எஞ்சின் எண்ணெய் "ஒவ்வொரு நாளும்". வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?
உள்ளடக்கம்
அம்சங்கள்
ஒவ்வொரு நாளும் எஞ்சின் எண்ணெய் என்பது தனித்தனி உற்பத்தி வசதிகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் புதிய சுயாதீன பிராண்ட் அல்ல என்பதை இப்போதே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மலிவான லூப்ரிகண்டுகளின் ரஷ்ய உற்பத்தியாளரான SintOil ஆல் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கலுகா பிராந்தியத்தின் Obninsk நகரில் டப்பாவில் அடைக்கப்படுகிறது. மற்றும் வாடிக்கையாளர் வர்த்தக நெட்வொர்க் "Auchan". இந்த எண்ணெய், இந்த நெட்வொர்க்கின் கடைகளில் மட்டுமே வாங்க முடியும்.
இணையத்தில், மிகவும் அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரத்தில், இந்த எண்ணெயின் ஆய்வக சோதனைகளின் முடிவுகள் வெளியிடப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு நாளும் இரண்டு வகையான எண்ணெயை (5W40 மற்றும் 10W40) கருத்தில் கொள்ளும்போது, இந்த ஆய்வுகளின் முடிவுகளை நாங்கள் நம்புவோம். முதலாவதாக, குப்பியில் உள்ள உற்பத்தியாளர் தயாரிப்பு பற்றிய எந்த தகவலையும் குறிப்பிடவில்லை, பொதுவான தகவல்கள் மட்டுமே. இரண்டாவதாக, கொள்கலனில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை சந்தேகிக்க காரணங்கள் உள்ளன.
எனவே, என்ஜின் எண்ணெயின் முக்கிய பண்புகள் "ஒவ்வொரு நாளும்".
- அடித்தளம். மலிவான எண்ணெய், 10W40, சுத்திகரிக்கப்பட்ட, நேராக காய்ச்சிய கனிம தளத்தை அடித்தளமாக பயன்படுத்துகிறது. 5W40 தயாரிப்புக்கு, ஒரு ஹைட்ரோகிராக்கிங் அடிப்படை எடுக்கப்பட்டது.
- சேர்க்கை தொகுப்பு. ஒரு சுயாதீன ஆய்வகத்தால் செய்யப்படும் ஸ்பெக்ட்ரல் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், இரண்டும் குறைக்கப்பட்ட ZDDP துத்தநாக-பாஸ்பரஸ் சேர்க்கைகள், அத்துடன் கால்சியம் ஒரு சிதறல் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு பிற நிலையான கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலும், சேர்க்கை தொகுப்பு செவ்ரானின் நிலையான ஓரோனைட் ஆகும். அதிக விலையுயர்ந்த 5W40 எண்ணெய் ஒரு சிறிய மாலிப்டினம் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது கோட்பாட்டில் மசகு எண்ணெய் பாதுகாப்பு பண்புகளில் நன்மை பயக்கும்.
- SAE இன் படி பாகுத்தன்மை. அதிக விலையுயர்ந்த எண்ணெயைப் பொறுத்தவரை, பாகுத்தன்மை தரநிலைக்கு பொருந்துகிறது மற்றும் உண்மையில் 5W40 வகுப்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது, குறியீட்டின் குளிர்கால பகுதிக்கு நல்ல விளிம்புடன் கூட. ஆனால் 10W40 எண்ணெயின் குளிர்கால பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது. சோதனை முடிவுகளின்படி, இந்த தயாரிப்பு 15W40 தரநிலையின் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அதாவது, வெப்பநிலை -20 °C க்கு கீழே குறையும் பகுதிகளில் குளிர்கால செயல்பாடு பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கலாம்.
- API ஒப்புதல். கேள்விக்குரிய இரண்டு தயாரிப்புகளும் API SG/CD தரநிலைக்கு இணங்குகின்றன. சில கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கும் மிகவும் குறைந்த தரநிலை, இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.
- உறைபனி வெப்பநிலை. 10W40 எண்ணெய் ஏற்கனவே -25 ° C இல் திரவத்தை இழக்கிறது, மேலும் 5W40 -45 ° C க்கு குளிர்ச்சியடையும் போது வெற்றிகரமாக வைத்திருக்கிறது.
- ஃப்ளாஷ் பாயிண்ட். இந்த மதிப்பு சோதனை ரீதியாக 5W40 எண்ணெய்க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் +228 °C ஆகும். இது ஒரு நல்ல காட்டி, ஹைட்ரோகிராக்கிங் தயாரிப்புகளின் அடிப்படையில் மசகு எண்ணெய் சராசரி.
தனித்தனியாக, சல்பேட் சாம்பல் உள்ளடக்கம் மற்றும் கந்தகத்தின் அளவு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. "ஒவ்வொரு நாளும்" என்ற இரண்டு எண்ணெய்களில், ஆய்வில் இந்த குறிகாட்டிகள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தன. அதாவது, எண்ணெய்கள் மிகவும் சுத்தமானவை மற்றும் இந்த அளவிலான லூப்ரிகண்டுகளின் விகிதத்தில் கசடு வைப்புகளை உருவாக்க வாய்ப்பில்லை என்று நாம் கூறலாம்.
பயன்பாடுகள்
மினரல் என்ஜின் ஆயில் "ஒவ்வொரு நாளும்" 10W40, குணாதிசயங்களின்படி ஆராயும்போது, காலாவதியான என்ஜின்களில் எளிமையான சக்தி அமைப்புகளுடன் (மெக்கானிக்கல் முனைகள் அல்லது கார்பூரேட்டருடன் கூடிய உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப்) மட்டுமே வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த முடியும். குறைந்த சல்பர் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த சல்பேட் சாம்பல் உள்ளடக்கம் இருந்தபோதிலும், எண்ணெய் வினையூக்கி மாற்றிகள் அல்லது துகள் வடிகட்டிகளுடன் பொருந்தாது. டீசல் எஞ்சினில் ஒரு விசையாழி இருப்பது இந்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்யாது, ஆனால் அதன் நம்பகமான பாதுகாப்பைப் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை.
VAZ கிளாசிக் மற்றும் சமாரா தலைமுறை மேலே விவரிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுப் பகுதிக்குள் அடங்கும். கலினா மாதிரியிலிருந்து தொடங்கி, இந்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மேலும், 10W40 பாகுத்தன்மை கொண்ட "ஒவ்வொரு நாளும்" 1993 க்கு முன் உற்பத்தி தேதியுடன் நடுத்தர மற்றும் பட்ஜெட் விலை பிரிவுகளில் இருந்து வெளிநாட்டு கார்களில் ஊற்றப்படலாம்.
மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட, அரை-செயற்கை எண்ணெய் "ஒவ்வொரு நாளும்" 5W40 ஏறக்குறைய அதே நிலைமைகளில் செயல்பட அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஆய்வக சோதனைகள் மிகச் சிறந்த கலவையைக் காட்டுகின்றன, அதாவது அதிக செயல்திறன். ஆர்வலர்கள் இதை 2000 முதல் கார்களில் பயன்படுத்துகிறார்கள் (மற்றும் இன்னும் அதிகமாக) மற்றும் மோட்டாரில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று உறுதியளிக்கிறார்கள், நீங்கள் அதை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். இருப்பினும், இந்த சூழ்நிலையில், அத்தகைய பட்ஜெட் எண்ணெயை நிரப்புவது மிகவும் ஆபத்தான வணிகமாகும்.
விமர்சனங்கள்
எஞ்சின் ஆயில் "ஒவ்வொரு நாளும்" பற்றிய விமர்சனங்கள், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரின் லூப்ரிகண்டுகள் மீது ஆரம்பத்தில் சந்தேகத்திற்குரிய அணுகுமுறை இருந்தபோதிலும், பொதுவாக, நேர்மறையான போக்கைக் கொண்டுள்ளது.
வாகன ஓட்டிகள் முதன்மையாக விலையால் ஈர்க்கப்படுகிறார்கள். 4 லிட்டருக்கான சராசரி விலை தற்போதைய தொகுப்பைப் பொறுத்து 500-600 ரூபிள் வரை மாறுபடும். அதாவது, இந்த எண்ணெய் பொதுவாக சந்தையில் மிகவும் பட்ஜெட்டில் ஒன்றாகும்.
முதலில், பல ஓட்டுநர்கள் சிரித்தனர், இவ்வளவு சிறிய பணத்திற்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பயன்படுத்தக்கூடிய எதுவும் டப்பாவில் இருக்க முடியாது என்று நினைத்துக்கொண்டனர். இருப்பினும், டேர்டெவில் முன்னோடிகளைப் பயன்படுத்திய அனுபவம் மற்றும் ஆய்வக சோதனைகள் அதன் விலைக்கு இந்த எண்ணெய் பொருத்தமானது மட்டுமல்ல, பட்ஜெட் பிரிவில் இருந்து நிரூபிக்கப்பட்ட பிராண்டுகளுடன் கூட போட்டியிடுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
காரின் மிதமான செயல்பாட்டுடன் கூடிய எண்ணெய் கழிவுகளுக்கு அதிகம் செலவிடப்படுவதில்லை. அடிக்கடி மாற்றுவதன் மூலம் (ஒவ்வொரு 5-7 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும்), இது மோட்டாரை மாசுபடுத்தாது.
இந்த எண்ணெயில் ஒரு உறுதிப்படுத்தப்படாத, ஆனால் அடிக்கடி குறிப்பிடப்பட்ட குறைபாடு உள்ளது: இந்த தயாரிப்பின் தரம் தொகுதிக்கு தொகுதிக்கு மிகவும் மாறுபடும். எனவே, அச்சமின்றி, எளிய மோட்டார்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.
