குறுகிய சோதனை: வோக்ஸ்வாகன் காரவெல்லே 2.0 டிடிஐ 4 மோஷன் // டி 6 இந்த ஏழுக்கு

இந்த ஃபோக்ஸ்வேகன் வேனில் ஏறக்குறைய 70 ஆண்டுகால வளர்ச்சியானது, நடைமுறை மற்றும் எளிமையான பயன்பாட்டுக்கான வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட சரியான மெக்கானிக்களுக்கான ஒரு செய்முறையாகும். சரக்குகளை கையாளும் தீர்வுகளில் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் இன்னும் முன்னணியில் இருக்கும்போது, ​​மறுபுறம், மல்டிவேன், அதிநவீன பயணிகளின் பணிகளை நியாயமான அளவு வசதியுடன் செய்கிறது, காரவெல்லே மாதிரியானது தங்கத்தின் நடுவில் எங்கோ தோன்றும். அதிகமான மக்களின் கோரிக்கைகள்.

மிகவும் முரட்டுத்தனமாக: இது டிரான்ஸ்போர்ட்டரிடமிருந்து வேறுபடுகிறது, அதில் டிரைவருக்குப் பின்னால் தலா மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட இரண்டு பெஞ்சுகள் உள்ளன, கேபின் கடினமான மற்றும் நீடித்த பிளாஸ்டிக்கிற்கு பதிலாக மிகவும் இனிமையான பொருட்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் கொண்ட ஜன்னல்கள் இருக்கைக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன. பயணிகளின் தலைகள். வெப்பநிலை அமைப்புகள். இல்லையெனில், எல்லாமே டிரான்ஸ்போர்ட்டரில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது, இது முன் இருக்கைகளில் டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகளை மோசமாகக் கவனிக்கவில்லை என்று அர்த்தமல்ல. டி6 மிகவும் பணிச்சூழலியல் வேன்களில் ஒன்றாக உள்ளது, ஏனெனில் டிரைவிங் நிலை மற்றும் டிரைவரைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து உறுப்புகளின் இடம் ஆகியவை சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகின்றன. ஒரு உயர் இருக்கை நிலை, நல்ல தெரிவுநிலை மற்றும் நன்கு ஆதரிக்கப்படும் முழங்கைகள், அத்துடன் கியர் லீவரின் அருகாமை - இது அதிக எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்களை கடக்க வேண்டிய தேவையற்ற செய்முறையாகும். எல்லா சேமிப்பக இடங்களுடனும், பொருட்கள் மகிழ்ச்சியுடன் முன்னும் பின்னுமாக உருண்டதால், உறையிடப்பட்ட அல்லது ரப்பரால் சூழப்பட்ட ஒன்றை நாங்கள் தவறவிட்டோம். சில நேரங்களில் காரின் இடது பக்கத்தில் ஒரு நெகிழ் கதவு கூட கைக்குள் வரலாம், ஆனால் வலதுபுறத்தில் உள்ளவை மட்டுமே நமக்கு கதவை மென்மையாக மூடும் கட்டத்தை நிறைவு செய்யும் அமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுவது பாராட்டத்தக்கது.

"காரவெல்லோ" க்கான பயணம் ஒரு "வேன்" தவிர வேறில்லை. கார் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு நன்றாகப் பதிலளிக்கிறது, மேலும் சேஸ் அனைத்தும் ஒன்றாகத் துள்ளும் வகையில் அமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் சாலையில் உள்ள எந்தப் புடைப்புகளையும் நன்றாக உறிஞ்சிவிடும். உட்புற சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் நன்றாக உள்ளது, மேலும் எஞ்சின் வெளியில் சத்தமாக இருந்தாலும், உள்ளே அதிக சத்தம் இல்லை. "நம்முடையது" நன்கு அறியப்பட்ட 150 "குதிரைத்திறன்" TDI ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இது கார் முழுவதுமாக ஏற்றப்பட்டால் சில வழிகளில் மிகவும் திருப்திகரமாக இருக்கும், இல்லையெனில் கார் காலியாக இருக்கும்போது அது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், குறுகிய கணக்கிடப்பட்ட கியர் விகிதங்கள் காரணமாக கியர்களை மாற்றுவதில் கடினமாக உழைக்க வேண்டியிருக்கும், எனவே டூயல்-கிளட்ச் டிஎஸ்ஜியைப் பரிசீலிக்க நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம், இது நான்கு-ஐ விட அத்தகைய காரில் மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம். சோதனை விஷயத்தில் வீல் டிரைவ் கண்டறியப்பட்டது.

வோக்ஸ்வாகன் காரவெல்லே டி 6 கம்ஃபோர்ட்லைன் 2.0 டிடிஐ 4 மோஷன்

அடிப்படை தரவு

சோதனை மாதிரி செலவு:	46.508 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	43.791 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	46.508 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.968 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 110 kW (150 hp) 3.250-3.750 rpm இல் - 340-1.500 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.000 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	ஆல்-வீல் டிரைவ் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/55 ஆர் 17 சி (கான்டினென்டல் வான்கோவிண்டர்)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 179 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,0 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 172 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2.023 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3.000 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 5.304 மிமீ - அகலம் 1.904 மிமீ - உயரம் 1.970 மிமீ - வீல்பேஸ் 3.000 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 70 லி
பெட்டி:	713-5.800 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.076 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	10,2 ஆண்டுகள் ( 124 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,8 / 12,8 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,1 / 17,1 வி (W./VI.)
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	6,9 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,4m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	59dB

மதிப்பீடு

• உங்கள் தேவைகளை வெளிப்படுத்துங்கள் மற்றும் Volkswagen அதன் T6 குடும்பத்தில் சரியான "வேலையாளரை" கண்டுபிடிக்க முடியும். இந்த தேவை அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்களின் நிலையான போக்குவரத்து என்றால், காரவெல்லே உங்கள் விருப்பங்களை நிறைவேற்றுவார்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

பயன்பாடு

நெகிழ்வு

ஓட்டுநர் நிலை

உள்துறை ஒலி காப்பு

நெகிழ் கதவை மூடும் அமைப்பு

சேமிப்பு பகுதிகளில் கடினமான பிளாஸ்டிக்

வலதுபுறம் மட்டுமே நெகிழ் கதவு