தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் VW Touareg ஆகியவற்றில் எண்ணெயை நாங்கள் சொந்தமாக மாற்றுகிறோம்
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு வாகனமும், மிகவும் நம்பகமான ஒன்று (உதாரணமாக, Volksagen Touareg), அதன் சொந்த வளத்தைக் கொண்டுள்ளது, பாகங்கள், வழிமுறைகள் மற்றும் நுகர்பொருட்கள் படிப்படியாக அவற்றின் குணங்களை இழக்கின்றன, மேலும் ஒரு கட்டத்தில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். "நுகர்பொருட்கள்", குளிரூட்டிகள் மற்றும் மசகு திரவங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதன் மூலம் உரிமையாளர் காரின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். காரின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று - கியர்பாக்ஸ் - அவ்வப்போது எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவைப்படுகிறது. அதன் இருப்பு காலத்தில், Volksagen Touareg பல வகையான கியர்பாக்ஸ்களை மாற்றியுள்ளது - முதல் மாடல்களின் 6-வேக இயக்கவியலில் இருந்து 8-வேக Aisin தானியங்கி, சமீபத்திய தலைமுறை கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இந்த வகை பராமரிப்பை சொந்தமாகச் செய்யத் துணிந்த கார் உரிமையாளரால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். Volkswagen Touareg கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பரிமாற்ற பெட்டியில் எண்ணெயை மாற்ற ஒரு குறிப்பிட்ட திறன் தேவைப்படும்.
VW Touareg தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றும் அம்சங்கள்
வோக்ஸ்வாகன் டுவாரெக் பெட்டியில் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் குறித்து பல கருத்துக்கள் உள்ளன. நான் டிரான்ஸ்மிஷனைத் திறந்து எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா? அக்கறையுள்ள கார் உரிமையாளருக்கு, இந்த கேள்விக்கான பதில் வெளிப்படையானது - நிச்சயமாக ஆம். எந்தவொரு, மிக உயர்ந்த தரமான பொருட்கள் மற்றும் வழிமுறைகள், மற்றும் மிகவும் கவனமாக செயல்பட்டாலும் கூட, நித்தியமானவை அல்ல, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு எல்லாம் அவற்றுடன் ஒழுங்காக இருப்பதை உறுதி செய்வது ஒருபோதும் வலிக்காது.
VW Touareg பெட்டியில் எண்ணெயை எப்போது மாற்றுவது
Volksagen Touareg இன் அம்சங்களில், கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான நேரம் தொடர்பான தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் தேவைகள் இல்லாதது. அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்கள், ஒரு விதியாக, டுவாரெக் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம் தேவையில்லை, ஏனெனில் இது உற்பத்தியாளரின் இயக்க வழிமுறைகளால் வழங்கப்படவில்லை. இருப்பினும், 150 ஆயிரம் கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஓட்டத்திற்குப் பிறகு இதுபோன்ற ஒரு செயல்முறை தடுப்பு நோக்கங்களுக்காக கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நடைமுறை காட்டுகிறது. பெட்டியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், வல்லுநர்கள் காரணங்களுக்கான தேடலைத் தொடங்கவும், எண்ணெய் மாற்றத்துடன் எழும் சிக்கல்களை அகற்றவும் பரிந்துரைக்கின்றனர். கியர்களை மாற்றும்போது இந்த வழக்கில் செயலிழப்புகள் ஜெர்க்ஸ் வடிவத்தில் வெளிப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில் எண்ணெயை மாற்றுவது ஒரு சிறிய பயமாக கருதப்படலாம் என்று சொல்ல வேண்டும்: வால்வு உடலை மாற்றுவது அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கூடுதலாக, ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் குளிரூட்டும் செயலிழப்பு அல்லது எண்ணெய் வெளியேறும் போது மற்றொரு அவசர சூழ்நிலை.
VW Touareg தானியங்கி கியர்பாக்ஸில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்
வோக்ஸ்வாகன் டுவாரெக் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் வகை தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை, எனவே எண்ணெய் பிராண்ட் கியர்பாக்ஸின் மாற்றத்தைப் பொறுத்தது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
6-வேக தானியங்கிக்கான அசல் எண்ணெய் 055 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட "ATF" G 025 2 A1 ஆகும், இது அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர்களிடமிருந்து அல்லது இணையம் வழியாக ஆர்டர் மூலம் மட்டுமே வாங்க முடியும். ஒரு குப்பியின் விலை 1200 முதல் 1500 ரூபிள் வரை. இந்த எண்ணெயின் ஒப்புமைகள்:
- JWS கார் 3309;
- பெட்ரோ-கனடா DuraDriye MV;
- Febi ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
இத்தகைய எண்ணெய்கள் ஒரு குப்பிக்கு 600-700 ரூபிள் செலவாகும், மேலும் அவை ATF க்கு சமமான மாற்றாக கருத முடியாது, ஏனெனில் இது டுவாரெக் இயந்திரத்தின் அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்குக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட "சொந்த" எண்ணெய் ஆகும். எந்தவொரு அனலாக் அதன் குணங்களையும் மிக வேகமாக இழக்கும் மற்றும் புதிய மாற்றீடு தேவைப்படும் அல்லது கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஜப்பானிய தயாரிப்பான 8-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஐசினுக்கு, இந்த அலகுகளின் உற்பத்தியாளர் ஐசின் ATF AFW + எண்ணெய் மற்றும் CVTF CFEx CVT திரவத்தை உற்பத்தி செய்கிறது. Aisin ATF இன் அனலாக் உள்ளது - ஜெர்மன் தயாரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் Ravenol T-WS. இந்த வழக்கில் ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஆதரவாக ஒரு தீவிர வாதம் செலவு: ரவெனோல் டி-டபிள்யூஎஸ் லிட்டருக்கு 500-600 ரூபிள் வாங்க முடிந்தால், ஒரு லிட்டர் அசல் எண்ணெய் 3 முதல் 3,5 ஆயிரம் வரை செலவாகும். ரூபிள். ஒரு முழுமையான மாற்றத்திற்கு 10-12 லிட்டர் எண்ணெய் தேவைப்படலாம்.
மைலேஜ் 80000, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஆயிலை மாற்றுவதைத் தவிர, டீலரின் அனைத்து பராமரிப்பும். இங்கே இந்த தலைப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது. நான் எண்ணெயை மாற்ற முடிவு செய்தபோது நிறைய கற்றுக்கொண்டேன். பொதுவாக, மாற்றுவதற்கான விலைகள் வேறுபட்டவை, மற்றும் மாற்றுவதற்கான விவாகரத்து வேறுபட்டது - 5000 முதல் 2500 வரை, மற்றும் மிக முக்கியமாக, 5 ஆயிரம் - இது ஒரு பகுதி மாற்று மற்றும் 2500 - முழுமையானது. சரி, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், மாற்றீட்டைத் தீர்மானிப்பது, பெட்டியில் எந்த அதிர்ச்சியும் இல்லை, அது S- பயன்முறையைத் தவிர, அது வேலை செய்தது: அது இழுக்கப்பட்டது. சரி, நான் எண்ணெய் தேட ஆரம்பித்தேன், அசல் எண்ணெய் லிட்டருக்கு 1300, நீங்கள் அதை (zap.net) -z மற்றும் 980 இல் காணலாம். சரி, நான் ஒரு மாற்றீட்டைத் தேட முடிவு செய்தேன், மேலும் ஒரு நல்ல திரவ அந்துப்பூச்சி 1200 ATF ஐக் கண்டுபிடித்தேன். இந்த ஆண்டுக்கான சகிப்புத்தன்மை மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன். தளத்தில் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான திரவ அந்துப்பூச்சி இந்த திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, நான் அதை மிகவும் விரும்பினேன். அதுக்கு முன்னாடி காஸ்ட்ரோல் வாங்கினேன், அதை திரும்ப கடைக்கு எடுத்துட்டு போக வேண்டியதால சகிப்புத் தன்மைகள் கடந்து போகவில்லை. நான் அசல் வடிகட்டியை வாங்கினேன் - 2700 ரூபிள், மற்றும் கேஸ்கெட் - 3600 ரூபிள், அசல். மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் தெற்கு மற்றும் மாஸ்கோவில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தை வழங்கும் ஒழுக்கமான கார் சேவைக்கான தேடல் தொடங்கியது. மேலும், இதோ, வீட்டிலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் காணப்பட்டது. மாஸ்கோவிலிருந்து என்றால் - மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டிலிருந்து 20 கி.மீ. காலை 9 மணிக்கு பதிவுசெய்து, வந்து, நல்ல குணத்துடன் சந்தித்தார், 3000 ரூபிள் விலையை அறிவித்தார், மற்றும் 3 மணிநேர வேலை. நான் மீண்டும் ஒரு முழுமையான மாற்றீட்டைக் கேட்டேன், அவர்களிடம் ஒரு சிறப்பு எந்திரம் இருப்பதாக அவர்கள் பதிலளித்தனர், இது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்துடன் பிழியப்படுகிறது. நான் காரை விட்டு வீட்டிற்கு செல்கிறேன். மூலம், மாஸ்டர் மிகவும் நல்ல குணமுள்ள மற்றும் வயதான மனிதர், அவர் ஒவ்வொரு போல்ட்டையும் ஒரு கலைப்பொருளாக ஆய்வு செய்தார். நான் வந்து இந்தப் படத்தைப் பார்க்கிறேன். அடடா, இதுபோன்ற வேலைக்கு தோழர்களே கருப்பு கேவியருடன் டீ கொடுக்கப்பட வேண்டும். என் முகத்தில் இது செய்யப்பட்டது. மாஸ்டர் - சிம்ப்ளி சூப்பர். மிக முக்கியமான விஷயத்தை நான் மறந்துவிட்டேன்: தானியங்கி பரிமாற்றத்தை நீங்கள் அடையாளம் காண முடியாது - அதிர்ச்சிகள் இல்லை, அசௌகரியம் இல்லை. எல்லாம் புதியது போல் இருந்தது.
Volksagen Touareg தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது
ஒரு லிப்டில் Volksagen Touareg டிரான்ஸ்மிஷனில் பயன்படுத்தப்படும் ஐசின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது மிகவும் வசதியானது, இதனால் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பான் இலவச அணுகல் உள்ளது. கேரேஜ் ஒரு குழி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இந்த விருப்பமும் பொருத்தமானது, குழி இல்லை என்றால், உங்களுக்கு இரண்டு நல்ல ஜாக்கள் தேவைப்படும். கோடையில், திறந்த மேம்பாலத்திலும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், காட்சி ஆய்வு, அகற்றுதல் மற்றும் உபகரணங்களை நிறுவுதல் ஆகியவற்றில் எதுவும் தலையிடாவிட்டால், தரமான மாற்றத்தை செய்ய முடியும்.
மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் தேவையான எண்ணெய், ஒரு புதிய வடிகட்டி மற்றும் ஒரு கேஸ்கெட்டை வாணலியில் வாங்க வேண்டும்.. சில வல்லுநர்கள் தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர், இது பெரும்பாலும் ஆக்கிரமிப்பு சூழலில் உள்ளது மற்றும் அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும்.
கூடுதலாக, இந்த வகை வேலையைச் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- விசைகளின் தொகுப்பு;
- எழுதுபொருள் கத்தி;
- ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் சேகரிப்பதற்கான கொள்கலன்;
- புதிய எண்ணெய் நிரப்ப குழாய் மற்றும் புனல்;
- எந்த துப்புரவாளர்.
கிளீனர் முதலில் தேவைப்படும்: வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கோரைப்பாயில் இருந்து அனைத்து அழுக்குகளையும் அகற்றுவது அவசியம். கூடுதலாக, எண்ணெய் மாற்றத்தின் போது சிறிய குப்பைத் துகள்கள் கூட பெட்டிக்குள் வராமல் தடுக்க சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள பான் காற்றால் வீசப்படுகிறது.
அதன் பிறகு, ஒரு 17 ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி, நிலை பிளக் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் வடிகால் பிளக் ஒரு நட்சத்திரம் T40 உடன் unscrewed. கழிவு எண்ணெய் முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் வடிகட்டப்படுகிறது. இரண்டு குறுக்கு அடைப்புக்குறிகளின் வடிவத்தில் பாதுகாப்பு என்று அழைக்கப்படுவதை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும், மேலும் நீங்கள் கோரைப்பாயின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள ஃபிக்சிங் போல்ட்களை அவிழ்க்க ஆரம்பிக்கலாம். இதற்கு 10 மிமீ ஸ்பேனர் மற்றும் ராட்செட் ஆகியவை கடினமான இடத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டு முன் போல்ட்களுக்குச் செல்ல வேண்டும். அனைத்து போல்ட்களும் அகற்றப்படுகின்றன, இரண்டைத் தவிர, அவை அதிகபட்சமாக தளர்த்தப்படுகின்றன, ஆனால் முழுமையாக அவிழ்க்கப்படவில்லை. இந்த இரண்டு போல்ட்களும் சம்ப் சாய்ந்திருக்கும் போது, அதில் எஞ்சியிருக்கும் திரவத்தை வடிகட்ட வைக்கப்படும். பலகையை அகற்றும் போது, பெட்டியின் உடலில் இருந்து அதைக் கிழிக்க சில சக்தி தேவைப்படலாம்: இதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ப்ரை பார் மூலம் செய்யலாம். உடல் மற்றும் கோரைப்பாயின் பின்புற மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்தாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம்.
நான் தெரிவிக்கிறேன். இன்று நான் கியர்பாக்ஸ், ரஸ்தாட்கா மற்றும் வேறுபாடுகளில் எண்ணெயை மாற்றினேன். மைலேஜ் 122000 கி.மீ. நான் அதை முதல் முறையாக மாற்றினேன், கொள்கையளவில், எதுவும் என்னைத் தொந்தரவு செய்யவில்லை, ஆனால் நான் அதை மிகைப்படுத்த முடிவு செய்தேன்.
பெட்டியில் உள்ள எண்ணெய் சம்ப்பை அகற்றி, வடிகட்டி, சம்பை அகற்றி, வடிகட்டியை மாற்றி, சம்ப்பை இடத்தில் வைத்து புதிய எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டது. சுமார் 6,5 லிட்டர் ஏறியது. நான் பெட்டி மற்றும் ரஸ்தாட்காவில் அசல் எண்ணெயை எடுத்தேன். மூலம், Tuareg அசல் விட 2 மடங்கு மலிவான விலையில், உற்பத்தியாளர் Meile இருந்து ஒரு பெட்டி கேஸ்கெட் மற்றும் வடிகட்டி பெட்டி உள்ளது. வெளிப்புற வேறுபாடுகள் எதையும் நான் காணவில்லை.
வீடியோ: VW Touareg தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெயை உங்கள் சொந்தமாக மாற்றுவதற்கான பரிந்துரைகள்
வடிகால் துளை மற்றும் நிலை பிளக் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் அமைந்திருக்கும் வகையில் சம்பின் வடிவமைப்பு செய்யப்படுகிறது, எனவே, எண்ணெயை வடிகட்டிய பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு திரவம் இன்னும் சம்ப்பில் இருக்கும், மேலும் அவ்வாறு செய்யக்கூடாது. அதை நீங்களே ஊற்றவும், நீங்கள் சம்பை கவனமாக அகற்ற வேண்டும்.
- எண்ணெய் வடிகட்டுவதை நிறுத்தியதும், வடிகால் பிளக் வைக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள இரண்டு போல்ட்கள் அவிழ்த்து, பான் அகற்றப்படும். எரியும் வாசனை, கருப்பு நிறம் மற்றும் வடிகட்டிய திரவத்தின் சீரற்ற நிலைத்தன்மை ஆகியவை எண்ணெய் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
- அகற்றப்பட்ட தட்டு, ஒரு விதியாக, உள்ளே ஒரு எண்ணெய் பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், இது கழுவப்பட வேண்டும். காந்தங்களில் சில்லுகள் இருப்பது ஒரு பொறிமுறையில் உடைவதைக் குறிக்கலாம். காந்தங்களையும் நன்கு கழுவி மீண்டும் நிறுவ வேண்டும்.
VW Touareg தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கழுவி, அதில் ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவ வேண்டும் - அடுத்து, புஷிங்ஸுடன் கூடிய புதிய கேஸ்கெட் கோரைப்பாயில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கோரைப்பையை நிறுவும் போது கேஸ்கெட்டை அதிகமாக கிள்ளுவதைத் தடுக்கிறது. இருக்கை மற்றும் பாலேட்டின் உடல் குறைபாடு இல்லை என்றால், தட்டு நிறுவும் போது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் தேவையில்லை.
- அடுத்த கட்டமாக, மூன்று 10 போல்ட்களால் கட்டப்பட்ட வடிகட்டியை அகற்ற வேண்டும், வடிகட்டியை அகற்றிய பிறகு, இன்னும் கொஞ்சம் எண்ணெய் ஊற்றப்படும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். வடிகட்டி ஒரு எண்ணெய் பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், கட்டத்தில் சிறிய துகள்கள் இருக்கலாம், இது வழிமுறைகளின் உடைகள் என்பதைக் குறிக்கிறது.
- வடிகட்டி நன்கு கழுவப்பட்ட பிறகு, அதில் ஒரு புதிய சீல் வளையத்தை நிறுவவும். வடிகட்டியை இடத்தில் நிறுவும் போது, வடிகட்டி வீட்டை சேதப்படுத்தாதபடி, பெருகிவரும் போல்ட்களை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்.
- வடிகட்டியை நிறுவிய பின், அதன் பின்னால் அமைந்துள்ள கம்பிகள் கிள்ளப்படவில்லை அல்லது சேதமடையவில்லை என்பதை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும்.
பேலட்டை நிறுவும் முன், ஒரு பயன்பாட்டு கத்தியைப் பயன்படுத்தி, பெட்டியின் உடலை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், அழுக்கிலிருந்து பெருகிவரும் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்யவும். நிறுவலுக்கு முன், போல்ட்களைக் கழுவி உயவூட்ட வேண்டும்; போல்ட்களை குறுக்காக இறுக்கி, மையத்திலிருந்து கோரைப்பாயின் விளிம்புகளுக்கு நகர்த்த வேண்டும். பின்னர் பாதுகாப்பு அடைப்புக்குறிகள் அவற்றின் இடத்திற்குத் திரும்புகின்றன, வடிகால் துளை திருகப்படுகிறது மற்றும் நீங்கள் எண்ணெயை நிரப்ப தொடரலாம்.
எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது
ஒரு சிறப்பு தொட்டி VAG-1924 ஐப் பயன்படுத்தி அழுத்தத்தின் கீழ் பெட்டியில் எண்ணெயை நிரப்பலாம் அல்லது குழாய் மற்றும் புனல் போன்ற மேம்படுத்தப்பட்ட வழிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.. ஐசின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வடிவமைப்பு டிப்ஸ்டிக்கை வழங்காது, எனவே நிலை கண்ணாடி மூலம் எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது. குழாயின் ஒரு முனை நிலை துளைக்குள் இறுக்கமாக செருகப்படுகிறது, மறுமுனையில் ஒரு புனல் போடப்படுகிறது, அதில் எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது. ஒரு புதிய தெர்மோஸ்டாட் மூலம் முழுமையான மாற்றீடு செய்யப்பட்டால், 9 லிட்டர் வரை எண்ணெய் தேவைப்படலாம். தேவையான அளவு திரவத்துடன் கணினியை நிரப்பிய பிறகு, நீங்கள் கட்டமைப்பை பிரிக்காமல் காரைத் தொடங்கி பல நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் நிலை துளை இருந்து குழாய் நீக்க மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை 35 டிகிரி அடையும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில் நிலை துளையிலிருந்து எண்ணெய் வடிந்தால், பெட்டியில் போதுமான எண்ணெய் உள்ளது.
நான் ரிஸ்க் எடுக்கவில்லை, பெட்டி மற்றும் கையேட்டில் அசல் எண்ணெயை எடுத்தேன். ஒரு பகுதி மாற்றாக, 6,5 லிட்டர் பெட்டியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பெட்டியின் உடலை சேதப்படுத்தாமல், நான் 7 லிட்டர்களை லிட்டருக்கு 18 யூரோக்கள் என்ற விலையில் எடுத்தேன். பொருத்தமான அசல் அல்லாதவற்றிலிருந்து, நான் மொபைல் 3309 ஐ மட்டுமே கண்டேன், ஆனால் இந்த எண்ணெய் 20 லிட்டர் மற்றும் 208 லிட்டர் கொள்கலன்களில் மட்டுமே விற்கப்படுகிறது - இது நிறைய இருக்கிறது, எனக்கு அவ்வளவு தேவையில்லை.
டிஸ்பென்சரில் உங்களுக்கு 1 கேன் (850 மில்லி) அசல் எண்ணெய் மட்டுமே தேவை, அதன் விலை 19 யூரோக்கள். அங்கு வெள்ளம் என்ன என்பதை யாராலும் தெளிவாகச் சொல்ல முடியாது என்பதால், வேறு எதையாவது தேடி அலைவதில் அர்த்தமில்லை என்று நினைக்கிறேன்.
வேறுபாடுகளில், Etka அசல் எண்ணெய் அல்லது API GL5 எண்ணெயை வழங்குகிறது, எனவே API GL5 உடன் ஒத்திருக்கும் Liquid Moli கியர் எண்ணெயை எடுத்துக் கொண்டேன். முன் உங்களுக்கு தேவை - 1 லிட்டர், பின்புறம் - 1,6 லிட்டர்.
மூலம், பெட்டியில் எண்ணெய் மற்றும் 122000 கிமீ ஓட்டத்தில் வேறுபாடுகள் தோற்றத்தில் மிகவும் சாதாரணமாக இருந்தது, ஆனால் பரிமாற்ற வழக்கில் அது உண்மையில் கருப்பு.
500-1000 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் திரவத்தை மாற்ற நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்.
வீடியோ: வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கருவியைப் பயன்படுத்தி VW Touareg தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் நிரப்புதல்
அதன் பிறகு, நிலை பிளக்கை இறுக்கி, பான் கேஸ்கெட்டின் கீழ் கசிவு இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். இது எண்ணெய் மாற்றத்தை நிறைவு செய்கிறது.
எண்ணெயை மாற்றும் அதே நேரத்தில் புதிய தெர்மோஸ்டாட்டை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் என்றால், பான் அகற்றப்படுவதற்கு முன், பழைய தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்ற வேண்டும். இது காரின் பாதையில் முன் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது. இதனால், பெரும்பாலான எண்ணெய் கடாயின் வடிகால் துளை வழியாக வெளியேறும், மேலும் அதன் எச்சங்கள் எண்ணெய் குளிரூட்டியிலிருந்து வெளியேறும். பழைய எண்ணெயிலிருந்து ரேடியேட்டரை முழுவதுமாக விடுவிக்க, நீங்கள் ஒரு கார் பம்பைப் பயன்படுத்தலாம், இருப்பினும், சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் எண்ணெய் கறைபடுத்தும் அபாயம் உள்ளது. தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்ற முன் பம்பரை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம். தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றும் போது, அனைத்து குழாய்களிலும் ரப்பர் முத்திரைகளை மாற்ற மறக்காதீர்கள்.
பரிமாற்ற வழக்கில் எண்ணெய் மாற்றுதல் VW Touareg
VAG G052515A2 எண்ணெய் Volkswagen Touareg பரிமாற்ற பெட்டியை நிரப்புவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, Castrol Transmax Z ஐ மாற்றாகப் பயன்படுத்தலாம். மாற்றுவதற்கு 0,85 லிட்டர் மசகு எண்ணெய் தேவைப்படும். அசல் எண்ணெயின் விலை 1100 முதல் 1700 ரூபிள் வரை இருக்கலாம். 1 லிட்டர் Castrol Transmax Z விலை சுமார் 750 ரூபிள்.
டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸின் வடிகால் மற்றும் நிரப்பு பிளக்குகள் 6 அறுகோணத்தைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்படுகின்றன. பிளக்குகளுக்கான சீலண்ட் வழங்கப்படவில்லை - ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பழைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் நூல்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டு புதிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளக்குகள் தயாரிக்கப்படும் போது, வடிகால் இடத்தில் நிறுவப்பட்டு, தேவையான அளவு எண்ணெய் மேல் துளை வழியாக ஊற்றப்படுகிறது. பிளக்குகளை இறுக்கும் போது, மிதமிஞ்சிய முயற்சிகள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
வீடியோ: வோக்ஸ்வாகன் டுவாரெக்கின் பரிமாற்ற வழக்கில் எண்ணெயை மாற்றும் செயல்முறை
கியர்பாக்ஸ் VW Touareg இல் எண்ணெய் மாற்றம்
முன் அச்சு கியர்பாக்ஸிற்கான அசல் எண்ணெய் VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸுக்கு, வேறுபட்ட பூட்டு வழங்கப்பட்டால் - VAG G052196A2 75-w85 LS, பூட்டாமல் - VAG G052145S2. முன் கியர்பாக்ஸுக்கு தேவையான மசகு எண்ணெய் அளவு 1,6 லிட்டர், பின்புற கியர்பாக்ஸுக்கு - 1,25 லிட்டர். அசல் வகை எண்ணெய்களுக்கு பதிலாக, காஸ்ட்ரோல் SAF-XO 75w90 அல்லது Motul கியர் 300 அனுமதிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் மாற்றங்களுக்கு இடையே பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளி 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். 1 லிட்டர் அசல் கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயின் விலை: 1700-2200 ரூபிள், காஸ்ட்ரோல் SAF-XO 75w90 - 770 லிட்டருக்கு 950-1 ரூபிள், மோட்டுல் கியர் 300 - 1150 லிட்டருக்கு 1350-1 ரூபிள்.
பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றும்போது, வடிகால் மற்றும் நிரப்பு பிளக்குகளை அவிழ்க்க உங்களுக்கு 8 அறுகோணம் தேவைப்படும். எண்ணெய் வெளியேறிய பிறகு, சுத்தம் செய்யப்பட்ட வடிகால் பிளக்கில் ஒரு புதிய சீல் வளையம் வைக்கப்பட்டு, அந்த இடத்தில் பிளக் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேல் துளை வழியாக புதிய எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது, அதன் பிறகு புதிய சீல் வளையத்துடன் அதன் பிளக் அதன் இடத்திற்குத் திரும்பும்.
வீடியோ: வோக்ஸ்வாகன் டுவாரெக்கின் பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் மாற்ற செயல்முறை
தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் டூவரெக் கியர்பாக்ஸில் தானாக மாற்றும் எண்ணெய், ஒரு விதியாக, உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட திறமை இருந்தால் குறிப்பிட்ட சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது. மாற்றும் போது, அசல் மசகு திரவங்கள் அல்லது அவற்றின் நெருங்கிய ஒப்புமைகளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம், அத்துடன் தேவையான அனைத்து நுகர்பொருட்கள் - கேஸ்கட்கள், ஓ-மோதிரங்கள், முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள். காரின் நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
