மோட்டார் சைக்கிள் சாதனம்

மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கவியல்: குளிரூட்டியை மாற்றுதல்

குளிரூட்டி இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதற்கும், உள் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும், சுற்றுவட்டத்தை உயவூட்டுவதற்கும் (குறிப்பாக நீர் பம்ப்) மற்றும், நிச்சயமாக, மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வயதுக்கு ஏற்ப, திரவம் அதன் தரத்தை இழக்கிறது. ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

கடினமான நிலை: எளிதானது அல்ல

உபகரணங்கள்

- எத்திலீன் கிளைகோலை அடிப்படையாகக் கொண்ட குளிரூட்டி.

- குளம்.

- புனல்.

செய்ய அல்ல

- ரேடியேட்டரை முழுவதுமாக வடிகட்டாமல் நேரடியாக தூய ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்ப்பதில் திருப்தியடையுங்கள். இது ஒரு தற்காலிக தீர்வாகும்.

1- ஆண்டிஃபிரீஸின் தரத்தை சரிபார்க்கவும்

பொதுவாக, உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் குளிரூட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 40 கிமீ (உதாரணமாக), அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மசகு பண்புகள் - மற்றும் குறிப்பாக அதன் உறைதல் தடுப்பு - பலவீனமாக, கூட முற்றிலும் இல்லாமல். தண்ணீரைப் போலவே, ஒரு திரவம் உறையும்போது அசைக்க முடியாத உடல் வலிமையுடன் அளவு விரிவடைகிறது. இது குழல்களை, ரேடியேட்டரை சிதைத்து, இயந்திரத்தின் உலோகத்தை (சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது சிலிண்டர் பிளாக்) கூட பிளவுபடுத்தலாம், இது பயன்படுத்த முடியாததாக இருக்கும். குளிரூட்டியின் வயது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதை மாற்றவும். நீங்கள் உறுதியாக இருக்க விரும்பினால், ஹைட்ரோமீட்டர் மூலம் அதன் ஆண்டிஃபிரீஸ் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும். அடர்த்தி மீட்டர் விளக்கைப் பயன்படுத்தி ரேடியேட்டரிலிருந்து திரவம் நேரடியாக எடுக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பட்டம் பெற்ற மிதவையைக் கொண்டுள்ளது, இது உங்கள் திரவம் உறையும் வெப்பநிலையை நேரடியாக உங்களுக்குக் கூறுகிறது.

2- திரவத்தின் தரத்தை குறைக்காதீர்கள்

ஒரு நல்ல புதிய திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அதன் பண்புகள் (குறிப்பாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு) கொள்கலனில் தெளிவாக குறிப்பிடப்பட வேண்டும். கொள்முதல் விலை அவர்களுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. நீங்கள் ஒரு தகர கேனில் ரெடிமேட் குளிரூட்டியை வாங்கலாம் அல்லது சுத்தமான ஆண்டிஃபிரீஸின் சரியான விகிதத்தை டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட நீரில் (இரும்பு போன்றது) கலந்து புதிய குளிரூட்டியை நீங்களே தயார் செய்யலாம், ஏனெனில் குழாய் நீர் சுண்ணாம்பு மற்றும் எனவே சங்கிலியை கால்சியமாக்குகிறது. மெக்னீசியம் கிரான்கேஸ் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களின் அரிய உரிமையாளர்களுக்கு, ஒரு சிறப்பு திரவம் தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில் மெக்னீசியம் தாக்கப்பட்டு நுண்ணியதாக மாறும்.

3- ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்கவும்.

விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இயந்திரம், ரேடியேட்டர், குழல்கள், நீர் பம்ப் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டி ஆகியவற்றில் திரவம் உள்ளது. இயந்திரம் குளிராக இருக்கும்போது ரேடியேட்டர் தொப்பி திறந்திருக்கும். விரிவாக்க தொட்டி தொப்பியுடன் குழப்பமடையக்கூடாது, இது மிகவும் சூடான இயந்திரத்துடன் கூட திரவத்தைச் சேர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேடியேட்டர் நிரப்பு தொப்பி எப்போதும் ரேடியேட்டரில் இல்லை, ஆனால் அது நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தொப்பி இரண்டு இடைவெளிகளில் திருகப்படுகிறது. முதல் நிலை எந்த உள் அழுத்தத்தையும் வெளியிடுகிறது. இரண்டாவது பத்தியில் நீங்கள் பிளக்கை அகற்ற அனுமதிக்கிறது. இதனால், திரவ ஓட்டம் வேகமாக உள்ளது. எளிதில் அணுகக்கூடிய ரேடியேட்டர் அட்டைகளில் ஒரு சிறிய பக்க பாதுகாப்பு திருகு உள்ளது, அது அட்டையைத் திறக்க அகற்றப்பட வேண்டும்.

4- தண்ணீரை முழுவதுமாக வடிகட்டவும்

குளிரூட்டும் சுற்றின் வடிகால் துளை வழக்கமாக நீர் பம்பில், அதன் அட்டையின் கீழே நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது (புகைப்படம் 4 அ, கீழே). சில மோட்டார் சைக்கிள்களின் இயந்திரத் தொகுதியில் மற்ற வடிகால் துளைகள் சில நேரங்களில் காணப்படுகின்றன. மற்ற இயந்திரங்களில், நீங்கள் கவ்வியைத் தளர்த்த வேண்டும் மற்றும் பெரிய கீழே உள்ள நீர் குழாயை அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் அது தண்ணீர் பம்பின் கீழ் உள்ளது. தொழில்நுட்ப கையேட்டில் அல்லது உங்கள் ரைடரிடமிருந்து மேலும் கண்டுபிடிக்கவும். வடிகால் பிளக்கின் கீழ் ஒரு பேசின் வைக்கவும். அவிழ்த்து முற்றிலும் வடிகட்டவும் (புகைப்படம் 4 பி, எதிர்). சிறிய கேஸ்கெட்டானது நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு (புகைப்படம் 4 சி, கீழே), வடிகால் திருகு (களை) மூடவும் (பெரிய முயற்சி தேவையில்லை). விரிவாக்க தொட்டியில் உள்ள குளிரூட்டி இனி புதியதல்ல, ஆனால் அதன் அளவு சிறியதாக இருப்பதால், புதிய திரவம் அதன் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதால், அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

5- ரேடியேட்டரை நிரப்பவும்

குளிரூட்டும் சுற்றை ஒரு புனல் மூலம் நிரப்பவும் (கீழே உள்ள படம் 5 அ). சுற்றுவட்டத்திற்குள் திரவம் நுழைந்து காற்றை இடமாற்றம் செய்யும்போது ரேடியேட்டரை மெதுவாக நிரப்பவும். நீங்கள் மிக வேகமாக சென்றால், காற்று குமிழ்கள் திரவத்தை மீண்டும் வந்து தெளிக்கச் செய்யும். சுற்று சுற்றுகளில் ஒன்றில் காற்று சிக்கிக்கொண்டிருக்கும். உங்கள் கையால் குறைந்த நெகிழ்வான குழாய் எடுத்து அதை அழுத்தி பம்ப் செய்யவும் (புகைப்படம் 5 பி, எதிர்). இது திரவத்தை சுழற்ற மற்றும் காற்று குமிழ்களை இடமாற்றம் செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. தொப்பியை மேலே வைக்கவும். உங்களால் முடிந்தால், அதை மூட வேண்டாம். இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள், அது 3 அல்லது 4 ஆர்பிஎம்மில் சிறிது ஓடட்டும். பம்ப் தண்ணீரை சுழற்றுகிறது, இது காற்றை இடமாற்றம் செய்கிறது. நிரந்தரமாக நிரந்தரமாக மூடு.

6- நிரப்புவதை முடிக்கவும்

விரிவாக்க தொட்டியை அதிகபட்சமாக நிரப்பவும், அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. இயந்திரத்தை ஒரு முறை சூடாக்கவும், பின்னர் அதை முழுமையாக குளிர்விக்க விடவும். குவளை நிலை குறையலாம். உண்மையில், சூடான திரவம் எல்லா இடங்களிலும் பரவியது, மீதமுள்ள காற்று விரிவாக்கம் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டி வழியாக வெளியேற்றப்பட்டது. குளிரூட்டலின் போது, ​​சுற்றின் உள் வெற்றிடம் பாத்திரத்தில் தேவையான அளவு திரவத்தை உறிஞ்சியது. திரவத்தைச் சேர்த்து மூடியை மூடு.

இணைக்கப்பட்ட கோப்பு காணவில்லை

ஒரு கருத்து

  • Mojtaba Rahimi CB 1300 மாடல் 2011

    ரேடியேட்டர் தண்ணீரை நான் எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும்? என்ஜின் ரேடியேட்டர் தொட்டியின் கதவுக்குச் செல்ல நான் என்ஜின் தொட்டியைத் திறக்க வேண்டுமா? உங்கள் உதவிக்கு நன்றி.

கருத்தைச் சேர்