இந்த சூழ்ச்சியை நாங்கள் அடிக்கடி செய்கிறோம், இதனால் நாம் எளிதில் தவறு செய்யலாம். சில விதிகள் உள்ளன

கடந்த ஆண்டு, தவறான பாதை மாற்றத்தால் 480 சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஓட்டுநர்களை உள்ளடக்கியது. இந்த சூழ்ச்சியை நாங்கள் அடிக்கடி செய்கிறோம், இதனால் நம்மை எளிதில் மறந்துவிடலாம் மற்றும் குருட்டுப் புள்ளியை முன்கூட்டியே சரிபார்க்கவோ அல்லது சரியான நேரத்தில் காட்டி இயக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவோ முடியாது.

பாதை மாற்றங்கள் மிகவும் பொதுவானவை, ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக இயந்திரத்தனமாக அதைச் செய்கிறார்கள். சிறப்பு கவனிப்பு தேவை என்பதை சிலர் மறந்து விடுகிறார்கள். வெற்று வார்த்தைகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தும் டிரைவர் நீங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உங்கள் கண்களை உங்கள் தலையைச் சுற்றி வைத்திருங்கள்

பாதைகளை மாற்றுவது பொதுவாக வேகத்தைக் குறைக்கத் தேவையில்லை என்பதால், சாலையின் முன்னும் பின்னும் என்ன நடக்கிறது என்பதை கவனமாகக் கண்காணிக்க வேண்டும் என்பதை ஓட்டுநர்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அடுத்த பாதைக்குச் செல்வதற்கு முன், அதை பாதுகாப்பாகச் செய்ய முடியுமா என்று பார்ப்போம். குருட்டுப் புள்ளிகள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் நெருங்கி வரும் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை பின்னால் இருந்து பார்க்காத ஆபத்து குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களில் காயம்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு தவறான பாதை மாற்றம் மூன்றாவது முக்கிய காரணமாகும்*.

பாதைகளை மாற்றும்போது, ​​குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கண்காணிப்பது குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது மற்றும் சாலையில் நுழையும் மற்ற ஓட்டுநர்களிடமிருந்து நம்மைக் காப்பாற்றும், இதன் விளைவாக, சாலையில் ஆபத்தான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. வாகனம் ஓட்டும் முன், நமது காரில் உள்ள கண்ணாடிகள் சரியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். காரின் பக்கவாட்டிலும் அதன் பின்னாலும் முடிந்தவரை அதிக இடத்தைப் பார்க்கும் வகையில் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் பின்புறக் கண்ணாடி நமக்கு பின்புற ஜன்னலைக் காட்ட வேண்டும் என்று ரெனால்ட் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் பள்ளியின் இயக்குனர் ஆடம் பெர்னார்ட் கூறுகிறார்.

பூமியை மாற்றும் நோக்கத்தின் அடையாளம் மற்றும் முதல் விதி

ஓட்டுநர் பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் என்னவென்றால், ஓட்டுநர்கள் பாதையை மாற்றுவதற்கான தங்கள் நோக்கத்தை சமிக்ஞை செய்யவில்லை. சில ஓட்டுநர்கள் இந்த தேவையை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர், குறிப்பாக குறுகிய தூரத்தை ஓட்டும் போது அல்லது மற்ற சாலை பயனர்கள் பாதுகாப்பாக செயல்படுவதற்கு மிகவும் தாமதமாகும்போது கடைசி நேரத்தில் அதைச் செய்கிறார்கள். விதிகள் ஓட்டுநர்களை முன்கூட்டியே மற்றும் நேரடியாக சமிக்ஞை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக, பாதைகளை மாற்றுவதற்கான நோக்கம் மற்றும் சூழ்ச்சிக்குப் பிறகு உடனடியாக சமிக்ஞை செய்வதை நிறுத்துதல். எனவே, குறிகாட்டிகளை சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்துவதை ஒருபோதும் புறக்கணிக்கக்கூடாது, இது சரியான நேரத்தில் ஒரு சூழ்ச்சி செய்யும் நோக்கத்தின் சமிக்ஞையை மற்றவர்கள் கவனிக்க அனுமதிக்கும்.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்: SDA. பாதை மாற்றம் முன்னுரிமை

ஒரு ரவுண்டானாவுக்குள் நுழையும் போது, ​​நாம் இடது அடையாளத்துடன் சிக்னல் கொடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் அத்தகைய ரவுண்டானாவுக்குள் நுழைவது ஒரு லேன் மாற்றத்தை உள்ளடக்கியதாக இருந்தால், அல்லது குறுக்குவெட்டில் குறைந்தது இரண்டு பாதைகள் இருக்கும் போது, ​​​​நாம் பாதையை மாற்றினால், நாம் காட்டி பயன்படுத்த வேண்டும். ரவுண்டானாவிலிருந்து வெளியேறுவதையும் சமிக்ஞை செய்கிறோம்.

ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பாதையை மாற்றும்போது, ​​​​நாங்கள் நுழைய விரும்பும் பாதையில் நகரும் ஒரு வாகனத்திற்கும், வலதுபுறத்தில் இந்த பாதையில் நுழையும் வாகனத்திற்கும் வழிவகுக்கக் கடமைப்பட்டுள்ளோம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

கூல் கூட கவனமாக இருங்கள்

ஒரு பாதை மாற்றம் பெரும்பாலும் முந்திச் செல்லும் சூழ்ச்சியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், தற்போதுள்ள நிலைமைகள் போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் சூழ்ச்சியை அனுமதிக்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த சிறப்பு கவனம் தேவை. முதலில், எங்களிடம் போதுமான பார்வை மற்றும் போதுமான இடம் இருக்கிறதா என்பதையும், முன்னால் செல்லும் வாகனம் முன்பு முந்திச் செல்லவோ, பாதைகளை மாற்றவோ அல்லது திசையை மாற்றவோ முன்வரவில்லையா என்பதைச் சரிபார்ப்போம். மேலும், நமக்கு பின்னால் இருக்கும் டிரைவர் இந்த சூழ்ச்சியை ஆரம்பித்திருந்தால் முந்திச் செல்ல வேண்டாம். முந்திச் செல்லும் வாகனம் அல்லது பிற சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களிடமிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். முந்திச் செல்லும் போது, ​​வேக வரம்பை மீறக்கூடாது.

* www.policja.pl

மேலும் காண்க: மூன்றாம் தலைமுறை நிசான் காஷ்காய்