LG Chem லித்தியம்-சல்பர் (Li-S) செல்களை சோதித்து வருகிறது. "2025 க்குப் பிறகு தொடர் தயாரிப்பு"

மின்சார வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் கிளாசிக் லித்தியம்-அயன் செல்களுடன் LG Chem ஐ முக்கியமாக இணைக்கிறோம். இருப்பினும், நிறுவனம் லித்தியம் சல்பர் செல்கள் போன்ற பிற தீர்வுகளை பரிசோதித்து வருகிறது. முடிவுகள் நம்பிக்கைக்குரியவை, தசாப்தத்தின் இரண்டாம் பாதியில் வெகுஜன உற்பத்தி சாத்தியமாகும்.

Li-S பேட்டரியுடன் கூடிய ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் அடுக்கு மண்டலத்தில் விமான சாதனையை முறியடித்தது

தென் கொரிய வான்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் EAV-3 ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தை உருவாக்கியுள்ளது. இது LG Chem ஆல் உருவாக்கப்பட்ட புதிய Li-S செல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. EAV-13 பேட்டரிகள் மூலம் இயங்கும் 3 மணி நேர பரிசோதனையின் போது, அது 7 முதல் 12 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் அடுக்கு மண்டலத்தில் 22 மணி நேரம் பறந்தது. இதனால், ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தின் (மூல) விமானத்தின் உயரத்திற்கான சாதனையை அவர் முறியடித்தார்.

கிளாசிக் லித்தியம்-அயன் செல்கள் சிலிக்கானுடன் டோப் செய்யப்பட்ட கிராஃபைட் அல்லது கிராஃபைட் அனோட்களைக் கொண்டுள்ளன. LG Chem ஆல் உருவாக்கப்பட்ட Li-S செல்கள் கார்பன் சல்பர் அனோட்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. லித்தியத்தைப் பயன்படுத்தும் கேத்தோட்களைப் பற்றி மட்டுமே நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம், எனவே அவை என்சிஎம் கேத்தோட்களாக இருக்கலாம். உற்பத்தியாளர் உயிரணுக்களுக்கான கூடுதல் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் எதையும் வெளியிடவில்லை, ஆனால் சல்பர் (கிராவிமெட்ரிக்) பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, செல்களின் ஆற்றல் அடர்த்தி லித்தியம்-அயன் செல்களை விட "1,5 மடங்கு அதிகமாக" உள்ளது.

இது குறைந்தபட்சம் 0,38 kWh / kg ஆகும்.

LG Chem நிறுவனம் பல நாட்களுக்கு ஒரு விமானத்தை இயக்கக்கூடிய புதிய செல் முன்மாதிரிகளை உருவாக்குவதாக அறிவித்துள்ளது. எனவே, உற்பத்தியாளர் எலக்ட்ரோலைட்டில் கந்தகக் கரைப்பு மற்றும் Li-S பேட்டரியின் விரைவான சிதைவு ஆகியவற்றின் சிக்கலை இன்னும் தீர்க்கவில்லை என்று முடிவு செய்வது எளிது - இறக்கைகளில் ஃபோட்டோசெல்கள் இருந்தன, எனவே ஆற்றல் பற்றாக்குறை இல்லை.

இந்த போதிலும் லித்தியம் சல்பர் செல்கள் பெருமளவில் உற்பத்தி 2025 க்குப் பிறகு தொடங்கும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.... அவை லித்தியம்-அயன் செல்களை விட இரண்டு மடங்கு ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கும்.