நாங்கள் ஓட்டினோம்: ட்ரையம்ப் ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் ஆர்

அன்று, பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் கல்லறையில் ஒரு பாரம்பரிய பந்தய முகாமைக் கொண்டிருந்தது. சூப்பர் ஸ்போர்ட் பைக், ஒரு வேகமான டூரிங் எண்டிரோ மற்றும் ஆக்ரோஷமான இரண்டு லிட்டர் ரோட் போர்வீரன் ஆகியவற்றை ஓட்ட எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஆனால் "சிறிய" டிரிபிள் ஆர் ஐ விட எதுவும் என்னை ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை.

நம்பமுடியாத ஒளி சைக்கிள் ஓட்டுதலுடன் இணைந்த அகலமான, உயர் நிலை கொண்ட கைப்பிடிகள் நல்ல கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, பந்தய நிலக்கீல் மீது ஒரு நிர்வாண பைக் எவ்வளவு வேகமாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருக்கும் என்று நம்புவது கடினம். ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகளில், நான் வழக்கமாக முதல் திருப்பத்திற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பிரேக் செய்வேன், ரூக்ஸ் மீது நான் முதல் புடைப்புகள் வரை த்ரோட்டில் திறந்து வைத்திருந்தேன், தரமான இடைநீக்கம் மோட்டார் சைக்கிளை பிரேக் செய்யும் போது முற்றிலும் அசையாமல் அப்படியே துல்லியமாக விழுங்கியது.

கனமான சூப்பர் கார்களை சோர்வடையச் செய்யும் அந்த பயங்கரமான துளைகளின் மேல், மலையின் மீதும் அதுவே இருக்கிறது. மூன்று-சிலிண்டர் எஞ்சினின் சக்தி (ரா இல்லாத ட்ரிப்பிள் போன்றது), ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நடுத்தர வேகத்தில் நெகிழ்வுத்தன்மையின் அளவை விட போதுமானது. டாஷ்போர்டில் அதிக கியர் பளபளப்பு தொடர்ந்து பிரகாசமான நீலம் தேவைப்படுவதால், அது மூலைவிட்டத்தையும் அனுபவிக்கிறது. ஸ்போர்ட்டி டேடோனா போன்ற பிரேக்குகள் துல்லியமானவை என்பதை நிரூபிக்கின்றன மற்றும் திடீரென நிறுத்த ஒன்று அல்லது இரண்டு விரல்களில் மிகக் குறைந்த முயற்சி தேவைப்படுகிறது.

இரண்டு 15 நிமிட ஓட்டங்களுக்குப் பிறகு, டெல்னிஸின் திசையில் உள்ள குழிகளுக்குத் திரும்புவதை விட ட்ரையம்பை இயக்க விரும்புகிறேன், கோச்செவ்ஜேவை நேராக என் வீட்டு கேரேஜுக்கு ஓட்ட விரும்புகிறேன். பழைய சாலைகளில், நெடுஞ்சாலைகள் முணுமுணுக்க இனிமையானவை அல்ல. வேறு ஏதேனும் குறைபாடு உள்ளதா? இது ஸ்ட்ரீட் ட்ரிப்பிளை விட ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கு விலை அதிகம், இது விலை உயர்ந்தது, 600 கன மீட்டர் சூப்பர் கார்கள் மற்றும் ஒரு லிட்டர் "நிர்வாணமானது".

முதல் தோற்றம்

தோற்றம் 4/5

ட்ரையம்ப்ஸின் தோற்றத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே இரண்டு சுற்றுகளுடன் விவாதித்தோம். நீங்கள் உன்னதமானதை விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும், நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள்.

மோட்டார் 5/5

மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரம் இந்த வகுப்பில் தெளிவான வெற்றியாளராக உள்ளது. ஒரு உறுமல் மூலம் நெகிழ்வான மற்றும் சக்திவாய்ந்த, இது பின்புற சக்கரத்தை லேசாகத் தள்ளுகிறது மற்றும் மணிக்கு 240 கிலோமீட்டர் வரை நிற்காது.

ஆறுதல் 3/5

பணிச்சூழலியல் மிகவும் நல்லது, இருக்கை வசதியாக உள்ளது, காற்று பாதுகாப்பு இல்லை, பயணிகள் கைப்பிடிகள் இல்லை.

விலை 3/5

வழக்கமான ஸ்ட்ரீட் ட்ரிப்பிளை விட ஆயிரம் யூரோக்கள் விலை அதிகம், ஆனால் ஏய், உங்கள் பணப்பையின் மூலம் ஒரு வேடிக்கையான மோட்டார் சைக்கிளை வாங்கினால், நீங்கள் தவறாக நினைக்கிறீர்கள். இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று சொல்வது கடினம்.

முதல் வகுப்பு 4/5

ஓட்டுநர் இன்பத்தை மதிப்பிடுவதற்கு நட்சத்திரங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், ஏனெனில் இந்த பகுதியில் ஆர் ஒரு பத்து பெறும். இருப்பினும், இது விலை உயர்ந்தது மற்றும் மிகவும் வசதியானது அல்ல. ஒளி புகும்?

மாதேவ் ஹ்ரிபார், புகைப்படம்:? மேட்டி மெமெடோவிச்