யார் விண்வெளியில் பறக்க வேண்டும் மற்றும் அது ஒரு நபராக இருக்க வேண்டும்

நிலவுக்கு விமானிகளை அனுப்பக் கூடாதா? என்றார் பேராசிரியர். மாசசூசெட்ஸ் தொழில்நுட்பக் கழகத்தைச் சேர்ந்த டேவிட் ஏ. மைண்டெல் (1) நிலவில் இறங்கிய XNUMXவது ஆண்டு விழாவில் பாலிடிக்ஸ் இதழுக்கு அளித்த பேட்டியில்.

இது நாசாவிற்குள் இரண்டு சூழல்கள் அல்லது கலாச்சாரங்களின் மோதலா? மைண்டெல் சொன்னாரா? சோதனை பைலட்டுகள், சொசைட்டி ஆஃப் எக்ஸ்பெரிமென்டல் டெஸ்ட் பைலட்டுகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் முதலில் ராக்கெட் துறையில் தொடர்புடையவர்கள். முன்னாள், வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, விண்வெளி பயணங்களில் பைலட்டுகளின் அதிகபட்ச பங்கேற்பை விரும்பினார். மறுபுறம், மற்றொரு சூழல் ஒரு விண்கலத்தின் தலைமையில் ஒரு மனிதனுக்கான இடத்தைப் பார்க்கவில்லை. (?)

இந்த மோதலின் அடையாள ஆரம்பம், போருக்குப் பிறகு அமெரிக்காவுக்காகப் பணியாற்றிய நாஜி பொறியாளரும் V-2 ராக்கெட்டின் இணை கண்டுபிடிப்பாளருமான Wernher von Braun இன் பேச்சு. 1959 ஆம் ஆண்டில், சொசைட்டி ஆஃப் எக்ஸ்பெரிமென்டல் பைலட்டுகளின் மாநாட்டில் அவர் ஒரு விளக்கக்காட்சியை வழங்கினார், அதில் விண்வெளி மற்றும் ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி உண்மையில் விமானிகளை அகற்ற வழிவகுக்கும் என்று வாதிட்டார். விமானிகள் அதை குளிர்ச்சியாகப் பெற்றனர் என்று சொல்லத் தேவையில்லை. (?)

முதல் விண்வெளி திட்டங்கள்? X-15 ராக்கெட் விமானம், ஜெமினி மற்றும் புதன்? அவை மிகவும் தானியங்கியாக இருந்தன, மேலும் விமானிகளின் பங்கு மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது. அப்பல்லோவும் இதே போல் தெரிகிறது. சந்திரனுக்கு விமானம் தயாரிப்பதற்கான முதல் ஆர்டரால் இது சாட்சியமா? இது ஒரு மைய ஆன்-போர்டு கணினியை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தம்!?

கட்டுரையின் தொடர்ச்சியை நீங்கள் காணலாம் இதழின் மே இதழில்

தொடங்கி.