குறுகிய சோதனை: மஸ்டா 3 ஜி 120 புரட்சி

மஸ்டா உண்மையில் புரட்சிகரமான மாற்றங்களைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்தும் கொள்கையை பின்பற்றுகிறது. மஸ்டா 3 மறுவடிவமைப்பு, கடந்த ஆகஸ்ட் மாதம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, புதிய எல்இடி ஹெட்லைட்களைக் கொண்டு வந்தது, உட்புறம் சிறந்த பொருட்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக், சூடான ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரைவரின் முன் ஹெட்-அப் திரை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற எல்லா மாடல்களையும் போலவே (MX-5 தவிர), மஸ்டா 3 இப்போது GVC (G- வெக்டரிங் கண்ட்ரோல்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சக்கரங்களின் கீழ் என்ன நடக்கிறது என்பதை தீவிரமாக கண்காணிக்கிறது மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை சிறந்த மூலைக்கு மாற்றியமைக்கிறது. ...

என்ஜின் அளவுகளில் கீழ்நோக்கிய போக்குக்கு அடிபணிவதில்லை என்ற மஸ்டாவின் முடிவு நியாயமானதாகத் தோன்றுகிறது, குறைந்தபட்சம் ட்ரோயிகாவில். முழு அளவிலான இயந்திரங்களை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, ஏற்கனவே இருக்கும் இயந்திரங்களை மாற்ற முடிவு செய்தனர். இவ்வாறு, SkyActive தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படும் உதவியுடன், அவர்கள் இந்த தளத்தின் அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைந்தனர். இந்த வகுப்பில் மிகவும் அரிதான இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், நட்பு 120 "குதிரைத்திறனை" அழுத்துகிறது. வேகமான வேகத்தை மட்டுமல்ல, நேரியல் முடுக்கம் மற்றும் உகந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை எதிர்பார்க்கலாம்.

குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மஸ்டா 3 சில உட்புற மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது இன்னும் முற்றிலும் பழக்கமான சூழல். பொருத்துதல்களின் சற்று சீரான வடிவமைப்பு வெள்ளை தோல் அமை மற்றும் பல குரோம் டிரிம்ஸ் மற்றும் பாகங்கள் உடைக்கப்பட்டுள்ளது. எல்லா திசைகளிலும் போதுமான அறை உள்ளது, உயரமான டிரைவர்கள் மட்டுமே ஒரு அங்குலத்திற்கு நீளமாக ஓடிவிடுவார்கள். மேற்கூறிய ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சுடன் கூடுதலாக, மத்திய மல்டிமீடியா டிஸ்ப்ளேவின் மையத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு ரோட்டரி குமிழ் உள்ளது. பிந்தையவற்றின் செயல்பாடு உயர் மட்டத்தில் உள்ளது, ஆனால் மேம்பாட்டிற்கு இன்னும் சில இடங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக ஸ்மார்ட்போன்கள் தொடர்பாக (ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ...).

தற்போதைய மஸ்டா 3 இலிருந்து வாடிக்கையாளர்கள் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்? கேபினில் உயர்தர பொருட்களுடன் இணைந்த அத்தகைய நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு தயாராக உள்ளது என்ற நம்பிக்கை நிச்சயமாக உள்ளது. இருப்பினும், மஸ்டாவும் அதன் முதல் மூன்றில் ஒரு புரட்சிகர பாய்ச்சலைச் செய்யும் நாளை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.

உரை: சாஷா கபெடனோவிச்

புகைப்படம்: Саша Капетанович

படிக்க:

மஸ்டா 3 எஸ்பி சிடி 150 புரட்சி

மஸ்டா CX-5 CD 180 புரட்சி TopAWD AT

மஸ்டா 3 ஜி 120 புரட்சி டாப்

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	23.090 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	23.690 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.998 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 88 kW (120 hp) 6.000 rpm இல் - 210 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/45 R 18 W (மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் 3).
திறன்:	195 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-8,9 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,1 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 119 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.205 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.815 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.470 மிமீ - அகலம் 1.795 மிமீ - உயரம் 1.465 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.700 மிமீ - தண்டு 364-1.263 51 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 4.473 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	9,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,0 ஆண்டுகள் ( 135 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	9,7 / 14,0 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	14,2 / 22,4 வி (W./VI.)
சோதனை நுகர்வு:	6,9 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,3 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	43,5m
AM மேஜா:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	58dB

மதிப்பீடு

• அதிநவீன ட்ரொய்கா ஒரு காரில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைத் தேடாதவர்களுக்கு ஒரு சிறந்த கொள்முதல் ஆகும், ஆனால் நம்பகமான கிலோமீட்டர்களை அதிக எண்ணிக்கையில் ஓட்ட விரும்புகிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

மொபைல் போன்களுடன் இணைக்கும் திறன்

நீளமான இருக்கை ஆஃப்செட்