குறுகிய சோதனை: சீட் அட்டெகா 2,0 டிடிஐ எக்ஸலன்ஸ் (2020) // மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், அது இன்னும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது

சரி, நிச்சயமாக, ஆனால் இந்த நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமான கார் பகுதியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பங்களித்த புதியவர்களில் அடேகா மற்றொருவர் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. "புதுப்பித்தல்" நினைவகம் தீங்கு விளைவிப்பதில்லை, தகவல்களின் அதிக உற்பத்தி உலகில் (மன்னிக்கவும் - எப்போதும் புதிய கார் மாதிரிகள்) இது மிகவும் வசதியானது. இந்த பதிவின் ஆசிரியருக்கு ஏற்கனவே குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஆரம்ப அடேகா தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான மரியாதையும் வாய்ப்பும் இருந்தது.

அதே சக்தியுடன் கூட, இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.... ஒரு முக்கியமான விவரம் மட்டுமே வேறுபட்டது, முதல் சோதனைக்கு நான்கு சக்கர இயக்கி இருந்தது (இருக்கையில் அவை 4 டிரைவ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன). இது இப்போது முன் தேர்வில் மட்டுமே தேர்வில் உள்ளது.

வேறுபாடுகள் என்ன? சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் இது நிச்சயமாக உணரப்படவில்லை, என்வழுக்கும் மேற்பரப்புகளை ஓட்டும்போது அவை இலகுவாகத் தோன்றும்... நிச்சயமாக, பெரும்பான்மையான அடேகா வாடிக்கையாளர்கள் வழுக்கும் நிலப்பரப்பை முக்கிய காரணமாகக் குறிப்பிடவில்லை என்பதால், அவர்களில் மிகச் சிலரே 4 டிரைவ் பதிப்பைத் தேர்வு செய்கிறார்கள் என்பதையும் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

எங்கள் முதல் சோதனையின் தரவைப் பயன்படுத்தினால், வாடிக்கையாளர் நிறையச் சேமிப்பார், ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் சோதனை செய்யப்பட்ட அட்டெகா விலை .36.436 XNUMX. இப்போது சீட் இருப்பதால் முழு விலை ஒப்பீடு சாத்தியமில்லை இது இனி ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் XNUMX லிட்டர் டிடிஐ இன்ஜினின் பாரம்பரிய ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து வழங்காது.

ஆனால் நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் இப்போது 4 டி மற்றும் ஏழு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (டிஎஸ்ஜி) ஆகியவற்றின் கலவையைப் பெறுவீர்கள். மிகவும் சுவாரஸ்யமானது: அட்டேகா சமீபத்தில் விலையை கிட்டத்தட்ட மாறாமல் வைத்திருக்கிறது.

நாம் சிறிது நேரம் விலையில் ஒட்டிக்கொண்டால் - போட்டியாளர்களுடன் அட்சினோவை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தாலும், குறைந்த வகுப்பினருடன் கூட, இது இருக்கும் - குறிப்பாக Xcellence லேபிளுடன் வழங்கப்படும் உபகரணங்களைக் கொடுக்கும்போது - மிகவும் கவர்ச்சிகரமான சலுகை.

ஆனால் சலுகை மிகவும் விரிவானது, மேலும் சீட் பிராண்ட் பெரும்பாலான வாங்குபவர்களுடன் அதிக புகழ் இல்லை என்று கூறப்படுகிறது. இல்லையெனில், ஸ்லோவேனியன் சாலைகளில் அதன் நிறை உண்மையில் இருந்ததை விட மிகப் பெரியதாக இருக்கும் என்று நான் முடிவு செய்யலாம் ...

அட்டேகாவில், வெளிப்புறத்தில் ஆச்சரியம் எதுவும் இல்லை, மாறாக கிளாசிக் எஸ்யூவி வடிவமைப்பு கார் மிகவும் வெளிப்படையானது என்ற நன்மையை அளிக்கிறது.... உட்புறத்திலும் அப்படித்தான். ஆறுதல் மற்றும் விசாலத்தின் அடிப்படையில் இது மிகவும் திருப்திகரமாக உள்ளது. இங்கே, நிச்சயமாக, அவர் வகுப்பில் உள்ள தலைவர்களில் ஒருவர், பின்னர் வழங்கப்பட்ட போட்டியாளர்கள் பின்னர் தங்கள் விருப்பத்துடன் பலரை சமாதானப்படுத்த விரும்புகிறார்கள்.

அவர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அடேகா மிதமான தன்மையின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது, முதன்மையாக அது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக தோன்றுகிறது. புத்தி கூர்மை இல்லாமல் உள்துறை வடிவமைப்பு. ஆனால் நமக்குத் தேவையான அனைத்தும் சரியான இடத்தில் உள்ளன என்பது இன்னும் உண்மை. சில வாடிக்கையாளர்களுக்கு, உபயோகமும் எளிமையும் முக்கியமல்ல. அதிர்ஷ்டவசமாக (இருக்கைக்கும் கூட) அட்டேகாவில் போதிய வாடிக்கையாளர்கள் இருக்கிறார்கள், அதைப் பாராட்டுகிறார்கள், ஏனென்றால் கார் முதன்மையாக நம்பகமான வாகனம்.

சீட்டின் முதல் நகர்ப்புற SUV (கிராஸ்ஓவர் அல்லது SUV, நீங்கள் விரும்பும் எதுவாக இருந்தாலும்) ஒரு டர்போ-டீசல் பதிப்பு சிலருக்கு பிடிக்காது. கூடுதல் வெளியேற்ற வாயு துப்புரவு சாதனங்களுடன் "சுமை" இல்லாதபோது, ​​டீசல்களின் முக்கிய அபிப்ராயம் முன்பு போல் உறுதியாக இல்லை. (ஆனால், குறைந்தபட்சம் நவீன தரவுகளின்படி, அவை உண்மையில் சட்டத்தின் விளிம்பில் இருந்தன). ஆனால் சில வகையான பயனர் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு (உதாரணமாக, நீண்ட தூர ஓட்டுநர் அல்லது இழுத்துச் செல்லும் டிரெய்லர்கள்), அத்தகைய டீசல் இயந்திரம் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

Ateca இல், குறிப்பாக Xcellence உபகரணங்களுடன், வாடிக்கையாளர் மிகவும் பரந்த அளவிலான பயனுள்ள விஷயங்களைப் பெறுகிறார், மேலும் எங்கள் உத்தரவாதங்களின் கூடுதல் மதிப்பு நகர்ப்புற எக்ஸலன்ஸ் 1 பயன்பாடு (சில மின்னணு பாதுகாப்பு பாகங்கள், முழு இணைப்பு இருக்கை மற்றும் வழிசெலுத்தல் துணை நிரலுடன்) மற்றும் குளிர்கால தொகுப்பு (இருக்கைகள் முதல் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் முனைகள் மற்றும் ஹெட்லைட் வாஷர்கள் வரை பலவகையான விஷயங்களை சூடாக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது).

நிச்சயமாக, வாங்குபவர் ஏன் ஏற்கனவே உயர்ந்த பணிகளைக் கொண்ட Xcellence இன் பணக்கார பதிப்பு இதை வழங்கவில்லை என்று ஆச்சரியப்படுகிறார், ஆனால் இங்கே வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர்களின் வணிகத் துறைகள் ஒருபோதும் தங்கள் நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்காது.

சிடன்ஜே அடேகா 2,0 டிடிஐ எக்ஸலன்ஸ் (2020)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
சோதனை மாதிரி செலவு:	33.727 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	32.085 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	33.727 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.968 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 110 kW (150 hp) 3.500-4.000 rpm இல் - 340-1.750 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் முன் சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்.
திறன்:	202 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-8,6 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,4 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 114 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.324 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.950 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.363 மிமீ - அகலம் 1.841 மிமீ - உயரம் 1.611 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.630 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 50 எல்.
பெட்டி:	தண்டு 510 எல்

மதிப்பீடு

• அடேகா ஏற்கனவே நன்கு நிறுவப்பட்ட வாகனமாகும், இது நீண்ட காலமாக சந்தையில் உள்ளது, ஆனால் மிகவும் போட்டி விலை சேர்க்கைகளுக்கு நன்றி, இது மிகவும் பிரபலமான வகுப்பில் பொருத்தமான தேர்வை வழங்குகிறது - அனைத்து வகையான குறுக்குவழிகளிலும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

சாலையில் நிலை

உபகரணங்கள்

இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு

பயனுள்ள ஆனால் ஆர்வமற்ற உள்துறை

கடுமையான இடைநீக்கம்

சில விஷயங்களில் குறைவான உறுதியான வேலைப்பாடு