குறுகிய சோதனை: ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 1.6 TDCi (70 kW) ECOnetic (5 கதவுகள்)

ஃபீஸ்டாவை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த காராக மாற்றுவதற்கான ஃபோர்டின் உந்துதலில் சற்று கிளுகிளுப்பான மனநிலை வேரூன்றியுள்ளது. எனவே ஃபீஸ்டா எகானெட்டிக் பச்சை நிறமாகவும் இருக்கலாம்.

பின்புறத்தில் உள்ள அழகான எழுத்துக்களை நீங்கள் புறக்கணித்தால், நீங்கள் மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட ஃபியஸ்டாவின் முன் நிற்பதைக் காண்பீர்கள். மிகவும் கூர்மையான பார்வையாளர்கள் குறைந்த ஹெட்ரூமை கவனிக்கலாம், இது நிச்சயமாக குறைந்த காற்று எதிர்ப்பிற்கு பங்களிக்கிறது, மற்றும் கோடைகாலத்தில் 14 இன்ச் டயர்கள் குறைந்த ரோலிங் எதிர்ப்புடன் இருக்கும். குளிர்காலத்தில் நாங்கள் ஃபீஸ்டாவை சோதித்ததால், கடினமான டயர்கள் பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளுக்கு அதிக பாதுகாப்பிற்கு பங்களித்தன, அதே நேரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு சில வரி தேவைப்படுகிறது.

ஆனால் சாராம்சம் பார்வையில் இருந்து மறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அறிஞர்கள் அறிவார்கள். காமன் ரெயில் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கிளாசிக் 1,6 லிட்டர் டர்போ டீசல் எஞ்சின் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸுக்கு இடமளிக்க வேண்டும் மற்றும் உயவுக்காக அதிக பாகுத்தன்மை எண்ணெயை நம்பியுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் ஐந்து வேகம் மட்டுமே, ஆனால் அதற்கு நீண்ட கியர் விகிதங்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் அபிப்ராயத்தை? அதிக நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் ஐந்தாவது கியர் இன்னும் மிகக் குறைவாக உள்ளது, எனவே ஆறாவது கியர் எக்கோனடிகோ ஃபீஸ்டாவையும் செய்யும்.

சுவாரஸ்யமாக, மாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட பிறகும் ஃபீஸ்டா முற்றிலும் இரத்த சோகை ஏற்படாது, எனவே சக்கரத்தில் அது ஃபோர்டின் சிறப்பியல்பு கொண்ட ஸ்போர்ட்டி டச் மூலம் டிரைவருக்கு இன்னும் வெகுமதி அளிக்கிறது. அதிக கோரும் ஓட்டுநருக்கு அதிக நேரம் தேவையில்லை: ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் நேசமான ஸ்டீயரிங், மிகவும் மென்மையான சேஸ் மற்றும் நம்பகமான பிரேக்குகள் இல்லை. இவை அனைத்தும் வெள்ளை ஃபீஸ்டா வழங்க வேண்டும். சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்? ஆ, இது கடைசி தேவை, மற்றும் நீண்ட கியர் விகிதங்கள் இருந்தபோதிலும் 70kW ஃபீஸ்டா எக்கோனடிக் போதுமானது. டர்போ 1.500 ஆர்பிஎம்மில் சுவாசிக்கிறது, மேலும் 2.500 ஆர்பிஎம்மில், ஃபோர்டின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, இந்த தொழில்நுட்பத்தை நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ள விரும்பினால், முடிந்தவரை குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்த விரும்பினால் நீங்கள் மாற வேண்டும்.

சரி, அவ்டோவில் நாங்கள் குடிகாரர்கள் போன்ற வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவில்லை, எனவே குளிர்கால டயர்கள் மற்றும் பெரும்பாலும் நகர ஓட்டுநர் கொடுக்கப்பட்டதால், சராசரி சோதனை ஆறு லிட்டராக இருப்பதைக் கண்டு நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம், மேலும் ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் கூட 5,5 லிட்டரை பெருமைப்படுத்தியது. கியர்பாக்ஸுடன் நீங்கள் சரியான நேரத்தில் இருக்க வேண்டும்; நீங்கள் ஒரு கீழ்நிலை மாற்றத்தை இழந்து, குறைந்த வருவாயில் (1.500 க்கு கீழ்) சிக்கிக்கொண்டால், 1,6 லிட்டர் டீசல் கட்டாய எரிபொருள் நிரப்பலின் உதவியின்றி உதவியற்றதை விட அதிகமாக இருப்பதை நீங்கள் உடனடியாக கவனிப்பீர்கள். குளிரும் கொஞ்சம் சத்தமாக இருந்தது, இல்லையெனில் அவர் ஒரு நல்ல துணை. ஆரம்பத்தில் நாங்கள் மிகவும் கோபமடைந்தோம். கிளட்ச் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல்கள் மோசமாக ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளதா?

உள்ளே, சிவப்பு-பழுப்பு மற்றும் கருப்பு உட்புறத்தின் கலவையானது (நடுநிலை வெளிப்புற நிறத்திற்கு நேர் எதிரானது) உடனடியாக கண்ணைத் தாக்குகிறது, இது ஏற்கனவே மாறும் வடிவத்திற்கு புத்துணர்ச்சியையும் உற்பத்தித்திறனையும் சேர்க்கிறது. சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பட்டன்கள் பெரிய மொபைல் போன் போல் இருப்பது புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி. ஆ, ஃபோர்ட்ஸ், தீர்வு இன்னும் சிறந்தது அல்ல, மோசமான வெளிப்படைத்தன்மை ஒருபுறம். எவ்வாறாயினும், பணக்கார உபகரணங்களை நாங்கள் ஒரே நேரத்தில் பாராட்ட விரும்புகிறோம், ஏனென்றால் மிக விரைவாக நீங்கள் ESP, ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ தொடர்பு மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சூடான விண்ட்ஷீல்டுக்கு பழகிவிடுவீர்கள். நரகம், ஃபோர்டு பகல்நேர விளக்குகளை வழங்கினால், அது காயப்படுத்தாது, இல்லையா?

ஃபியெஸ்டா எக்கோனெடிக்ஸை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், ஏனெனில் அது இன்னும் இளமையான சுறுசுறுப்பை தக்கவைத்துக்கொண்டிருக்கிறது, அது சுத்தமான கார்களின் கூட்டத்தில் சரியாகப் பேசுகிறது. இப்போதுதான் அது மிகவும் சிக்கனமானது.

அலியோஷா மிராக், புகைப்படம்: Aleш Pavleti.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 1.6 TDCi (70 kW) ECOnetic (5 கதவுகள்)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	சம்மிட் மோட்டார்கள் லுப்ல்ஜானா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	15.050 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	16.875 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	70 கிலோவாட் (95 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	12,2 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 178 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	3,7l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.560 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 70 kW (95 hp) 4.000 rpm இல் - 205 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/60 R 15 H (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசாக் LM-22 M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 178 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 12,2 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,6/3,2/3,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 98 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.119 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.545 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.950 மிமீ - அகலம் 1.722 மிமீ - உயரம் 1.481 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.489 மிமீ
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 45 எல்.
பெட்டி:	295–979 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 47% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 4.351 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,7 ஆண்டுகள் ( 122 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	12,1 (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	15,2 (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	178 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	6 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,1m
AM அட்டவணை:	42m

மதிப்பீடு

• குளிர்ந்த குளிர்காலம் எரிபொருள் சிக்கன பதிவுகளுக்கு சிறந்த நேரமாக இருக்காது, ஆனால் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஆறு லிட்டர்கள் கோடையில் எளிதாக ஐந்து வரை ஏற ஒரு நல்ல வாய்ப்பாகும். ஏய் ஃபோர்டு, எப்படி ஒரு சூப்பர் சோதனை?

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

எரிபொருள் பயன்பாடு

இயக்க இயக்கம்

தொடர்பு சேவையகம்

எரிபொருள் நிரப்பும் முறை

சூடான கண்ணாடி

ஐந்து வேக பரிமாற்றம் மட்டுமே

கிளட்ச் மற்றும் த்ரோட்டில் ஒத்திசைவு

அதற்கு பகல்நேர விளக்குகள் இல்லை

குளிர் இயந்திர சத்தம்