லம்போர்கினி உருஸ் உலகின் வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த எஸ்யூவியாக இருக்கும்

லம்போர்கினி பேட்ஜ் தாங்கிய முதல் SUV Nürburgring இல் சோதனை செய்யப்படுகிறது. "பசுமை நரகத்தில்" தற்போது பல வாகனங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டு வருகின்றன, இது அடுத்த சில மாதங்களில் ஷோரூம்களில் காணலாம். இந்தக் குழுவில் லம்போர்கினி உருஸ் இருந்தது.

உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, விற்பனை தொடங்கும் நேரத்தில் (2018 இன் இரண்டாம் பாதியில் மிக வேகமாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது), உருஸ் உலகின் வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி SUV ஆக மாற வேண்டும். உலகம். 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 3,1 கிமீ வேகத்தை எட்டக்கூடிய டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ்க்கு எதிராக உரஸ் எதிர்கொண்டதால், ஓவர் க்ளாக்கிங் போட்டியில், இத்தாலிய பொறியாளர்களுக்கு நிறைய வேலைகள் உள்ளன.

உருஸ் பற்றி நமக்கு ஏற்கனவே என்ன தெரியும்? தரை ஸ்லாப் ஆடி க்யூ7, பென்ட்லி பென்டய்கா மற்றும் வரவிருக்கும் புதிய 2018 போர்ஷே கயென் ஆகியவற்றுடன் பகிரப்படும். காரின் சில்ஹவுட், பாதையில் இருந்து சோதனைக் காரின் கான்செப்ட் மற்றும் புகைப்படங்கள் இரண்டையும் கணக்கில் கொண்டு, உடலின் கோடுகளுடன் பொருந்தும். . Aventador அல்லது Huracan மாடல்கள் மற்றும் - அது எளிதாக இல்லை என்றாலும் - லம்போர்கினி வடிவமைப்பு குணங்கள் ஒரு SUV தோற்றத்துடன் நேர்த்தியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இத்தாலிய பிராண்டின் உரிமையாளர்கள் (அது VAG கவலையின் கைகளில் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வோம்) கயென் போர்ஸ் பிராண்டிற்கு உத்தரவாதம் அளித்ததைப் போலவே வெற்றிக்காக தங்கள் பற்களை கூர்மைப்படுத்துகிறார்கள். கடந்த ஆண்டு விற்பனையின் ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகள் (சுமார் 3500 யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன) உருஸ் மாடலுக்கு இரட்டிப்பாகும். லம்போர்கினி எஸ்யூவியின் முக்கிய சந்தை அமெரிக்காவாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது, அங்கு தற்போதைய தலைமுறை கேயென் போர்ஷேயின் சிறந்த விற்பனையான மாடலாக உள்ளது.

வேகமான எஸ்யூவிகளுக்கான ஃபேஷன் சில காலமாக நடந்து வருகிறது. இந்த கார்கள் பின்தொடர்பவர்களைப் போலவே பல எதிரிகளையும் கொண்டிருக்கின்றன. அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் குறிப்பிட்ட புடைப்புகளை சமாளிக்கும் சஸ்பென்ஷன், பெரிய டார்க் கொண்ட 6 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் ஆஃப்-ரோடு பயணிகள் காரின் கருத்து? இது இன்னும் போதவில்லை. இத்தகைய கார்கள் கடினமான விளையாட்டு நீரூற்றுகள், லான்ச் கன்ட்ரோல், ஓவர்லோட் சென்சார்கள், பாதையில் மடியில் நேரத்தை அளவிடும் சிறப்பு கடிகாரங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறனை அதிகபட்ச டிராக் வகைக்கு மாற்றும் சிறப்பு திட்டங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. யாராவது தங்கள் BMW X7 Mஐ ரேஸ் டிராக்கிற்கு எடுத்துச் செல்கிறார்களா? ஆடி SQXNUMX ஹெட்லைட்களுக்கு அடியில் இல்லாமல் பந்தயத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறதா? பிராண்டின் கிளாசிக் பந்தய மாடல்களைப் போலல்லாமல், லம்போர்கினி உருஸ் இறுதியாக ரத்தவெறி கொண்ட கார்னர்-ஈட்டராக மாறுமா? இந்த கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேடாமல் இருப்பது நல்லது, மேலும் இதுபோன்ற கார்கள் பிரபலமாக உள்ளன, அவை ஒவ்வொரு ஆண்டும் சிறப்பாக விற்கப்படுகின்றன, மேலும் பல பிராண்டுகளின் மாடல் வரம்புகள், குறிப்பாக பிரீமியம் பிரிவில், அதிக ஸ்போர்ட்டி மாடல்கள் காரணமாக விரிவடைகின்றன.

ஒரு கணம் யோசிப்போம், வசதியான மற்றும் சக்திவாய்ந்த லிமோசைனை விட வாடிக்கையாளர்கள் ஏன் ஹெவி-டூட்டி SUVகளை தேர்வு செய்கிறார்கள்? SUV என்பது ஆறுதலுக்கு ஒத்ததாக உள்ளது - மிகவும் நேர்மையான ஓட்டும் நிலை, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு எளிதான இருக்கை, வாகனத்தை எளிதாகக் குறைத்தல், பரந்த பார்வை மற்றும் போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளுக்கு விரைவாக செயல்படும் திறன், செங்குத்தான சரிவுகளைக் கடக்க உதவும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஸ்கை ரிசார்ட்களில், கிளாசிக் செடான்களை விட பெரிய டிரங்குகள், உலகின் மிக உயரமான போலந்து கர்ப்களில் அழுத்தம் இல்லாமல் ஓட்டும் திறன் (இது ஒரு விதி இல்லை என்றாலும்). இந்த வகை உடலின் தீமைகளை அடையாளம் காண்பது எளிது - காரின் அதிக எடை காரணமாக நீண்ட பிரேக்கிங் தூரம், குறைந்த மற்றும் இலகுவான கார்களை விட அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, நீண்ட வெப்பமயமாதல் மற்றும் கூல்-டவுன் நேரம், பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் காரின் பெரிய அளவு காரணமாக, அதிக ஈர்ப்பு மையம் காரணமாக, உடல் சாய்ந்திருக்கும் போது, ​​ஒரே மாதிரியான செடான் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகன் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒத்த பதிப்புகளின் அதிக கொள்முதல் விலை. ஆனால் SUV களின் தீமைகள் குறைக்கப்பட்டு, நன்மைகள் கூர்மைப்படுத்தப்பட்டு, கூடுதலாக, ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் இருந்து நேராக அளவுருக்கள் பொருத்தப்பட்டால் என்ன செய்வது? சந்தை உடனடியாக இந்த யோசனையை எடுத்தது, இன்று ஒவ்வொரு பெரிய பிராண்டிற்கும் அதன் சலுகையில் ஒரு SUV உள்ளது, மேலும் இந்த SUV ஒரு விளையாட்டு அல்லது சூப்பர்ஸ்போர்ட் பதிப்பில் கிடைக்கிறது.

இத்தகைய மாதிரிகள் விலையுயர்ந்த மற்றும் ஆடம்பரமான பிராண்டுகளுக்கு மட்டுமே உரிமையா? அவசியமில்லை! பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, Seat Ateca (Cupra) மற்றும் Ford Kuga (ST) ஆகியவற்றின் விளையாட்டு பதிப்புகளும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

பிரீமியம் பிராண்டுகளில், அத்தகைய கார்கள் கிட்டத்தட்ட நிலையானவை:

- எம் பதிப்பில் BMW X5 மற்றும் X6

– Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS மற்றும் G-Class in AMG பதிப்புகள்

- ஆடி SQ3, SQ5 மற்றும் SQ7

- ஜாகுவார் எஃப்-பேஸ் எஸ் ஆல் வீல் டிரைவ் உடன்

- ஜீப் கிராண்ட் செரோகி SRT8

- மசெராட்டி லெவண்டே எஸ்

– Porsche Cayenne Turbo S மற்றும் Macan Turbo with Performance package

- டெஸ்லா எச் ஆர்100 டி

- ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் எஸ்.வி.ஆர்

லம்போர்கினி உருசுக்கு போட்டியா? போட்டியைப் பற்றி பேசுவது கடினம், விலையில் புதிய இத்தாலிய SUV க்கு அருகில் இருக்கும் கார்களை மட்டுமே நாம் குறிப்பிட முடியும். அவை: ரேஞ்ச் ரோவர் SVA சுயசரிதை, பென்ட்லி பென்டேகா அல்லது முதல் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் எஸ்யூவி, இது குல்லினன் என்று அழைக்கப்படலாம், மேலும் உருஸைப் போலவே இப்போது சோதனை செய்யப்பட்டு வருகிறது. உண்மை, பாதையில் அல்ல, ஆனால் உலகின் மிகவும் கடினமான சாலைகளில், ஆனால் இதைத்தான் சூப்பர் பிரீமியம் எஸ்யூவிகள் வழங்க முடியும் - போட்டி இல்லை, மாற்று வழிகள் மட்டுமே உள்ளன.