குறுகிய சோதனை: ஃபியட் டோப்லோ 1.6 மல்டிஜெட் 16 வி உணர்ச்சி
சோதனை ஓட்டம்

குறுகிய சோதனை: ஃபியட் டோப்லோ 1.6 மல்டிஜெட் 16 வி உணர்ச்சி

விண்வெளி!

ஒரு நபர் டோப்லோவில் அமர்ந்தால் அது ஒரு அற்புதமான உணர்வு. உங்கள் தலைக்கு மேலே மற்றொரு மாடிக்கு அறை உள்ளது. உண்மை, டோப்லோவை வடிவமைக்கும் போது, ​​வடிவமைப்பாளர்கள் தங்களுக்கு உயர்ந்த இலக்குகளை நிர்ணயிக்கவில்லை, ஏனெனில் பயன்பாட்டின் எளிமை ஒரு தெளிவான நன்மை, ஆனால் அவர்கள் முந்தைய பதிப்பை ஒப்பிடுகையில் காரின் முன்பக்கத்தை அலங்கரிக்க முயன்றனர்.

நிச்சயமாக, அத்தகைய காரில் அதிக கவனம் உட்புறத்திற்கு செலுத்தப்படுகிறது. இது பின்சீட் பயணிகளுக்கு கிடைக்கிறது இரண்டு நெகிழ் கதவுகள், குறுகிய வாகன நிறுத்துமிடங்களில் தங்கள் குழந்தைகளை அமரவைக்கும் பெற்றோருக்கு இது ஒரு உண்மையான தைலம். பலவீனமான கைகள் உள்ளவர்கள் கதவை திறந்து மூடுவது கடினம் என்று புகார் செய்யலாம்.

இருக்கையின் குறுகிய பகுதி காரணமாக, பின்புற பெஞ்ச் மிகவும் ஆடம்பரமான சவாரிக்கு அனுமதிக்காது மற்றும் நீளமாக நகர முடியாது, ஆனால் அதை மடக்கலாம் அதனால் நாம் பெறுகிறோம் பெரிய தட்டையான மேற்பரப்புஇது இரண்டு சாகசக்காரர்களின் ஊதப்பட்ட தூக்க தலையணையை "சாப்பிடுகிறது". பெரிய கதவுகள் காரணமாக லக்கேஜ் பெட்டியின் அணுகல் சிறந்தது. கதவின் மேல் விளிம்பு மிக உயரமாக நீண்டுள்ளதால், குறைந்த கடைகளில் திறக்கும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். கதவை மூட வேண்டியிருந்தாலும், நீங்கள் நெம்புகோலில் சிறிது தொங்க வேண்டும்.

முந்தைய பதிப்பை விட உள்துறை கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முன்புறத்தில் நிறைய அறைகள் உள்ளன, மேலும் இது மென்மையான செட் மற்றும் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் பின்னால் அமர்ந்திருக்கிறது. பிளாஸ்டிக் சிறந்தது, கோடுகள் தூய்மையானவை, போதுமான பெட்டிகள் உள்ளன. பல போட்டியாளர்கள் பல்வேறு உச்சவரம்பு சேமிப்பு அமைப்புகளுடன் டோப்லோவை விஞ்சுகின்றனர். இது முன் பயணிகளின் தலைக்கு மேலே உள்ள வழக்கமான சேமிப்பு பெட்டி.

பலவீனமான டீசல் திருப்திகரமாக உள்ளது

இந்த முறை நாங்கள் டோப்லோவின் பலவீனமான டர்போ டீசல் பதிப்பை சோதித்தோம். ஒரு டிரெய்லரை முழுமையாக ஏற்றும்போது அல்லது இழுக்கும்போது, ​​ஒருவேளை நீங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தைப் பற்றி நினைப்பீர்கள், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் 77 கிலோவாட் மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு பெரிய வேலை செய்கிறது. இறையாண்மை ஆறு வேக பரிமாற்றம் நிச்சயமாக அவருக்கு நிறைய உதவுகிறது. எரிபொருள் பயன்பாடு? கிராமப்புற சாலைகளில் சேமிப்பு என்பது ட்ரிப் கம்ப்யூட்டரிலிருந்து ஆறு லிட்டர் எரிபொருளை அகற்றும், அதே நேரத்தில் சாலை எடுப்புகள் நூறு கிலோமீட்டருக்கு எட்டு முதல் ஒன்பது லிட்டர் வரை நுகரும்.

முதல் தலைமுறைகள் வரை Облоев வலுக்கட்டாயமாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட டெலிவரி வேன்கள், ஆனால் இப்போது அவர் தனது வம்சாவளியிலிருந்து மேலும் மேலும் விலகிச் செல்கிறார். அது மிக முக்கியமான விஷயத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது முக்கியம் - விசாலமானது.

உரை மற்றும் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்.

ஃபியட் டோப்லோ 1.6 மல்டிஜெட் 16 வி எமோஷன்

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 77 kW (105 hp) 4.000 rpm இல் - 290 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/60 R 16 H (மிச்செலின் எனர்ஜி சேவர்).
திறன்: அதிகபட்ச வேகம் 164 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 138 g/km.
மேஸ்: வெற்று வாகனம் 1.485 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.130 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: நீளம் 4.390 மிமீ - அகலம் 1.832 மிமீ - உயரம் 1.895 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.755 மிமீ - தண்டு 790-3.200 60 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl = 73% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 6.442 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:13,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ. 17,6 ஆண்டுகள் (


122 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: 11,6 / 15,5 வி


(IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: 14,5 / 18,0 வி


(W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்: 164 கிமீ / மணி


(நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு: 6,9 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: 41,5m
AM அட்டவணை: 41m

மதிப்பீடு

  • ஒரு வணிக வாகனமாக மட்டுமல்லாமல், ஒரு பெரிய குடும்ப காராகவும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். விசாலமானது அதன் மிகப்பெரிய சொத்து.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விசாலமான தன்மை

தண்டு பயன்படுத்த எளிதானது

ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்

நெகிழ் கதவுகள்

பின்புற பெஞ்ச் நீளமான திசையில் நகர முடியாது

நெகிழ் கதவுகளைத் திறந்து மூடுவது மிகவும் கடினம்

கருத்தைச் சேர்