குறுகிய சோதனை: மினி கூப்பர் எஸ்டி (5 கதவுகள்)
ஓ, அது எவ்வளவு எளிதாக இருந்தது. மினியை யாராவது குறிப்பிட்டபோது, அவர்கள் எந்த மாதிரியைப் பற்றி பேசுகிறார்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். இப்போது? ஆம், உங்களிடம் மினி இருக்கிறதா? இதில் எது? சிறிய? பெரியதா? விளையாட்டு? நான்கு சக்கர வாகனம்? கேப்ரியோலெட்? கூபே? ஐந்து கதவு? டீசல்? உண்மையில், மினியின் மனநிலை பரந்த வாடிக்கையாளர் கூட்டத்தில் பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரிவான தனிப்பயனாக்கலின் தேவை இங்குதான் வருகிறது. எனவே, அசல் மினி அல்லாத ஒரு கார் இங்கே. ஆரம்பத்தில், அது ஐந்து கதவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. வசதியானதா? சரி, ஆமாம், ஒரு சிறிய கதவைத் தவிர, மூன்று கதவு மாதிரியில் முன் கதவு வழியாக உள்ளே செல்வது கடினம்.
மறுபுறம், இந்த மினி சற்றே நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகவும் வசதியான சவாரிக்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் தண்டு 70 லிட்டருக்கும் குறைவானது. நிச்சயமாக, குழந்தைகளை கதவின் வழியாக இருக்கைகளுடன் இணைப்பது எளிது, ஆனால் முன் பயணிகள் இருக்கையில் ISOFIX படுக்கைகள் உள்ளன என்று நீங்கள் சொன்னால், நீங்கள் எப்போதாவது அவர்களை பின் பெஞ்சில் வைப்பீர்கள் என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம். மேலும், டாஷ்போர்டின் மைய பகுதி இப்போது லாஸ் வேகாஸ் ஸ்லாட் மெஷின் போல் தெரிகிறது. ஒரு காலத்தில் ஸ்பீடோமீட்டர் இருந்த இடத்தில், இப்போது ஒவ்வொரு கட்டளையிலும் ஒளிரும் வண்ண விளக்குகளால் சூழப்பட்ட வழிசெலுத்தல் கொண்ட ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்பு உள்ளது.
இந்த மினியின் பெயரில் உள்ள பின்னொட்டு ஏற்கனவே மற்ற தீவிரத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது, இது எப்போதும் விரிவடையும் வாங்குபவர்களின் கூட்டத்திற்கு ஏற்ப மாற்றுவதன் விளைவாகும். நிச்சயமாக, டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் இனி ஒரு தடைசெய்யப்பட்ட தலைப்பு அல்ல, ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் இதுபோன்ற கார்களின் நன்மைகளை நம் தொண்டையில் கட்டி வைத்து பாதுகாக்கிறோம். மேலும் அவை என்ன? சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது இரண்டு லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பிடர்போவின் மிகப்பெரிய முறுக்கு ஆகும். இவ்வளவு சிறிய காரில் அதிர்ச்சி தரும் 360 என்எம் டார்க் எந்த நேரத்திலும் எந்த கியரிலும் கிடைக்கும். இந்த வகை மினியேச்சர் கார் மிகக் குறைவாக அடிக்கடி எரிவாயு நிலையங்களுக்குச் செல்லும் என்ற உண்மையை நாம் முற்றிலும் புறக்கணிக்க முடியாது. இன்னும் ஒரு விஷயத்தில் அது ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தை மாற்றாது: ஒலியில்.
மிக அழகான அதிர்வலைகளை உருவாக்கும் பெட்ரோல் மினியில் எஞ்சின் வேகத்தை பார்த்து நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்திருந்தால், டீசல் மினியில் இந்த மகிழ்ச்சி முற்றிலும் இல்லை. மினி இதையும் நன்றாகப் புரிந்துகொண்டார் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், அதனால்தான் அவர்கள் ஒரு சிறந்த ஹர்மன் / கார்டன் ஒலி அமைப்பை நிறுவினர், இது சிறப்பு அனுபவத்தை சற்று வித்தியாசமான மட்டத்தில் வழங்குகிறது. இந்த நேரத்தில், அனைத்து மினி ரசிகர்களும் எப்படியாவது ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கிறார்கள். அவர்கள் மினிஸ்ட்ரீம் மற்றும் பிராண்டை எட்டியவர்கள் என பிரிக்கத் தொடங்கும் நாள் வருமா என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறோம், இப்போது மினியும் அவர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்துள்ளது.
உரை: சாஷா கபெடனோவிச்
Cooper SD (5 vrat) (2015)
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | BMW GROUP ஸ்லோவேனியா |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 17.500 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 34.811 € |
| சக்தி: | 125 கிலோவாட் (170 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 7,4 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 225 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 4,1l / 100 கிமீ |
செலவுகள் (வருடத்திற்கு)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.995 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 4.000 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 360 Nm 1.500-2.750 rpm இல். |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர டிரைவ் இன்ஜின் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/45 R 17 V (டன்லப் விண்டர் ஸ்போர்ட் 4D). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 225 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 7,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 109 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.230 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.755 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.005 மிமீ - அகலம் 1.727 மிமீ - உயரம் 1.425 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.567 மிமீ - தண்டு 278-941 44 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 45% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 9.198 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 8,5 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 16,3 ஆண்டுகள் ( 146 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 5,8 / 8,1 வி (IV/V) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 7,2 / 9,5 வி (W./VI.) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 225 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 7,0 எல் / 100 கிமீ |
| நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: | 6,1 l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 40,7m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
பிராண்டின் சித்தாந்தம் இந்த காரை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தால், எதைப் பற்றியும் கவலைப்படுவது கடினம். டீசல் சிறந்தது, மற்றும் ஐந்து-கதவு உடலும் ஒரு நடைமுறை தீர்வாகும். இன்னும், இது இன்னும் உண்மையான மினி கூப்பர் எஸ்?
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
மோட்டார் (முறுக்கு)
ஹர்மன் / கார்டன் ஒலி அமைப்பு
பரவும் முறை
சேஸ்பீடம்
முன் பயணிகள் இருக்கையில் ISOFIX
இயந்திர ஒலி
சிறிய பின் கதவு
