மினி சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் சந்திரனைச் சுற்றி வருகிறது

மினி சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் சந்திரனைச் சுற்றி வருகிறது

ஜனவரி 2016 இறுதியில், ரஷ்ய செய்தி நிறுவனம் RIA நோவோஸ்டி எதிர்பாராத தகவலை வெளியிட்டது. 2028 ஆம் ஆண்டில் நடைபெறும் என எதிர்பார்க்கப்படும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் (ISS) திட்டத்தை முடித்த பின்னர் அமெரிக்கா, ரஷ்ய மற்றும் ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சிகள் தங்கள் எதிர்கால ஒத்துழைப்பின் வடிவங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாக அவர் கூறினார்.

பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஒரு பெரிய நிலையத்திற்குப் பிறகு, அடுத்த கூட்டுத் திட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், ஆனால் ஆயிரம் மடங்கு அதிகமாக நகரும் - சந்திரனைச் சுற்றி ஒரு ஆரம்ப ஒப்பந்தம் விரைவில் எட்டப்பட்டது.

ARM மற்றும் விண்மீன்களின் விளைவுகள்

நிச்சயமாக, சந்திர தளங்களின் மிகவும் மாறுபட்ட கருத்துக்கள் - மேற்பரப்பு, குறைந்த சுற்றுப்பாதை மற்றும் உயர் சுற்றுப்பாதை - இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை சமீபத்திய தசாப்தங்களில் எழுந்துள்ளன. அவை அளவுகளில் வேறுபட்டவை - சிறியவை முதல், இரண்டு அல்லது மூன்று பேர் கொண்ட குழுவை பல மாதங்கள் தங்க அனுமதித்தது, பூமியிலிருந்து வாழ்க்கைக்குத் தேவையான அனைத்தையும், பெரிய வளாகங்கள், மக்கள்தொகை கொண்ட கிட்டத்தட்ட தன்னிறைவு பெற்ற நகரங்களுக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். பல ஆயிரம். குடியிருப்பாளர்கள். அவர்களுக்கு ஒரு பொதுவான விஷயம் இருந்தது - நிதி பற்றாக்குறை.

ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, ஒரு குறுகிய தருணத்திற்கு, விண்மீன் என்று அழைக்கப்படும் சந்திரனுக்குத் திரும்புவதற்கான அமெரிக்கத் திட்டம் சில வாய்ப்புகள் இருப்பதாகத் தோன்றியது, ஆனால் அதுவும் வளங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் அரசியல் விருப்பமின்மை ஆகிய இரண்டிற்கும் பலியாகிவிட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், NASA ஆனது ARM (Asteroid Redirect Mission) என்ற திட்டத்தை முன்மொழிந்தது, பின்னர் ARU (Asteroid Retrieval and, Utilization) என மறுபெயரிடப்பட்டது, இது நமது கிரகத்திற்கு வழங்குவதற்கும், சிறுகோள்களில் ஒன்றின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு கற்பாறையை ஆராய்வதற்கும் ஒரு லட்சிய திட்டமாகும். பணி பல கட்டமாக இருக்க வேண்டும்.

முதல் கட்டத்தில், இது NEO குழுவின் (பூமிக்கு அருகில் உள்ள பொருள்கள்) கிரகங்களில் ஒன்றிற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும், அதாவது. பூமிக்கு அருகில், மேம்பட்ட அயனி உந்துவிசை அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட ஒரு ARRM (Asteroid Retrieval Robotic Mission) கிராஃப்ட் டிசம்பர் 2021 இல் பூமியிலிருந்து புறப்பட்டு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் தீர்மானிக்கப்படாத ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்க திட்டமிடப்பட்டது. சிறப்பு அறிவிப்பாளர்களின் உதவியுடன், அது சுமார் 4 மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கற்பாறையை இணைக்க வேண்டும் (அதன் நிறை 20 டன் வரை இருக்கும்), பின்னர் அதை இறுக்கமான அட்டையில் போர்த்திவிட வேண்டும். இது பூமியை நோக்கி புறப்படும் ஆனால் இரண்டு முக்கிய காரணங்களுக்காக பூமியில் இறங்காது. முதலாவதாக, இவ்வளவு கனமான பொருளை எடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்ட பெரிய கப்பல் எதுவும் இல்லை, இரண்டாவதாக, பூமியின் வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பு கொள்ள விரும்பவில்லை.

இந்த சூழ்நிலையில், 2025 இல் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதையில் (டிஆர்ஓ, தொலைதூர பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதை) பிடியை கொண்டு வருவதற்கான திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இது மிகவும் நிலையானது, இது சந்திரனுக்கு மிக விரைவாக விழ அனுமதிக்காது. சரக்கு இரண்டு வழிகளில் சோதிக்கப்படும் - தானியங்கி ஆய்வுகள் மற்றும் விண்மீன் திட்டத்தின் ஒரே எச்சமான ஓரியன் கப்பல்கள் மூலம் கொண்டு வரப்பட்ட மக்கள். ஏப்ரல் 2017 இல் ரத்து செய்யப்பட்ட AGC, சந்திர தளத்தில் செயல்படுத்தப்படுமா? இரண்டு முக்கிய கூறுகள் - ஒரு பொருள், அதாவது, அயன் இயந்திரம், மற்றும் ஒரு அருவமான, GCI சுற்றுப்பாதை.

என்ன சுற்றுப்பாதை, என்ன ராக்கெட்டுகள்?

முடிவெடுப்பவர்கள் ஒரு முக்கிய கேள்வியை எதிர்கொண்டனர்: DSG (டீப் ஸ்பேஸ் கேட்வே) என அழைக்கப்படும் நிலையத்தை எந்த சுற்றுப்பாதையில் பின்பற்ற வேண்டும். எதிர்காலத்தில் மனிதர்கள் சந்திரனின் மேற்பரப்பிற்குச் செல்ல வேண்டுமானால், சுமார் நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவிலுள்ள குறைந்த சுற்றுப்பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது தெளிவாக இருக்கும், ஆனால் இந்த நிலையம் உண்மையில் பூமி-சந்திரனை விடுவிக்கும் பாதையில் ஒரு நிறுத்தமாக இருந்தால். புள்ளிகள் அல்லது சிறுகோள்களின் அமைப்பு, இது அதிக நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்பட வேண்டும், இது நிறைய ஆற்றல் லாபத்தை தரும்.

இதன் விளைவாக, இரண்டாவது விருப்பம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது இந்த வழியில் அடையக்கூடிய அதிக எண்ணிக்கையிலான இலக்குகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது ஒரு பாரம்பரிய DRO சுற்றுப்பாதை அல்ல, ஆனால் NRHO (ரெக்டிலினியர் ஹாலோ ஆர்பிட் அருகில்) - பூமி மற்றும் சந்திரனின் ஈர்ப்பு சமநிலையின் வெவ்வேறு புள்ளிகளுக்கு அருகில் செல்லும் ஒரு திறந்த, அரை-நிலையான சுற்றுப்பாதை. மற்றொரு முக்கிய பிரச்சினை ஏவுகணை வாகனத்தின் தேர்வாக இருந்திருக்கும், அது அந்த நேரத்தில் இல்லாதிருந்தால். இந்த சூழ்நிலையில், சூரிய மண்டலத்தின் ஆழத்தை ஆராய்வதற்காக நாசாவின் அனுசரணையில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சூப்பர் ராக்கெட் எஸ்.எல்.எஸ் (விண்வெளி ஏவுதல் அமைப்பு) மீதான பந்தயம் வெளிப்படையானது, ஏனெனில் அதன் எளிய பதிப்பிற்கான ஆணையிடும் தேதி மிக அருகில் இருந்தது - பின்னர் இது 2018 இன் இறுதியில் நிறுவப்பட்டது.

நிச்சயமாக, இன்னும் இரண்டு ராக்கெட்டுகள் இருப்பில் இருந்தன - ஸ்பேஸ்எக்ஸிலிருந்து ஃபால்கன் ஹெவி மற்றும் ப்ளூ ஆரிஜினிலிருந்து நியூ க்ளென் -3 எஸ், ஆனால் அவற்றில் இரண்டு குறைபாடுகள் இருந்தன - குறைந்த சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் அந்த நேரத்தில் அவை காகிதத்தில் மட்டுமே இருந்தன (தற்போது பால்கன் வெற்றிகரமான அறிமுகத்திற்குப் பிறகு, புதிய க்ளென் ராக்கெட்டின் ஏவுதல் 2021 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது). குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் 65 டன் பேலோடை அனுப்பும் திறன் கொண்ட அத்தகைய பெரிய ராக்கெட்டுகள் கூட 10 டன் எடையை மட்டுமே நிலவின் பகுதிக்கு வழங்க முடியும். இது தனிப்பட்ட தனிமங்களின் வெகுஜன வரம்பாக மாறியது, ஏனெனில் இயற்கையாகவே டி.எஸ்.ஜி. ஒரு மட்டு கட்டமைப்பாக இருக்கும். அசல் பதிப்பில், இது ஐந்து தொகுதிகளாக இருக்கும் என்று கருதப்பட்டது - டிரைவ் மற்றும் மின்சாரம், இரண்டு குடியிருப்பு, நுழைவாயில் மற்றும் தளவாடங்கள், இறக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு ஆய்வகமாக செயல்படும்.

மற்ற ISS பங்கேற்பாளர்களும் DRG இல் கணிசமான ஆர்வம் காட்டியதால், அதாவது. ஜப்பான் மற்றும் கனடா, விண்வெளி ரோபாட்டிக்ஸில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கனடாவால் கையாளுபவர் வழங்கப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது, மேலும் ஜப்பான் ஒரு மூடிய-லூப் வாழ்விடத்தை வழங்கியது. கூடுதலாக, ஆளில்லா கூட்டமைப்பு விண்கலத்தை இயக்கிய பிறகு, அவற்றில் சில புதிய நிலையத்திற்கு அனுப்பப்படலாம் என்று ரஷ்யா கூறியது. ஒரு சிறிய ஆளில்லா லேண்டரின் கருத்து, சில்வர் குளோப் மேற்பரப்பில் இருந்து பல பத்தாயிரம் முதல் பல பத்து கிலோகிராம் மாதிரிகள் வரை வழங்கும் திறன் கொண்டது, ESA, CSA மற்றும் JAXA ஆகியவற்றால் கூட்டாக உறுதியளிக்கப்பட்டது. XNUMX களின் முடிவில் மற்றொரு பெரிய வாழ்விடத்தைச் சேர்ப்பது நீண்ட காலத் திட்டங்களாகும், மேலும் சிறிது நேரம் கழித்து, மற்ற இலக்குகளுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு பாதையில் வளாகத்தை இயக்கக்கூடிய ஒரு உந்துவிசை நிலை.