பேட்டரி இறந்துவிட்டால் காரைத் தொடங்குவது சாத்தியமா: அனைத்து முறைகளும்
பெரும்பாலும், குளிர்காலத்தில் பேட்டரியில் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன, ஏனெனில் இது குளிரில் வேகமாக வெளியேற்றப்படுகிறது. ஆனால் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அணைக்கப்படாத பார்க்கிங் விளக்குகள், மின்சாரத்தின் பிற நுகர்வோர் காரணமாக பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படலாம். அத்தகைய சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், பீதி அடையத் தேவையில்லை. பேட்டரி இறந்தால் காரைத் தொடங்க பல நிரூபிக்கப்பட்ட வழிகள் உள்ளன.
இறந்த பேட்டரியுடன் காரை எவ்வாறு தொடங்குவது
செயலிழந்த பேட்டரியின் சிக்கலைத் தீர்க்கத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் காரைத் தொடங்க முடியாததற்குக் காரணம் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். பேட்டரி செயலிழந்துவிட்டதைக் குறிக்கும் காரணிகள்:
- ஸ்டார்டர் மிக மெதுவாக மாறும்;
- டாஷ்போர்டில் உள்ள குறிகாட்டிகள் மங்கலாக எரிகின்றன அல்லது ஒளிரவே இல்லை;
- பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால், ஸ்டார்டர் திரும்பாது மற்றும் கிளிக்குகள் அல்லது வெடிப்புகள் கேட்கப்படுகின்றன.
ஸ்டார்டர் சார்ஜர்
எந்தவொரு காரையும் தொடங்கும் போது நெட்வொர்க் ஸ்டார்டர்-சார்ஜரைப் பயன்படுத்தலாம், அவை மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது:
- அவர்கள் ROM ஐ பிணையத்துடன் இணைக்கிறார்கள், ஆனால் அதை இன்னும் இயக்கவில்லை.
- சாதனத்தில், சுவிட்சை "தொடக்க" நிலைக்கு மாற்றவும்.
எந்த காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போதும் ஸ்டார்டர் சார்ஜரை பயன்படுத்தலாம் - ROM இன் நேர்மறை கம்பியை தொடர்புடைய பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும், எதிர்மறை கம்பியை இயந்திரத் தொகுதியுடன் இணைக்கவும்.
- சாதனத்தை இயக்கி காரைத் தொடங்கவும்.
- ROM ஐ முடக்கு.
இந்த விருப்பத்தின் தீமை என்னவென்றால், மெயின்ஸ் சார்ஜரைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் மெயின்களை அணுக வேண்டும். நவீன தன்னாட்சி தொடக்க சார்ஜர்கள் உள்ளன - பூஸ்டர்கள். அவர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளனர், இது சிறிய திறன் இருந்தபோதிலும், உடனடியாக ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்க முடியும்.
பூஸ்டர் டெர்மினல்களை பேட்டரியுடன் இணைக்க போதுமானது, மேலும் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம். இந்த முறையின் தீமை சாதனத்தின் அதிக விலை.
மற்றொரு காரில் இருந்து புகைத்தல்
அருகில் நன்கொடையாளர் கார் இருக்கும்போது இந்த தீர்வு செயல்படுத்தப்படலாம். கூடுதலாக, உங்களுக்கு சிறப்பு கம்பிகள் தேவைப்படும். நீங்கள் அவற்றை வாங்கலாம் அல்லது நீங்களே உருவாக்கலாம். கம்பியின் குறுக்குவெட்டு குறைந்தபட்சம் 16 மிமீ இருக்க வேண்டும்2, மற்றும் நீங்கள் சக்திவாய்ந்த முதலை தாழ்ப்பாள்களையும் பயன்படுத்த வேண்டும். விளக்கு ஒழுங்கு:
- நன்கொடையாளரைத் தேர்ந்தெடுங்கள். இரண்டு கார்களும் ஏறக்குறைய ஒரே சக்தியைக் கொண்டிருப்பது அவசியம், பின்னர் அவற்றின் பேட்டரி பண்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
- கார்கள் ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்கப்படுகின்றன. கம்பிகளின் போதுமான நீளம் இருக்க இது அவசியம்.கார்கள் ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்கப்படுகின்றன
- நன்கொடையாளர் நெரிசலில் சிக்கி, அனைத்து மின் நுகர்வோர்களும் அணைக்கப்பட்டுள்ளனர்.
- இரண்டு பேட்டரிகளின் நேர்மறை முனையங்களையும் ஒன்றாக இணைக்கவும். வேலை செய்யும் பேட்டரியின் மைனஸ் ஒரு என்ஜின் பிளாக் அல்லது மற்றொரு காரின் பெயின்ட் செய்யப்படாத பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தீப்பொறி நெருப்பைத் தொடங்காதபடி எரிபொருள் வரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை இணைக்கவும்.நேர்மறை டெர்மினல்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு நல்ல பேட்டரியின் மைனஸ் என்ஜின் பிளாக் அல்லது பிற பெயின்ட் செய்யப்படாத பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- இறந்த பேட்டரியுடன் காரைத் தொடங்கவும். அவள் சில நிமிடங்கள் ஓட வேண்டும், அதனால் அவளுடைய பேட்டரி சிறிது சார்ஜ் ஆகும்.
- தலைகீழ் வரிசையில் கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும்.
நன்கொடையாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் பேட்டரியின் திறன் அதிகமாகவும், மறுசீரமைக்கப்பட்ட காரின் பேட்டரிக்கு சமமானதாகவும் இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும்.
வீடியோ: ஒரு காரை எப்படி ஒளிரச் செய்வது
அதிகரித்த மின்னோட்டம்
இந்த முறை பேட்டரியின் ஆயுளைக் குறைக்கும் என்பதால் முக்கியமான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், இறந்த பேட்டரி அதிகரித்த மின்னோட்டத்துடன் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. காரிலிருந்து பேட்டரியை அகற்ற முடியாது, ஆனால் மின் சாதனங்கள் தோல்வியடையாதபடி எதிர்மறை முனையத்தை அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உங்களிடம் ஆன்-போர்டு கணினி இருந்தால், எதிர்மறை முனையத்தை அகற்ற வேண்டும்.
பேட்டரி பண்புகளில் 30% க்கும் அதிகமாக மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்க முடியாது. 60 Ah திறன் கொண்ட பேட்டரிக்கு, அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 18A ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சார்ஜ் செய்வதற்கு முன், எலக்ட்ரோலைட் அளவை சரிபார்த்து, நிரப்பு செருகிகளைத் திறக்கவும். 20-25 நிமிடங்கள் போதும், நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
ஒரு இழுவை படகு அல்லது தள்ளு வண்டியில் இருந்து
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களை மட்டுமே இழுக்க முடியும். பலர் இருந்தால், காரைத் தள்ளலாம் அல்லது கேபிள் மூலம் மற்றொரு காருடன் இணைக்கலாம்.
ஒரு இழுவையிலிருந்து முறுக்குவதற்கான செயல்முறை:
- சக்திவாய்ந்த கேபிளின் உதவியுடன், இரண்டு கார்களும் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களை மட்டுமே இழுத்துச் செல்ல முடியும்.
- மணிக்கு சுமார் 10-20 கிமீ வேகம்,
- இழுக்கப்பட்ட வாகனத்தில், 2வது அல்லது 3வது கியரை ஆன் செய்து கிளட்சை சீராக விடுங்கள்.
- கார் ஸ்டார்ட் ஆனால், இரண்டு கார்களும் நிறுத்தி, இழுவைக் கயிற்றை அகற்றும்.
தோண்டும் போது, இரு டிரைவர்களின் செயல்களும் ஒருங்கிணைக்கப்படுவது அவசியம், இல்லையெனில் விபத்து சாத்தியமாகும். நீங்கள் ஒரு தட்டையான சாலையில் அல்லது ஒரு சிறிய மலையின் கீழ் ஒரு காரை இழுக்கலாம். மக்கள் காரைத் தள்ளினால், உடல் பாகங்களை வளைக்காமல் இருக்க, நீங்கள் ரேக்குகளுக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்க வேண்டும்.
சாதாரண கயிறு
அருகில் கார்கள் அல்லது மக்கள் இல்லாதபோது இந்த விருப்பம் பொருத்தமானது. 4-6 மீட்டர் நீளமுள்ள பலா மற்றும் வலுவான கயிறு அல்லது கயிறு இருந்தால் போதும்:
- பார்க்கிங் பிரேக்கின் உதவியுடன் கார் சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் கூடுதலாக சக்கரங்களின் கீழ் நிறுத்தங்கள் வைக்கப்படுகின்றன.
- டிரைவ் வீலை விடுவிக்க காரின் ஒரு பக்கத்தை ஜாக் மூலம் உயர்த்தவும்.
- சக்கரத்தைச் சுற்றி கயிற்றை மடிக்கவும்.உயர்த்தப்பட்ட சக்கரத்தைச் சுற்றி கயிறு இறுக்கமாக சுற்றப்பட்டுள்ளது.
- பற்றவைப்பு மற்றும் நேரடி பரிமாற்றத்தை இயக்கவும்.
- அவர்கள் கயிற்றில் கடுமையாக இழுக்கிறார்கள். சக்கரம் சுழலும் போது, கார் ஸ்டார்ட் ஆக வேண்டும்.
- இது முதல் முறையாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்.
காயமடையாமல் இருக்க, உங்கள் கையில் கயிற்றை சுற்றவோ அல்லது வட்டில் கட்டவோ முடியாது.
வீடியோ: ஒரு கயிறு மூலம் ஒரு காரை எவ்வாறு தொடங்குவது
நாட்டுப்புற முறைகள்
இறந்த பேட்டரியின் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க ஓட்டுநர்கள் முயற்சிக்கும் நாட்டுப்புற முறைகளும் உள்ளன:
- பேட்டரியை வெதுவெதுப்பான நீரில் அல்லது ஹீட்டருக்கு அருகில் நிறுவுதல். இது ஒரு திறனற்ற முறையாகும், இது பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சிறிது அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிக்கடி பயன்பாடு பேட்டரியின் முந்தைய தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது;பேட்டரியை வெதுவெதுப்பான நீரில் வைப்பது அதன் மின்னழுத்தத்தை சற்று அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
- பேட்டரி மீது வெப்பமயமாதல் அட்டையை சுமத்துதல். இது பொதுவாக குளிர்காலத்தில் பேட்டரி வடிகால் குறைக்க செய்யப்படுகிறது. நேர்மறையான முடிவை நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடாது, ஏனெனில் வழக்கு வெப்பமடையாது மற்றும் பேட்டரி திறன் மீட்டமைக்கப்படாது;
- மது பயன்பாடு. பேட்டரியில் மது ஊற்றப்படுகிறது. ஆல்கஹால் எலக்ட்ரோலைட்டுடன் வினைபுரிகிறது, இது மின்னழுத்தத்தின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் காரைத் தொடங்கலாம். இந்த முறையை ஒரு முறை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், அதன் பிறகு பேட்டரியை தூக்கி எறிய வேண்டும். நீங்கள் மதுவைப் பயன்படுத்தினால், உலர் சிறந்தது, ஏனெனில் அதில் நடைமுறையில் சர்க்கரை இல்லை.
சில நாட்டுப்புற கைவினைஞர்கள் தொலைபேசி பேட்டரியின் உதவியுடன் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடிந்தது. உண்மை, இதற்கு ஒரு தொலைபேசி அல்ல, ஆனால் முழு நூறு 10-ஆம்பியர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் தேவை. ஒரு ஃபோன் அல்லது பிற கேஜெட்டின் பேட்டரி சக்தி காரை ஸ்டார்ட் செய்ய போதுமானதாக இருக்காது என்பதே உண்மை. நடைமுறையில், இந்த முறை பயன்படுத்த மிகவும் லாபகரமானது அல்ல, மேலும் மொபைல் போன்களில் இருந்து தேவையான பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமில்லை.
வீடியோ: சூடான நீரில் பேட்டரியை சூடாக்கவும்
இறந்த பேட்டரியில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, அதன் நிலையை நீங்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். வாகன நிறுத்துமிடத்தில், மின்சாரத்தை உட்கொள்ளும் பரிமாணங்கள் மற்றும் சாதனங்களை அணைக்க வேண்டியது அவசியம். ஆயினும்கூட, பேட்டரி இறந்துவிட்டால், நிலைமையை போதுமான அளவு மதிப்பீடு செய்து, காரைத் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கும் முறைகளில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
