190 மிமீ ஆகும். சந்தையில் இருக்கும் 50-60 Ah திறன் கொண்ட பெரும்பாலான பேட்டரிகள் இந்த பரிமாணங்களுக்கு பொருந்தும்.
எது தேர்வு செய்ய வேண்டும்
பேட்டரியை வாங்கும் போது, பேட்டரியின் பண்புகள் மற்றும் உற்பத்தியாளருக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
அளவுருக்கள் மூலம்
VAZ 2107 மற்றும் பிற காருக்கான சக்தி மூலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:
- ஒரு வகை;
- திறன்;
- தொடக்க மின்னோட்டம்;
- துருவமுனைப்பு;
- ஒட்டுமொத்த அளவுருக்கள்;
- விலை வகை.
பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடு என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் இன்னும் விரிவாக வாழ்வோம்.
வகை வாரியாக பேட்டரிகளின் வகைப்பாடு, அத்தகைய செல்கள் சேவை மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாதவை என்று கூறுகிறது. முதல் வகை பேட்டரியின் மேல் பகுதியில் சிறப்பு செருகிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒவ்வொரு ஜாடியையும் திறந்து எலக்ட்ரோலைட்டின் நிலை மற்றும் அடர்த்தியை சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. தேவைப்பட்டால், திரவ அளவை தேவையான மதிப்புக்கு கொண்டு வரலாம். இந்த வடிவமைப்பு பகுதியின் ஆயுளை நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் அது சேவை செய்யப்படலாம். இருப்பினும், மறுபுறம், இது கவனம் செலுத்த வேண்டிய மற்றொரு உறுப்பு. பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகள், அவற்றின் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, கார் உரிமையாளரிடமிருந்து எந்த கவனமும் தேவையில்லை. அவர்களுக்கு தேவையான ஒரே விஷயம், அவ்வப்போது ரீசார்ஜ் செய்வதுதான். "ஏழு" க்கு எந்த விருப்பத்தை தேர்வு செய்வது என்பது காரின் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட விருப்பங்களை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.
எந்தவொரு பேட்டரியின் முக்கிய அளவுருக்களில் ஒன்று அதன் திறன், ஆம்பியர்-மணிநேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது. VAZ 2107 இல், 50-60 Ah திறன் கொண்ட ஆற்றல் மூலங்கள் சமமாக வேலை செய்யும். இன்று ஒரு காரில் (ரேடியோ, ஒலிபெருக்கி, மூடுபனி விளக்குகள் போன்றவை) கூடுதல் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளதால், கூடுதல் பேட்டரி திறன் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. கார்பூரேட்டர் "செவன்ஸ்" க்கு ஊசி போடுவதை விட பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரி தேவை என்பதையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. கார்பூரேட்டர் அலகுடன் ஒப்பிடும்போது ஊசி இயந்திரம் எளிதாகத் தொடங்குகிறது என்பதே இதற்குக் காரணம்.
தொடக்க மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த அளவுரு பேட்டரியின் சக்தியைக் குறிக்கிறது, அதாவது, ஒரு குறுகிய காலத்தில் வழங்கக்கூடிய பேட்டரி என்ன தற்போதைய மின்னோட்டம். தொடக்க மின்னோட்டம் குறைந்த வெப்பநிலை போன்ற பாதகமான சூழ்நிலைகளில் மின் அலகு தொடங்கும் பேட்டரியின் திறனை தீர்மானிக்கிறது. VAZ 2107 க்கு பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, காரின் செயல்பாட்டுப் பகுதியைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு: தெற்கே, நீங்கள் 50 Ah பேட்டரியை வாங்கலாம், வடக்குப் பகுதிகளுக்கு - ஒரு பெரிய தொடக்க மின்னோட்டத்துடன்.
துருவமுனைப்பு போன்ற ஒரு அளவுரு டெர்மினல்களை இணைப்பதற்கான பேட்டரி தொடர்புகளின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கிறது. இன்று, கார்களுக்கான மின்சாரம் நேரடி மற்றும் தலைகீழ் துருவமுனைப்பில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. முதல் பார்வையில், இந்த அளவுரு அவ்வளவு முக்கியமல்ல, ஆனால் அது புறக்கணிக்கப்பட்டால், போதுமான கம்பி நீளம் போன்ற இணைப்பின் போது சில நுணுக்கங்கள் ஏற்படலாம். நேரடி துருவமுனைப்பு கொண்ட பேட்டரிகள் VAZ 2107 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் எளிது: நீங்கள் பேட்டரியை "முகம்" நோக்கித் திருப்பினால், நேர்மறை முனையம் இடதுபுறத்திலும், எதிர்மறை முனையம் வலதுபுறத்திலும் இருக்க வேண்டும்.
உற்பத்தியாளர் மூலம்
உற்பத்தியாளரால் VAZ 2107 க்கான ஆற்றல் மூலத்தின் தேர்வு உரிமையாளரின் நிதி திறன்களால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது. நிதியில் சிரமங்கள் இல்லை என்றால், போஷ், முட்லு, வர்தா போன்ற நன்கு நிறுவப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய பேட்டரிகள் மலிவானவை அல்ல, ஆனால் தயாரிப்பின் தரம் மற்றும் அறிவிக்கப்பட்டவற்றுடன் இணங்குவதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். பண்புகள்.
நீங்கள் மலிவான பேட்டரியை வாங்குகிறீர்கள் என்றால், தெரியாத உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மலிவான விலையை வாங்கக்கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய தயாரிப்புக்கு யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்க மாட்டார்கள்.
வீடியோ: பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
பேட்டரி தொடர்பான பிரச்சனைகள்
"ஏழு" செயல்பாட்டின் போது கார் உரிமையாளர் பேட்டரியுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களை சந்திக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அவை கட்டணத்தில் சிக்கல்களைக் குறைக்கின்றன. ரீசார்ஜிங் இல்லாததற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் ஜெனரேட்டர், ரிலே-ரெகுலேட்டர், பேட்டரி சார்ஜ் சர்க்யூட்டிற்கான உருகி ஆகியவற்றின் டையோடு பிரிட்ஜ் உடைந்த பெல்ட் அல்லது தோல்வி.
ஒரு காரில் சரியாக நிறுவுவது எப்படி
VAZ 2107 இல் சக்தி மூலத்தை அகற்றுவது மற்றும் நிறுவுவது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ரீசார்ஜ் செய்யும் போது, ஒரு பகுதியை மாற்றும் போது அல்லது ஒரு பேட்டரியின் முன்னிலையில் குறுக்கீடு செய்தால், இயந்திர பெட்டியில் பழுதுபார்க்கும் போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பேட்டரியை நிறுவ, உங்களுக்கு 10 மற்றும் 13க்கான விசைகள் தேவைப்படும். உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் கிடைத்தவுடன், நீங்கள் நிறுவலை தொடரலாம்:
- ஹூட்டைத் திறந்து, இதற்காக நோக்கம் கொண்ட இடத்தில் பேட்டரியை நிறுவவும்.
- நாங்கள் முதலில் பேட்டரியுடன் இணைக்கிறோம் "+", பின்னர் "-" மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குகிறோம். எதிர்மறை முனையம் நேர்மறை விட விட்டம் சற்று சிறியது என்று கருதுவது மதிப்பு.
பேட்டரியை இணைக்கும் போது, முதலில் "+" மற்றும் பின்னர் "-" முனையத்தை இணைக்கவும் - சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தி, பேட்டரியின் அடிப்பகுதியில் பட்டியை வைத்திருக்கும் நட்டை இறுக்கவும்.VAZ 2107 பேட்டரி என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு மேடையில் நிறுவப்பட்டு ஒரு நட்டு மற்றும் ஒரு சிறப்பு பட்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
நீங்கள் துருவமுனைப்பை மாற்றினால் என்ன ஆகும்
ஆற்றல் மூலத்தை இணைப்பதற்கான டெர்மினல்கள் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை என்றாலும், சில நேரங்களில் கார் உரிமையாளர்கள் துருவமுனைப்பை கலக்க நிர்வகிக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. பேட்டரி VAZ 2107 உடன் தவறாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஜெனரேட்டரின் டையோடு பாலம், மின்னழுத்த சீராக்கி தோல்வியுற்றால், சில உருகிகள் வீசக்கூடும். ஒரு தவறான இணைப்பை கவனிக்க முடியாது, ஏனெனில் இது புகை மற்றும் எரியும் வாசனையை உருவாக்குகிறது. அத்தகைய தொல்லை ஏற்பட்டால், கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக நீங்கள் உடனடியாக பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களை துண்டிக்க வேண்டும்.
பேட்டரி விரைவாக வடிகிறது
VAZ 2107 மற்றும் பிற கிளாசிக் ஜிகுலி மாடல்களில் வெளிப்படும் சிக்கல்களில் ஒன்று பார்க்கிங்கிற்குப் பிறகு பேட்டரி வெளியேற்றத்திற்கு வருகிறது, அதாவது, ஒரே இரவில், ஸ்டார்ட்டரை உருட்ட முடியாத அளவிற்கு ஆற்றல் மூலமானது வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வுக்கான காரணம் போதுமான பேட்டரி சார்ஜ் அல்லது அதிக கசிவு மின்னோட்டத்தில் உள்ளது. முதலில் நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்:
- சார்ஜ் ரிலே உருகியின் நேர்மை;
- பேட்டரி மீது டெர்மினல்கள் fastening நம்பகத்தன்மை;
- பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தம்;
- மின்மாற்றி பெல்ட்டின் நிலை மற்றும் பதற்றம்;
- மின்னழுத்த சீராக்கி டெர்மினல்களின் தூய்மை மற்றும் தூரிகைகளின் நிலை.
கூடுதலாக, நீங்கள் சார்ஜ் காட்டி விளக்குக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்: இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய உடனேயே அது வெளியேற வேண்டும். விளக்கு அணையவில்லை மற்றும் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:
- ரிலே-ரெகுலேட்டரின் செயலிழப்பு;
- பிரஷ் ஹோல்டரில் பிரஷ்களை அணிவது அல்லது ஒட்டுவது;
- ஜெனரேட்டரில் உள்ள டையோட்களில் ஒன்றின் தோல்வி.
VAZ 2107 இல், பேட்டரி சார்ஜ் சர்க்யூட், சார்ஜிங் காட்டி விளக்கு ஜெனரேட்டர் தூண்டுதல் சர்க்யூட்டில் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ஜெனரேட்டர் உற்பத்தி செய்யும் மின்னழுத்தம் பேட்டரியின் மின்னழுத்தத்தை 0,1 V ஆல் மீறினால், விளக்கு அணைந்துவிடும். இருப்பினும், மின்விளக்கை அணைத்தாலும் மின்சக்தி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படலாம் என்பதால், பேட்டரிக்கு தேவையான அளவு சார்ஜ் வழங்கப்படுகிறது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இந்த வழக்கில், மல்டிமீட்டருடன் பேட்டரி டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
காசோலை 13,7–14,2 V வரம்பில் மதிப்புகளைக் காட்டியிருந்தால், கட்டணத்தில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. வெளியேற்றம் வேகமாக இருந்தால், அதிக கசிவு மின்னோட்டம் ஒரு சாத்தியமான காரணமாக இருக்கலாம்.
பேட்டரி கசிவு மின்னோட்டம் என்பது எஞ்சின் அணைக்கப்பட்டு, நுகர்வோர் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் காரை நிறுத்தும்போது ஆற்றல் மூலத்தின் சுய-வெளியேற்றத்தைக் குறிக்கும் அளவுருவாகும். கசிவு மின்னோட்டத்தின் வலிமையைப் பொறுத்து, பேட்டரியை வெளியேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வயரிங் பற்றவைப்பதும் சாத்தியமாகும்.
வேலை செய்யும் மின் பகுதியுடன் "ஏழு" இல், கசிவு மின்னோட்டம் 0,04 A ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இந்த மதிப்புகளுடன், கார் நீண்ட நிறுத்தத்திற்குப் பிறகும் தொடங்க வேண்டும். இந்த அளவுருவை அளவிட, பேட்டரியிலிருந்து நேர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்க வேண்டும் மற்றும் தற்போதைய அளவீட்டு வரம்பில் ஒரு மல்டிமீட்டரை திறந்த சுற்றுக்கு இணைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் அனைத்து நுகர்வோர்களும் அணைக்கப்பட வேண்டும். சோதனையின் போது கசிவு மின்னோட்டம் சுமார் 0,5 ஏ என்று கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை அகற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் பேட்டரியை கவனத்தில் இருந்து விலக்கக்கூடாது - ஒருவேளை அதன் வாழ்க்கை முடிவுக்கு வந்துவிட்டது.
வீடியோ: பேட்டரி கசிவு தற்போதைய அளவீடு
பேட்டரி மவுண்ட் VAZ 2107
VAZ 2107 சக்தி மூலமானது ஒரு சிறப்பு மேடையில் வலது பக்கத்தில் உள்ள இயந்திர பெட்டியில் நிறுவப்பட்டு ஒரு பட்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், பேட்டரி சரி செய்யப்பட்டது, இது கார் நகரும் போது தளத்தைச் சுற்றி அதன் இயக்கத்தைத் தவிர்க்கிறது.
திருட்டை எவ்வாறு தடுப்பது
ஜிகுலி உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் பேட்டரி திருட்டு பிரச்சனையை எதிர்கொள்கின்றனர், இது இந்த பகுதியின் கணிசமான செலவு காரணமாகும். உண்மை என்னவென்றால், "கிளாசிக்" இல் பேட்டை திறப்பது, குறிப்பாக ஒரு அனுபவமிக்க தாக்குதலுக்கு, கடினம் அல்ல. அத்தகைய சூழ்நிலையிலிருந்து உங்களையும் உங்கள் காரையும் எவ்வாறு பாதுகாப்பது? சிக்கலைத் தீர்க்க பல விருப்பங்கள் உள்ளன:
- பாதுகாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தில் காரை வைப்பது;
- கேரேஜில் கார் சேமிப்பு;
- எச்சரிக்கை நிறுவல் (இணைப்பு திட்டத்தைப் பொறுத்து).
இருப்பினும், இந்த முறைகள் எப்போதும் இல்லை மற்றும் அனைவருக்கும் பொருந்தாது. இந்த வழக்கில், பேட்டரியை திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்க, நீங்கள் கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை நாடலாம்:
- ஹூட் அட்டையில் பூட்டை நிறுவவும்;
- எப்போதும் பேட்டரியை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள்;
- பேட்டரியை பாதுகாப்பாக கட்டுங்கள்.
ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் முதல் விருப்பத்தை நாட ஒப்புக் கொள்ள மாட்டார்கள், ஏனெனில் இதற்கு ஹூட்டில் ஒரு பேட்லாக்கிற்கு வெல்டிங் அடைப்புக்குறிகள் தேவைப்படும், இது காரின் தோற்றத்தை கெடுத்துவிடும். எல்லோரும் தொடர்ந்து பேட்டரியை எடுத்துச் செல்ல விரும்ப மாட்டார்கள். பேட்டரியை மிகவும் நம்பகமான இணைப்பிற்கான விருப்பம் உள்ளது. சக்தி மூலத்தை திருட்டில் இருந்து பாதுகாப்பதற்கான ஒரு வழி, ஒரு ரகசியத்துடன் கூடிய ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது தாக்குபவர் அதிக நேரத்தை செலவழிக்கும் மற்றும் சில சமயங்களில் அவரது திட்டத்திலிருந்து பின்வாங்கும். மவுண்ட்டை சாலிடர் செய்வதும் சாத்தியம், ஆனால் நடைமுறையில் உள்ள இந்த முறை கார் உரிமையாளருக்கு கடுமையான சிக்கல்களை உருவாக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
சில வாகன ஓட்டிகள் பேட்டரிக்கான தளத்தை மாற்றியமைத்து, அதை ஒரு பெட்டியின் வடிவத்தில் உருவாக்கி, ஒரு பூட்டை நிறுவுகிறார்கள், இதற்காக நீங்கள் ஒரு வெல்டிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு பகுதியின் திருட்டை சிக்கலாக்கும் மற்றொரு வழி உள்ளது - அதை ஒரு சங்கிலியுடன் வலுப்படுத்துதல் மற்றும் ஒரு பூட்டை நிறுவுதல். காரிலிருந்து பேட்டரி திருடப்படுவதைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பே மிகவும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
பேட்டரியை டிரங்கிற்கு மாற்றுகிறது
VAZ 2107 இல், மின்சாரம் பொதுவாக ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது. "செவன்ஸ்" மற்றும் பிற "கிளாசிக்ஸ்" இன் சில உரிமையாளர்கள் பேட்டரியை உடற்பகுதிக்கு மாற்றுகிறார்கள், இதை பின்வரும் நன்மைகளால் விளக்குகிறார்கள்:
- ஹூட்டின் கீழ் அதிக இடம், இது கார் டியூனிங்கைத் திட்டமிடும் போது முக்கியமானது;
- உடற்பகுதியில் உள்ள பேட்டரியின் இருப்பிடம் துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் அதன் வலுவான உறைபனியை நீக்குகிறது, இது குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தின் எளிதான தொடக்கத்தை உறுதி செய்யும்;
- பேட்டரி திருட்டு பாதுகாப்பு.
உங்கள் இலக்குகளைப் பொருட்படுத்தாமல், தண்டு முழுமையாக ஏற்றப்பட்டால், பேட்டரியைப் பெறுவது எளிதல்ல என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, ஆற்றல் மூலத்திலிருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் புகைகள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. "ஏழு" இன் லக்கேஜ் பெட்டியில் தயாரிப்பை மாற்றவும் பாதுகாப்பாகவும் கட்ட உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பேட்டரிகளுக்கான தளம்;
- பேட்டரி தொடர்புகளுக்கான டெர்மினல்கள்;
- வெகுஜனத்தை ஏற்றுவதற்கான குறிப்புகள்;
- பேட்டரி வைத்திருப்பவர்;
- 25 மிமீ² குறுக்கு வெட்டு மற்றும் 6 மீ நீளம் கொண்ட கேபிள்.
புகைப்பட தொகுப்பு: பேட்டரியை உடற்பகுதிக்கு மாற்றுவதற்கான நுகர்பொருட்கள்
-
- பேட்டரியை ஏற்ற, ஃபாஸ்டென்சர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் ஒரு பார் மற்றும் திரிக்கப்பட்ட ஸ்டுட்கள் உள்ளன.
-
- உடற்பகுதியில் பேட்டரியை நிறுவுவது ஒரு சிறப்பு மேடையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது
-
- பேட்டரி மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து தரையில் எதிர்மறை கம்பியை நிறுவுதல், அத்துடன் ஸ்டார்டர் ரிலேவுக்கு கம்பிகள் ஆகியவை லக்ஸைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
-
- பேட்டரி டெர்மினல்கள் மின்வயர்களை மின் ஆதாரத்துடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன
-
- மின் கம்பியின் உதவியுடன், காரின் ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது
உடற்பகுதியில் பேட்டரியை மாற்றுவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் செயல்முறை பின்வரும் படிகளுக்கு குறைக்கப்படுகிறது:
- உடற்பகுதியில் பேட்டரி திண்டுக்கு துளைகளை துளைக்கிறோம்.
- லக்கேஜ் பெட்டியிலிருந்து என்ஜின் பெட்டிக்கு பயணிகள் பெட்டி வழியாக கேபிளை இடுகிறோம் (ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள ரிட்ராக்டர் ரிலேவுக்கு நீளம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்).
- நாங்கள் கம்பி மீது முனை அழுத்தி அதை ரிலேவில் கட்டுகிறோம்.நாங்கள் நுனியை அழுத்தி அதை ஸ்டார்டர் ரிலேவில் கட்டுகிறோம்
- தரையில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு புதிய கம்பியை தயாரித்து நிறுவுகிறோம்.உடற்பகுதியில் பேட்டரியை நிறுவும் போது, இயந்திரத்தில் நம்பகமான தரையை உருவாக்குவது அவசியம்
- நாங்கள் வெகுஜனத்தையும் பேட்டரிக்கான தளத்தையும் சரிசெய்கிறோம்.பேட்டரிக்கான தரை கம்பியை உடற்பகுதியில் உள்ள பக்க உறுப்பினருடன் இணைக்கிறோம்
- நாங்கள் பேட்டரியை நிறுவி கட்டுகிறோம், மேலும் கம்பிகளை டெர்மினல்களுக்கு திருகிய பிறகு, அவற்றைப் போட்டு பேட்டரி தொடர்புகளில் சரிசெய்கிறோம்.பேட்டரியை நிறுவி இணைத்த பிறகு, டெர்மினல்களை இணைக்கிறோம்
- நாங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி மின்னழுத்த அளவீடுகளைச் சரிபார்க்கிறோம்: சுமை இல்லாமல் 14,2 V மற்றும் செயலற்ற நிலையில் சுமையின் கீழ் 13,6 V.
VAZ 2107 பேட்டரி சார்ஜிங் சர்க்யூட்
காரின் முக்கிய மின்சுற்றுகளில் ஒன்று பேட்டரி சார்ஜ் சர்க்யூட் ஆகும். VAZ 2107 இன் உரிமையாளராக, சக்தி மூலத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கான கொள்கையை குறைந்தபட்சம் புரிந்துகொள்வது அவசியம், இந்த சுற்றுகளில் எந்த கூறுகள் ஈடுபட்டுள்ளன, இது செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் பொருத்தமான நடவடிக்கை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.
பேட்டரி சார்ஜ் சர்க்யூட்டில் ஒரு செயலிழப்பு எங்கும் சாத்தியமாகும் என்பதை மேலே உள்ள வரைபடம் புரிந்துகொள்கிறது. இவை, எடுத்துக்காட்டாக, ரிலே-ரெகுலேட்டரின் தூரிகைகள் அல்லது மின்சுற்றின் எந்தப் பகுதியிலும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்பு ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களாக இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, ஜெனரேட்டரால் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியாது, இது அதன் படிப்படியான வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
VAZ 2107 க்கு பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுருக்களைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும். இதனால், நீண்ட காலத்திற்கு தயாரிப்பின் சிக்கல் இல்லாத நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும். பேட்டரி சார்ஜில் சிக்கல்கள் இருந்தால், வரைபடத்தைப் படித்த பிறகு, நீங்கள் சுயாதீனமாக முறிவைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்யலாம்.
