மெர்சிடிஸ் மற்றும் CATL லித்தியம்-அயன் செல்கள் துறையில் ஒத்துழைப்பை விரிவுபடுத்துகின்றன. உற்பத்தியில் பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகள் மற்றும் தொகுதிகள் இல்லாத பேட்டரிகள்

சீன செல் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தியாளரான கன்டெம்பரரி ஆம்பெரெக்ஸ் டெக்னாலஜி (CATL) உடனான மூலோபாய கூட்டாண்மை மூலம் அதை "அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு சென்றுள்ளது" என்று டெய்ம்லர் கூறினார். Mercedes EQS உட்பட Mercedes EQ இன் அடுத்த தலைமுறைகளுக்கு CATL முக்கிய செல் சப்ளையர் ஆகும்.700 WLTP அலகுகளுக்கு மேல் வரம்பை அடைய.

மெர்சிடிஸ், சிஏடிஎல், மாடுலர் பேட்டரிகள் மற்றும் எமிஷன் நியூட்ரல் உற்பத்தி

உள்ளடக்க அட்டவணை

• மெர்சிடிஸ், சிஏடிஎல், மாடுலர் பேட்டரிகள் மற்றும் எமிஷன் நியூட்ரல் உற்பத்தி
  • டெஸ்லாவை விட மெர்சிடிஸில் முந்தைய தொகுதிகள் இல்லாத பேட்டரி?
  • CATL உடன் எதிர்கால பேட்டரிகள்
  • செல் மற்றும் பேட்டரி மட்டத்தில் உமிழ்வு நடுநிலை

CATL ஆனது Mercedes பயணிகள் கார்களுக்கான பேட்டரி தொகுதிகள் (கிட்கள்) மற்றும் வேன்களுக்கான முழுமையான பேட்டரி அமைப்புகளை வழங்கும். இந்த ஒத்துழைப்பு மட்டு அமைப்புகளுக்கும் நீட்டிக்கப்படுகிறது, இதில் செல்கள் பேட்டரி கொள்கலனை நிரப்புகின்றன (செல் முதல் பேட்டரி, சிடிபி, மூல).

இந்த இடுகையில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது: அதிக எண்ணிக்கையிலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் CATL உடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளனர் (டெஸ்லாவும் கூட), மேலும் பல நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு மூலோபாய சப்ளையர் ஆகும், ஏனெனில் இது பேட்டரி உற்பத்திக்கு வரும்போது இது ஒரு பெரியது. விவரங்களில் பிசாசு உள்ளது.

> புதிய மலிவான டெஸ்லா பேட்டரிகள் சீனாவில் முதல் முறையாக CATL உடனான ஒத்துழைப்புக்கு நன்றி. தொகுப்பு அளவில் kWh ஒன்றுக்கு $80க்குக் கீழே?

டெஸ்லாவை விட மெர்சிடிஸில் முந்தைய தொகுதிகள் இல்லாத பேட்டரி?

முதல் சுவாரஸ்யமான அம்சம் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள மாட்யூல்லெஸ் சிஸ்டம் ஆகும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக செல்கள் தொகுதிகளாக ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றும் கூடுதல் வீடுகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மனிதர்களுக்கு ஆபத்தான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. சிக்கல் ஏற்பட்டால், தொகுதிகள் முடக்கப்படலாம்.

தொகுதிகள் இல்லாதது பொதுவாக பேட்டரி வடிவமைப்பிற்கு ஒரு புதிய அணுகுமுறை மற்றும் பல்வேறு பாதுகாப்பு தீர்வுகள் தேவை.

எலோன் மஸ்க் டெஸ்லாவில் தொகுதிகளை அகற்றுவதாக அறிவித்துள்ளார் - ஆனால் அது இன்னும் நடக்கவில்லை, அல்லது குறைந்தபட்சம் எங்களுக்குத் தெரியாது... BYD ஆனது ஹான் மாடலில் ஒரு மாட்யூல்லெஸ் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது, அதில் செல்கள் ஃப்ரேமாக செயல்படுகின்றன. பேட்டரி கொள்கலன். ஆனால் BYD லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் செல்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை சேதமடையும் போது NCA/NCM ஐ விட மிகவும் குறைவான வினைத்திறன் கொண்டவை:

Mercedes EQS மாட்யூல்கள் இல்லாத பேட்டரி மற்றும் NCA / NCM / NCMA செல்கள் கொண்ட சந்தையில் முதல் மாடலா?

CATL உடன் எதிர்கால பேட்டரிகள்

அறிவிப்பு மற்றொரு சுவாரஸ்யமான உண்மையைக் குறிப்பிடுகிறது: இரு நிறுவனங்களும் எதிர்காலத்தில் "சிறந்த-இன்-கிளாஸ்" பேட்டரிகளில் ஒன்றாக வேலை செய்யும். இதன் பொருள் மெர்சிடிஸ் மற்றும் CATL ஆகியவை லித்தியம்-அயன் செல்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு நெருக்கமாக உள்ளன, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த சார்ஜிங் நேரத்தை வழங்குகின்றன. நாம் CATL பற்றி பேசும்போது, ​​அத்தகைய தயாரிப்பு மிகவும் சாத்தியம் - சீன உற்பத்தியாளர் புதிய தயாரிப்புகளைப் பற்றி பகிரங்கமாக தற்பெருமை காட்ட விரும்பவில்லை.

செல்களின் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, தொகுதிகள் இல்லாததால், பாக்கெட் மட்டத்தில் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியைக் குறிக்கிறது.... இதனால், குறைந்த உற்பத்திச் செலவுகளுடன் மின்சார வாகனங்களின் சிறந்த வரிசை. உண்மையாகவே!

செல் மற்றும் பேட்டரி மட்டத்தில் உமிழ்வு நடுநிலை

"ஒரு பேட்டரி உலகை 32 டீசல்களுக்கு மேல் விஷமாக்குகிறது" என்ற வாதத்தின் ரசிகர்கள் இன்னும் ஒரு குறிப்பில் ஆர்வமாக உள்ளனர்: மெர்சிடிஸ் மற்றும் CATL வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் எல்ஜி கெம் ஆகியவற்றின் பாதையைப் பின்பற்றுகின்றன. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை மட்டுமே பயன்படுத்தி பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்ய முயலுங்கள்... செல் உற்பத்தியின் கட்டத்தில் மட்டுமே புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தினால் பேட்டரி உற்பத்தியில் இருந்து வெளியேறும் உமிழ்வை 30 சதவீதம் குறைக்க முடியும்.

மெர்சிடிஸ் EQS பேட்டரி CO நடுநிலை செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.₂... சுரங்கம் மற்றும் தனிமங்களின் செயலாக்கத்திலிருந்து உமிழ்வைக் குறைக்க CATL மூலப்பொருள் சப்ளையர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும். எனவே EV உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சிகளைப் பற்றி முழுமையாகச் சிந்திப்பதைக் காணலாம்.

> போலந்து மற்றும் பிற ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாடு மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள் [T&E அறிக்கை]

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: