MV Agusta F4 RC 2018 - மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோட்டம்

MV Agusta F4 RC 2018 - மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோட்டம்

எம்.வி.அகுஸ்டா 2018 க்கான புதிய வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு சூப்பர் காரை வழங்குகிறது எஃப் 4 ஆர்சி உலகத் தொடரில் லியோன் கேமியர் பயன்படுத்திய சூப்பர் பைக்கிலிருந்து கண்டிப்பாக கடன் வாங்கப்பட்டது. உண்மையில், இது அதிகாரப்பூர்வ குழு பைக்கின் அதே நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, 37 வது எண் கொண்ட வாரேஸ் வடிவமைப்பாளர் உலக சாம்பியன்ஷிப் பட்டங்களின் வரலாற்றின் நினைவாக மேஜையில் அமர்ந்திருக்கிறது. இது செயின்ட் செயின்ட் நகரில் உள்ள எம்வி அகஸ்டா பூத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்படும். ஈக்மா 2017.

இயந்திரம் மற்றும் மின்னணுவியல்

Новые எம்வி அகஸ்டா எஃப் 4 ஆர்சி 2018 இது நான்கு சிலிண்டர் இன்-லைன் கோர்சா கோர்டா இன்ஜின் (போர் 79 மிமீ - ஸ்ட்ரோக் 50,9 மிமீ) மைய நேர சங்கிலி மற்றும் ரேடியல் வால்வுகள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பதிப்பில், இது அதிகபட்சமாக 205 ஹெச்பி ஆற்றலை அடைகிறது. (151 kW), இது இன்னும் கூடுதலாக 7 ஹெச்பி பெற அனுமதிக்கும் ஒரு சிறப்பு கிட் மூலம் வளர்ந்து வருகிறது. 212 ஹெச்பி வரை (158 கிலோவாட்) த்ரோட்டில் சென்சிடிவிட்டி, அதிகபட்ச முறுக்கு, இன்ஜின் பிரேக்கிங், இன்ஜின் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் ரெவ் லிமிட்டர் போன்ற தலையீட்டு அளவுருக்களைத் தனிப்பயனாக்க அனுமதிக்கும் மின்னணு தளத்தை இது கொண்டுள்ளது ... எஃப் 4 ஆர்சி இன்டெர்ஷியல் பிளாட்ஃபார்ம் ஒரு பொசிஷன் சென்சார் மற்றும் மூன்று கைரோஸ்கோப்புகள் மற்றும் பலவிதமான முடுக்கமானிகளை கொண்டுள்ளது: முழுமையான டைனமிக் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தொகுப்பு, நிலையான EAS 2.0 (மின்னணு உதவி ஷிப்ட்) மின்னணு கியர்பாக்ஸுக்கு நன்றி.

சைக்கிள் ஓட்டுதல்

சேஸில் ஒரு TIG- பற்றவைக்கப்பட்ட CrMo எஃகு குழாய் குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட சட்டகம் இலகுரக அலுமினியம் அலாய் தகடுகளால் மையத்தில் மூடப்பட்டு ஒற்றை கைக்கு நங்கூரப் புள்ளியாக செயல்படுகிறது, மேலும் ஸ்விங்கார்ம் பிவோட்டின் உயரத்தை சரிசெய்யும் திறனையும் வழங்குகிறது. ... முன் முள் ஓலின்ஸ் USD тип NIX 30 அமுக்கம் (இடது தண்டு) மற்றும் மீளுருவாக்கம் (வலது தண்டு) ஆகியவற்றுக்கு ஹைட்ராலிக் பதிலை தனித்தனியாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கும் டிஐஎன் மேற்பரப்பு பூச்சுடன், நிச்சயமாக, வசந்த முன் சுமையை மாற்றவும்.

பின்புறத்தில், அதற்கு பதிலாக, ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நாங்கள் காண்கிறோம். ஓலின்ஸ் TTX 36 கூடுதல் தொட்டியுடன், இது இயந்திரக் கட்டுப்பாடுகளால் முழுமையாக சரிசெய்யப்படுகிறது. சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் டம்பர். எல் 'நிலச்சரிவு அமைப்பு ப்ரெம்போ இது 320 மிமீ 4-பிஸ்டன் ஜிபி மோனோபிளாக் காலிப்பர்களுடன் இரண்டு 30 மிமீ டிஸ்க்குகளையும் பின்புறத்தில் 210-பிஸ்டன் காலிப்பருடன் 4 மிமீ ஸ்டீல் டிஸ்கையும் பயன்படுத்துகிறது. ஏபிஎஸ் போஷ் 9 பிளஸ் ரேஸ் மோடின் சமீபத்திய பதிப்பானது ஆர்எல்எம் (ரியர் வீல் லிஃப்ட்-அப் மிடிகேஷன்) வழங்குகிறது, இது பிரேக் செய்யும் போது பின்புற சக்கரத்தை தூக்குவதைத் தடுக்கிறது.

பிரத்யேக கிட்

250 F4 RC உடன் இணைந்து, எம்.வி.அகுஸ்டா ஒரு விலைமதிப்பற்ற செட் தயார், ஒரு நேர்த்தியான மூடப்பட்டிருக்கும் மரப்பெட்டி இதில் டைட்டானியம் வால் குழாய் போன்ற டஜன் கணக்கான கூறுகள் உள்ளன ஒற்றை முனையம் SK- திட்டம், விரைவான வெளியீடு எரிபொருள் தொட்டி தொப்பி, கார்பன் ஃபைபர் வெப்ப கவசங்கள், F4 RC ஒற்றை பின்புற கவர் மற்றும் தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் கவர்.