நாங்கள் ஒரு BMW F 900 R ஓட்டினோம் // அதே ஆன்மா, வித்தியாசமான தன்மை
தெற்கு ஸ்பெயினில் வசந்த வாசனை இல்லாத இந்த ஜனவரி நாட்களில் வானிலை அருகில் உள்ளது. அல்மேரியா, எங்கள் வசந்த நிலைமைகளுக்கு. காலை இன்னும் குளிராக இருக்கிறது, ஒரு வெயில் நாளில் வெப்பநிலை ஏற்கனவே இருபது. இது சுவைக்காத தக்காளியின் ஒளிபுகா தோட்டங்களால் குறிக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பாகும், இது ஐரோப்பிய நுகர்வோர் ஷாப்பிங் மால்களில் மிகவும் மகிழ்ச்சியுடன் எடைபோடுகிறார்கள். இது தெற்கு என்று அவர்கள் குறிப்பிடுவதில் ஆச்சரியமில்லை ஸ்பெயின், ஐரோப்பாவின் தோட்டம். ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமான ஒன்று உள்ளது: சாலைகள். நல்ல சாலைகள். பல நல்ல சாலைகள் உள்ளன. திருப்பங்களுடன். இந்த முறை அது எங்கள் "சாண்ட்பாக்ஸ்".
எண்கள் என்ன சொல்கின்றன?
ஒரு அபிப்ராயத்தையும் பெரிய படத்தையும் பெற, சோதனையைப் பற்றிய எங்கள் பதிவுகளைப் பகிர்வதற்கு முன், BMW விற்பனை புள்ளிவிவரங்களைப் பார்ப்பது மதிப்பு. பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் கடந்த ஆண்டு உலகளவில் செயல்பட்டது மொத்தம் 175.162 5,8 இரு சக்கர வாகனங்களை விற்றது, முந்தைய ஆண்டை விட XNUMX சதவீதம் அதிகரிப்பு.... தொடர்ந்து ஒன்பதாவது ஆண்டாக விற்பனை அதிகரித்துள்ளது. ஜேர்மன் சந்தை வலுவாக இருந்தால், அமெரிக்கா பெருகிய முறையில் வலுவான வளர்ச்சியை அனுபவிக்கிறது என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, விற்பனை வளர்ச்சி சீனா (16,6 சதவீதம்) மற்றும் பிரேசிலில் வலுவாக உள்ளது. அங்கு, பவேரியர்கள் 36,7%அதிகரிப்பைக் கூட பதிவு செய்தனர். சிறந்த விற்பனையாளர், ஜிஎஸ் மாடல் ஆகும், இது விற்பனையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு வரை இருக்கும், மற்றும் பெட்டிகள் ஒன்றாக பாதிக்கும் மேல் இருக்கும். இணையான இரட்டை சிலிண்டர் என்ஜின்கள் (G 310 R, G 310 GS, F 750 GS மற்றும் F 850 GS) கொண்ட சிறிய மற்றும் நடுத்தர மாதிரிகள் 50.000 யூனிட்களை விற்றுள்ளன.... இந்த மோட்டார் சைக்கிள் குழுவில்தான் இப்போது இரண்டு புதிய மாடல்கள் தோன்றும்: F 900 R மற்றும் F 900 XR. முந்தையது ரோட்ஸ்டர், பிந்தையது சாகச மோட்டார் சைக்கிள் பிரிவில் காணப்படுகிறது.
மிஸ் புதன் குளிர்காலம்
ஹோட்டலுக்கு முன்னால், மெல்லிய சூரியன் காலை மூடுபனியால் பிரகாசித்ததால், புதிய F 900 ரூ கடற்படை அருகிலுள்ள மில்லிமீட்டர் வரை விருப்பமான அடாப்டிவ் கார்னர் லைட்களுடன் வரிசையாக இருந்தது. குறைந்தபட்சம் ஏழு டிகிரி மூலையில் சாய்ந்தால் அவை செயல்படுத்தப்படுகின்றன. பார்வை ஒரு சிறிய முன் விசர் மற்றும் ஒரு சிறந்த TFT திரை மூலம் பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் தொட்டியில் நிற்கிறது. - இதில் 13 லிட்டர் எரிபொருள் - மற்றும் ஒரு இருக்கை உள்ளது. ரைடரின் உயரத்தைப் பொறுத்து 770 முதல் 865 மில்லிமீட்டர் வரை ஆறு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. நிலையான இருக்கை என்பது தரையில் இருந்து 815 மில்லிமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட, 895cc, 77kW (105hp) இணையான ட்வின்-சிலிண்டர் எஞ்சின் எஃகு சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, சேஸ் நிலைத்தன்மை USD முன் போர்க் மற்றும் (விரும்பினால்) எலக்ட்ரானிக் ரியர் ஃபோர்க் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. டைனமிக் ESA அனுசரிப்பு இடைநீக்கம். ஹேண்டில்பார் - தேர்ந்தெடுக்கக்கூடியது - சவாரி செய்பவருக்குக் கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கும் அளவுக்கு அகலமானது, மேலும் 219 கிலோகிராம்கள் இருந்தபோதிலும், முதல் சில மீட்டர்கள் சவாரி செய்த பிறகும் அதை உணர முடியாது. பைக்கின் எடை பைக்கின் முன்புறத்தில் குவிந்திருந்தால், பின்புறம் மெல்லியதாகவும் எளிமையாகவும் இருக்கும், மேலும் கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சமாக, பிரேக் செய்யும் போது ஒளிரும் விருப்பமான செயலில் உள்ள பிரேக் லைட் மூலம் டிரிம் வரையறுக்கப்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் 95 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினிலும் கிடைக்கிறது.
முறுக்கு சாலைகளில்
நான் அதில் அமர்ந்ததும், பின்புறக் கண்ணாடியை அமைத்து பைக்கை ஸ்டார்ட் செய்கிறேன். இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஒரு புதிய எக்ஸாஸ்ட் அமைப்பின் இனிமையான ஒலியால் எழுப்பப்படுகிறது, பின்னர் எரிவாயு மிகவும் தீர்க்கமாக பயன்படுத்தப்படும்போது அது ஸ்போர்ட்டியாக மாறும், ஆனால் எந்த வகையிலும் சத்தமாக இல்லை. வெளியேற்றம், நிச்சயமாக, யூரோ 5 இன் சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கு இணங்குகிறது. நான் செயல்படும் முறையை முடிவு செய்கிறேன் "சாலை" - அடிப்படை சலுகையில், நீங்கள் மழை பயன்முறையையும் துணைப் பொருளாக, டைனமிக் மற்றும் டைனமிக் ப்ரோ முறைகளையும் தேர்வு செய்யலாம்.... பிந்தையது துணை பாதுகாப்பு அமைப்புகள் ஏபிஎஸ் புரோ, டைனமிக் ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல், டிபிசி (டைனமிக் பிரேக்கிங் கண்ட்ரோல்) மற்றும் இன்ஜின் டார்க் கன்ட்ரோல் (எம்எஸ்ஆர்) ஆகியவை அடங்கும். பிரேக்கிங் செய்யும் போது டிபிசி அதிக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, மேலும் புதிய எம்எஸ்ஆர் தன்னிச்சையான முடுக்கம் அல்லது கியர் மாற்றங்களின் போது பின்புற சக்கரம் நழுவ அல்லது நழுவவிடாமல் தடுக்கிறது.
நாங்கள் சாலையில் செல்வதற்கு முன், தெளிவான டிஎஃப்டி வண்ணத் திரையில் ப்ளூடூத் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் இணைப்பு மூலம் பைக்கை எனது ஸ்மார்ட்போனுடன் இணைக்கிறேன். 6,5 அங்குல திரை மோட்டார் சைக்கிள் தொடர்பான அனைத்தையும் காட்டுகிறது மற்றும் வழிசெலுத்தல், இசை கேட்பது மற்றும் தொலைபேசி போன்ற கூடுதல் செயல்பாடுகளையும் வழங்குகிறது. வாகனம் ஓட்டுவதிலிருந்து, கார்னிங் சாய்வுகள், பிரேக்கிங் குறைவு, முடுக்கம், நுகர்வு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய எனது ஓட்டுநர் அளவுருக்களை என்னால் பார்க்க முடியும்.
பாதையில் ஓட்டிய பிறகு, அதிக வேகம் மற்றும் கண்ணாடி இல்லாத போதிலும், அதிகப்படியான காற்று இழுவை நான் உணரவில்லை. இருப்பினும், அதன் சுற்றுப்புறங்கள் நெடுஞ்சாலைகள் அல்ல, மாறாக வளைந்து செல்லும் நாட்டு சாலைகள் என்பது தெளிவாகிறது. அங்கு, ஆர் சுறுசுறுப்பு, மூலைகளில் முடுக்கம் மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிங் கீழ் நடுநிலை ஆகியவற்றை நிரூபித்தது.... சாலையில் ஒரு வளைவைச் சுற்றி ஒரு பெரிய லாரி "ஓய்வெடுக்கும்போது" இது குறிப்பாக உண்மை. அல்மேரியாவின் உள்நாட்டில் நான் எதிர்பார்க்காத ஒன்று. நான் இரண்டாவது கியரில் உயர் திருப்பங்களுக்கு ஓட்டியபோது அலகு இந்த மூலைகளில் சிறப்பாக செயல்பட்டது. இறுக்கமான மூலைகள் நீளமாகவும் வேகமாகவும் இருந்தாலும், ஆர் வழங்கும் மகிழ்ச்சியின் அளவு ஒன்றே. வீட்டில் இந்த "ரோட்ஸ்டர்" உள்ளது. நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஆறு லிட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது. மேலும், விலைக்குறிப்புடன் பிரீமியம் வம்சாவளி இருந்தபோதிலும், புதிய ஆர் எங்கள் துணை ஆல்பைன் பிராந்தியத்திலும் சக்தி-போட்டியாக இருக்கும்.
