நாங்கள் ஓட்டினோம்: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வகுப்பு B // மற்றவர்களுடன் தொடர்ந்து இருத்தல்

வெற்றிக் கதை பெரும்பாலும் காரின் விலையைப் பொறுத்தது என்பது தெளிவாகிறது. இது இன்னும் உறுதியளிக்கவில்லை என்றால், பலர் இறுதியில் விலையால் நம்பப்படுவார்கள். மற்றும் பொது அறிவு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாங்கள் பார்க்கிறோம் மட்டுமல்ல, ஓட்டுகிறோம், பயன்படுத்துகிறோம். நிச்சயமாக, யாராவது பார்க்க ஒரு காரை வாங்குகிறார்கள் (அல்லது ஒரு பக்கத்து வீட்டுக்காரர் பார்க்கிறாரா என்று பார்க்க விரும்புகிறார்), ஆனால் அவர்களில் சிலர் இன்னும் இருக்கிறார்கள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவை பி-கிளாஸை விட சற்றே உயர்ந்த கார்களைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் 2005 முதல் அவை 1.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாடிக்கையாளர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. மரியாதைக்குரிய எதுவும் இல்லை. அதன் வடிவம் இருந்தாலும்.

இப்போது B யும் ஒரு புதிய பாதையில் இறங்குகிறது. குறிப்பாக ஒரு புதிய வடிவமைப்புடன். பிந்தைய வகுப்பு இப்போது மற்றவர்களுடன் வேகத்தை வைத்துள்ளது. மெர்சிடிஸ், நிச்சயமாக. போட்டியைத் தொடர வார்த்தைகளை வீணாக்கத் தேவையில்லை. ஏற்கனவே முந்தைய பி, அது எதுவாக இருந்தாலும், ஒரு மெர்சிடிஸ். மேலும் இது முக்கியமானது. பலருக்கு.

B-கிளாஸில் விசாலமான மற்றும் குடும்பத்திற்கு ஏற்ற காரைப் பார்த்த உங்களில் பயப்பட வேண்டாம். அதன் வடிவமைப்பு முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது மற்றும் அதன் மினிவேன் ஒற்றுமையிலிருந்து பார்வைக்கு அதைப் பிரிக்க விரும்பினர் என்பது உண்மைதான், ஆனால் மறுபுறம், இது இன்னும் விசாலமாகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வசதியாகவும் உள்ளது. பின்புற பெஞ்ச் இன்னும் 40:20:40 பிரிவாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தற்போதைய B-ஐப் போலவே பின்புறத்தில் அதிக இடவசதி இருந்தாலும், இடத்தை அதன் முழு திறனுக்கும் பயன்படுத்த எளிதானது. அடிப்படையில், 455 லிட்டர்கள் கிடைக்கின்றன, பின்புற சீட்பேக்குகளை மடித்தால், பெரிய 1.540 லிட்டர் கிடைக்கும். யாருக்கு இது போதாது - அடுத்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நகரக்கூடிய பின்புற பெஞ்ச் (14 சென்டிமீட்டர்) கொண்ட வகுப்பு B ஐ கற்பனை செய்ய முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன்பிறகு பயணிகள் திறன் குறித்து முடிவு செய்வார்கள்.

மறுபுறம், அது காலத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. Mercedes உடன் அல்ல, ஆனால் ஒரு சிறிய வகுப்பு A உடன். நாம் ஒரு விசித்திரமான காலத்தில் வாழ்கிறோம், உண்மையில், சிறிய Mercedes அதன் மூக்கில் ஒரு நட்சத்திரத்துடன் குடும்பத்தில் மிகவும் முன்னேறியது. சரி, அவர் இருந்தார். இது இப்போது B-கிளாஸுக்குச் சமமானது. நிச்சயமாக, சிறந்த MBUX காட்சிக்கு நன்றி (B-Class இல் உள்ள முயற்சிகள் மூன்று அளவுகளில் கிடைக்கும்), இது டிஜிட்டல் அளவீடுகள் மற்றும் விதிவிலக்கான டிஜிட்டல் சென்டர் காட்சி அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இது தொடு உணர்திறன், நிச்சயமாக, திரையைத் தட்டுவதை விரும்பாதவர்களுக்கு, சென்டர் கன்சோலில் டிராக்பேட் உள்ளது மற்றும் இன்னும் சிறந்த ஸ்டீயரிங் விசைகளில் ஒன்றாகும். அல்லது, இன்னும் துல்லியமாகச் சொல்வதானால், ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்யும் இரண்டு மைக்ரோ-சிறிய டச்பேட்கள்.

B-கிளாஸ் சிறிய ஏ-கிளாஸின் நகலாக இருந்தாலும், MBUX டிஸ்ப்ளே மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் அடிப்படையில், இது சில புதிய மிட்டாய்களைக் கொண்டுள்ளது - ஸ்மார்ட் இருக்கைகள் சிறப்பம்சமாக உள்ளன. அநேகமாக, காலப்போக்கில், உடலின் சில பகுதிகள் உணர்ச்சியற்றதாகி, இல்லையென்றால், தூங்கிவிட்டன என்பது அனைவருக்கும் ஏற்கனவே நடந்தது. இதைத் தொடர்ந்து உடலின் ஒரு மோசமான இயக்கம் மற்றும் உடலின் வலியை நீக்கும் புதிய நிலையைத் தேடியது. புதிய வகுப்பு B இல், இது இனி தேவைப்படாது, ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு இருக்கைகள் தாங்களாகவே இருக்கை இயக்கத்தை கவனித்துக் கொள்ளும், இதனால் சிறிது நேரத்திற்கு தானாகவே உடலின் நிலையை மாற்றும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த புதிய தயாரிப்பை முயற்சிக்க முதல் சோதனையில் நாங்கள் மிகக் குறைந்த நேரத்தையே செலவிட்டோம், ஆனால் அது நன்றாக இருக்கிறது என்பதை நாங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். மற்ற சர்க்கரை, நிச்சயமாக, தன்னாட்சி ஓட்டுநர். மிகப்பெரிய எஸ்-கிளாஸின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, பி இப்போது கிட்டத்தட்ட தனியாக ஓட்ட முடியும். இயக்கி இன்னும் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, அவரது கோரிக்கையின் பேரில், B இப்போது தானாகவே பாதைகளை மாற்ற முடியும். பரவாயில்லை, எதிர்காலம் நாம் நினைப்பதை விட நெருங்கி வருகிறது.

மாறும் வடிவமைப்பு இயந்திரங்களால் நிரப்பப்படுகிறது. அவர்கள் தடகள அல்ல, ஆனால் ஒழுக்கமான மற்றும் குடும்பம் சார்ந்தவர்கள். விற்பனையின் தொடக்கத்தில், நான்கு கிடைக்கும் (இரண்டு பெட்ரோல் மற்றும் இரண்டு டீசல்), ஆனால் விரைவில் மற்றொன்று அவர்களுடன் சேரும். இருப்பினும், இப்போது கூட சக்தி போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக அதிக சக்திவாய்ந்த பதிப்புகளில். சராசரிக்கு மேலான சேஸை நாம் சேர்த்தால், எதிர்காலத்தில் பி ஒரு பெரிய படியை எடுத்துள்ளது என்பதை வலுவான தானியங்கி பரிமாற்றம் தெளிவுபடுத்துகிறது. விலை அதிகமாக இருக்காது என்று ஸ்லோவேனிய பிரதிநிதி முடிவு செய்ய வேண்டும். ஸ்லோவேனியாவில் விற்பனை ஆரம்பம் பிப்ரவரியில் திட்டமிடப்பட்டிருப்பதால், இது அடுத்த ஆண்டுதான் அறியப்படும். முகவர் ஏற்கனவே தனக்காக உயர்ந்த இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளார்: 2019 ஆம் ஆண்டில் அவர் குறைந்தது 340 ஸ்லோவேனியன் வாடிக்கையாளர்களை புதிய B- வகுப்புடன் திருப்திப்படுத்த விரும்புகிறார்.