டயர் அடையாளங்கள். அவர்கள் என்ன அறிக்கை செய்கிறார்கள், அவற்றை எப்படிப் படிப்பது, எங்கு தேடுவது?

கார் டயர்களின் சரியான தேர்வு பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் வசதிக்கு முக்கியமானது. ஒவ்வொரு டயரும் உற்பத்தியாளரால் பல்வேறு அடையாளங்களுடன் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் வழிகாட்டியில் எவ்வாறு தவறு செய்யக்கூடாது மற்றும் சரியான தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் படிக்கலாம்.

அளவு

டயரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான மிக முக்கியமான அளவுரு மற்றும் முக்கிய அளவுகோல் அதன் அளவு. பக்கவாட்டில் இது வடிவத்தில் குறிக்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, 205/55R16. முதல் எண் டயரின் அகலத்தை குறிக்கிறது, மில்லிமீட்டர்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டாவது - சுயவிவரம், அதன் அகலத்திற்கு டயரின் உயரத்தின் சதவீதமாகும். கணக்கீடுகளைச் செய்த பிறகு, எங்கள் உதாரணத்தின் டயரில் அது 112,75 மிமீ என்று கண்டுபிடிக்கிறோம். மூன்றாவது அளவுரு டயர் பொருத்தப்பட்ட விளிம்பின் விட்டம் ஆகும். டயர் அளவு தொடர்பான வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்கத் தவறினால், எடுத்துக்காட்டாக, மிகவும் அகலமான டயர்களைப் பயன்படுத்தினால், வீல் ஆர்ச் உராய்வு ஏற்படலாம்.

பருவம்

டயர்கள் நோக்கம் கொண்ட 3 பருவங்களாக ஒரு அடிப்படை பிரிவு உள்ளது. குளிர்காலம், அனைத்து பருவம் மற்றும் கோடைகால டயர்களை நாங்கள் வேறுபடுத்துகிறோம். குளிர்கால டயர்களை 3PMSF அல்லது M+S குறிப்பதன் மூலம் அங்கீகரிக்கிறோம். முதலாவது ஆங்கிலச் சுருக்கமான Three Peak Mountain Snowflake என்பதன் விரிவாக்கம். ஸ்னோஃப்ளேக் கொண்ட மூன்று மலை உச்சியின் அடையாளமாக இது தோன்றுகிறது. EU மற்றும் UN உத்தரவுகளுக்கு இணங்கும் ஒரே குளிர்கால டயர் லேபிள் இதுதான். இந்த சின்னம் 2012 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு உற்பத்தியாளர் அதை தங்கள் தயாரிப்பில் வைக்க முடியும் என்பதற்காக, டயர் பனியில் அதன் பாதுகாப்பான நடத்தையை உறுதிப்படுத்தும் தொடர்ச்சியான சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். சேறு மற்றும் குளிர்கால டயர்களில் காணப்படும் M+S குறியீடு Mud and Snow என்ற ஆங்கில வார்த்தையின் சுருக்கமாகும். கவனம்! இதன் பொருள் இந்த டயரின் ஜாக்கிரதையாக மண் மற்றும் பனியைக் கையாள முடியும், ஆனால் குளிர்கால டயர் அல்ல! எனவே, இந்த குறிப்பிற்கு அடுத்ததாக வேறு எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றால், விற்பனையாளரிடம் அல்லது இணையத்தில் நீங்கள் எந்த வகையான டயரைக் கையாளுகிறீர்கள் என்பதைச் சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியாளர்கள் ஆல்-சீசன் ரப்பர்களை ஆல் சீசன் என்ற சொல் அல்லது நான்கு பருவங்களைக் குறிக்கும் சின்னங்களைக் கொண்டு லேபிளிடுகின்றனர். கோடைகால டயர்கள் மழை அல்லது சூரிய மேகம் சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இது எந்த வகையிலும் தரப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் உற்பத்தியாளரை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

ஓட்டுநரின் கவனம். சிறிது தாமதத்திற்கு PLN 4200 அபராதம் கூட

நகர மையத்திற்கு நுழைவு கட்டணம். 30 PLN கூட

விலையுயர்ந்த வலையில் பல ஓட்டுநர்கள் விழுகின்றனர்

வேக அட்டவணை

வேக மதிப்பீடு டயரால் அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு எழுத்தால் நியமிக்கப்பட்டது (கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்). வேகக் குறியீடு காரின் பண்புகளுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும், இருப்பினும் கார் உருவாகும் அதிகபட்ச வேகத்தை விட குறைவான குறியீட்டுடன் டயர்களை நிறுவ முடியும் - முக்கியமாக குளிர்கால டயர்களின் விஷயத்தில். அதிக வேகக் குறியீடு என்றால் டயர் கடினமான கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, எனவே குறைந்த வேக டயர்கள் சற்று அதிக வசதியை அளிக்கும்.

எம் - 130 கிமீ / மணி செய்ய

N - 140 km/h

பி - மணிக்கு 150 கி.மீ

கே - மணிக்கு 160 கிமீ வேகம்

பி - மணிக்கு 170 கி.மீ

எஸ் - 180 கிமீ / மணி செய்ய

டி - 190 கிமீ / மணி செய்ய

N - 210 km/h

V - செய்ய 240 கிமீ / மணி

டபிள்யூ - மணிக்கு 270 கி.மீ

Y - செய்ய 300 கிமீ / மணி

ஏற்ற அட்டவணை

சுமை குறியீட்டு வேகக் குறியீட்டால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வேகத்தில் டயரில் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய சுமையை விவரிக்கிறது. சுமை திறன் இரண்டு இலக்க அல்லது மூன்று இலக்க எண்ணால் குறிக்கப்படுகிறது. மினிபஸ்கள் மற்றும் மினிபஸ்களில் சுமை குறியீட்டு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. வேகக் குறியீடு மற்றும் சுமைக் குறியீடு ஆகிய இரண்டிலும், இந்த அளவுருக்களில் வேறுபடும் டயர்கள் வாகனத்தின் அதே அச்சில் நிறுவப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த கவனமாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, XL, RF அல்லது கூடுதல் சுமை லேபிள்கள் அதிகரித்த சுமை திறன் கொண்ட டயரைக் குறிக்கின்றன.

85 - 515 கிலோ / டயர்

86 - 530 கிலோ / டயர்

87 - 545 கிலோ / டயர்

88 - 560 கிலோ / டயர்

89 - 580 கிலோ / டயர்

90 - 600 கிலோ / டயர்

91 - 615 கிலோ / டயர்

92 - 630 கிலோ / டயர்

93 - 650 கிலோ / டயர்

94 - 670 கிலோ / டயர்

95 - 690 கிலோ / டயர்

96 - 710 கிலோ / டயர்

97 - 730 கிலோ / டயர்

98 - 750 கிலோ / டயர்

99 - 775 கிலோ / டயர்

100 - 800 கிலோ / டயர்

101 - 825 கிலோ / டயர்

102 - 850 கிலோ / டயர்

அசெம்பிளி வழிகாட்டி

உற்பத்தியாளர்கள் டயர்களை நிறுவும் போது பின்பற்ற வேண்டிய தகவல்களை வைக்கின்றனர். வாகனம் ஓட்டும் போது டயர் எந்த திசையில் சுழல வேண்டும் என்பதைக் காட்ட அம்புக்குறியுடன் இணைந்து ROTATION என்பது மிகவும் பொதுவான குறிகாட்டியாகும். இரண்டாவது வகை தகவல், சக்கரத்தின் எந்தப் பக்கத்தில் (உள்ளே அல்லது வெளியே) இந்த டயர் சுவர் அமைந்திருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், விளிம்புகளில் சரியாக நிறுவப்பட்டிருக்கும் வரை, காரின் சக்கரங்களை இடமிருந்து வலமாக மாற்றலாம்.

தரவு தயாரிப்பாளர்

டயர் தயாரிக்கப்பட்ட தேதி பற்றிய தகவல்கள் டயரின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள குறியீட்டில், DOT என்ற எழுத்துக்களில் தொடங்கி இருக்கும். இந்த குறியீட்டின் கடைசி நான்கு இலக்கங்கள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை உற்பத்தியின் வாரம் மற்றும் ஆண்டை மறைக்கும். உதாரணமாக - 1017 என்பது 10 ஆம் ஆண்டின் 2017 வது வாரத்தில் டயர் தயாரிக்கப்பட்டது. தரப்படுத்தலுக்கான போலந்து குழுவால் அமைக்கப்பட்ட டயர் விற்றுமுதல் தரநிலை மற்றும் மிகப்பெரிய டயர் கவலைகளின் நிலை இரண்டும் ஒரே மாதிரியானவை - ஒரு டயர் அதன் உற்பத்தி தேதியிலிருந்து மூன்று ஆண்டுகள் வரை புதியதாகவும் முழுமையாகவும் மதிப்புமிக்கதாகக் கருதப்படுகிறது. நிபந்தனை என்னவென்றால், அது செங்குத்தாக சேமிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் 6 மாதங்களுக்கு ஒரு முறையாவது ஃபுல்க்ரம் மாற்றப்பட வேண்டும்.

அழுத்தம்

அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய டயர் அழுத்தமானது அதிகபட்ச பணவீக்கம் (அல்லது MAX) என்ற உரைக்கு முன்னதாக இருக்கும். இந்த மதிப்பு பெரும்பாலும் PSI அல்லது kPa அலகுகளில் கொடுக்கப்படுகிறது. காரின் இயல்பான பயன்பாட்டின் விஷயத்தில், இந்த அளவுருவை நாங்கள் மீற வாய்ப்பில்லை. அதிக டயர் அழுத்தத்துடன் சக்கரங்களை சேமிக்கும் போது இது பற்றிய தகவல்கள் முக்கியமானதாக இருக்கலாம் - இந்த செயல்முறை சில நேரங்களில் ரப்பரின் சிதைவைத் தவிர்க்கப் பயன்படுகிறது. இதைச் செய்யும்போது, ​​அனுமதிக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தத்தை மீறாமல் கவனமாக இருங்கள்.

மற்ற அடையாளங்கள்

அழுத்தம் இழப்புக்கு ஏற்ற டயர்கள், உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, பக்கச்சுவரில் பின்வரும் குறிப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்:

உற்பத்தியாளர்	குறி	தேவைகளை
பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன்	RFT (ரன்-ஃபால்ட் டெக்னாலஜி)	ஒரு சிறப்பு விளிம்பு தேவையில்லை
கான்டினென்டல்	எஸ்எஸ்ஆர் (சுய-நிலையான ரன்ஃப்ளாட்)	ஒரு சிறப்பு விளிம்பு தேவையில்லை
நல்ல ஆண்டு	RunOnFlat	ஒரு சிறப்பு விளிம்பு தேவையில்லை
டன்லப்	RunOnFlat	ஒரு சிறப்பு விளிம்பு தேவையில்லை
பைரேலி	சுய-ஆதரவு ஓடுபொறி	பரிந்துரைக்கப்பட்ட விளிம்பு Eh1
மிச்செலின்	ZP (பூஜ்ஜிய அழுத்தம்)	பரிந்துரைக்கப்பட்ட விளிம்பு Eh1
யோகோஹாமா	ZPS (பூஜ்ஜிய அழுத்த அமைப்பு)	ஒரு சிறப்பு விளிம்பு தேவையில்லை

ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இது வலுவூட்டப்பட்ட பக்கச்சுவர்களுடன் கூடிய டயர் ஆகும், இதனால் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தால் தவிர, அதிகபட்சம் 80 கிமீ வேகத்தில் 80 கிமீ/மணி வேகத்தில் இயக்க முடியும். டிஎஸ்எஸ்டி, ஆர்ஓஎஃப், ஆர்எஸ்சி அல்லது எஸ்எஸ்டி என்ற சுருக்கங்களும் டயர்களில் காணப்படுகின்றன, அவை அழுத்தம் இழப்புக்குப் பிறகு இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன.

டியூப்லெஸ் டயர்கள் TUBELESS (அல்லது TL என்ற சுருக்கம்) என்ற வார்த்தையால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. டியூப் டயர்கள் தற்போது டயர் உற்பத்தியில் ஒரு சிறிய சதவீதத்தை உருவாக்குகின்றன, எனவே சந்தையில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. XL (கூடுதல் சுமை) அல்லது RF (வலுவூட்டப்பட்ட) மார்க்கிங், வலுவூட்டப்பட்ட அமைப்பு மற்றும் அதிகரித்த சுமை திறன் கொண்ட டயர்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, RIM ப்ரொடெக்டர் - டயரில் விளிம்பை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் தீர்வுகள் உள்ளன, ரீட்ரீட் என்பது ரீட்ரெட் செய்யப்பட்ட டயர், மற்றும் FP (ஃப்ரிங்ஜ் ப்ரொடெக்டர்) அல்லது RFP (ரிம் ஃப்ரிஞ்ச் ப்ரொடெக்டர் என்பது பூசப்பட்ட விளிம்புடன் கூடிய டயர் ஆகும். டன்லப் MFS குறியீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இதையொட்டி, TWI என்பது டயர் ஜாக்கிரதையாக அணியும் குறிகாட்டிகளின் இருப்பிடமாகும்.

நவம்பர் 1, 2012 முதல், ஜூன் 30, 2012க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டு ஐரோப்பிய யூனியனில் விற்கப்படும் ஒவ்வொரு டயரும் டயரின் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அம்சங்களைப் பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்களைக் கொண்ட சிறப்பு ஸ்டிக்கரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். லேபிள் டயர் ஜாக்கிரதையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு செவ்வக ஸ்டிக்கர் ஆகும். வாங்கிய டயரின் மூன்று முக்கிய அளவுருக்கள் பற்றிய தகவல்கள் லேபிளில் உள்ளன: பொருளாதாரம், ஈரமான பரப்புகளில் பிடிப்பு மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது டயர் உருவாக்கும் சத்தம்.

பொருளாதாரம்: ஜி (குறைந்த பொருளாதார டயர்) முதல் ஏ (மிகச் சிக்கனமான டயர்) வரை ஏழு வகுப்புகள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகளைப் பொறுத்து பொருளாதாரம் மாறுபடலாம். ஈரமான பிடிப்பு: ஜி (நீண்ட பிரேக்கிங் தூரம்) முதல் ஏ (குறுகிய பிரேக்கிங் தூரம்) வரை ஏழு வகுப்புகள். வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகளைப் பொறுத்து விளைவு மாறுபடலாம். டயர் சத்தம்: ஒரு அலை (பிக்டோகிராம்) ஒரு அமைதியான டயர், மூன்று அலைகள் ஒரு சத்தம் கொண்ட டயர். கூடுதலாக, மதிப்பு டெசிபல்களில் (dB) கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.