குறுகிய சோதனை: நிசான் பாத்ஃபைண்டர் 2.5 dCi SE IT பேக்

தொழில்நுட்ப தரவுகளின்படி, இது 4,8 மீட்டர் நீளம், 1,85 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1,78 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. எனவே நீங்கள் பெரியவற்றை விரும்பினால், பாத்ஃபைண்டர் உங்களுக்கானது. பூட் ஸ்பேஸ் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது: ஏழு இருக்கைகளுடன், இது 190 லிட்டர், மற்றும் பின் இருக்கைகள் மடிக்கப்பட்டு இரண்டாவது வரிசையில் பெஞ்ச் மூலம், நீங்கள் உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடிய 2.090 லிட்டர்களைப் பெறுவீர்கள். என்று கோட்பாடு கூறுகிறது.

இருப்பினும், நடைமுறை வேறுபட்டது. ஒரு மாலை நேரத்தில், இது எல்லாம் ஒரு தொலைபேசி உரையாடலுடன் தொடங்கியது, அதில் முதலாளி ஒரு உதவி கேட்டார். "நீங்கள், நாங்கள் கார்களை மாற்றலாமா?" - பாத்ஃபைண்டரில் உட்கார முடியாது என்பது அவரது வேண்டுகோள். "என்ன சொன்னாய், ஆனால் அதை மீண்டும் செய்ய முடியுமா?" என் நம்பமுடியாத பதில். மாற்றீடு எனக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, மற்றும் முதலாளி, கொள்கையளவில், கோரிக்கையை ஒருபோதும் மறுக்கவில்லை, நாங்கள் விரைவில் ஒன்றிணைந்து ஒரு கலப்பின பியூஜியோட்டுக்கு நிசானை மாற்றினோம். அவரது பிரச்சனை என்னவென்றால், அவர் தனது உயரத்தின் காரணமாக ஸ்டீயரிங் திருப்புவதில் சிரமப்பட்டார், அவர் தனது உயர்ந்த நிலையில் இருந்தும் அவரது இடுப்பில் இன்னும் சறுக்கினார். பாத்ஃபைண்டர் உண்மையில் உட்புறத்தில் வெளிப்புற பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் தடைபட்டது, ஆனால் நடுத்தர அளவிலான ரைடர்களுக்கு போதுமான இடவசதியை விட இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

பிரச்சனை, நிச்சயமாக, ஸ்டீயரிங்கிற்கு பின்னால் உள்ள உயர் நிலையில் மற்றும் குறிப்பாக ஸ்டீயரிங்கில் உள்ளது, இது உயரத்தில் மட்டுமே சரிசெய்யக்கூடியது, ஆனால் நீளத்தில் இல்லை. எனது 180 அங்குலத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

பின்னர் நான் ஒரு மனிதனாக இருக்க விரும்பும் ஒரு தொழிலாளியை அனுபவிக்க ஆரம்பித்தேன். தொழிலாளர்களின் கீழ், நிச்சயமாக, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தண்டு அளவு (குறிப்பாக) கொண்ட நான்கு சக்கர டிரைவை நாங்கள் சேர்ப்போம், ஆனால், நிச்சயமாக, ஒருவர் உயரம் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய நுழைவு கோணங்கள் (30 டிகிரி) மற்றும் தூர கோணங்களை புறக்கணிக்கக்கூடாது . (26 டிகிரி) இது 45 சென்டிமீட்டர் வரை ஆழமான குட்டையில் மூழ்க முடியும் என்றும் அது அதிகபட்சமாக 39 டிகிரி சாய்வையும் அதிகபட்சமாக 49 டிகிரி பக்க சாய்வையும் அனுமதிக்கிறது என்றும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள். என்னை நம்புங்கள், நாங்கள் இதை முயற்சிக்கவில்லை, ஏனென்றால் எங்களுக்கு இன்னும் பொது அறிவு உள்ளது. 2,5 லிட்டர் டர்போடீசல், இது சத்தமாக மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டை அசைக்கிறது, மேலும் அகற்றப்பட்ட ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பயனுள்ளதாக இருக்கும். டிரெய்லர் மற்றும் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட உடற்பகுதியை இழுக்க போதுமான முறுக்குவிசை உள்ளது என்பதை மட்டுமே நாம் யூகிக்க முடியும் என்றாலும், நெடுஞ்சாலை ஓட்டுவதும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது என்பதை நாம் நேரடியாக உறுதிப்படுத்த முடியும். ஆமாம், போதும் அமைதியாக!

அவரும் கண்ணியமாக இருக்க விரும்புகிறாரா? நிச்சயமாக. இது முக்கியமாக பணக்கார உபகரணங்கள், ரியர்வியூ கேமரா முதல் குரூஸ் கன்ட்ரோல், ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ சிஸ்டம், சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் தொடுதிரை வரை வழிசெலுத்தல். உள்ளே, மூன்று மூடப்பட்ட இழுப்பறைகள் இருந்தபோதிலும், சில சேமிப்புப் பகுதிகளையும் குறிப்பாக பல ஆண்டுகளாக அறியப்பட்ட புதிய மீட்டர் கிராபிக்ஸையும் மட்டுமே நாங்கள் தவறவிட்டோம். புதிய பாத்ஃபைண்டருக்காக நாங்கள் மெதுவாக காத்திருக்கிறோம், எனவே தரவுத்தாளில் காட்டப்பட்டுள்ள விலை வழிகாட்டுதலுக்காக மட்டுமே. எனக்கு துரோகம் செய்யாதீர்கள், ஆனால் எனது தகவலின் படி, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தள்ளுபடியை வழங்கலாம்.

இறுதியில், போக்குவரத்தை மாற்றியதற்காக முதலாளிக்கு நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருந்தேன். பாத்ஃபைண்டர் பல ஆண்டுகளாக ஒருவருக்கொருவர் தெரிந்திருக்கலாம், ஆனால் நவீன இயந்திரம் (ஹ்ம், சற்று அதிக எரிபொருள் நுகர்வு) மற்றும் பணக்கார உபகரணங்களுடன், இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான கார். நிச்சயமாக, உங்களுக்கு ஒரு பெரிய SUV தேவை மற்றும் தேவைப்படாவிட்டால்.

உரை: அலியோஷா மிராக், புகைப்படம்: Aleš Pavletič

நிசான் பாத்ஃபைண்டர் 2.5 dCi SE IT தொகுப்பு

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.488 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 140 kW (190 hp) 3.600 rpm இல் - 450 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 255/65 R 17 R (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசல் DM-V1).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 186 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,0 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 224 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2.090 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.880 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.813 மிமீ - அகலம் 1.848 மிமீ - உயரம் 1.781 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.853 மிமீ - தண்டு 190-2.090 80 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl = 73% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.847 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,8
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,6 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	6,4 / 8,6 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	9,3 / 11,9 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	186 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	11,4 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	43,2m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• ஆண்பால் தைரியத்திற்காக நீங்கள் என்னை குற்றம் சாட்டலாம், ஆனால் அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு உண்மையான மனிதனுக்கு பொருந்தும். நீங்கள் அதை உங்கள் மனைவி அல்லது மகளோடு எளிதாக ஓட்டலாம், ஆனால் சக்கரத்தின் பின்னால் சற்று சிறந்த கார் தேவைப்படும் ஒரு வனக்காப்பாளர் அல்லது விவசாயியை நான் பார்க்கிறேன். முதலில் நம்பகமானது!

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

நான்கு சக்கர வாகனம்

உபகரணங்கள்

அளவு, துறையில் பயன்படுத்த எளிதானது

அதிக ஓட்டுநர் நிலை

டிரைவர்கள் ஸ்டீயரிங் உயரத்தில் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும்

கனமான டெயில்கேட்

கேபினில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய இடம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

அளவு, நகரத்தில் மோசமான பயன்பாடு