Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்
உள்ளடக்கம்
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்
80 ஹெச்பி உடன். A45 AMG ஐ விட சிறியதாக இருக்கும் A35 ஆடி S3 மற்றும் கோல்ஃப் R ஐ எரிச்சலூட்டுகிறது.
மெர்சிடிஸ் 2013 ஆம் ஆண்டில் காம்பாக்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் உலகில் A45 AMG உடன் அறிமுகமானது, இது 360 hp. அவர் ஒரு புதிய பிரிவை உருவாக்கினார் - சூப்பர்ஹாட்ச்பேக்குகள். இன்று இரண்டாம் தலைமுறை AMG வகுப்பு A, A35, இருந்து குறைந்த சக்திவாய்ந்த பதிப்புடன், மிகவும் பயத்துடன் தொடங்குகிறது 306 சி.வி. (மிகவும் சக்திவாய்ந்தவருக்காகக் காத்திருக்கிறது) அதிக செயல்திறன் கொண்ட குறுந்தகடுகளை விடக் குறைவான விலையில் எரிச்சலூட்ட விரும்புகிறார் 11 யூரோ - ஆடி எஸ் 3 மற்றும் கோல்ஃப் ஆர், நேர்மையாக இருக்க வேண்டும்.
நான்கு சக்கர இயக்கி உள்ளது 4 மேடிக், அத்துடன் இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் a 7G 7G AMG ஸ்பீடு ஷிஃப்ட் அறிக்கைகள்.
ஸ்பாவல்டாவில்
புதிய மெர்சிடிஸ் 35 ஏஎம்ஜிஹெட்லைட்கள் மற்றும் சற்றே கூர்மையான சில்ஹவுட்டைத் தவிர, இது பழையதைப் போல் தெரிகிறது. நான் அதை எதிர்மறையாக சொல்லவில்லை, நான் அதை சொல்கிறேன்модернизация AMG என்பது எங்களுக்குத் தெரிந்த கிளாசிக் மற்றும் நீங்கள் அதை மைல்களுக்கு அப்பால் இருந்து அடையாளம் காண முடியும்.
நீங்கள் இதை தேர்வு செய்யலாம் நிதானமான, பெரிய சக்கரங்கள், ஒரு பிரகாசமான ஆனால் திமிர்பிடித்த பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஒரு மினி ஸ்பாய்லர்; அல்லது நீங்கள் ஒரு பெரிய ஐலெரான், ஒரு பெரிய மோசமான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஒரு உச்சரிக்கப்படும் ஸ்ப்ளிட்டர் மூலம் அலங்கரிக்கலாம். விமானங்களுக்கு ஒரு தேர்வு உண்டு.
எதிர்காலத்தில் குதிக்கவும்
புதிய உள்துறை மெர்சிடிஸ் வகுப்பு ஏ அவை சிறந்தவை: நவீன, சுத்தமான மற்றும் மிகவும் நேர்த்தியானவை. பல பொத்தான்கள் இருக்கலாம் (ஸ்டீயரிங் வீலில் கூட) மற்றும் எப்படி செல்வது என்பதை அறிய சிறிது நேரம் ஆகும், ஆனால் நீங்கள் கொஞ்சம் திறமை பெற்றவுடன், அற்புதமான தனிப்பயனாக்கத்தைக் காணலாம்.
நல்ல சுயவிவரம் கொண்ட வசதியான இருக்கைகள் இல்லையென்றால், 35 ஏஎம்ஜி நான் ஓட்டுவது அமைதியான பதிப்பு 1.3 ஆக இருக்கலாம். ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு ஏஎம்ஜி எழுத்து உள்ளது, சரி, ஆனால் நான் ஒரு தீய பதிப்பை ஓட்டுகிறேன் என்று அதிகம் சொல்லவில்லை. ஆனால் கூடுதல் பட்டியலில் நாம் உட்புறத்தை அதிக பந்தயங்களை அலங்கரிக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
மஜோர்காவின் சாண்ட்ராட்ஸில்
வீதிகள் பால்மா டி மல்லோர்கா அவை அசாதாரணமானவை: அவற்றில் சரியான கோட் மற்றும் நம்பமுடியாத அளவு மற்றும் பல்வேறு வளைவுகள் உள்ளன. துடிப்பு எடுக்கும் போது மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி ஏ 35 நிலையானது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது "பழைய A45... இருப்பினும், இது சிறந்த ஸ்டீயரிங் மற்றும் த்ரோட்டில் வெளியீட்டிற்கு மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது. பின்புற முனை ஏறக்குறைய சறுக்காதது, ஆனால் ஒரு லேசான மற்றும் நம்பிக்கையான காராக உள்ளது, எனவே ஒரு தட்டையான சாலையை கடந்து செல்வது குழந்தையின் விளையாட்டாகிறது.
Il 2.0 டர்போ ட்வின் ஸ்க்ரோல் எஞ்சின் இது ஒரு உண்மையான மாணிக்கம்: A45 போன்ற உயர் சுழற்சியில் அது வெடிக்கும் தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அது அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் மிக விரைவான பதிலுடன் ஈடுசெய்கிறது. இது காரின் சமநிலையுடன் விளையாடி, முடுக்கம் மிதி மூலம் ஒரு திருப்பத்தின் நடுவில் பாதையை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
அதற்கு பதிலாக வளைவில் இருந்து வெளியேறுதல் கிரானைட் வரைவு மிகைப்படுத்தல் செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, ஏனென்றால் குறைந்தது அல்ல சுய பூட்டு வேறுபாடு இல்லை, முன்பக்கத்திலும் (மறுசீரமைக்கப்பட்ட A45 போல) அல்லது பின்புறத்திலும் இல்லை.
மாறுதல் தர்க்கத்தை மேம்படுத்த நான் நம்பினேன். கையேடு முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 7 ஜி ஏஎம்ஜி ஸ்பீடுஷிஃப்ட் 7-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் அவர் உயரும்போது மிகவும் வேகமாகவும் உடல் ரீதியாகவும், ஆனால் ஏறும் போது அடிக்கடி கீழ்ப்படியாமல் இருப்பார். சுருக்கமாக: கியர்பாக்ஸ் காரின் பின்னால் இல்லை, எனவே நான் அடிக்கடி தேவையற்ற கியருடன் மூலைகளில் இருப்பேன். இது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு இறுக்கமான மூலையிலிருந்து "ஷாட்" தேடுகிறீர்களானால்.
முடிவுரை
"பழைய" A 45 உடன் ஒப்பிடும்போது, புதியது மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி ஏ 35 இது மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது, மிகவும் துல்லியமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய த்ரோட்டில் பதிலைக் கொண்டுள்ளது. நேரான சாலைகள் சிறிது நீளமாக உணர்கின்றன, ஆனால் மூலைவிட்ட போது, மிகவும் துல்லியமான இடைநீக்கம் சரிசெய்தல் மற்றும் உடனடி த்ரோட்டில் பதில் அதை மேலும் ஊடாடும் மற்றும் வேடிக்கையாக ஆக்குகிறது. ஒருவேளை உங்களுக்கு அந்த கூடுதல் விண்ணப்பங்கள் எல்லாம் தேவையில்லை, ஆனால் புத்திசாலித்தனமான பதிப்பு அதன் எண்ணத்தை மாற்ற நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்.
