குறுகிய சோதனை: ரெனால்ட் மேகேன் கூபே dCi 130 போஸ் பதிப்பு
கருப்பு பாதங்கள், வண்ணமயமான ஜன்னல்கள், அழகான 17 அங்குல விளிம்புகள். அத்தகைய ரெனால்ட் கூபேக்கள் குறைந்த பட்சம் சில கனமான ஜாகுவார் அல்லது BMW இல் அமர்ந்திருப்பதைப் போல தோற்றமளிக்கும். எனவே மிதமான பணத்திற்கு நல்ல இரண்டு இருக்கைகள் கிடைக்கும் என்பதால், விலையை உயர்த்தவும் முடியும். சரி, அது நான்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஏனெனில், ஆனால் கிட்டத்தட்ட இரண்டு எந்த கூபே போன்ற, ஆனால் உண்மையில் - ஒரு. இயக்கி.
நீங்கள் அதிக டிரைவிங் நிலை, ஷிப்ட் லீவரைச் சுற்றியுள்ள நுட்பமான பொருட்கள் மற்றும் டேஷில் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றின் கலவையுடன் பழக வேண்டும். ஆனால் போஸ் ஆடியோ சிஸ்டம், லெதர் இன்டீரியர் மற்றும் சிறந்த ஐடியா, ஸ்மார்ட் கார்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டு உங்களைப் பிரியப்படுத்துங்கள். டைனமிக் டிரைவர்கள் இந்த காரில் இரண்டு கருத்துகளை மட்டுமே கூறுவார்கள்: பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஈஎஸ்பி.
பவர் ஸ்டீயரிங் மின்சாரம் இயக்கப்படுகிறது, இது வேலை தொடங்கும் போது தொடக்க புள்ளியில் உணரப்படுகிறது, மேலும் முழுமையாக திரும்பும்போது (திருப்பு) எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ESP முடக்கப்படவில்லை. எனவே, டிரைவிங் வீல்களின் ஆன்டி-ஸ்கிட் சிஸ்டத்தை செயலிழக்கச் செய்வதற்கான சுவிட்சைத் தவிர, இஎஸ்பியை செயலிழக்கச் செய்வதையும் நாம் கவனித்துக் கொள்ளலாம். ஒரு விளையாட்டு கார்.
டர்போடீசல், விளையாட்டு பற்றி என்ன? நீங்கள் முழுமையாக முடுக்கிவிடப்பட்டாலும், அந்த 130 "தீப்பொறிகள்" உங்களை ஈர்க்கும் அளவுக்கு வேகமாக நகராது. ஆனால் அவை நமக்கு மிகவும் தேவைப்படும் இடத்தில் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன: நெடுஞ்சாலையில். ஐந்தாவது அல்லது ஆறாவது கியரில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில், மேகேன் கூபே ஒவ்வொரு முறையும் உங்களை சிறந்த இருக்கைகளுக்குள் தள்ளுகிறது, மேலும் மெதுவானவை விரைவில் மிகவும் பின்தங்கிவிடும். நாங்கள் ஆட்டோ ஸ்டோரில் செய்ததைப் போல, நீங்கள் உபகரணங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தால், நுகர்வு சுமார் 7,5 லிட்டராக இருக்கும். அவர்களில் சிலர் பரந்த டயர்களின் இழப்பில் வருகிறார்கள், சில, நிச்சயமாக, ஒரு மாறும் இயக்கியின் இழப்பில். இது மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம், ஆனால் உங்களுக்கு ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே தேவையில்லை.
டர்போ டீசல் இன்ஜினின் சத்தத்தை முடக்கும் போஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் மேகேன் கூபேயில் இருப்பதாக உங்கள் நண்பர்கள் கிண்டல் செய்தால், அவர்களைப் புறக்கணிக்கவும். இது வெறும் பொறாமை.
உரை: அலியோஷா மிராக் மற்றும் புகைப்படம்: அலெஸ் பாவ்லெட்டிக்
Renault Megane Coupe dCi 130 போஸ் பதிப்பு
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட். |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 21.210 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 22.840 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 96 கிலோவாட் (130 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 9,5 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 210 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 5,1l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.870 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 96 kW (130 hp) 3.750 rpm இல் - 300 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/50 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 210 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,5 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,2/4,5/5,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 135 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.320 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.823 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.299 மிமீ - அகலம் 1.804 மிமீ - உயரம் 1.420 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.640 மிமீ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 60 எல். |
| பெட்டி: | 375–1.025 எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 6 ° C / p = 939 mbar / rel. vl = 53% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 12.730 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 9,8 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 17,1 ஆண்டுகள் ( 132 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 6,9 / 9,8 வி (4/5) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 9,4 / 12,8 வி (5/6) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 210 கிமீ / மணி (6) |
| சோதனை நுகர்வு: | 7,5 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 43,1m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
போஸ் ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் உள்ளிழுக்கும் டர்போ டீசல் கொண்ட கூபே? ஒருவேளை சிறந்த கலவை அல்ல (உங்களுக்கு தெரியும், ஒரு சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் டர்போ இயந்திரம் ஒரு கூபேக்கு மிகவும் பொருத்தமானது), ஆனால் ஒருவேளை நம் காலத்தில் மிகவும் பகுத்தறிவு தீர்வு.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
லீக்
தோற்றம்
ஸ்மார்ட் கார்டு
மாறாத ESP
குளிர் இயந்திர சத்தம்
உயர் இருக்கை நிலை
தொடக்கப் புள்ளியில் சர்வோலன்
