மோட்டோ சோதனை: BMW F 700GS

வடிவமைப்பாளர்-புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரம் எஃப் 650 ஜிஎஸ்ஸின் வாரிசு ஆகும், இது சில அளவைப் பெற்றுள்ளது. களப்பெயர் அவரது பெயரிலிருந்து வந்தது, ஆனால் இல்லையெனில் ஜேர்மனியர்கள் அதை மோட்டார் சைக்கிள் கூட்டமைப்பிற்காக திட்டமிட்டனர். ஆஃப்-ரோட் அட்ரினலின் இன்பங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் தீவிர நோக்கத்துடன் இருப்பதை விட, இதுபோன்ற பைக்கர்கள் சாலையில் தங்களை அனுபவிக்க விரும்புகிறார்கள், அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​அவர்கள் அத்தகைய 'சாகச' தோற்றத்தை விரும்புகிறார்கள். வேறொன்றுமில்லை என்றால், ஸ்போக்ஸ் இல்லாத வார்ப்பு அலுமினிய சக்கரங்கள் 'ஆஃப்-ரோடர்ஸ்' இன் முதல் தேர்வு அல்லவா? பவேரிய வீட்டின் வழக்கம் போல், இது மூன்று பதிப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது: ஸ்டாண்டர்ட், ரலி மற்றும் ரலி எல்எஸ், இது உபகரணங்களின் தொகுப்பில் வேறுபடுகிறது. அதே நேரத்தில், நீங்கள் லெகோ செங்கற்களைப் போல விளையாடலாம் மற்றும் நீல மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் இருப்பது போல் தனிப்பட்ட பதிப்புகளுக்கு ஒரு கடலின் பாகங்களைச் சேர்க்கலாம். ஆம், எஃப் 800 ஜிஎஸ் மாடலும் கிடைக்கிறது; இது ஏழு நூறின் பெரிய, மிகவும் தீவிரமான மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த சகோதரர், நீங்கள் கூர்மையான சக்கர விளிம்புகளால் அடையாளம் காண்பீர்கள்.

குறைந்த மற்றும் உயர்

ஆமாம், என் நண்பர் பீட்டர் நியூஸ் ரூமில் இருந்தார், நான் நிலக்கீல் ஒரு பாதுகாப்பான தங்குமிடத்தில் இருந்தேன். சாலையில் உண்மையில் எதுவும் இல்லை. இது ஒரு நடுத்தர வர்க்க மோட்டார் சைக்கிள். இணையான இரண்டு சிலிண்டருடன், இது BMW இன் வழக்கமான பிரதிநிதி அல்ல, ஆனால் இது போதுமான நீடித்த, வலுவான, ஆனால் அதே நேரத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை ஈர்க்கும் அளவுக்கு புதியது. ஒரு கிலோமீட்டர் அதிகமாக உள்ளவர்களுக்கு, இது அதிகப்படியான மோட்டார் சைக்கிள் என்ற எண்ணம் கடினமாகலாம், ஆனால் ஜாக்கிரதை, இது அதன் நன்மை. தினசரி பயன்பாட்டிற்காக, வார இறுதி உயர்வு மற்றும் அட்ரியாட்டிக்கிற்கு கோடைகால பயணத்திற்கு, இயக்கக்கூடியது. மேலும் ஜோடிகளாக. அதன் நுட்பம் உங்களை வீழ்த்தாத அளவுக்கு சோதிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஏற்கனவே அடிப்படை பதிப்பில் (ABS, ESA) நவீன மற்றும் போதுமான அளவு முன்னேறியுள்ளது. இது குறைந்த கால்கள் கொண்டவர்களுக்குக் குறைக்கப்படுகிறது, அல்லது ஆரம்பநிலைக்கு 35 kW க்கு 'மூச்சுத் திணறுகிறது'.

உரை: Primož Jurman, புகைப்படம்: Sašo Kapetanovič

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: BMW மோட்டோராட் ஸ்லோவேனியா

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 9.500 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 798 செமீ 3, இரண்டு-சிலிண்டர் இன்-லைன், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, மின்னணு எரிபொருள் ஊசி, ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள்

  சக்தி: 55 கிலோவாட் (75 கிமீ) 7.300 ஆர்பிஎம்மில்

  முறுக்கு: 77 ஆர்பிஎம்மில் 5.300 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

  சட்டகம்: இரும்பு குழாய்

  பிரேக்குகள்: முன் இரட்டை வட்டு 300 மிமீ இரட்டை பிஸ்டன் காலிபர், பின்புற வட்டு 265 மிமீ, ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர், ஏபிஎஸ்

  இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி 41 மிமீ, பின்புற மையம் வசந்த கால்

  டயர்கள்: 110/80-19, 140/89-17

  உயரம்: 820 மிமீ (790 மிமீ, 765 மிமீ, 835 மிமீ)

  எரிபொருள் தொட்டி: 16 எல் (4 எல் இருப்பு)

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம்

பாத்திரம்

வாகனம் ஓட்டக் கோரவில்லை

சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு தளர்வான நிலை