மோட்டோ சோதனை: டுகாட்டி மான்ஸ்டர் 821
டெஸ்ட் டிரைவ் மோட்டோ

மோட்டோ சோதனை: டுகாட்டி மான்ஸ்டர் 821

26.05.2022 /

மோட்டார் சைக்கிள் பார்ட்டிகளுக்கு பொருத்தமற்றது, ஆனால் போலோக்னாவிலிருந்து ஒரு சின்னமான தயாரிப்பாக (வாட்ச்), புதிய டுகாட்டி மான்ஸ்டர் 821, மான்ஸ்டர் குடும்பம் வயதாகும்போது, ​​மது, மோட்டார் சைக்கிள்கள் மேலும் மேலும் உன்னதமாக மாறும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

PDF சோதனையைப் பதிவிறக்கவும்: டுகாட்டி டுகாட்டி 821

மோட்டோ சோதனை: டுகாட்டி மான்ஸ்டர் 821




சாஷா கபெடனோவிச்


இந்த இலையுதிர் நாட்களில், டுகாட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக ஸ்லோவேனியாவுக்குத் திரும்புகிறது என்ற செய்தியால் ஸ்லோவேனியன் வாங்குபவர்களும் தொழில்முறை பொதுமக்களும் உற்சாகமடைந்தனர். இனிமேல், புகழ்பெற்ற இத்தாலிய பிராண்ட் Trzin இல் குறிப்பிடப்படும். AS Domžale பல ஆண்டுகளாக ஹோண்டாவை கவனித்து வருகிறார் - அவர்கள் ஒன்றாக செல்வார்களா? இது தத்துவம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாரம்பரியம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் எதிர்கால வாடிக்கையாளர்களை குழப்புவதாகத் தெரியவில்லை என்பதால், இத்தாலிய மற்றும் ஜப்பானிய அத்தியாயங்களைப் பற்றி அவர்கள் தனித்தனி கதைகளைத் திட்டமிடும் Trzin இல் இது இருக்கும்.

இத்தாலிய தொகுப்பில் டுகாட்டி ஷோரூம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய எல்லாவற்றையும் உள்ளடக்கிய ஒரு திட்டமிட்ட புதிய கட்டிடமும் அடங்கும். ஸ்லோவேனியன் மோட்டார் சைக்கிள் சந்தையின் செறிவூட்டலை நாங்கள் வரவேற்போம் என்பதால் நாங்கள் ஏற்கனவே அதை எதிர்நோக்கியுள்ளோம்! மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் ஊடகங்களுக்கு ஏஎஸ் இந்த வேலையை சரியாகவும் முழுப் பொறுப்புடனும் செய்ய மாட்டார் என்பதில் எங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. அரக்கர்களின் குடும்பத்தின் 1993 ஆம் ஆண்டின் இரண்டு தசாப்தங்கள் தொலைவில் உள்ளன, அப்போதைய தொழில்நுட்ப இயக்குனர் மாசிமோ போர்டியின் முன்முயற்சியால் மிக்யுல் காலூஸி முதல் மான்ஸ்டர் 900 ஐ உருவாக்கினார்.

ஆரம்ப XNUMX களில், டுகாட்டி ஒரு புதிய மாடல் வரம்பின் வளர்ச்சியின் திசையைத் தேடிக்கொண்டிருந்தது. மான்ஸ்டர் சந்தையைத் தாக்கியது, இது மிதமான விலை இருந்தபோதிலும், முதலில் விலையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு எளிய கருத்து, ஒரு தட்டையான-சுக்கான் இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு பாரம்பரிய பட்டை சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய விதானம் கொண்ட ஒரு கழற்றப்பட்ட இயந்திரம் அந்த காலத்திற்கு புதியதாக இருந்தது; ஆனால் அது டுகாட்டியின் கடந்த காலத்தின் அழகைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், யோசனை சிக்கியது, அடுத்த ஆண்டுகளில், அசுரன் டுகாட்டி பிழைப்புடன் தொடர்புடைய ஒரு மாதிரியாக இருந்தார். அவர்கள் Suprebike சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பின்னர் MotoGP இல் போட்டியிடுகின்றனர்.

எண்ணூற்று இருபத்தொன்று. 21 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எளிமையான வடிவத்தில் மலிவு விலையில் பைக் என்ற மான்ஸ்டரின் முக்கிய தத்துவம் மாறிவிட்டது. இது 400cc முதல் டெஸ்டஸ்ட்ரெட்டா இயந்திரங்களின் குளோன்கள் வரையிலான அலகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அவை வீட்டிலுள்ள சூப்பர்ஸ்போர்ட் ஃபாலங்க்ஸில் சிதைந்துவிடும். குடும்பத்தின் இளைய உறுப்பினர் மான்ஸ்டர் 821 ஆகும், இது 796 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 2010 ஐ மாற்றியது. இது ஏற்கனவே புதிய, நவீன கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, வலதுபுறத்தில் ஒரு ஜோடி (குறிப்பாக சத்தமாக) டெயில்பைப்புகள் உள்ளன - எனவே இனி "கீழே" இல்லை. 796ஐ விட பட். சிங்கிள் ரைடிங்கைத் தவிர ஜோடியாக சவாரி செய்பவர்கள் எளிதாக அகற்றக்கூடிய நல்ல இருக்கை பாதுகாப்பு. இது Hypermotard மாதிரியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட Testastretta 11° அலகு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

டுகாட்டி 821 ஒரு நுழைவு-நிலை மாடல் என்று கூறினாலும், அது எலக்ட்ரானிக்ஸ் செல்வத்தை உள்ளே மறைக்கிறது. இது இயந்திரம், இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிரேக்குகளுக்கான அனுசரிப்பு அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன: நகர்ப்புற, சுற்றுலா மற்றும் விளையாட்டு. அதன் டிஎஸ்பி தொகுப்பு நிலையான ஏபிஎஸ் மற்றும் டிடிசி சிஸ்டம் மற்றும் ஆன்டி-ஸ்கிட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​புதிய மான்ஸ்டர், அதன் பெரும்பாலான சகோதரர்களைப் போலவே, நகரத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வேகமானதாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும், மேலும் அதன் எஞ்சின் (குறிப்பாக விளையாட்டுத் திட்டத்தில்) ஏற்கனவே அழகான பந்தய அனுபவத்தை வழங்குகிறது. அவை பிரேக்குகள். ஹூரே, வரலாற்றின் புதிய பாட்டினா மான்ஸ்டரை அலங்கரித்துள்ளது!

உரை: Primož manrman

கருத்தைச் சேர்