SAE, API, ACEA ஆகியவற்றின் படி என்ஜின் ஆயில் மார்க்கிங்
SAE பாகுத்தன்மை
பாகுத்தன்மை குறியீடானது மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய பதவியாகும். இன்று, 90% க்கும் அதிகமான மோட்டார் எண்ணெய்கள் SAE J300 (வாகனப் பொறியியல் சமூகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வகைப்பாடு) படி பெயரிடப்பட்டுள்ளன. இந்த வகைப்பாட்டின் படி, அனைத்து மோட்டார் எண்ணெய்களும் பாகுத்தன்மையின் அடிப்படையில் சோதிக்கப்பட்டு லேபிளிடப்படுகின்றன மற்றும் இயங்காத நிலைக்கு மாற்றத்தின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து.
SAE பதவி இரண்டு குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது: கோடை மற்றும் குளிர்காலம். இந்த குறியீடுகள் தனித்தனியாக (குறிப்பாக கோடை அல்லது குளிர்கால லூப்ரிகண்டுகளுக்கு) மற்றும் ஒன்றாக (அனைத்து சீசன் லூப்ரிகண்டுகளுக்கு) பயன்படுத்தப்படலாம். அனைத்து பருவகால எண்ணெய்களுக்கும், கோடை மற்றும் குளிர்கால குறியீடுகள் ஹைபன் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன. குளிர்காலம் முதலில் எழுதப்பட்டது மற்றும் ஒற்றை அல்லது இரட்டை இலக்க எண்ணையும் எண்களுக்குப் பிறகு "W" என்ற எழுத்தையும் கொண்டுள்ளது. குறியிடுதலின் கோடைப் பகுதியானது கடிதம் போஸ்ட்ஸ்கிரிப்ட் இல்லாமல் ஒரு எண்ணுடன் ஹைபன் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது.
SAE J300 தரநிலையின்படி, கோடைகாலப் பெயர்கள்: 2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50 மற்றும் 60. குளிர்காலப் பெயர்கள் குறைவாகவே உள்ளன: 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W , 20W, 25W.
SAE பாகுத்தன்மை மதிப்பு சிக்கலானது. அதாவது, இது எண்ணெயின் பல பண்புகளைக் குறிக்கிறது. குளிர்கால பதவிக்கு, இது போன்ற அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது: ஊற்றும் புள்ளி, எண்ணெய் பம்ப் மூலம் இலவச பம்பபிலிட்டி வெப்பநிலை மற்றும் பத்திரிகைகள் மற்றும் லைனர்களை சேதப்படுத்தாமல் கிரான்ஸ்காஃப்ட் திரும்புவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும் வெப்பநிலை. எடுத்துக்காட்டாக, 5W-40 எண்ணெய்க்கு, குறைந்தபட்ச இயக்க வெப்பநிலை -35 ° C ஆகும்.
SAE குறிப்பில் கோடைக் குறியீடு என்று அழைக்கப்படுவது 100 ° C வெப்பநிலையில் (இயந்திர இயக்க முறைமையில்) எண்ணெய் என்ன பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அதே SAE 5W-40 எண்ணெய்க்கு, இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை 12,5 முதல் 16,3 cSt வரை இருக்கும். இந்த அளவுரு மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் உராய்வு புள்ளிகளில் எண்ணெய் படம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. மோட்டரின் வடிவமைப்பு அம்சங்களின் அடிப்படையில் (இனச்சேர்க்கை பரப்புகளில் உள்ள அனுமதிகள், தொடர்பு சுமைகள், பாகங்களின் பரஸ்பர இயக்கத்தின் வேகம், கடினத்தன்மை போன்றவை), வாகன உற்பத்தியாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான உகந்த பாகுத்தன்மையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார். இந்த பாகுத்தன்மை காருக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் குறிக்கப்படுகிறது.
வாகன ஓட்டிகள் கோடைக் குறியீடு என்று அழைக்கப்படுவதை கோடையில் அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணெய் இயக்க வெப்பநிலையுடன் நேரடியாக இணைக்கின்றனர். அத்தகைய இணைப்பு உள்ளது, ஆனால் அது மிகவும் நிபந்தனைக்குட்பட்டது. நேரடியாக, கோடைக் குறியீடு ஒரே ஒரு மதிப்பைக் குறிக்கிறது: 100 ° C இல் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை.
API வகைப்பாடு
இரண்டாவது மிகவும் பொதுவான பதவி API எண்ணெய் வகைப்பாடு (அமெரிக்கன் பெட்ரோலிய நிறுவனம்). இங்கே, குறிகாட்டிகளின் தொகுப்பு குறிப்பதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகைப்படுத்தி எண்ணெயின் உற்பத்தித்திறனைக் குறிக்கிறது என்று நாம் கூறலாம்.
அமெரிக்க பெட்ரோலியம் நிறுவனத்தின் பொறியாளர்களால் முன்மொழியப்பட்ட டிகோடிங் மிகவும் எளிமையானது. ஏபிஐ வகைப்பாடு இரண்டு முக்கிய எழுத்துக்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணெயின் பயன்பாட்டின் பகுதியைக் குறிப்பிடும் ஹைபனேட் எண். முதலாவது எஞ்சின் சக்தி அமைப்பைப் பொறுத்து எண்ணெயின் பொருந்தக்கூடிய பகுதியைக் குறிக்கும் கடிதம். "எஸ்" என்ற எழுத்து எண்ணெய் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. "சி" என்ற எழுத்து லூப்ரிகண்டின் டீசல் இணைப்பைக் குறிக்கிறது.
இரண்டாவது எழுத்து எண்ணெயின் உற்பத்தித்திறனைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தித்திறன் என்பது ஒவ்வொரு தனித்தனி API வகுப்பிற்கும் அதன் சொந்தத் தேவைகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய குணாதிசயங்களைக் குறிக்கிறது. மேலும் எழுத்துக்களின் தொடக்கத்திலிருந்து ஏபிஐ பதவியில் இரண்டாவது எழுத்து, மேலும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட எண்ணெய். எடுத்துக்காட்டாக, SL ஐ விட API தர SM எண்ணெய் சிறந்தது. துகள் வடிகட்டிகள் அல்லது அதிகரித்த சுமைகளைக் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கு, கூடுதல் குறிக்கும் எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, CJ-4.
இன்று, சிவிலியன் பயணிகள் கார்களுக்கு, API இன் படி SN மற்றும் CF வகுப்புகள் மேம்பட்டவை.
ACEA வகைப்பாடு
ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் குறிப்பிட்ட இயந்திரங்களில் மோட்டார் எண்ணெய்களின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கு அதன் சொந்த அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த வகைப்பாடு லத்தீன் எழுத்துக்களின் எழுத்து மற்றும் எண்ணைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நுட்பத்தில் நான்கு எழுத்துக்கள் உள்ளன:
- A - பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்.
- பி - துகள் வடிகட்டிகள் இல்லாத டீசல் பயணிகள் கார்கள்.
- சி - துகள் வடிகட்டி பொருத்தப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்கள்.
- மின் - அதிக ஏற்றப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட வணிக வாகனங்கள்.
கடிதத்திற்குப் பின் வரும் எண் எண்ணெயின் உற்பத்தித் திறனைக் குறிக்கிறது. இன்று, சிவில் வாகனங்களுக்கான பெரும்பாலான மோட்டார் எண்ணெய்கள் உலகளாவியவை மற்றும் ACEA ஆல் A3 / B3 அல்லது A3 / B4 என பெயரிடப்பட்டுள்ளன.
மற்ற முக்கிய அம்சங்கள்
இயந்திர எண்ணெயின் பண்புகள் மற்றும் நோக்கம் பின்வரும் பண்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
- பாகுத்தன்மை குறியீடு. வெப்பநிலை உயரும் அல்லது குறையும் போது எண்ணெய் எவ்வளவு பாகுத்தன்மையை மாற்றுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதிக பாகுத்தன்மை குறியீடு, மசகு எண்ணெய் வெப்பநிலை மாற்றங்களில் குறைவாக சார்ந்துள்ளது. இன்று, இந்த எண்ணிக்கை 150 முதல் 230 அலகுகள் வரை உள்ளது. அதிக பாகுத்தன்மை குறியீட்டுடன் கூடிய எண்ணெய்கள், அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைகளுக்கு இடையே பெரிய வித்தியாசம் கொண்ட காலநிலைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
- உறைபனி வெப்பநிலை. எண்ணெய் திரவத்தன்மையை இழக்கும் புள்ளி. இன்று, உயர்தர செயற்கை பொருட்கள் -50 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் திரவமாக இருக்கும்.
- ஃபிளாஷ் பாயிண்ட். இந்த காட்டி அதிகமாக இருந்தால், சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்தில் எரிவதை எண்ணெய் எதிர்க்கிறது. நவீன லூப்ரிகண்டுகளுக்கு, ஃபிளாஷ் புள்ளி சராசரியாக 220 முதல் 240 டிகிரி வரை இருக்கும்.
- சல்பேட் சாம்பல். எண்ணெய் எரிந்த பிறகு சிலிண்டர்களில் எவ்வளவு திட சாம்பல் உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. இது மசகு எண்ணெய் வெகுஜனத்தின் சதவீதமாக கணக்கிடப்படுகிறது. இப்போது இந்த எண்ணிக்கை 0,5 முதல் 3% வரை உள்ளது.
- கார எண். கசடு வைப்புகளிலிருந்து இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதற்கும் அவற்றின் உருவாக்கத்தை எதிர்ப்பதற்கும் எண்ணெயின் திறனை தீர்மானிக்கிறது. அடிப்படை எண் அதிகமாக இருந்தால், எண்ணெய் சூட் மற்றும் கசடு படிவுகளை எதிர்த்துப் போராடுகிறது. இந்த அளவுரு 5 முதல் 12 mgKOH/g வரை இருக்கலாம்.
என்ஜின் ஆயிலுக்கு வேறு பல பண்புகள் உள்ளன. இருப்பினும், அவை வழக்கமாக லேபிளில் உள்ள விரிவான குணாதிசயங்களின் விளக்கத்துடன் கூட குப்பிகளில் குறிப்பிடப்படுவதில்லை மற்றும் மசகு எண்ணெய் செயல்திறன் பண்புகளில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது.
