டீசல் என்ஜின் எண்ணெயை பெட்ரோல் எஞ்சினில் வைக்க முடியுமா?

நீங்கள் எந்த வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் கடைக்குச் சென்றால், ஆலோசகர்கள் பல டஜன், நூற்றுக்கணக்கான இன்ஜின் எண்ணெய் வகைகளைக் காண்பிப்பார்கள், அவை வெவ்வேறு வழிகளில் வேறுபடும்: டீசல் அல்லது பெட்ரோல் என்ஜின்கள், கார்கள், வணிக அல்லது லாரிகளுக்கு, இரண்டு அல்லது 4-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கு. மேலும், நாங்கள் முன்பு Vodi.su இணையதளத்தில் எழுதியது போல, இயந்திர எண்ணெய்கள் பாகுத்தன்மை, வெப்பநிலை நிலைகள், திரவத்தன்மை மற்றும் இரசாயன கலவை ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.

இந்த காரணத்திற்காக, வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் மசகு எண்ணெய் வகையை மட்டுமே நிரப்புவது எப்போதும் அவசியம். ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழு தேய்ந்து போவதால், 100-150 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் ஓட்டத்துடன் அதிக பிசுபிசுப்பான எண்ணெய்க்கு மாற அறிவுறுத்தப்படுகிறது.. சரி, ரஷ்யாவின் கடுமையான சூழ்நிலைகளில், குறிப்பாக வடக்கில், லூப்ரிகண்டுகளின் பருவகால மாற்றமும் அவசியம். ஆனால் சரியான பிராண்ட் எண்ணெய் கையில் இல்லாதபோது சில நேரங்களில் முக்கியமான சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன, ஆனால் நீங்கள் செல்ல வேண்டும். அதன்படி, மோட்டார் எண்ணெய்களின் பரிமாற்றத்தின் சிக்கல்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை. எனவே கேள்வி எழுகிறது: டீசல் என்ஜின் எண்ணெயை பெட்ரோல் எஞ்சினில் பயன்படுத்த முடியுமா?இது என்ன விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்?

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மின் அலகு: வேறுபாடுகள்

செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒன்றுதான், இருப்பினும், எரிபொருள்-காற்று கலவையை எரிக்கும் செயல்பாட்டில் மிகப்பெரிய வேறுபாடு உள்ளது.

டீசல் என்ஜின்களின் அம்சங்கள்:

• எரிப்பு அறைகளில் அதிக அழுத்தம்;
• எரிபொருள்-காற்று கலவை அதிக வெப்பநிலையில் பற்றவைக்கத் தொடங்குகிறது, அது முழுமையாக எரிவதில்லை, அதனால்தான் எரியும் விசையாழிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• வேகமான ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறைகள்;
• டீசல் எரிபொருளில் கந்தகத்தின் பெரிய அளவு உள்ளது, எரிப்பு போது நிறைய சூட் உருவாகிறது;
• டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த வேகம் கொண்டவை.

இதனால், மின் அலகு செயல்பாட்டின் தனித்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு டீசல் எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. சரக்கு போக்குவரத்துக்கு வரும்போது இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. டிரக் டிரைவர்கள் TIR ஐ அடிக்கடி பார்க்க வேண்டும். எண்ணெய், எரிபொருள், காற்று வடிகட்டிகளை மாற்றுவது மற்றும் எரிப்பு பொருட்களிலிருந்து இயந்திரத்தை முழுமையாக சுத்தப்படுத்துவது மிகவும் பொதுவான சேவைகளில் ஒன்றாகும்.

பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன:

• தீப்பொறி பிளக்குகளில் இருந்து தீப்பொறிகள் வழங்கப்படுவதால் எரிபொருளின் பற்றவைப்பு ஏற்படுகிறது;
• எரிப்பு அறைகளில், வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களின் அளவு குறைவாக உள்ளது;
• கலவை கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் எரிகிறது;
• எரிப்பு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் குறைவான தயாரிப்புகள் உள்ளன.

இன்று உலகளாவிய எண்ணெய்கள் இரண்டு விருப்பங்களுக்கும் பொருத்தமான விற்பனையில் தோன்றியுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒரு முக்கியமான விஷயம்: ஒரு பயணிகள் காருக்கான டீசல் எண்ணெயை இன்னும் பெட்ரோல் எஞ்சினில் ஊற்ற முடிந்தால், ஒரு டிரக் எண்ணெய் இந்த நோக்கத்திற்காக மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல..

டீசல் எண்ணெயின் அம்சங்கள்

இந்த மசகு எண்ணெய் மிகவும் தீவிரமான இரசாயன கலவையைக் கொண்டுள்ளது.

உற்பத்தியாளர் சேர்க்கிறார்:

• ஆக்சைடுகளை அகற்றுவதற்கான சேர்க்கைகள்;
• சாம்பலில் இருந்து சிலிண்டர் சுவர்களை மிகவும் திறமையாக சுத்தம் செய்வதற்கான காரம்;
• எண்ணெயின் ஆயுளை நீட்டிக்க செயலில் உள்ள பொருட்கள்;
• அதிகரித்த கோக்கிங்கை அகற்றுவதற்கான சேர்க்கைகள் (எரிபொருள்-காற்று கலவையைப் பெற காற்றில் டீசல் இயந்திரம் தேவைப்படுவதால் கோக்கிங் ஏற்படுகிறது).

அதாவது, இந்த வகை மசகு எண்ணெய் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளைத் தாங்க வேண்டும் மற்றும் சாம்பல், சூட், ஆக்சைடுகள் மற்றும் சல்பர் வைப்புகளை அகற்றுவதை சமாளிக்க வேண்டும். அத்தகைய எண்ணெயை பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் ஊற்றினால் என்ன நடக்கும்?

பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் டீசல் எண்ணெயை ஊற்றவும்: என்ன நடக்கும்?

முழு பிரச்சனையும் மிகவும் தீவிரமான இரசாயன கலவையில் உள்ளது. நீங்கள் பழைய பெட்ரோல் எண்ணெயை வடிகட்டிய மற்றும் பயணிகள் டீசல் எஞ்சினுக்காக கணக்கிடப்பட்டதை நிரப்பிய சூழ்நிலையை நாங்கள் கருதினால், குறுகிய கால பயன்பாட்டில் நீங்கள் கடுமையான சிக்கல்களை சந்திக்க வாய்ப்பில்லை. நீண்ட கால பயன்பாட்டுடன், பின்வரும் விளைவுகள் சாத்தியமாகும்:

• இயந்திரத்தின் உலோக உறுப்புகளுக்குள் எண்ணெய் கடத்தும் சேனல்களின் அடைப்பு;
• எண்ணெய் பட்டினி;
• வெப்பநிலை அதிகரிப்பு;
• எண்ணெய் படலம் பலவீனமடைவதால் பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களின் ஆரம்ப உடைகள்.

வல்லுநர்கள் இந்த கட்டத்தில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள்: வேறு வழி இல்லை என்றால் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் குறுகிய கால மாற்றீடு மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. ஆனால் பல்வேறு வகையான எண்ணெய்களை கலப்பது, இந்த விஷயத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எஞ்சினுக்காக, கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் விளைவுகள் கணிக்க முடியாததாக இருக்கும்.. தலைகீழ் நிலைமையும் மிகவும் விரும்பத்தகாதது - பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கான எண்ணெயை டீசல் எஞ்சினில் ஊற்றுவது, ஏனெனில் வாகனத்தின் உரிமையாளர் எதிர்கொள்ளும் மிகத் தெளிவான விஷயம் எரிப்பு தயாரிப்புகளுடன் இயந்திரத்தின் வலுவான கோக்கிங் ஆகும்.

மேலே உள்ள ஏதேனும் சூழ்நிலைகள் சாலையில் எழுந்தன என்று நாங்கள் கருதினால், அருகிலுள்ள கார் சேவையைப் பெற முயற்சிக்கவும், அதே நேரத்தில் இயந்திரம் அதிக சுமைகளைச் சுமக்கத் தேவையில்லை. டீசல் எண்ணெய் 2500-5000 rpm க்கும் அதிகமான சுமைகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.

ஏற்றுகிறது…