முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன்
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2019 செடான் 13வது தலைமுறை V37
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2017, செடான், 13வது தலைமுறை, V37
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2013 செடான் 13வது தலைமுறை V37
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2010, செடான், 12வது தலைமுறை, V36
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2007 கூபே 12வது தலைமுறை V36
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2006 செடான் 12வது தலைமுறை V36
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2005, கூபே, 11வது தலைமுறை, V35
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2004, செடான், 11வது தலைமுறை, V35
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2003 கூபே 11வது தலைமுறை V35
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2001 செடான் 11வது தலைமுறை V35
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2000, கூபே, 10வது தலைமுறை, R34
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2000, செடான், 10வது தலைமுறை, R34
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1998 செடான் 10வது தலைமுறை R34
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1998 கூபே 10வது தலைமுறை R34
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1996, கூபே, 9வது தலைமுறை, R33
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1996, செடான், 9வது தலைமுறை, R33
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1993 செடான் 9வது தலைமுறை R33
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1993 கூபே 9வது தலைமுறை R33
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1991, கூபே, 8வது தலைமுறை, R32
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1991, செடான், 8வது தலைமுறை, R32
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1989 செடான் 8வது தலைமுறை R32
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1989 கூபே 8வது தலைமுறை R32
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1986 கூபே 7வது தலைமுறை R31
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1986 வேகன் 7வது தலைமுறை R31
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1985 செடான் 7வது தலைமுறை R31
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1985 செடான் 7வது தலைமுறை R31
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 வேகன் 6வது தலைமுறை R30
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 லிப்ட்பேக் 6வது தலைமுறை R30
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 கூபே 6வது தலைமுறை R30
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 செடான் 6வது தலைமுறை R30
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1979 வேகன் 5வது தலைமுறை C210
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1979 கூபே 5வது தலைமுறை C210
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1979 செடான் 5வது தலைமுறை C210
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1977 வேகன் 5வது தலைமுறை C210
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1977 கூபே 5வது தலைமுறை C210
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1977 செடான் 5வது தலைமுறை C210
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1972 கூபே 4வது தலைமுறை C110
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1970 கூபே 3வது தலைமுறை C10
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1968 செடான் 3வது தலைமுறை C10
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1963 செடான் 2வது தலைமுறை பிரின்ஸ் 50
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1962 ஓபன் பாடி 1வது தலைமுறை BLRA-3
- முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1962 கூபே 1வது தலைமுறை BLRA-3
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 87 முதல் 475 N * m வரை இருக்கும்.
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2019 செடான் 13வது தலைமுறை V37
07.2019 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 3.5 எல், 306 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD), ஹைப்ரிட் | 350 | VQ35HR |
| 3.5 எல், 306 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்), ஹைப்ரிட் | 350 | VQ35HR |
| 3.0 லி, 304 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 400 | VR30DDTT |
| 3.0 லி, 405 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 475 | VR30DDTT |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2017, செடான், 13வது தலைமுறை, V37
12.2017 - 06.2019
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 லி, 211 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 350 | M 274 OF 20 AL |
| 3.5 எல், 306 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD), ஹைப்ரிட் | 350 | VQ35HR |
| 3.5 எல், 306 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்), ஹைப்ரிட் | 350 | VQ35HR |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2013 செடான் 13வது தலைமுறை V37
11.2013 - 11.2017
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 லி, 211 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 350 | M 274 OF 20 AL |
| 3.5 எல், 306 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD), ஹைப்ரிட் | 350 | VQ35HR |
| 3.5 எல், 306 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்), ஹைப்ரிட் | 350 | VQ35HR |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2010, செடான், 12வது தலைமுறை, V36
01.2010 - 05.2014
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.5 எல், 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 258 | VQ25HR |
| 2.5 லி, 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 258 | VQ25HR |
| 3.7 லி, 330 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 361 | VQ37VHR |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2007 கூபே 12வது தலைமுறை V36
10.2007 - 12.2015
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 3.7 எல், 333 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | VQ37VHR |
| 3.7 லி, 333 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | VQ37VHR |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2006 செடான் 12வது தலைமுறை V36
11.2006 - 12.2009
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.5 எல், 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 263 | VQ25HR |
| 2.5 லி, 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 263 | VQ25HR |
| 3.5 லி, 315 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 358 | VQ35HR |
| 3.7 லி, 330 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 361 | VQ37VHR |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2005, கூபே, 11வது தலைமுறை, V35
11.2005 - 09.2007
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 3.5 எல், 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | VQ35DE |
| 3.5 லி, 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | VQ35DE |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2004, செடான், 11வது தலைமுறை, V35
11.2004 - 10.2006
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.5 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 270 | VQ25DD |
| 2.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 270 | VQ25DD |
| 3.5 எல், 272 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 353 | VQ35DE |
| 3.5 லி, 272 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 353 | VQ35DE |
| 3.5 எல், 272 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 353 | VQ35DE |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2003 கூபே 11வது தலைமுறை V35
01.2003 - 10.2005
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 3.5 எல், 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | VQ35DE |
| 3.5 லி, 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | VQ35DE |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 2001 செடான் 11வது தலைமுறை V35
06.2001 - 10.2004
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.5 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 270 | VQ25DD |
| 2.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 270 | VQ25DD |
| 3.0 லி, 260 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 324 | VQ30DD |
| 3.5 எல், 272 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 353 | VQ35DE |
| 3.5 எல், 272 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 353 | VQ35DE |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2000, கூபே, 10வது தலைமுறை, R34
08.2000 - 05.2001
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 334 | RB25DET |
| 2.5 எல், 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 2000, செடான், 10வது தலைமுறை, R34
08.2000 - 05.2001
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 334 | RB25DET |
| 2.5 எல், 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 363 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1998 செடான் 10வது தலைமுறை R34
05.1998 - 07.2000
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 334 | RB25DET |
| 2.5 எல், 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 343 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1998 கூபே 10வது தலைமுறை R34
05.1998 - 07.2000
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 255 | RB25DE |
| 2.5 லி, 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 334 | RB25DET |
| 2.5 எல், 280 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 343 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1996, கூபே, 9வது தலைமுறை, R33
01.1996 - 04.1998
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 245 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 275 | RB25DET |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 294 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1996, செடான், 9வது தலைமுறை, R33
01.1996 - 04.1998
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 245 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 275 | RB25DET |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 294 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1993 செடான் 9வது தலைமுறை R33
08.1993 - 12.1995
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 245 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 275 | RB25DET |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 294 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1993 கூபே 9வது தலைமுறை R33
08.1993 - 12.1995
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 231 | RB25DE |
| 2.5 லி, 245 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 275 | RB25DET |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 294 | RB25DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1991, கூபே, 8வது தலைமுறை, R32
08.1991 - 07.1993
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 226 | RB20DET |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 226 | RB20DET |
| 2.5 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | RB25DE |
| 2.5 லி, 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | RB25DE |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
| 2.0 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் மறுசீரமைப்பு 1991, செடான், 8வது தலைமுறை, R32
08.1991 - 07.1993
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 91 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 142 | CA18i |
| 1.8 லி, 91 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 142 | CA18i |
| 2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 லி, 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 226 | RB20DET |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 226 | RB20DET |
| 2.5 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | RB25DE |
| 2.5 லி, 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | RB25DE |
| 2.6 எல், 220 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 245 | RB26DE |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
| 2.0 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1989 செடான் 8வது தலைமுறை R32
05.1989 - 07.1991
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 91 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 142 | CA18i |
| 1.8 லி, 91 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 142 | CA18i |
| 2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 லி, 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | RB20E |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 265 | RB20DET |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 265 | RB20DET |
| 2.0 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1989 கூபே 8வது தலைமுறை R32
05.1989 - 07.1991
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 184 | RB20DE |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 265 | RB20DET |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
| 2.0 எல், 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 265 | RB20DET |
| 2.0 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 265 | RB20DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1986 கூபே 7வது தலைமுறை R31
05.1986 - 04.1989
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | RB20E |
| 2.0 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | RB20E |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20E |
| 2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20DE |
| 2.0 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20DE |
| 2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | RB20DET |
| 2.0 லி, 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | RB20DET |
| 2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 240 | RB20DET |
| 2.0 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 240 | RB20DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1986 வேகன் 7வது தலைமுறை R31
01.1986 - 04.1989
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | CA18S |
| 1.8 லி, 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | CA18S |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | RB20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1985 செடான் 7வது தலைமுறை R31
08.1985 - 04.1989
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | CA18S |
| 1.8 லி, 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | CA18S |
| 1.8 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 லி, 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 2.0 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | RB20E |
| 2.0 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | RB20E |
| 2.8 எல், 94 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 177 | RD28 |
| 2.8 எல், 94 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 177 | RD28 |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20E |
| 2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20DE |
| 2.0 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20DE |
| 2.8 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RD28 |
| 2.8 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 181 | RD28 |
| 2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | RB20ET |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | RB20ET |
| 2.0 லி, 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 216 | RB20ET |
| 2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 240 | RB20DET |
| 2.0 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 240 | RB20DET |
| 2.0 எல், 210 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | RB20DET |
| 2.0 லி, 210 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | RB20DET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1985 செடான் 7வது தலைமுறை R31
08.1985 - 04.1989
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | CA18S |
| 1.8 லி, 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | CA18S |
| 1.8 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 லி, 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 2.0 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | RB20E |
| 2.0 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | RB20E |
| 2.8 எல், 94 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 177 | RD28 |
| 2.8 எல், 94 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 177 | RD28 |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20E |
| 2.0 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RB20E |
| 2.8 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | RD28 |
| 2.8 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 181 | RD28 |
| 2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 186 | RB20DE |
| 2.0 லி, 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 216 | RB20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 வேகன் 6வது தலைமுறை R30
10.1981 - 07.1985
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 65 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 123 | LD20 |
| 1.8 எல், 96 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 லிப்ட்பேக் 6வது தலைமுறை R30
08.1981 - 07.1985
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 லி, 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 லி, 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 2.0 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | Z20 |
| 2.0 லி, 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | Z20 |
| 2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.0 லி, 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.8 எல், 91 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 170 | LD28 |
| 2.8 எல், 91 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 170 | LD28 |
| 2.0 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 கூபே 6வது தலைமுறை R30
08.1981 - 07.1985
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 லி, 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 லி, 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | CA18E |
| 1.8 லி, 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | CA18E |
| 2.0 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | Z20 |
| 2.0 லி, 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | Z20 |
| 2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.0 லி, 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | FJ20E |
| 2.0 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | FJ20E |
| 2.0 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 எல், 205 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | FJ20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1981 செடான் 6வது தலைமுறை R30
08.1981 - 07.1985
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 லி, 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 லி, 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 149 | CA18S |
| 1.8 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | CA18E |
| 1.8 லி, 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | CA18E |
| 1.8 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | CA18E |
| 1.8 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | CA18E |
| 2.0 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | Z20 |
| 2.0 லி, 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | Z20 |
| 2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.0 லி, 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.8 எல், 91 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 170 | LD28 |
| 2.8 எல், 91 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 170 | LD28 |
| 2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | FJ20E |
| 2.0 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 181 | FJ20E |
| 2.0 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | FJ20ET |
| 2.0 எல், 205 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | FJ20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1979 வேகன் 5வது தலைமுறை C210
07.1979 - 07.1981
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.8 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
| 1.8 லி, 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | Z18S |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1979 கூபே 5வது தலைமுறை C210
07.1979 - 07.1981
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1979 செடான் 5வது தலைமுறை C210
07.1979 - 07.1981
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.6 எல், 96 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | எல் 16 எஸ் |
| 1.8 எல், 106 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | எல் 18 எஸ் |
| 1.8 எல், 117 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 152 | எல் 18 இ |
| 2.0 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | எல் 20 இ |
| 2.0 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
| 2.0 லி, 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 206 | L20ET |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1977 வேகன் 5வது தலைமுறை C210
08.1977 - 06.1979
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.6 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 132 | எல் 16 எஸ் |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1977 கூபே 5வது தலைமுறை C210
08.1977 - 06.1979
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | எல் 20 எஸ் |
| 2.0 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | எல் 20 எஸ் |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1977 செடான் 5வது தலைமுறை C210
08.1977 - 06.1979
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | எல் 20 எஸ் |
| 2.0 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 162 | எல் 20 எஸ் |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1972 கூபே 4வது தலைமுறை C110
09.1972 - 09.1975
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 2.0 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 177 | S20 |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1970 கூபே 3வது தலைமுறை C10
10.1970 - 08.1972
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.5 எல், 95 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 127 | G15 |
| 1.8 எல், 106 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 147 | G18 |
| 2.0 எல், 122 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | L20 |
| 2.0 எல், 132 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 172 | L20SU |
| 2.0 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 176 | S20 |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1968 செடான் 3வது தலைமுறை C10
08.1968 - 08.1972
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.5 எல், 88 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 120 | G15 |
| 1.8 எல், 106 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 150 | G18 |
| 2.0 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | L20 |
| 2.0 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 177 | S20 |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1963 செடான் 2வது தலைமுறை பிரின்ஸ் 50
09.1963 - 07.1968
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.5 எல், 70 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 113 | G1 |
| 2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 176 | ஜிஆர் 7 பி |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1962 ஓபன் பாடி 1வது தலைமுறை BLRA-3
04.1962 - 08.1963
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.9 எல், 94 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 153 | GB4 |
முறுக்கு நிசான் ஸ்கைலைன் 1962 கூபே 1வது தலைமுறை BLRA-3
04.1962 - 08.1963
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 1.2 எல், 55 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 87 | நிசான் இ1 |
| 1.9 எல், 94 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 153 | GB4 |