மினி கிளப்மேன் - ரெட்ரோ காம்போ

கவர்ச்சிகரமான ஸ்டேஷன் வேகனைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது. நிச்சயமாக விதிவிலக்குகள் இருந்தன, ஆனால் இந்த வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை கேரவன்களைப் போலவே இருந்தன. இன்று, பிரச்சனை பெரும்பாலும் மறைந்து விட்டது, மேலும் வேகன் இனி வெள்ளை அஸ்ட்ரா II உடன் தொடர்புடையதாக இருக்கக்கூடாது, இது விற்பனை பிரதிநிதியால் இயக்கப்படுகிறது.

அழகான ஹூண்டாய் i40 போன்ற அனைத்தையும் ஸ்டைலான மற்றும் பேக்கேஜ் செய்யப்பட்ட கார்கள் வடிவமைக்கின்றன. இப்போது நான்கு ஆண்டுகளாக, மினி ஒரு குடும்ப காரையும் வழங்குகிறது.

மினி கிளப்மேன் சாதாரண ஸ்டேஷன் வேகன் அல்ல. இது ஒரு ரெட்ரோ ஸ்டேஷன் வேகன், இது மினி கிளப்மேன் தோட்டத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது, இதில் கிட்டத்தட்ட 1969 ஆயிரம் 1980-200 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. பாகங்கள். புதிய பதிப்பு அசல் வெற்றியை மீண்டும் செய்யுமா? புதிய கிளப்மேன் அத்தகைய அளவிலான உற்பத்தி மற்றும் அதன் கால அளவை மட்டுமே கனவு காண முடியும், ஆனால் கார் சந்தையில் அதன் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

அசல் மினி கிளப்மேன் வேகன் பதிப்பின் சிறப்பியல்பு அம்சம் வேன் போல திறக்கப்பட்ட இரண்டு துண்டு கதவுகள். புதிய அவதாரத்தின் உடல் வடிவமைப்பாளர்கள் அதே தீர்வைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அதன் முன்னோடியுடன் ஒரு ஸ்டைலிஸ்டிக் தொடர்பைப் பராமரிக்க விரும்பினர். நிச்சயமாக, மாற்றங்கள் டெயில்கேட்டின் மறுவடிவமைப்புடன் மட்டும் முடிவடையவில்லை. இடது பக்கத்தில், உடல் ஒரு வழக்கமான படப்பிடிப்பு இடைவேளை போல் தெரிகிறது, ஆனால் பயணிகள் பக்கத்தில், உடல் சில நிறங்களை எடுக்கும் - Mazda RX-8 போன்றது, உடலின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய கதவு உள்ளது, அது எளிதாக்குகிறது. பின் இருக்கையில் ஏற. ஒரு நடைமுறை தீர்வு, அதே நேரத்தில் திட்டத்திற்கு கொஞ்சம் கவர்ச்சியானவை.

கார் ஹேட்ச்பேக்கை விட சற்று நீளமானது, மேலும் உடலின் பின்புறத்தை மறுசீரமைப்பது உடற்பகுதியில் 100 லிட்டர் அதிகமாக உள்ளது என்பதற்கு வழிவகுத்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தண்டு மிகப்பெரியது அல்ல - 260 லிட்டர் மட்டுமே. பின் இருக்கையை மடித்து 930 லிட்டராக அதிக லக்கேஜ்களை எடுத்துச் செல்வதுதான் ஒரே வழி. உலர் தரவு யாரையும் அதிகம் ஈர்க்காது, ஆனால் கிளப்மேன் ஒரு தண்டு அல்ல. அதிகரித்த பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், அதன் நீளம் இன்னும் 4 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, எனவே நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவது சோர்வாக இருக்காது, மேலும் பல்பொருள் அங்காடியில் இருந்து ஷாப்பிங் செய்வதை விட உடற்பகுதியில் அதிகமாக பேக் செய்வோம்.

கார் பெரும்பாலும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்டது - கிளப்மேன் ஐந்தாவது நபரை இலவசமாக ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்படலாம், ஆனால் அதன் எடை 49 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. எனவே இது மிகவும் குடும்ப கார் அல்ல, ஆனால் அது அழைக்கப்படுவது போல் நடிக்கவில்லை.

எஞ்சின் தட்டு மற்ற மாடல்களில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது (பலவீனமான 75 ஹெச்பி இன்ஜின் மட்டும் இல்லை). 1.6 பெட்ரோல் அலகுகள் 98, 122, 184 அல்லது 211 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. டீசல்களும் இந்த சிறிய சக்தியைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் 112 அல்லது 143 ஹெச்பியை உருவாக்குகின்றன. டீசல் அலகுகள் PSA கவலையிலிருந்து வருகின்றன, எனவே நாம் அவற்றை பல சிட்ரோயன் மற்றும் பியூஜியோவில் காணலாம். இயந்திரங்கள் மிகவும் அமைதியாக இல்லை, ஆனால் அவை பொருளாதாரத்தின் அடிப்படையில் செலுத்துகின்றன: நீங்கள் சராசரியாக ஐந்து லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு அடையலாம். பெட்ரோல் என்ஜின்கள் அதிக பசியைக் கொண்டுள்ளன: பதிப்பைப் பொறுத்து 7 முதல் 10 லிட்டர் வரை.

போலந்து சலுகையில் மினி கிளப்மேன் ஒரு ஆர்வம் மட்டுமே. இந்த ஆண்டு (அக்டோபர் இறுதிக்குள்) 20 பேர் மட்டுமே அசாதாரண வேகனைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர், அதே நேரத்தில் 310 மினி கூப்பர்கள் விற்கப்பட்டன. 74 உரிமையாளர்களைக் கண்டறிந்த ஒன்னின் இன்னும் குறைவான பொருத்தப்பட்ட பதிப்பைச் சேர்த்த பிறகு, மினியைத் தேர்ந்தெடுத்த துருவங்கள் குறைவான ஆடம்பரமான வடிவத்தை விரும்புகிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது.

நிச்சயமாக, விலையும் முடிவை பாதிக்கலாம். வழக்கமான மினி ஒன் (1.6 75 கிமீ) 67 ஆயிரத்துக்கும் குறைவாகவே செலவாகும். PLN, கூப்பருக்கு (1.6 122 கிமீ) 80 ஆயிரத்துக்கும் குறைவாகவே செலுத்துவோம். ஸ்லோட்டி. ஒன்னின் அடிப்படை பதிப்பில் உள்ள கிளப்மேன் 98 ஹெச்பி இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது. மற்றும் கூப்பரைப் போலவே செலவாகும். 122 குதிரைத்திறன் கொண்ட யூனிட்டை அனுபவிக்க, நீங்கள் PLN 86 செலவிட வேண்டும்.

கிளப்மேன் கூப்பர் எஸ் பதிப்பும் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்: அடிப்படை மாடலின் விலை 108.பிஎல்என், ஆனால் 184-குதிரைத்திறன் 1.6 அலகுக்கு நன்றி, இது சிறந்த செயல்திறனுடன் செலுத்துகிறது. மிக வேகமான வேகன்களின் ரசிகர்கள் போலந்தில் உள்ள ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸின் மேல் மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பதிப்பை உற்று நோக்கலாம், இதன் விலை 130 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள். zlotys, ஆனால் அது 6,8 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கானவர்களை எட்டும். இதனால், ஸ்டேஷன் வேகன் ஹேட்ச்பேக்கை விட 0,3 வினாடிகள் மட்டுமே மெதுவாக உள்ளது. அடிப்படை 112-குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் விலை 95 , மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த டீசல் விருப்பத்தின் விலை .

துரதிருஷ்டவசமாக, பலவீனமான பெட்ரோலுடன் அடிப்படை பதிப்பை வாங்கும் போது, ​​உபகரணங்கள் மிகவும் மோசமாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பவர் ஜன்னல்கள், பவர் ஸ்டீயரிங், ஏபிஎஸ் மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்குகள் போன்ற வெளிப்படையான விஷயங்களைத் தவிர, எங்களுக்கு எதுவும் கிடைக்கவில்லை. புளூடூத் போர்ட், USB, iPod (PLN 4007), ஏர் கண்டிஷனிங் (மேனுவலுக்கு PLN 3886 மற்றும் தானியங்கிக்கு PLN 5222), ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் (PLN 607) அல்லது ஆர்ம்ரெஸ்ட், இது ஒரு நாற்பது PLN ஐ விட கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். கணினி…

துணை நிரல்களின் பட்டியல் மிக நீளமானது, ஆனால் மிக முக்கியமான கூடுதல் அம்சங்கள் பின்வரும் தொகுப்புகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: உப்பு (எ.கா. கைமுறை ஏர் கண்டிஷனிங், ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர்), மிளகு (தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், சிடி பிளேயர்), மிளகாய் (துணி மற்றும் தோல் மெத்தை, குரோம் டிரிம், மல்டி-ஸ்டீரிங் வீல்) மற்றும் பிற. குறைந்தபட்சம் சில ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளை கூடுதலாகச் சேர்க்கும் வகையில் இந்தச் சலுகை வழங்கப்பட்டுள்ளது.

மிகவும் தேவையான பாகங்கள் (ஏர் கண்டிஷனிங், நேவிகேஷன், பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஆடியோ சிஸ்டம்) கொண்ட மினி ஒன்னின் அடிப்படை பதிப்பின் முன்மாதிரியான உள்ளமைவுக்குப் பிறகு, மாதிரியின் விலை கிட்டத்தட்ட 20 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளால் அதிகரித்துள்ளது. ஸ்லோட்டி உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டு (2007) மாதிரிகள் இன்னும் குறைந்தது 60 45. ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. அவற்றில் பல நன்கு பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் பாசாட் அல்லது ஃபோர்டு மொண்டியோ எக்ஸ்-ஷோரூம் போன்ற விலையில் உள்ளன. ஒரு வழக்கமான மினி கூப்பரை ஆயிரக்கணக்கில் பறிக்கலாம். PLN, மற்றும் வாகனங்களின் தேர்வு பல மடங்கு பெரியது.

மினி கிளப்மேன் என்பது குளிர்ச்சியான ரெட்ரோ காரைத் தேடுபவர்களுக்கான சலுகையாகும். மினி கூப்பர் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இன்று போலந்தில் அவை நிறைய உள்ளன, எனவே அவரது பாணியைக் காட்ட விரும்பும் ஒரு மினி ரசிகர் கூபே, கேப்ரியோ, கன்ட்ரிமேன் அல்லது கிளப்மேன் பதிப்பை வாங்க வேண்டும். முதல் இரண்டு குறைவான நடைமுறை மற்றும் ஆஃப்-ரோட் மினி கிளப்மேனை விட மிகவும் பரிச்சயமானது. எனவே ஒரே ஒரு தேர்வு மட்டுமே உள்ளது.