நாங்கள் ஓட்டினோம்: டுகாட்டி டயவல் 1260 எஸ் // உன்னத தசைகளின் காட்சி

பெயர் எங்கிருந்து வந்தது தெரியுமா? டயவெல் என்பது போலோக்னீஸ் பேச்சுவழக்கில் பிசாசின் பெயர், ஆனால் தொழிற்சாலையில் உள்ளவர்கள் ஆச்சரியப்பட்டபோது அவர் அதைப் பெற்றார்: "எப்படி, பிசாசு இந்த புதிய காரை நாம் என்ன அழைக்கப் போகிறோம்? » இந்த மோனிகர் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட மூன்று மோட்டார் சைக்கிள் பாணிகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர்: விளையாட்டு, அகற்றப்பட்ட மற்றும் க்ரூஸர். இந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டைல்களின் காக்டெய்லுடன் அமெரிக்க தசை கார்கள் மற்றும் காமிக் புத்தக கதாபாத்திரங்கள் பற்றிய யோசனையைச் சேர்த்தால், டயவல் பிறக்கிறது. போலோக்னாவில் அவர்கள் சொல்வது போல், 1260 எஸ் புதியது, அது மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு பிளாட் ஸ்டீயரிங் வீல், அடையாளம் காணக்கூடிய ஹெட்லைட், பக்கங்களில் காற்று குழாய்கள் மற்றும் இப்போது புதிய "3D லைட் பிளேடு" டர்ன் சிக்னல்களுடன் கூடிய சார்ஜ் செய்யப்பட்ட, கச்சிதமான மற்றும் திடமான முன் முனையைக் கொண்டுள்ளது.

இது ஒரு குறுகிய பின்புற முனை மற்றும் ஒரு குறைந்த இருக்கை மீது ஒரு பரந்த பின்புற டயர் முடிவடைகிறது. பைரெல்லி டையப்லோ ரோஸ்ஸோ III, பரிமாணங்கள் மோட்டோஜிபி போன்றது. இந்த வடிவமைப்பு இத்தாலிய மொழியில் அடையாளம் காணக்கூடியது மற்றும் சரியானது, எனவே அதற்கு மதிப்புமிக்க ரெட் டாட் விருது வழங்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. இருப்பினும், முன் முட்கரண்டி மற்றும் முன் முனை மாற்றப்பட்ட வடிவவியலுடன், இது அதன் முன்னோடிகளை விட 10 மில்லிமீட்டர் நீளமானது, மற்றும் சேவை இடைவெளிகள் அதிகரிக்கப்படுகின்றன, இது முக்கியமானது. இலக்கு பார்வையாளர்கள்? நாற்பது மற்றும் ஐம்பதுகளில் உள்ள நடுத்தர வயது ஆண்கள் தங்கள் வேறுபாடுகளை வெளிப்படுத்த விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் அமெரிக்கர்கள் மற்றும் இத்தாலியர்களால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள்.

நுட்பம் வடிவமைப்பை மீண்டும் மீண்டும் செய்கிறது

நீங்கள் பக்கத்திலிருந்து டயவலைப் பார்த்தால், சேஸ் மூன்று பகுதிகளால் ஆனது என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்: முன் குழாய் சட்டகம் - இது புதியது - இரண்டு சிலிண்டர் டெஸ்டாஸ்ட்ரெட்டா DVT 1262, இது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உடல். குழாய் சட்டகம் மற்றும் புதிய ஒற்றை இணைப்பு பின்புற ஸ்விங்கார்ம். சிறந்த வெகுஜன விநியோகம் காரணமாக புதிய டயவில் இருக்கும் யூனிட் 60 மில்லிமீட்டர் பின்னால் வைக்கப்பட்டது, அதன் முன்னோடிகளை விட ஏழு அதிக குதிரைத்திறன் உள்ளது, மேலும் அதன் "சரக்கு" முறுக்கு இருப்பு, குறிப்பாக நடுத்தர வரம்பில், அது உண்மையான மதிப்பை அளிக்கிறது.

ஏற்கனவே அடிப்படை பதிப்பில், மூன்று வழி அலகு டுகாட்டி பாதுகாப்பு எலக்ட்ரானிக் தொகுப்புடன் நிறைந்துள்ளது, இது போஷ் ஏபிஎஸ் மற்றும் பின்புறத்திற்கான எதிர்ப்பு ஸ்லிப் அமைப்பு மற்றும் முதல் சக்கரத்தைத் தூக்குவதைத் தடுக்கும். டிஎஃப்டி கலர் டிஸ்ப்ளே மற்றும் lhlins சஸ்பென்ஷன் போன்றது க்விக்ஷிஃப்ட்டர் எஸ். டுகாட்டி இணைப்பு பயன்பாட்டில் உங்கள் விருப்பப்படி உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.                   

திருப்பங்களின் ராஜா

நான் அதில் ஏறும்போது, ​​ஒரு குழப்பமான எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் சேணத்தில் ஒரு இருக்கை எனக்கு காத்திருக்கிறது. அகலமான கைப்பிடியின் பின்னால் உள்ள நிலை நிர்வாண மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஒரு கப்பல் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், கால்கள் சற்று முன்னோக்கி நீட்டப்பட்டுள்ளன. அவர் தனது கைகளில் கடினமாக உழைக்கிறார், ஆனால் சவாரியின் முதல் சில மீட்டர்களுக்குப் பிறகு, எடை குறைகிறது. மராபெலின் குறுகிய வீதிகளில் சூழ்ச்சி செய்வது கூட, நிருபர்களாகிய நாங்கள் சோதிக்க கூடினோம், அது ஒரு பிரச்சனை அல்ல. கூர்மையான மற்றும் மென்மையான வளைவுகள் நிறைந்த சாலையைப் பின்தொடர்ந்து, நாங்கள் ரோண்டி நகரத்திற்கு வருகிறோம். நான் அரிதாகவே மாறுவேன், நான் மிக வேகமாக செல்கிறேன், பெரும்பாலும் மூன்றாவது, சில நேரங்களில் இரண்டாவது மற்றும் நான்காவது கியரில். 244 கிலோகிராம் இருந்தபோதிலும், மோட்டார் சைக்கிள் திருப்பங்களை சரியாக கடந்து, அவர்களிடமிருந்து நன்றாக மற்றும் பதட்டம் இல்லாமல் துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் நம்பகமான பிரேக்குகளுக்கு நன்றி, Brembo M50 அமைதியாக திருப்பங்கள் வழியாக விழுகிறது. இல்லை, இந்த கார் ஆர்ப்பாட்டம், முடுக்கம் அல்லது சோம்பேறி பயணத்திற்கு மட்டுமல்ல, நீங்கள் மிக வேகமாக இருக்க முடியும். மேலும் கவுண்டரின் முன் கூட, புதிய டயவல் 1260 எஸ் உங்களை வீழ்த்தாது.