Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு

03.03.2023 /

ஜெர்மன் வோக்ஸ்வாகன் டுவாரெக் எஸ்யூவி ஒன்றரை தசாப்தங்களுக்கு முன்பு வாகன ஓட்டிகளின் இதயங்களை வென்றது. இந்த கார் சமதளமான ரஷ்ய ஆஃப்-ரோடுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. 2009 முதல், இந்த ஐந்து-கதவு குறுக்குவழி ரஷ்யாவில் கூடியது. இது ஆறுதல், எளிதான கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த குறுக்கு நாடு திறன் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் இரண்டிலும் கார்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

Volkswagen Tuareg இன் முதல் தலைமுறை - அம்சங்கள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்கள்

மாதிரியின் வரலாறு 2002 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. பின்னர் பாரிசில் கார் முதலில் பொதுமக்களுக்கு காண்பிக்கப்பட்டது. அதற்கு முன், பிற பிராண்டுகளின் கார்கள் தயாரிக்கப்படும் புதிய தளத்தை உருவாக்க நிறைய வேலைகள் செய்யப்பட்டன. இதற்காக, பொறியாளர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகள் PL 71 இயங்குதளத்தை உருவாக்கினர், இது Tuareg க்கு மட்டுமல்ல, Porsche Cayenne மற்றும் Audi Q7 ஆகியவற்றிற்கும் அடிப்படையாக இருந்தது. வடிவமைப்பாளர்கள் வணிக-வகுப்பு உள்துறை, பணக்கார உள்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் வசதி போன்ற குணங்களை மாதிரியில் புதுமையான குறுக்குவழி பண்புகளுடன் இணைக்க முடிந்தது:

  • குறைப்பு கியர் கொண்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன்;
  • வேறுபட்ட பூட்டு;
  • 160 முதல் 300 மிமீ வரை தரை அனுமதியை மாற்றும் திறன் கொண்ட ஏர் சஸ்பென்ஷன்.
Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஒரு விருப்பமாக வழங்கப்பட்டது

அடிப்படை கட்டமைப்புகளில், இரு அச்சுகளிலும் விஸ்போன்களுடன் ஒரு சுயாதீனமான வசந்த இடைநீக்கம் நிறுவப்பட்டது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 235 மி.மீ. மூன்று பெட்ரோல் மற்றும் மூன்று டீசல் என்ஜின்களுடன் வாங்குபவர்களுக்கு கார் வழங்கப்பட்டது.

  1. பெட்ரோல்:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., 8,7 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, அதிகபட்ச வேகம் - 215 கிமீ / மணி;
    • 8-சிலிண்டர், 4,2 லிட்டர், 350 குதிரைகள் திறன், முடுக்கம் - 8,1 வினாடிகளில் 100 கிமீ / மணி, அதிகபட்சம் - மணிக்கு 244 கிலோமீட்டர்;
    • V12, 6 l, 450 குதிரைத்திறன், 100 வினாடிகளில் 5,9 கிமீ / மணி முடுக்கம், அதிகபட்ச வேகம் - 250 கிமீ / மணி.
  2. டர்போடீசல்:
    • 5 லிட்டர் அளவு கொண்ட 2,5-சிலிண்டர், 174 குதிரைத்திறன், நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் - 12,9 வினாடிகள், அதிகபட்சம் - 180 கிமீ / மணி;
    • 6-சிலிண்டர், 3 லிட்டர், 240 லிட்டர். s., 8,3 வினாடிகளில் முடுக்கி 100 கிமீ / மணி, வரம்பு மணிக்கு 225 கிலோமீட்டர்;
    • 10-சிலிண்டர் 5-லிட்டர், பவர் - 309 குதிரைகள், 100 வினாடிகளில் 7,8 கிமீ / மணி, அதிகபட்ச வேகம் - 225 கிமீ / மணி.

வீடியோ: 2004 Volkswagen Touareg சோதனை ஓட்டம் 3,2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன்

2006 ஆம் ஆண்டில், கார் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. காரின் வெளிப்புறம், உட்புறம் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களில் இரண்டாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. முன் பகுதியில் பெரிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன - ரேடியேட்டர் கிரில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, புதிய ஒளியியல் நிறுவப்பட்டது. கேபினில் கட்டுப்பாட்டு குழு மாற்றப்பட்டது, புதிய கணினி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

டுவாரெக்கின் முதல் தலைமுறையானது ஐசின் டிஆர்-6 எஸ்என் பிராண்டின் 60-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் ஜப்பானிய தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கங்கள் சுயாதீனமான, இரட்டை விஷ்போன்களாக இருந்தன. பிரேக்குகள் - அனைத்து சக்கரங்களிலும் காற்றோட்டமான டிஸ்க்குகள். ஆல்-வீல் டிரைவ் மாற்றங்களில், ஆஃப்-ரோட்டைக் கடக்க டிமல்டிபிளயர் வழங்கப்பட்டது, மேலும் பின்புற மற்றும் மைய வேறுபாடுகளின் பூட்டுதல் குறிப்பாக கடினமான சூழ்நிலைகளில் உதவியது.

வீடியோ: 2008 Volkswagen Tuareg, 3 லிட்டர் டீசல் பற்றிய நேர்மையான விமர்சனம்

இரண்டாம் தலைமுறை Touareg 2010-2014

இரண்டாம் தலைமுறை கார் ஒரு பெரிய உடலில் அதன் முன்னோடியிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஆனால் அதன் உயரம் 20 மிமீக்கும் குறைவானது. இயந்திரத்தின் எடை 200 கிலோகிராம் குறைந்துள்ளது - அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட அதிக பாகங்கள் உள்ளன. உற்பத்தியாளர் கையேடு பரிமாற்றத்தை மறுத்தார். வழங்கப்பட்ட ஆறு என்ஜின்களின் முழு தொகுப்பும் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வேலை செய்கிறது. அனைத்து உள்ளமைவுகளிலும், ஒரு கலப்பினமானது தனித்து நிற்கிறது - இது 6 லிட்டர் V3 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் இயந்திரம், நேரடி ஊசி மற்றும் 333 ஹெச்பி சக்தி கொண்டது. உடன். இது 47 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.

அனைத்து மோட்டார்களும் முன்னால், நீளமாக அமைந்துள்ளன. Volkswagen Touareg II மூன்று டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

  1. 6 செமீ2967 அளவு கொண்ட VXNUMX3, 24-வால்வு, 204 குதிரைத்திறன். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 206 கி.மீ.
  2. ஆறு சிலிண்டர் V- வடிவ, தொகுதி 3 லிட்டர், 24 வால்வுகள், சக்தி 245 ஹெச்பி. உடன். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 220 கி.மீ.
  3. V8, தொகுதி - 4134 செ.மீ3, 32-வால்வு, 340 குதிரைகள். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 242 கிமீ ஆகும்.

நேரடி உட்செலுத்தலுடன் மூன்று பெட்ரோல் மின் அலகுகளும் உள்ளன.

  1. FSI V6, 3597 செ.மீ3, 24-வால்வு, 249 குதிரைத்திறன். மணிக்கு 220 கிமீ வேகத்தில் வளரும்.
  2. FSI. 6 சிலிண்டர்கள், வி-வடிவ 3-லிட்டர், 24 வால்வுகள், 280 ஹெச்பி உடன். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 228 கி.மீ.
  3. FSI V8, தொகுதி - 4363 செ.மீ3, 32-வால்வு, 360 குதிரைகள். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 245 கிமீ ஆகும்.

என்ஜின்களின் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்து, கார்களின் அனைத்து மாற்றங்களும் மிகவும் கொந்தளிப்பானதாக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், மோட்டார்கள், மாறாக, மிகவும் சிக்கனமானவை. டீசல் என்ஜின்கள் கலப்பு முறையில் 7,5 கிமீ பயணத்திற்கு 9 முதல் 100 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றன. பெட்ரோல் மின் அலகுகள் அதே முறையில் 10 முதல் 11,5 லிட்டர் வரை பயன்படுத்துகின்றன.

அனைத்து வாகனங்களுக்கும் நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் வழங்கப்படுகிறது. மைய வேறுபாடு ஒரு சுய-பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு விருப்பமாக, கிராஸ்ஓவர்களில் இரண்டு-வேக பரிமாற்ற வழக்கு, அத்துடன் பூட்டக்கூடிய மையம் மற்றும் பின்புற வேறுபாடுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஒரு காரை வாங்கும் போது, ​​ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்கள் டெரெய்ன் டெக் தொகுப்பை வாங்கலாம், இதில் குறைந்த கியர், சென்டர் மற்றும் ரியர் டிஃபெரன்ஷியல் லாக்குகள் மற்றும் ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை அடங்கும், இது 30 செ.மீ வரை தரை அனுமதியை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

SUV இன் அடிப்படை தொகுப்பு ஏற்கனவே அடங்கும்:

வீடியோ: 2013 Volkswagen Touareg ஐ 3-லிட்டர் டீசலுடன் தெரிந்துகொள்ளுதல் மற்றும் சோதனை செய்தல்

இரண்டாம் தலைமுறை Volkswagen Touareg இன் மறுசீரமைப்பு - 2014 முதல் 2017 வரை

2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஜெர்மன் கவலை VAG கிராஸ்ஓவரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. ஏற்கனவே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டபடி, ரேடியேட்டர் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் நவீனமயமாக்கப்பட்டன, அதே போல் டெயில்லைட்கள் - அவை பை-செனான் ஆனது. சக்கரங்களும் புதிய வடிவமைப்புடன் தயாரிக்கத் தொடங்கின. கேபினின் உட்புறத்தில் பெரிய மாற்றங்கள் செய்யப்படவில்லை. முந்தைய சிவப்புக்கு பதிலாக கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் வெள்ளை வெளிச்சம் மட்டுமே வேலைநிறுத்தம் செய்கிறது.

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களின் வரிசை மாறவில்லை, முந்தைய மாற்றத்தில் அவை தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன. ஒரு கலப்பின மாறுபாடும் கிடைக்கிறது. 8-சிலிண்டர் மற்றும் ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் கொண்ட விலையுயர்ந்த டிரிம் நிலைகளுக்கு, பின்வருபவை வழங்கப்படுகின்றன:

புதுமைகளில், பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது. என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் புதிய புளூமோஷன் தொழில்நுட்பத்துடன், டீசல் எரிபொருள் பயன்பாட்டை 7 கிமீக்கு 6,6 முதல் 100 லிட்டர் வரை குறைக்கிறது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த 6-சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் நுகர்வு நூற்றுக்கு 7,2 முதல் 6,8 லிட்டர் வரை குறைந்துள்ளது. வெளிப்புறத்தில் பெரிய மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை. இயந்திரத்தின் முயற்சிகள் முந்தைய மாற்றங்களைப் போலவே விநியோகிக்கப்படுகின்றன - 40:60 என்ற விகிதத்தில்.

வீடியோ: 2016-லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் 3 Tuareg சோதனை

மூன்றாம் தலைமுறை "Volkswagen Tuareg" மாதிரி 2018

டுவாரெக் ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் நடந்த போதிலும், VAG குழு கிராஸ்ஓவரை தீவிரமாக புதுப்பிக்க முடிவு செய்தது. புதிய தலைமுறை கார் 2018 இல் அசெம்பிளி வரிசையில் இருந்து உருட்டத் தொடங்குகிறது. ஆரம்பத்தில், ஒரு முன்மாதிரி வழங்கப்பட்டது - T-Prime GTE, இது ஒரு பெரிய திறன் மற்றும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் இது ஒரு கருத்து, 506x200x171 செ.மீ., புதிய Touareg சற்று சிறியதாக வெளிவந்தது. ஆனால் உள்புறம் கான்செப்ட் போலவே முடிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய தலைமுறையின் அனைத்து கார்களும் - VW Touareg, Audi Q7 மற்றும் Porsche Cayenne ஆகியவை புதிய MLB Evo இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

இது ஒரு முழு நீள SUV வகுப்பு கார் என்று நாம் கூறலாம் - இது ஒரு அமெரிக்க பாணி விளையாட்டு பயன்பாட்டு கார், இது ஒரு இலகுரக டிரக் போல் தெரிகிறது. உடலின் முன்புறம் முழுவதும் காற்று உட்கொள்ளல்களால் சிக்கியுள்ளது. VAG சக்திவாய்ந்த டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் காரை வழங்கியதாக இது அறிவுறுத்துகிறது. ஐரோப்பாவில் டீசல் என்ஜின்கள் ஏற்கனவே வியப்பாகத் தோன்றினாலும், வோக்ஸ்வாகன் அதன் டீசல் என்ஜின்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது. எனவே, டீசல் என்ஜின்களின் சமீபத்திய மாடல்கள் வினையூக்கிகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் யூரோ 6 இன் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. உட்புறம் எந்த குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களையும் சந்திக்கவில்லை - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் முன்னோடி வசதியாகவும், பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருந்தது.

புகைப்பட தொகுப்பு: எதிர்கால VW Touareg இன் உட்புறம்

Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
ஸ்டீயரிங் மீது தொடு பொத்தான்கள்
Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள டேஷ்போர்டு புதிய தோற்றம் பெற்றது
Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
அனைத்து செயல்பாடுகளையும் பேனலில் இருந்து கட்டுப்படுத்தலாம்
Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
டச் பேனல் மூலம் ஹெட்லைட்கள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன
Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
குரல் அல்லது சைகைகள் மூலம் பல செயல்பாடுகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன
Volkswagen Touareg இன் மூன்று தலைமுறைகள் - தோற்றம், பண்புகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ்களின் வரலாறு
பயணிகளும் தங்கள் சொந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தைக் கொண்டுள்ளனர்

உற்பத்தியாளர் ஒரு புதிய அம்சத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார் - அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல். உண்மையில், இது எதிர்கால தன்னியக்க பைலட்டின் முன்மாதிரி ஆகும், இது ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்களின் விஞ்ஞானிகள் தீவிரமாக வேலை செய்கிறார்கள். இப்போது செயல்பாடு இன்னும் குடியிருப்புகளுக்கான நுழைவாயிலில் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, அதே போல் துல்லியம் மற்றும் கவனிப்பு தேவைப்படும் போக்குவரத்தின் பிற பிரிவுகளிலும். உதாரணமாக, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில், குழிகள் மற்றும் குழிகளுக்கு முன்னால்.

புதிய டுவாரெக் புதிய ஹைப்ரிட் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது 2 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 4 லிட்டர் 250 சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. உடன். 136 குதிரைத்திறன் சக்தியை உருவாக்கும் மின்சார மோட்டாருடன் இணைந்து. ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மின் உற்பத்தி நிலையம் மிகக் குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் காட்டியது - 3 கிலோமீட்டர் சாலைக்கு 100 லிட்டருக்கும் குறைவானது. இந்த வகுப்பின் காருக்கு இது ஒரு சிறந்த காட்டி.

வீடியோ: வோக்ஸ்வாகன் டூரெக் III முன்மாதிரியின் ஆர்ப்பாட்டம்

எதிர்காலத்தில், வாகன ஓட்டிகள் ஆட்டோ நிறுவனமான VAG இன் மாடல் வரம்பில் பெரிய மாற்றங்களை எதிர்பார்க்கிறார்கள். புதிய VW Touareg உடன் இணையாக, மேம்படுத்தப்பட்ட Audi மற்றும் Porsche உற்பத்தி ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது. "வோக்ஸ்வேகன் டுவாரெக்" 2018 கார் தயாரிப்பாளர் ஸ்லோவாக்கியாவில் உள்ள ஆலையில் உற்பத்தி செய்கிறது. ஃபோக்ஸ்வேகன் கிராஸ்ஓவரின் 7-சீட்டர் மாற்றத்தின் உற்பத்தியையும் அமைக்கிறது, ஆனால் MQB எனப்படும் வேறு இயங்குதளத்தில்.

கருத்தைச் சேர்