குறுகிய சோதனை: Peugeot பார்ட்னர் Tepee 92 HDi உடை

டேலைட் எல்இடி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பார்ட்னர் உள்ளிட்ட சில வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் இன்னும் சில வருட விற்பனைக்கு நல்லது. நிச்சயமாக, ஆட்டோமொபைல் துறையானது (சுற்றுச்சூழல்) ஒழுங்குமுறைகளால் அதிகளவில் ஒடுக்கப்படுவதால், அது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஆனால் சிறிய லாரிகள் (ஹ்ம்ம், இது கோழியா அல்லது முட்டையா என்று கேட்டால், டெலிவரி வேன் என்ற பதில்) இன்னும் பலவற்றைக் கொண்டிருக்கும். வெற்றிகரமான ஆண்டுகள் வரவுள்ளன. ஏன்?

குறிப்பாக நாம் குடும்பத்தைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தால், உபயோகிப்பது சரியான விடையாக இருக்கும். இறுக்கமான வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு (மற்றும் அலட்சியமான குழந்தைகள்), நீடித்த கிளீனர்கள், நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக மூன்று தனித்தனி பின் இருக்கைகள் மற்றும் குழந்தைகளின் மகிழ்ச்சிக்காக அட்டவணைகள் ஆகியவற்றிற்காக இரட்டை நெகிழ் கதவுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளன. இருக்கைகளை அகற்றுவது மற்றும் பெரிய சாமான்களுக்கு இடமளிப்பது எளிது, நிறைய சேமிப்பு இடத்தைக் குறிப்பிடவில்லை (ஓட்டுனர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு முன்னால் மூடிய பெட்டிகள், முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய பெட்டி, முன் பயணிகளுக்கு முன்னால் ஒரு அலமாரி , முன்னால் ஒரு பெட்டி மற்றும் காரின் தரையில் மறைக்கப்பட்ட மூலைகள்) . டாஷ்போர்டின் நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவத்தைச் சேர்த்தால், அதில் பெரிய சுற்று காற்று துவாரங்கள் மற்றும் டூ-டோன் பேஸ் ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் வசதியான இருக்கைகளைச் சேர்த்தால், வெற்றிபெறும் விளையாட்டிற்கும் அட்டைகள் நல்லது.

முக்கிய குறைபாடுகளில், பெண்கள் ஹெவி-டூட்டி டெயில்கேட் என்று பெயரிடுவார்கள், மேலும் ஆண்கள் ஐந்து கியர்களுடன் துல்லியமற்ற டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு பெயரிடுவார்கள். நெடுஞ்சாலை கட்டுப்பாடுகளில் ஏறக்குறைய அதிக சத்தம் உள்ளது, இருப்பினும் இது ஒரு மிதமான வால்யூம் டர்போடீசல் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் ஆகியவற்றின் கலவையால் மட்டுமல்ல, உடலின் வடிவத்திற்கும் காரணமாகும். இயந்திரம் தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்றது, மேலும் அதன் நுகர்வு வானிலை அல்லது பருவத்தை விட ஓட்டுநரின் தற்போதைய மனநிலை மற்றும் சாலையைப் பொறுத்தது. சாதாரண தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​நாங்கள் சராசரியாக 7,7 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் 6,4 லிட்டர், வழக்கமான மடியில் 5,7 லிட்டர் ஆகியவற்றை உட்கொண்டோம். எனவே, நீங்கள் சராசரியாக ஏழு லிட்டர் நுகர்வை நம்பலாம், கூட்டாளர் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டால் நிச்சயமாக இது கணிசமாக அதிகரிக்கும். குடும்ப உல்லாசப் பயணங்களுக்கு, கொஞ்சம் சோம்பேறியாக இருக்க போதுமான முறுக்குவிசை உள்ளது, ஆனால் உங்கள் பொதுத்துறை நிறுவனம் கனமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்றால், இன்னும் சக்திவாய்ந்த 115-குதிரைத்திறன் பதிப்பைப் பெற பரிந்துரைக்கிறோம்.

எனவே, நீங்கள் ஒரு புதிய காரை வாங்குகிறீர்கள் என்றால், சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு குழந்தைகளிடம் கருத்து கேட்க வேண்டாம். அவர்கள் இந்த காரின் முதுகெலும்பாக இருக்கும் வேலை காரை பார்க்க மாட்டார்கள், ஆனால் நெகிழ் கதவுகள் மற்றும் கூடுதல் அட்டவணைகள் மற்றும் நிச்சயமாக உடற்பகுதியில் பொம்மைகள் மற்றும் சைக்கிள்கள் குவியல்களால், அவர்கள் எப்போதும் சொல்வார்கள், "அப்பா, வாங்க. "

உரை: அல்ஜோஷா இருள்

Peugeot பார்ட்னர் Tepee 92 HDi உடை

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	பியூஜியோட் ஸ்லோவேனியா டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	14.558 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	16.490 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	14,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 165 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,3l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.560 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 68 kW (92 hp) 4.000 rpm இல் - 215 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/65 R 16 W (மிச்செலின் எனர்ஜி சேவர்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 165 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 14,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,5/4,6/4,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 129 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.395 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.025 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.380 மிமீ - அகலம் 1.810 மிமீ - உயரம் 1.805 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.730 மிமீ - தண்டு 505-2.800 60 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 78% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.127 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	14,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,7 ஆண்டுகள் ( 115 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	12,5 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	17,8 (வி.)
அதிகபட்ச வேகம்:	165 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	7,3 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	41,1m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• இந்த வாகனத்தின் விசாலமான தன்மை மற்றும் உபயோகத்தை நாங்கள் எப்போதுமே வலியுறுத்தி வந்தாலும், நாங்கள் தொழில்நுட்பத்துடன் குறைந்த சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளோம். ஆதரவாளர்களே, நீங்கள் சொல்வது சரிதான், கொள்கையளவில், உண்மையில் அதில் எதுவும் இல்லை, ஆனால் டெலிவரி வேன் மற்றொரு வடிவத்தில் டெலிவரி வேனாக உள்ளது என்று சொல்பவர்களிடம் நாங்கள் அதிக நாட்டம் கொண்டுள்ளோம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

பயன்பாடு

வண்ணமயமான உள்துறை

இருபுறமும் பக்கவாட்டு நெகிழ் கதவுகள்

கிடங்குகள்

பின்புறத்தில் மூன்று தனி இருக்கைகள்

கனமான டெயில்கேட்

ஐந்து வேக பரிமாற்றம் மட்டுமே

நெடுஞ்சாலை சத்தம்

பார்க்கிங் சென்சார்கள் பின்புற பம்பரில் மட்டுமே