"ஆறுதல்" தொகுதி - ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகளின் ஆறுதல் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக உள்ளது! அதை எப்படி கட்டுப்படுத்துவது? அதன் மிகவும் பொதுவான தவறுகள் என்ன?
உள்ளடக்கம்
ஆறுதல் தொகுதி என்றால் என்ன?
இது ஒரு அமைப்பு அல்லது சுற்று அல்ல, ஆனால் ஃபியூஸ் பேனலில் அல்லது ஓட்டுநர் இருக்கையின் கீழ் உள்ள கையுறை பெட்டியில் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னணு சாதனம். அத்தகைய பெருகிவரும் இடம் தனிப்பட்ட சாதனங்களுக்கு சிக்னல்களை வழங்கும் மின் கம்பிகளின் அனைத்து மூட்டைகளின் ஒருங்கிணைப்பைப் பொறுத்தது. ஆறுதல் தொகுதி தகவல் பேருந்தில் வேலை செய்கிறது. பதிப்பைப் பொறுத்து, இது CAN, MOST, LIN அல்லது Bluetooth ரேடியோவாக இருக்கலாம். படித்து மேலும் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்!
ஒருமுறை ஆறுதல் தொகுதி
"கார்போட்ரோனிக்" என்ற சொல் உங்களுக்குத் தெரிந்தால், காரில் கூடுதல் பூஸ்டர்கள் இல்லை என்றால் என்னவென்று உங்களுக்குத் தெரியும். முன்னதாக, ஆறுதல் தொகுதி கார்களின் சிறந்த பதிப்புகளில் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் பவர் ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் சூடான இருக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், பெரும்பாலான வாகனங்கள் இந்த உறுப்புகளின் சுய சேவையை நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது, இது ஆறுதலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. இருப்பினும், காலப்போக்கில், தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் ஓட்டுநர்களின் தேவைகளைப் பொறுத்து நிலைமை மாறிவிட்டது. பல வாகனங்கள் மற்றும் பல்வேறு சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும் பதிப்புகளில் கட்டுப்படுத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
இன்று ஆறுதல் தொகுதி
இன்று உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில், ஒரு ஆறுதல் தொகுதி இருப்பது அவசியம், அதன் பணிகள் வேறுபட்டவை. முதலில் LIN ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டது LAN இன்டர்கனெக்ட்) 20 kbps டேட்டா வீதம் இருந்தது. கதவுகளில் ஜன்னல்களின் நிலையை சரிசெய்ய, கண்ணாடியின் நிலையை மாற்ற அல்லது மத்திய பூட்டு மற்றும் அலாரத்தை கட்டுப்படுத்த இது போதுமானதாக இருந்தது. காலப்போக்கில், CAN விருப்பம் (eng. கட்டுப்படுத்தி நெட்வொர்க்) டேட்டா பஸ்ஸைப் பொறுத்து, இது 100 கேபிஎஸ் வரை அனுப்பும். இதற்கு நன்றி, மல்டிமீடியா அல்லது தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
பெரும்பாலான நெடுஞ்சாலை
மிகவும் பொருத்தப்பட்ட நவீன வாகனங்கள் தற்போது அதிக பஸ்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஊடகம் சார்ந்த கணினி போக்குவரத்து) இதன் அலைவரிசை 124 கேபிபிஎஸ் அடையும் மற்றும் அதிநவீன பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் கூடிய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆறுதல் தொகுதியில் பெரும்பாலும் என்ன உடைகிறது?
ஆறுதல் தொகுதி தோல்விக்கான காரணத்தை தெளிவாக தீர்மானிக்க எளிதானது அல்ல. செயலிழந்த சாதனத்தைப் பொறுத்து, மாஸ்டர் நோடில் அல்லது பஸ் பவர் இழப்பின் மூலத்தை நீங்கள் தேடலாம். ஆறுதல் தொகுதிக்கு நேரடியாக தொடர்பில்லாத தரவு பரிமாற்ற அமைப்பாலும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, மல்டிமீடியா அமைப்புகள் தோல்வியடையும் போது இது நிகழ்கிறது. செயலிழப்புகள் பெரும்பாலும் மின் தடைகளுடன் தொடர்புடையவை, எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட நேரம் துண்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி. மற்றொரு காரணம் ஈரப்பதம். காருக்குள் இருக்கும் ஃபியூஸ் பேனலில் இது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாக இல்லாவிட்டாலும், அது ஓட்டுநர் இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. பலர் உள்ளுணர்வாக தங்கள் இருக்கைகளுக்கு அடியில் மறைக்கும் திரவங்களின் பாட்டில்கள் மற்றும் கொள்கலன்களைப் பற்றி நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில் பனிப்பொழிவு ஏற்படும்போது காரின் தூய்மையும் முக்கியமானது.
ஆறுதல் தொகுதியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
கண்டறியும் கணினியை காருடன் இணைப்பது முதல் படி. இந்த வழியில், பிழைக் குறியீட்டை தெளிவாகக் கண்டறிந்து, செயலிழந்த இடத்தைக் கண்டறிய முடியும். பின்னர் நீங்கள் வீட்டு வைத்தியம் பயன்படுத்தலாம். சில நிமிடங்களுக்கு பேட்டரியில் "மைனஸ்" ஐ அணைப்பதன் மூலம் ஆறுதல் தொகுதியை சரிசெய்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த முறை எதிர்பார்த்த முடிவுகளைக் கொண்டுவரவில்லை என்றால், நீங்கள் கடினமாக மீட்டமைக்க முயற்சி செய்யலாம். ஆறுதல் தொகுதி பின்னர் மின்சார விநியோகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படுகிறது. இது உதவாவிட்டாலும், குறைபாடுள்ள கூறு மாற்றப்பட வேண்டும். அதை வரிசை எண்களுடன் பொருத்தவும், குறியாக்கம் செய்யவும் மறக்காதீர்கள்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த விஷயத்தில் இன்பம் கடமைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்களுக்கும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களுக்கும் ஓட்ட வசதியை உறுதி செய்ய... ஆறுதல் தொகுதியை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்!
