MZ சார்லி

போக்குவரத்து நெரிசல்களின் போது நான் என் தோற்றத்தில் நிறைய ஆர்வத்தைத் தூண்டினேன், ஆனால் எல்லோரும் ஏன் என் பின்னால் தலையைத் திருப்புகிறார்கள் என்பது எனக்கு ஒருபோதும் தோன்றவில்லை. நான் நிற்கும் உலோகத் தாள்களைக் கடந்து விசில் அடித்தபோது என் "நரம்பிய மக்கள்" பொறாமைப்படுவதாக நினைத்தேன், ஆனால் பைக் பாதையில் எனது சவாரி நான் வீட்டிற்கு ஓட்டும் காரைப் போல அசாதாரணமானது அல்ல.

ஜேர்மனியர்கள் சார்லி என்று அழைக்கப்படும் மின்சார ஸ்கூட்டர் MZ (சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ET ஏலியன் என்ற பெயர் அதன் தோற்றத்தின் காரணமாக அவருக்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும்), அதன் தனித்துவத்தால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சாலை பயனர்களின் ஆர்வத்தைத் தூண்டுகிறது. வயதான மற்றும் இளைய பார்வையாளர்கள் இருவரும் என்னை சாலையில் நிறுத்தி, நான் எடுத்துச் செல்லும் "பொருளின்" பெயர் என்ன என்று கேட்டார்கள்.

சார்லி மோட்டார் சைக்கிள் வகையைச் சேர்ந்தது, ஏனெனில் அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 25 கிமீக்கு மேல் இல்லை. இதன் மூலம் நீங்கள் பைக் பாதைகளில் சவாரி செய்யலாம் மற்றும் சவாரி செய்ய உங்களுக்கு ஹெல்மெட் தேவையில்லை. இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, ஏனெனில் இது பிரிக்கப்படலாம். இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் மடிந்திருப்பதால், அதை காரின் டிரங்கில் கொண்டு செல்வதில் எங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.

மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் சக்தி அலகு. சமீபத்தில், டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களின் மாசுபாடு மற்றும் அளவு குறித்து பாதுகாவலர்கள் புகார் அளித்துள்ளனர், எனவே சுகாதார அமைச்சகம் ஒரு சிறிய ஸ்கூட்டரில் மின்சார மோட்டாரை நிறுவ முடிவு செய்தது. முதலில், நான் கொஞ்சம் நம்பமுடியாமல் இருக்கையில் அமர்ந்தேன், 750-வாட் மோட்டாரின் செயல்திறனைக் கண்டு உடனடியாக ஆச்சரியப்பட்டேன். பேட்டரி நிலையை காட்டும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள இண்டிகேட்டர் விளக்குகள் நீண்ட தூரம் சென்ற பிறகும் முழுமையாக அணைக்கப்படவில்லை.

உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, சார்லி முழு சுமையுடன் 20 கிலோமீட்டர் பயணிக்க முடியும், அதாவது முழு வேகத்தில் மற்றும் விளக்குகள். எங்கள் விஷயத்தில், ஒரு நாள் முழுவதும் நகரத்தை சுற்றி வர ஐந்து மணிநேர பேட்டரி சார்ஜ் போதுமானது. எளிமையான சார்ஜிங் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஏனெனில் மோட்டாரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட பிளக் உள்ளது, அதை நாங்கள் வீட்டு அவுட்லெட்டில் செருகுவோம் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது.

காரின் டிரங்குக்குள் எளிதாகச் செருகப்பட்டு, பார்க்கிங் பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்கும் வகையில், நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இந்த இயந்திரம் மிகவும் பொருத்தமானது. கண்டிப்பாக வைத்திருக்க வேண்டிய பாகங்கள், நிச்சயமாக, ஒரு பூட்டை உள்ளடக்கியது, மேலும் உற்பத்தியாளர் வாங்குபவருக்கு ஒரு கூடை, கூடுதல் பேட்டரி மற்றும் கூடுதல் பேட்டரி பேக் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

இயந்திரம்: மின்சார மோட்டார்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: மண்டலம்

அதிகபட்ச சக்தி: 24 வி / 750 டபிள்யூ

இடைநீக்கம் (முன்): இல்லாமல்

இடைநீக்கம் (பின்புறம்): இல்லாமல்

Zவிரும்பு (முன்): டிரம்ஸ், டபிள்யூ 70

பிரேக்குகள் (பின்புறம்): டிரம்ஸ், டபிள்யூ 70

சக்கரம் (முன்): 4 x 2, 75

சக்கரம் (உள்ளிடவும்): 4 x 2, 75

டயர் (முன்): 3 / 2-4

மீள் இசைக்குழு (கேளுங்கள்): 3 / 2-4

வீல்பேஸ்: 775 மிமீ

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 740 மிமீ

உலர் எடை: 42 கிலோ

டொமைன் எரான்சிக்

புகைப்படம்: Uros Potocnik.

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: மின்சார மோட்டார்

  முறுக்கு: 24 வி / 750 டபிள்யூ

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: மண்டலம்

  பிரேக்குகள்: டிரம்ஸ், டபிள்யூ 70

  இடைநீக்கம்: இல்லாமல் / இல்லாமல்

  வீல்பேஸ்: 775 மிமீ

  எடை: 42 கிலோ