மஸ்டா 6 வேகன் 2.2 ஸ்கையாக்டிவ் டி 175 சிவி 4டபிள்யூடி – ப்ரூஃப் சு ஸ்ட்ராடா

மஸ்டா 6 வேகன் 2.2 ஸ்கையாக்டிவ் டி 175 சிவி 4டபிள்யூடி – ப்ரூஃப் சு ஸ்ட்ராடா

மஸ்டா 6 ஸ்டேஷன் வேகன் வசதியானது, விசாலமானது மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது. இருப்பினும், ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பு விலை அதிகம்

பக்கெல்லா

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV ஒரு முழுமையான கார். நான் வரி பிடித்திருந்தது, அதே போல் உள்துறை தரம், மிக உயர்ந்த, கிட்டத்தட்ட ஜெர்மன் பிரீமியம். உபகரணங்களும் மிகவும் பணக்காரமானது மற்றும் இடம் விசாலமானது. இது ஒரு சிறிய தொட்டிக்கு ஒரு பரிதாபம் மற்றும் மிகவும் பதிவு நுகர்வு அல்ல.

மறுபுறம், விலை சரியாக உள்ளது, குறிப்பாக தரத்தின் அடிப்படையில்.

மெலிதான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட: இரண்டு வார்த்தைகள் மஸ்டா 6 ஸ்டேஷன் வேகன், ஹிரோஷிமாவில் உள்ள வீட்டில் உள்ள நிலையத்தை விவரிக்கிறது. ஹூட்டின் கீழ் 2.2 175 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சின் உள்ளது. ஆல்-வீல் டிரைவோடு இணைந்து, உள்ளே நன்கு முடிக்கப்பட்ட உட்புறங்கள் மற்றும் பல தொழில்நுட்பங்களைக் காண்கிறோம்.

La மஸ்டா 6 ஸ்டேஷன் வேகன் அவர் கவனத்தை ஈர்க்கிறார், குறிப்பாக மஸ்டாவின் கையொப்பம் சிவப்பு நிறத்தில் அணிந்திருக்கும் போது. விளையாட்டு வரி, ஆனால் அதிக கட்டணம் இல்லை. உண்மையில், சுத்தம் செய்வது அவரது சிறந்த குணங்களில் ஒன்றாகும். ஜேர்மனியர்கள் அவரது பார்வையில் உள்ளனர்: ஆடி ஏ4, பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் மற்றும் மெர்சிடிஸ் சி. கடுமையான எதிரிகள், ஆனால் மஸ்டா சில தந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது. பல தொழில்நுட்பங்கள், மற்றும் பெரிய லக்கேஜ் பெட்டி 522 லிட்டர், சரியான தோற்றம் மற்றும் பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பு.

நகரம்

மென்மையான பூச்சு மற்றும் சிறந்த ஒலி காப்பு செய்ய மஸ்டா 6 வேகன் 2.2 ஸ்கைஆக்டிவ் டி 175 சிவி நகரத்தில் மிகவும் இனிமையான கார். 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மென்மையானது மற்றும் மென்மையானது, அதே நேரத்தில் 4-சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் வேகமாகவும் அமைதியாகவும் உள்ளது. மறுபுறம், 4,8 மீ காரை நிறுத்துவது எளிதல்ல, ஆனால் சென்சார்கள் மற்றும் ரியர்வியூ கேமரா (எக்ஸீடில் ஸ்டாண்டர்ட்) உதவுகிறது. பொருத்தமான நுகர்வு: சராசரியாக வீட்டின் உரிமைகோரல்கள் 6,4 எல் / 100 கிமீ இணைந்து.

நகரத்திற்கு வெளியே

வளைவுகளுக்கு இடையில் மஸ்டா 6 - நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பானது, வேடிக்கையை விட அதிகம். Il 2,2 ஹெச்பி கொண்ட பிட்டர்போ டீசல் என்ஜின் 175, முற்றிலும் மஸ்டாவால் தயாரிக்கப்பட்டது., இது அச்சுறுத்தும் ஒரு ஆஃப்செட் உள்ளது ஆனால் கூடாது. இது உண்மையில் மிகவும் திறமையான இயந்திரம்: சராசரி நுகர்வு என்று வீடு கூறுகிறது 5,4 எல் / 100 கிமீ, கொஞ்சம் கவனமாக ஓட்டுவதன் மூலம், நீங்கள் உண்மையான 7 l / 100 கிமீ ஓட்டலாம், இது நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் கிட்டத்தட்ட 180 ஹெச்பி கொண்ட ஒரு நடுத்தர நிலையத்திற்கு மோசமாக இல்லை.

என்ஜின், இரட்டை டர்போசார்ஜர்களுக்கு நன்றி, நன்றாக நீண்டுள்ளது அது அதிக சத்தம் கூட எழுப்பாது... நான் குறைந்தபட்சம் விரும்புவது (தீவிரமாக வாகனம் ஓட்டும்போது) முறுக்கு மாற்றி கொண்ட 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம், இது மென்மையாகவும் இனிமையாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் அதிக சறுக்கல் மற்றும் இழுவை உள்ளது. மஸ்டா 6 ஐ ஒரு சிறிய விளையாட்டுத் தன்மையை இழக்கும் ஒரு சிறிய குறைபாடு.

பதக்கங்கள், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மிகவும் மென்மையானவை: நீங்கள் துளைகள் மற்றும் குஞ்சுகளை நன்றாக சாப்பிடுகிறீர்கள், ஆனால் ஓட்டுவதை சலிப்படையச் செய்கிறீர்கள். இருப்பினும், பொதுமக்கள் வேகத்தில், கார் நன்றாக ஓடுகிறது: இது வசதியானது, சேகரிக்கப்பட்டது மற்றும் மிகவும் துல்லியமான ஸ்டீயரிங் உள்ளது.

நெடுஞ்சாலை

நெடுஞ்சாலையில் மஸ்டா 6 வேகன் 2.2 ஸ்கைஆக்டிவ் டி 175 சிவி குறிப்பிட்ட எளிதாக கிலோமீட்டர்களை மெருகூட்டுகிறது. அங்கு உட்கார்ந்திருப்பது மிகவும் வசதியாக உள்ளது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது தளர்வுக்கு தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மிகவும் உதவியாக இருக்கும்... ஒலி காப்பு கூட நல்லது.

போர்டில் வாழ்க்கை

கதவைத் திறந்தால் காற்று சுவாசிக்கிறது பரிசு, துளையிடப்பட்ட பழுப்பு தோல் பிரகாசத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, மற்றும் வடிவமைப்பு, எளிமையானது என்றாலும், கண்ணை மகிழ்விக்கும் மற்றும் மேலும், செயல்பாட்டுக்குரியது.

எல்லாம் அதன் இடத்தில் உள்ளது மற்றும் அனைத்தும் தரத்திற்கு சாட்சியமளிக்கிறது. கூட உள்ளனஹெட் அப் டிஸ்ப்ளே, சூடான மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள், போஸ் ஸ்டீரியோ மற்றும் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து சென்சார்களும்... மேலும் இவை அனைத்தும் எக்ஸீட் பதிப்பில் தரமானவை, ஆல்-வீல் டிரைவில் மட்டுமே கிடைக்கும்.

பின்புற இருக்கை இடமும் நன்றாக உள்ளது., இது மிக உயர்ந்ததை கூட மகிழ்விக்கிறது, மற்றும் 522 லிட்டர் தண்டு இது எளிதான அணுகல் மற்றும் குறைந்த ஏற்றுதல் தரையைக் கொண்டுள்ளது.

விலை மற்றும் செலவுகள்

நாங்கள் உரையாடலுக்கு வருகிறோம் விலை... மஸ்டா 6 அதன் பொதுவான பிராண்ட் போட்டியாளர்களை விட சற்று அதிக விலை கொண்டது, ஆனால் தரத்தில் பிரீமியம் ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது.

முன் சக்கர இயக்கி மட்டுமே மஸ்டா 6 2.2 எக்ஸீட் மற்றும் 175 ஹெச்பி கடற்கரை 35.400 யூரோக்கள், அது உண்மையில் எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது, முற்றிலும் எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் விரும்பினால், விலை 41.400 யூரோக்களுக்கு உயரும். எப்படியிருந்தாலும், இது பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பு. அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்பும் ஒரு சிறிய தொட்டிக்கு இது ஒரு அவமானம்.

பாதுகாப்பு

எல்லா நிலைகளிலும் எப்போதும் நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, மேலும் ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு நன்றி - வழுக்கும் பரப்புகளிலும் கூட. நல்ல தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்.

தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பரிமாணங்கள்

அகலம்	184 செ.மீ.
நீளம்	481 செ.மீ.
உயரம்	148 செ.மீ.
எடை	1635 கிலோ
உடற்பகுதியில்	522 லிட்டர் - 1164 லிட்டர்

தொழில்நுட்பம்

இயந்திரம்	4-சிலிண்டர் ட்வின்-டர்போ டீசல் எஞ்சின்
சார்பு	2191 செ.மீ.
ஆற்றல்	175 எடைகளில் 4.500 Cv
ஒரு ஜோடி	420 என்எம் மற்றும் 2.000
ஒளிபரப்பு	6-வேக தானியங்கி
இழுக்க	நிலையான ஒருங்கிணைப்பு

வேலையாட்கள்

மணிக்கு 0-100 கி.மீ.

வெலோசிட் மாசிமா

நுகர்வு

உமிழ்வுகள்